一种行李箱及防盗拉链的制作方法

本实用新型涉及一种行李箱，特别涉及一种防盗拉链。

背景技术：

随着人们生活水平提高，越来越多的人注重休假旅行，行李箱也是旅行过程必不可少的工具。

现在行李箱类型繁多、应用非常广泛，而且大部分行李箱开合功能都是拉链结构实现的。拉链也称拉锁，是可以重复拉开并且闭合的一种连接件。是由众多的交错排列却相互紧密咬合在一起的齿状结构组成的，拉链可以承受很大的拉力，可以作为安全防护工具应用在行李箱上，防止行李箱内部物品掉落或防止被盗。

如果用像圆珠笔这样的尖锐物品，击破一个点，将一对齿状结构分开，那么剩下的齿状结构就全部打开了。大多数人在购买行李箱时，都选有密码锁的箱子，来提高安全性，但是，拉链这个安全防护工具存在安全隐患，再牢靠的锁头也无法保证行李箱整体的安全性。

因此，如何提高行李箱拉链结构的安全性和稳定性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种防盗拉链，能够提高行李箱拉链结构的安全性和稳定性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述防盗拉链的行李箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防盗拉链，包括一个链条和分别位于所述链条两侧的链槽；所述链条包括连接部，以及设置在所述连接部两侧的卡接部；各所述链槽设有卡槽和槽口；所述链条的卡接部卡接在对应一侧的所述卡槽内，且能够沿所述卡槽长度方向往复滑动，以连接或分离所述链槽。

优选地，所述卡接部的外壁紧贴所述卡槽的内壁，且所述连接部与所述槽口相抵接。

优选地，各所述链槽对称地分布在所述链条两侧。

优选地，所述链条上还设置有与所述连接部相连的、用于拉动所述链条的拉环。

优选地，所述链条的卡接部的外壁和所述卡槽的内壁均包覆有防磨损涂层。

优选地，还包括用于收纳所述链条的链条盒。

本实用新型还提供一种行李箱，包括箱体和设置在所述箱体上的防盗拉链，其中，所述防盗拉链为上述任一项所述的防盗拉链。

本实用新型所提供的一种防盗拉链，主要包括一个链条和分别位于链条两侧的链槽。其中，链条包括连接部，以及设置在连接部两侧的卡接部；各链槽均设有卡槽和槽口；链条的卡接部卡接在对应一侧的卡槽内，且能够沿卡槽自身长度方向往复滑动，以使链条同时与两侧链槽连接或使两侧链槽分离。相比于传统交错齿状结构拉链，该防盗拉链通过利用链条同时与两侧链槽卡接，将链条穿过两侧分离地链槽，形成闭合的整体结构，如此，该防盗拉链不易被破坏，形成闭合的结构整体稳定性高，能够提高行李箱拉链结构的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构正视图；

图2为图1中链条和链槽的装配图；

图3为链条盒的整体结构示意图。

其中，图1—图3中：

链条—1，连接部—101，卡接部—102，链槽—2，卡槽—201，槽口—202，链条盒—3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

在本实用新型所提供的一种具体实施方式中，防盗拉链主要包括链条1和分布位于链条1两侧的链槽2。

其中，链条1包括连接部101，以及设置在连接部101两侧的卡接部102；各链槽2均设有卡槽201和槽口202；链条1的卡接部102卡接在对应一侧的卡槽201内，且能够沿卡槽201自身长度方向往复滑动，以使链条1同时与两侧链槽2连接或使两侧链槽2分离。

请参考图2，图2为图1中链条1和链槽2的装配图。

具体的，链条1的卡接部102卡接在对应一侧的卡槽201内，且能够沿卡槽201自身长度方向往复滑动，当链条1同时与两侧链槽2连接时，即链条1穿过两侧分离地链槽2，形成闭合的整体结构，实现拉合状态。如此该防盗拉链通过利用链条1同时与两侧链槽2卡接，将链条1穿过两侧分离地链槽2，从而形成闭合的整体结构，该防盗拉链不易被破坏，形成闭合的结构整体稳定性高，能够提高行李箱拉链结构的安全性。

为此，在关于卡接部102的一种优选实施方式中，将卡接部102设计为能够紧贴卡槽201的内壁，并且将连接部101抵接在槽口202的内壁，如此，在链条1沿拉合方向拉动时，链条1能够与链槽2完全配合，提高了卡接后整体结构的稳定性。

在关于链槽2设置位置的一种优选实施方式中，可以将各链槽2对称地分布在链条1两侧。当然，也可以不对称分布，例如链槽2分别设置在布条上和塑料壳体上。

基于此，链条1可以设计为横截面呈H型或工字型结构，以方便生产加工。当然，也可以将链条1设计为截面为半圆形结构。

为了方便拉动链条1，可以在链条1的端部设置拉环。当然，还可以在链条1的端部设置拉片，且拉片上设置拉环。

同时，将链条1的端头设计为圆柱形，减少摩擦阻力，使其方便在链槽2内滑动，并且可以将链条1的两侧设计为缺块均匀交替排列结构，有利于弯曲，增加柔韧度，节省材料。

基于此，可以在链条的卡接部102的外壁和卡槽201的内壁均包覆有防磨损涂层，该防磨损涂层能够有效降低反复拉合时，卡接部102的外壁和卡槽201的内壁磨损。

请参考图3，图3为链条盒3的整体结构示意图。

在链条1与链槽2分离时，可以将链条1收纳的链条盒3，并且在链条盒3内部设有毛刷，该毛刷能够在链条1放入链条盒3内过程中清洁链条1外表面。

本实用新型还提供一种行李箱，该行李箱包括箱体和设置在箱体上的防盗拉链，该防盗拉链与上述内容相同，此处不再赘述。

综上所述，本实施例所提供的防盗拉链主要包括链条1和分布位于链条1两侧的链槽2。其中，链条1包括连接部101，以及设置在连接部101两侧的卡接部102；各链槽2均设有卡槽201和槽口202；链条1的卡接部102卡接在对应一侧的卡槽201内，且能够沿卡槽201自身长度方向往复滑动，以使链条1同时与两侧链槽2连接或使两侧链槽2分离。在使用时，链条1的卡接部102卡接在对应一侧的卡槽201内，且能够沿卡槽201自身长度方向往复滑动，当链条1同时与两侧链槽2连接时，即链条1穿过两侧分离地链槽2，形成闭合的整体结构，实现拉合状态。如此该防盗拉链通过利用链条1同时与两侧链槽2卡接，将链条1穿过两侧分离地链槽2，从而形成闭合的整体结构，该防盗拉链不易被破坏，形成闭合的结构整体稳定性高，能够提高行李箱拉链结构的安全性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。