一种行李箱结构的制作方法

本发明属于日常生活用品技术领域，更具体地说，是涉及一种行李箱结构。

背景技术：

当今社会，行李箱多种多样，在信息时代的带领下，人工智能也进入了行李箱，有一些蓝牙带定位的行李箱等。也有各式各样功能的行李箱，但是，行李箱的空间还是比较有限。而人们在出行时，根据需要，往往需要携带的行李多少不一，因此，当行李过多时，要带多个包，这样，需要常备多个包，这样，使得出行不便，成本高。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够根据出行携带行李多少，方便可靠改变行李箱箱体的容量，并且可以使得行李箱箱体水平移动或垂直移动，从而有效满足人们出行需要，一个行李箱即可满足不同出行需求，降低成本，提高行李箱利用率，而不再需要备用多个行李箱的行李箱结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种行李箱结构，所述的行李箱结构包括行李箱箱体，行李箱箱体包括箱体组件ⅰ和箱体组件ⅱ，箱体组件ⅰ边沿部设置沿箱体组件ⅰ边沿部一周布置的褶皱部ⅰ，箱体组件ⅱ边沿部设置沿箱体组件ⅱ边沿部一周布置的褶皱部ⅱ，箱体组件ⅰ每个边角部位设置一个伸缩气缸ⅰ，伸缩气缸ⅰ包括气缸本体ⅰ和伸缩杆ⅰ，每个伸缩气缸ⅰ的伸缩杆ⅰ端头与褶皱部ⅰ外端连接，箱体组件ⅱ每个边角部位设置一个伸缩气缸ⅱ，伸缩气缸ⅱ包括气缸本体ⅱ和伸缩杆ⅱ，每个伸缩气缸ⅱ的伸缩杆ⅱ端头与褶皱部ⅱ外端连接，每个伸缩气缸ⅰ的伸缩杆ⅰ端头和一个对应的伸缩气缸ⅱ的伸缩杆ⅱ端头固定连接，每个伸缩气缸ⅰ分别与控制部件连接，每个伸缩气缸ⅱ分别与控制部件连接。

所述的箱体组件ⅰ的箱体组件ⅰ侧面上端位置设置两个按间隙布置的滑轮ⅰ,箱体组件ⅰ的箱体组件ⅰ侧面下端位置设置两个按间隙布置的滑轮ⅱ,箱体组件ⅰ的箱体组件ⅰ底面设置两个按间隙布置的滑轮ⅲ，箱体组件ⅱ的箱体组件ⅱ底面设置两个按间隙布置的滑轮ⅳ。

所述的箱体组件ⅰ的箱体组件ⅰ顶面设置能够伸缩的拉杆ⅰ，箱体组件ⅱ的箱体组件ⅱ侧面设置能够伸缩的拉杆ⅱ。

所述的控制部件设置为能够控制多个伸缩气缸ⅰ同步伸缩的结构，控制部件设置为能够控制多个伸缩气缸ⅱ同步伸缩的结构，控制部件设置在箱体组件ⅰ上或箱体组件ⅱ上。

所述的控制部件控制多个伸缩气缸ⅰ同步伸出时，多个伸缩气缸ⅰ设置为能够带动褶皱部ⅰ从褶皱状态向伸开状态移动的结构，控制部件控制多个伸缩气缸ⅱ同步伸出时，多个伸缩气缸ⅱ设置为能够带动褶皱部ⅱ从褶皱状态向伸开状态移动的结构。

所述的控制部件控制多个伸缩气缸ⅰ同步收缩时，多个伸缩气缸ⅰ设置为能够带动褶皱部ⅰ从伸开状态向褶皱状态移动的结构，控制部件控制多个伸缩气缸ⅱ同步收缩时，多个伸缩气缸ⅱ设置为能够带动褶皱部ⅱ从伸开状态向褶皱状态移动的结构。

