一种头盔内镜片调节装置的制作方法

本实用新型涉及一种头盔技术领域，特别涉及一种头盔内镜片调节装置。

背景技术：

目前，摩托车头盔的内镜片多为具有挡强光效果的太阳镜片，一般只在日照下或强光情况才被开启使用。根据外界日照或强光情况来调节内镜片全打开或全封闭的状态，而介于全打开和全封闭的中间的半开半闭的状态时常也会需要，市面上摩托车头盔的内镜片调节装置一般只可以调节全开或者全闭状态，而位于中间状态的半开半闭状即使有，也难于定位，很容易由于重力的作用而滑下而变成全闭状态；另一方面，内镜片时间久了一旦磨花了，内镜片不易单独地拆卸下来，只能更换整个内镜片装置，增加整个维修成本。

技术实现要素：

为了克服现有研究的不足，本实用新型的一种头盔内镜片调节装置，结构简单，设计合理，各个部件连接紧固，配合紧凑，内镜片可在全开、半开半闭、全闭状态三种状态灵活调节、转换与定位；内镜片磨花时，拆卸更换方便，只需更换内镜片，而无需更换整个内镜片装置，节约整个维修成本。为实现上述功能，本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型公开了一种头盔内镜片调节装置，包括内镜片、内镜盒从动齿件、主动齿件、调节手柄、固定滑道、内镜盖、安装部，安装部设置在头盔左右两侧，安装部头盔内侧形成向内凸起的安装底托，安装部头盔外侧形成向内凹起的安装槽，内镜片右端与内镜盒从动齿件固定连接，内镜盒从动齿件与主动齿件齿啮合连接，主动齿件与调节手柄固定连接，调节手柄与固定滑道转动连接，固定滑道与内镜盒固定连接，内镜盒从动齿件与内镜盖转动连接，主动齿件、调节手柄与内镜盖转动连接。

进一步地，所述内镜盒从动齿件、主动齿件设置在安装底托上，内镜盖盖合住内镜盒从动齿件、主动齿件并固定在安装部上，调节手柄和固定滑道设置在安装槽内。

进一步地，所述内镜片两端设置有插头，插头端部开有插孔；

内镜盒从动齿件上部与内镜片插头配合设置有内镜盒，内镜盒下部设置有向内的插柱，内镜盒从动齿件下部为从动齿件，从动齿件圆心部设置有从动孔，内镜盒从动齿件前部设置有滑齿；

主动齿件为与从动齿件相配合的齿段，主动齿件的圆心部开有主动孔，主动孔外设置有凸起的前后弧形环；

内镜盖设置有向外的从动套筒、主动套筒、从动限位件；

调节手柄前部外侧设置有向内的凹起圆孔，凸起圆孔外设置向内凸起的上下弧形环，调节手柄中部设置有固定柱，调节手柄后部设置有向外的凸起手柄；

固定滑道前部设置有向内凸起的圆台，圆台中部开有孔，固定滑道中部设置有圆柱滑孔，固定滑道后部设置有手柄滑孔；

内镜片通过其插头插入内镜盒内，插孔卡入插柱固定连接，内镜盒从动齿件的从动孔与内镜盖从动套筒转动连接，内镜盒从动齿件的从动齿件与主动齿件啮合连接，主动齿件的主动孔与内镜盖主动套筒转动连接，调节手柄上下弧形环插入主动孔与主动套筒形成的弧形环槽中，固定滑道凸起圆台与调节手柄凹起圆孔配合并与主动套筒固定连接，固定柱在圆柱滑孔内转动连接，凸起手柄在手柄滑孔转动连接。

进一步地，所述内镜片为长圆弧形，插头的插孔为长方形与弧形组合而成的开孔。

进一步地，所述滑齿为圆弧形，从动齿件为弧形段上均匀分布个从动齿，滑齿与从动齿件间隔一段弧度。

进一步地，所述主动齿件弧形段上均匀分布个主动齿，主动孔为内部圆形孔和外部的弧形环孔组合而成。

进一步地，所述调节手柄前部、中部与后部形成倾斜的斜度。

进一步地，所述固定滑道前部、中部与后部形成向上的台阶，圆柱滑孔设置有上、中、下三个档位。

进一步地，所述内镜盖下部设置有与弧形滑齿配合的滑道，从动套筒、主动套筒内部设置有螺纹，内镜盖通过螺钉插入从动套筒、主动套筒与其内的螺纹配合固定在安装部上。

进一步地，还包括左侧内镜盒、左侧内镜盖(9)，内镜片左端与左侧内镜盒固定连接，左侧内镜盒与左侧内镜盖(9)转动连接，左侧内镜盖(9)固定在安装部上。

本实用新型的工作原理和过程。

头盔内镜片处于全开状态时，在行驶过程中，需要内镜片处于半开半闭状态时，可以用右手把手柄往下转，手柄沿着固定滑道中的手柄滑孔中向下转动，一直转动到中间位置时，而调节手柄的固定柱刚好在圆柱滑孔中从上档位转动到中档位，调节手柄的向下转动带动主动齿件顺时针转动，主动齿件顺时针转动再通过主动齿件中的主动齿与从动齿件中的从动齿啮合传动来带动从动齿件逆时针转动，从而带动内镜盒从动齿件的内镜盒向下转动，从而带动内镜片向下转动，这时内镜片就处于半开半闭状态。

当需要内镜片全闭合时，继续把手柄往下转，一直转到手柄滑孔的最下端，固定柱刚好转动到圆柱滑孔的下档位，同时带动主动齿件顺时针转动，主动齿与从动齿啮合，带动从动齿件逆时针转动，从而带动内镜盒向下转动，这时内镜片也内镜盒转动到全闭状态。

当需要半开半闭的状态，手柄向上转向手柄滑孔的中间位置，固定柱转向中档位，带动主动齿件逆时针转动，通过主动齿件与从动齿件啮合转动，带动从动齿件顺时针转动，从而带动内镜盒向上转动，内镜片也内镜盒转动到半开半闭状态。

当需要全开状态时，手柄继续向上转向手柄滑孔的最上端，固定柱转向上档位，带动主动齿件逆时针转动，通过主动齿件与从动齿件啮合转动，带动从动齿件顺时针转动，从而带动内镜盒继续向上转动，内镜片也内镜盒转动到全开状态。

内镜盖设置有向外的从动套筒、主动套筒、从动限位件，内镜盖设置有与弧形滑齿配合的滑道，从动套筒、主动套筒内部设置有螺纹，内镜盖通过螺钉插入从动套筒、主动套筒与其内的螺纹配合固定在安装部，使调节手柄、固定滑道、主动齿件牢固地固定在安装部上。而从动限位件限定内镜盒的上下极限位置。从动齿件转动时弧形滑齿在内镜盖滑道上滑动，弧形滑齿与个从动齿中的第一个齿用于从动齿件极限位置的定位。

通过主动齿与从动齿啮合传动，齿轮转动比较稳定，定位精确，不仅有利于把手柄的转动转化为内镜片的转动，而且有利于内镜片定位在全开、半开半闭、全闭三种不同状态，当内镜片处于半开半闭状态时不会由于内镜片重力和向下的力而继续向下滑而到达全闭状态。圆柱滑孔设置有上、中、下三个档位，便于手柄的定位，从而使内镜片在全开、半开半闭、全闭三种状态的灵活调节、转换与定位。

而内镜片通过其插头插入内镜盒内，插孔卡入插柱固定连接，不仅连接紧固，而且便于拆卸更换内镜片。

本实用新型的一种头盔内镜片调节装置，结构简单，设计合理，各个部件连接紧固，配合紧凑，内镜片可在全开、半开半闭、全闭状态三种状态灵活调节、转换与定位；内镜片磨花时，拆卸更换方便，只需更换内镜片，而无需更换整个内镜片装置，节约整个维修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型安装在头盔上的立体示意图。