所述的控制部件控制多个伸缩气缸ⅰ和多个伸缩气缸ⅱ收缩时，滑轮ⅲ和滑轮ⅳ设置为能够抵靠在地面上的结构；控制部件控制多个伸缩气缸ⅰ和多个伸缩气缸ⅱ伸出时，滑轮ⅰ和滑轮ⅱ设置为能够抵靠在地面上的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的行李箱结构，行李箱箱体包括箱体组件ⅰ和箱体组件ⅱ，每个箱体包括一个褶皱部，褶皱部在拉动时，可以改变宽度，因此，在携带行李过少时，箱体容量不需要太大，此时，伸缩气缸收缩，使得两个褶皱部均处于收缩状态，褶皱部宽度最小，这时，行李箱箱体的容量相当于箱体组件ⅰ的容量和箱体组件ⅱ的容量之和。此时，满足携带行李过少时的需求。当需要携带行李过多时，通过伸缩气缸带动两个褶皱部伸开，褶皱部宽度增大，从而使得行李箱的容积相当于箱体组件ⅰ的容量、箱体组件ⅱ、褶皱部ⅰ的容量、褶皱部ⅱ的容量之和，使得行李箱的容量有效增大，满足实际需求。而褶皱部ⅰ的容量和褶皱部ⅱ的容量大小，通过伸缩气缸伸出长度不同，能够处于不同状态，从而使得整个行李箱的容量在一定范围内调节，进一步满足不同行李携带需求，提高行李箱的适用范围。本发明所述的行李箱结构，结构简单，成本低，能够根据出行携带行李多少，方便可靠改变行李箱箱体的容量，并且可以使得行李箱箱体水平移动或垂直移动，从而有效满足人们出行需要，一个行李箱即可满足不同出行需求，降低成本，提高行李箱利用率，而不再需要备用多个行李箱。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的行李箱结构垂直使用时的结构示意图；

图2为本发明所述的行李箱结构水平使用时的结构示意图；

附图中标记为：1、行李箱箱体；2、箱体组件ⅰ；3、箱体组件ⅱ；4、褶皱部ⅱ；5、伸缩气缸ⅰ；6、气缸本体ⅰ；7、伸缩杆ⅰ；8、伸缩气缸ⅱ；9、气缸本体ⅱ；10、伸缩杆ⅱ；11、控制部件；12、箱体组件ⅰ侧面；13、滑轮ⅰ；14、滑轮ⅱ；15、箱体组件ⅰ底面；16、滑轮ⅲ；17、箱体组件ⅱ底面；18、滑轮ⅳ；19、箱体组件ⅰ顶面；20、拉杆ⅰ；21、箱体组件ⅱ侧面；22、拉杆ⅱ；23、褶皱部ⅰ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本发明为一种行李箱结构，所述的行李箱结构包括行李箱箱体1，行李箱箱体1包括箱体组件ⅰ2和箱体组件ⅱ3，箱体组件ⅰ2边沿部设置沿箱体组件ⅰ2边沿部一周布置的褶皱部ⅰ23，箱体组件ⅱ3边沿部设置沿箱体组件ⅱ3边沿部一周布置的褶皱部ⅱ4，箱体组件ⅰ2每个边角部位设置一个伸缩气缸ⅰ5，伸缩气缸ⅰ5包括气缸本体ⅰ6和伸缩杆ⅰ7，每个伸缩气缸ⅰ5的伸缩杆ⅰ7端头与褶皱部ⅰ23外端连接，箱体组件ⅱ3每个边角部位设置一个伸缩气缸ⅱ8，伸缩气缸ⅱ8包括气缸本体ⅱ9和伸缩杆ⅱ10，每个伸缩气缸ⅱ8的伸缩杆ⅱ10端头与褶皱部ⅱ4外端连接，褶皱部ⅰ23外端一周与褶皱部ⅱ4外端一周固定连接，每个伸缩气缸ⅰ5的伸缩杆ⅰ7端头和一个对应的伸缩气缸ⅱ8的伸缩杆ⅱ10端头固定连接，每个伸缩气缸ⅰ5分别与控制部件11连接，每个伸缩气缸ⅱ8分别与控制部件11连接。上述结构，行李箱箱体包括箱体组件ⅰ2和箱体组件ⅱ3，每个箱体包括一个褶皱部，褶皱部在拉动时，可以改变宽度，因此，在携带行李过少时，箱体容量不需要太大，此时，伸缩气缸收缩，使得两个褶皱部均处于收缩状态，褶皱部宽度最小，这时，行李箱箱体的容量相当于箱体组件ⅰ2的容量和箱体组件ⅱ3的容量之和。此时，满足携带行李过少时的需求。当需要携带行李过多时，通过伸缩气缸带动两个褶皱部伸开，褶皱部宽度增大，从而使得行李箱的容积相当于箱体组件ⅰ2的容量、箱体组件ⅱ3、褶皱部ⅰ23的容量、褶皱部ⅱ4的容量之和，使得行李箱的容量有效增大，满足实际需求。而褶皱部ⅰ23的容量和褶皱部ⅱ4的容量大小，通过伸缩气缸伸出长度不同，能够处于不同状态，从而使得整个行李箱的容量在一定范围内调节，进一步满足不同行李携带需求，提高行李箱的适用范围，不需要备用多个行李箱，提高使用便利性。本发明所述的行李箱结构，结构简单，成本低，能够根据出行携带行李多少，方便可靠改变行李箱箱体的容量，并且可以使得行李箱箱体水平移动或垂直移动，从而有效满足人们出行需要，一个行李箱即可满足不同出行需求，降低成本，提高行李箱利用率，而不再需要备用多个行李箱。