图2为本实用新型所述内镜片装置的立体示意图。

图3为本实用新型所述内镜片的立体示意图。

图4为本实用新型所述内镜盒从动齿件的立体示意图。

图5为本实用新型所述主动齿件的立体示意图。

图6为本实用新型所述调节手柄的立体示意图。

图7为本实用新型所述固定滑道立体示意图。

图8为本实用新型所述内镜盖的立体示意图。

在图中：1、内镜片；11、插头；12、插孔；2、内镜盒从动齿件；21、内镜盒；22、插柱；23、弧形段从动齿；231、从动齿；24、从动孔；25、弧形滑齿；3、主动齿件；31、主动齿；32、主动孔；33、上下弧形环；4、调节手柄；41、凹起圆孔；42、上下弧形环；43、固定柱；44、手柄；5、固定滑道；51、圆台；52、孔；53、圆柱滑孔；54、手柄滑孔；6、内镜盖；61、从动套筒；62、主动套筒；63、从动限位件；7、安装部；71、安装底托；72、安装槽；8、左侧内镜盒；9、左侧内镜盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-8所示，本实用新型公开了一种头盔内镜片调节装置，包括内镜片 1、内镜盒从动齿件2、主动齿件3、调节手柄4、固定滑道5、内镜盖6、安装部7，安装部7设置在头盔左右两侧，安装部7头盔内侧形成向内凸起的安装底托，安装部7头盔外侧形成向内凹起的安装槽，内镜片1右端与内镜盒从动齿件2固定连接，内镜盒从动齿件2与主动齿件3齿啮合连接，主动齿件3与调节手柄4固定连接，调节手柄4与固定滑道5转动连接，固定滑道5与内镜盒21固定连接，内镜盒从动齿件2与内镜盖6转动连接，主动齿件3、调节手柄4与内镜盖6转动连接。

所述内镜盒从动齿件2、主动齿件3设置在安装底托71上，内镜盖6盖合住内镜盒从动齿件2、主动齿件3并固定在安装部7上，调节手柄4和固定滑道5设置在安装槽内。

所述内镜片1两端设置有插头11，插头11端部开有插孔12；

内镜盒从动齿件2上部与内镜片1插头11配合设置有内镜盒21，内镜盒 21下部设置有向内的插柱22，内镜盒从动齿件2下部为从动齿件23，从动齿件23圆心部设置有从动孔24，内镜盒从动齿件2前部设置有滑齿25；

主动齿件3为与从动齿件23相配合的齿段，主动齿件3的圆心部开有主动孔32，主动孔32外设置有凸起的前后弧形环33；

内镜盖6设置有向外的从动套筒61、主动套筒62、从动限位件63；

调节手柄4前部外侧设置有向内的凹起圆孔41，凸起圆孔41外设置向内凸起的上下弧形环42，调节手柄4中部设置有固定柱43，调节手柄4后部设置有向外的凸起手柄44；

固定滑道5前部设置有向内凸起的圆台51，圆台51中部开有孔52，固定滑道5中部设置有圆柱滑孔53，固定滑道5后部设置有手柄滑孔54；

内镜片1通过其插头11插入内镜盒21内，插孔12卡入插柱22固定连接，内镜盒从动齿件2的从动孔24与内镜盖6从动套筒61转动连接，内镜盒从动齿件2的从动齿件23与主动齿件3啮合连接，主动齿件3的主动孔32与内镜盖6主动套筒62转动连接，调节手柄4上下弧形环42插入主动孔32与主动套筒62形成的弧形环槽中，固定滑道5凸起圆台51与调节手柄4凹起圆孔41 配合并与主动套筒62固定连接，固定柱43在圆柱滑孔53内转动连接，凸起手柄44在手柄滑孔54转动连接。

所述内镜片1为长圆弧形，插头11的插孔12为长方形与弧形组合而成的开孔。

所述滑齿25为圆弧形，从动齿件23为弧形段上均匀分布7个从动齿231，滑齿25与从动齿件23间隔一段弧度。

所述主动齿件3弧形段上均匀分布7个主动齿31，主动孔32为内部圆形孔和外部的弧形环孔组合而成。

所述调节手柄4前部、中部与后部形成倾斜的斜度。

所述固定滑道5前部、中部与后部形成向上的台阶，圆柱滑孔53设置有上、中、下三个档位。

所述内镜盖6下部设置有与弧形滑齿25配合的滑道64，从动套筒61、主动套筒62内部设置有螺纹，内镜盖6通过螺钉插入从动套筒61、主动套筒62 与其内的螺纹配合固定在安装部7上。

还包括左侧内镜盒8、左侧内镜盖9，内镜片1左端与左侧内镜盒8固定连接，左侧内镜盒8与左侧内镜盖9转动连接，左侧内镜盖9固定在安装部7 上。

本实用新型的工作原理和过程。

头盔内镜片1处于全开状态时，在行驶过程中，需要内镜片1处于半开半闭状态时，可以用右手把手柄44往下转，手柄44沿着固定滑道5中的手柄滑孔54中向下转动，一直转动到中间位置时，而调节手柄4的固定柱43刚好在圆柱滑孔53中从上档位转动到中档位，调节手柄4的向下转动带动主动齿件3 顺时针转动，主动齿件3顺时针转动再通过主动齿件3中的主动齿31与从动齿件23中的从动齿231啮合传动来带动从动齿件23逆时针转动，从而带动内镜盒从动齿件2的内镜盒21向下转动，从而带动内镜片1向下转动，这时内镜片1就处于半开半闭状态。

当需要内镜片1全闭合时，继续把手柄44往下转，一直转到手柄滑孔54 的最下端，固定柱43刚好转动到圆柱滑孔53的下档位，同时带动主动齿件3 顺时针转动，主动齿31与从动齿231啮合，带动从动齿件23逆时针转动，从而带动内镜盒21向下转动，这时内镜片1也内镜盒21转动到全闭状态。

当需要半开半闭的状态，手柄44向上转向手柄滑孔54的中间位置，固定柱43转向中档位，带动主动齿件3逆时针转动，通过主动齿件3与从动齿件 23啮合转动，带动从动齿件23顺时针转动，从而带动内镜盒21向上转动，内镜片1也内镜盒21转动到半开半闭状态。

当需要全开状态时，手柄44继续向上转向手柄滑孔54的最上端，固定柱 43转向上档位，带动主动齿件3逆时针转动，通过主动齿件3与从动齿件23 啮合转动，带动从动齿件23顺时针转动，从而带动内镜盒21继续向上转动，内镜片1也内镜盒21转动到全开状态。

内镜盖6设置有向外的从动套筒61、主动套筒62、从动限位件63，内镜盖6设置有与弧形滑齿25配合的滑道64，从动套筒61、主动套筒62内部设置有螺纹，内镜盖6通过螺钉插入从动套筒61、主动套筒62与其内的螺纹配合固定在安装部7，使调节手柄4、固定滑道5、主动齿件3牢固地固定在安装部7上。而从动限位件63限定内镜盒21的上下极限位置。从动齿件23转动时弧形滑齿25在内镜盖6滑道64上滑动，弧形滑齿25与7个从动齿232中的第一个齿用于从动齿件23极限位置的定位。

通过主动齿31与从动齿231啮合传动，齿轮转动比较稳定，定位精确，不仅有利于把手柄44的转动转化为内镜片1的转动，而且有利于内镜片1定位在全开、半开半闭、全闭三种不同状态，当内镜片处于半开半闭状态时不会由于内镜片1重力和向下的力而继续向下滑而到达全闭状态。圆柱滑孔53设置有上、中、下三个档位，便于手柄44的定位，从而使内镜片1在全开、半开半闭、全闭三种状态的灵活调节、转换与定位。

而内镜片1通过其插头11插入内镜盒21内，插孔12卡入插柱22固定连接，不仅连接紧固，而且便于拆卸更换内镜片1。

本实用新型的一种头盔内镜片调节装置，结构简单，设计合理，各个部件连接紧固，配合紧凑，内镜片可在全开、半开半闭、全闭状态三种状态灵活调节、转换与定位；内镜片磨花时，拆卸更换方便，只需更换内镜片，而无需更换整个内镜片装置，节约整个维修成本。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。