所述的箱体组件ⅰ2的箱体组件ⅰ侧面12上端位置设置两个按间隙布置的滑轮ⅰ13,箱体组件ⅰ2的箱体组件ⅰ侧面13下端位置设置两个按间隙布置的滑轮ⅱ14,箱体组件ⅰ2的箱体组件ⅰ底面15设置两个按间隙布置的滑轮ⅲ16，箱体组件ⅱ3的箱体组件ⅱ底面17设置两个按间隙布置的滑轮ⅳ18。上述结构，当两个褶皱部均处于收缩状态时，行李箱容量最小，此时，行李箱使用时可以垂直布置，此时通过两个滑轮ⅲ16和两个滑轮ⅳ18实现移动控制。而当两个褶皱部均处于伸开状态时，此时行李箱容量最大，行李箱使用时可以水平布置，可以通过两个滑轮ⅰ13和两个滑轮ⅱ14实现移动控制。

所述的箱体组件ⅰ2的箱体组件ⅰ顶面19设置能够伸缩的拉杆ⅰ20，箱体组件ⅱ3的箱体组件ⅱ侧面21设置能够伸缩的拉杆ⅱ22。上述结构，在行李箱垂直使用时，使用拉杆ⅰ20控制行李箱移动，而在行李箱水平使用时，使用拉杆ⅱ22控制行李箱移动，使用方便。

所述的控制部件11设置为能够控制多个伸缩气缸ⅰ5同步伸缩的结构，控制部件11设置为能够控制多个伸缩气缸ⅱ8同步伸缩的结构，控制部件11设置在箱体组件ⅰ2上或箱体组件ⅱ3上。上述结构，伸缩气缸ⅰ5和多个伸缩气缸ⅱ8同步伸缩动作，从而控制两个褶皱部同时收缩或伸开，控制行李箱箱体容积的变化，满足实际需求。

所述的控制部件11控制多个伸缩气缸ⅰ5同步伸出时，多个伸缩气缸ⅰ5设置为能够带动褶皱部ⅰ23从褶皱状态向伸开状态移动的结构，控制部件11控制多个伸缩气缸ⅱ8同步伸出时，多个伸缩气缸ⅱ8设置为能够带动褶皱部ⅱ4从褶皱状态向伸开状态移动的结构。上述结构，伸缩气缸伸缩，控制褶皱部变化，改变褶皱部容量。

所述的控制部件11控制多个伸缩气缸ⅰ5同步收缩时，多个伸缩气缸ⅰ5设置为能够带动褶皱部ⅰ23从伸开状态向褶皱状态移动的结构，控制部件11控制多个伸缩气缸ⅱ8同步收缩时，多个伸缩气缸ⅱ8设置为能够带动褶皱部ⅱ4从伸开状态向褶皱状态移动的结构。上述结构，伸缩气缸伸缩，控制褶皱部变化，改变褶皱部容量。

所述的控制部件11控制多个伸缩气缸ⅰ5和多个伸缩气缸ⅱ8收缩时，滑轮ⅲ16和滑轮ⅳ18设置为能够抵靠在地面上的结构；控制部件11控制多个伸缩气缸ⅰ5和多个伸缩气缸ⅱ8伸出时，滑轮ⅰ13和滑轮ⅱ14设置为能够抵靠在地面上的结构。

本发明所述的行李箱结构，行李箱箱体包括箱体组件ⅰ和箱体组件ⅱ，每个箱体包括一个褶皱部，褶皱部在拉动时，可以改变宽度，因此，在携带行李过少时，箱体容量不需要太大，此时，伸缩气缸收缩，使得两个褶皱部均处于收缩状态，褶皱部宽度最小，这时，行李箱箱体的容量相当于箱体组件ⅰ的容量和箱体组件ⅱ的容量之和。此时，满足携带行李过少时的需求。当需要携带行李过多时，通过伸缩气缸带动两个褶皱部伸开，褶皱部宽度增大，从而使得行李箱的容积相当于箱体组件ⅰ的容量、箱体组件ⅱ、褶皱部ⅰ的容量、褶皱部ⅱ的容量之和，使得行李箱的容量有效增大，满足实际需求。而褶皱部ⅰ的容量和褶皱部ⅱ的容量大小，通过伸缩气缸伸出长度不同，能够处于不同状态，从而使得整个行李箱的容量在一定范围内调节，进一步满足不同行李携带需求，提高行李箱的适用范围。本发明所述的行李箱结构，结构简单，成本低，能够根据出行携带行李多少，方便可靠改变行李箱箱体的容量，并且可以使得行李箱箱体水平移动或垂直移动，从而有效满足人们出行需要，一个行李箱即可满足不同出行需求，降低成本，提高行李箱利用率，而不再需要备用多个行李箱。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。