一种cng汽车用行李箱地毯布置结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车保有量的不断增加，城市的空气污染越来越严重，油基燃气的供给日趋紧张，寻找新的代用燃料，倍受各国关注。CNG汽车的低排放、低费用和合理的燃料资源配置，使其日益受到重视，CNG汽车已成为发展趋势之一，CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车，在CNG汽车的开发中，CNG气瓶的布置显得尤为重要，CNG气瓶一般布置在行李箱内，由气瓶支架固定，占据行李箱大量空间，成熟的行李箱地毯设计应不影响备胎存取方便性，并使CNG汽车行李箱具有良好的美观性和NVH性能。现有的CNG汽车行李箱地毯布置简陋，隔音效果差，严重影响用户感知和整车NVH性能，甚至影响备胎存取。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:包括行李箱地板，所述行李箱地板上从内至外依次布置有气瓶和可翻转的行李箱地毯。
[0005]进一步优选的结构，所述行李箱地毯包括行李箱地毯面板，所述行李箱地毯面板顶面外侧中部设有拉绳，所述行李箱地毯面板底面中间设有高强度纤维板，所述高强度纤维板上设有无纺布缓冲层，所述行李箱地毯面板底面左右两侧设有吸音棉。
[0006]进一步优选的结构，所述行李箱地毯布置于行李箱门槛压条内侧；所述行李箱地毯面板、高强度纤维板外沿设有用于与行李箱门槛压条上定位结构配合的定位孔。
[0007]进一步优选的结构，所述行李箱地毯布置于行李箱上横梁下前方，所述行李箱上横梁上设有与拉绳配合的挂钩。
[0008]进一步优选的结构，所述行李箱地板上还设于用于布置备胎的向下凹陷的安放空间，所述备胎位于行李箱地毯下方。
[0009]进一步优选的结构，所述吸音棉侧沿设有凹槽。
[0010]本实用新型提高CNG车型的用户感知性和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能，高强度的承载层设计保证行李箱良好的承载性，适应性减小体积和拉绳挂钩组合结构的设计保证行李箱地毯拥有良好的开启舒适性和备胎存取方便性，且不干涉气瓶的布置，两侧粘贴的吸首棉结构能够有效提尚彳丁李箱的吸首性能，以保证良好的NVH性能。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型行李箱地毯放下示意图；
[0012]图2为本实用新型行李箱地毯翻起示意图；
[0013]图3为本实用新型李箱地毯上拉绳与行李箱上横梁上挂钩配合示意图；
[0014]图4为本实用新型行李箱地毯与行李箱门槛压条固定示意图；
[0015]图5为本实用新型行李箱地毯底面示意图。
[0016]图中，1-行李箱地毯面板、2-拉绳、3-高强度纤维板、4-无纺布缓冲层、5-吸音棉、6-行李箱门槛压条、7-行李箱上横梁、8-挂钩、9-备胎、10-气瓶、11-行李箱地板、12-凹槽、13-定位孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0018]如图1 一图5所示，本实用新型包括行李箱地板11，行李箱地板11上从内至外依次布置有气瓶10和可翻转的行李箱地毯，行李箱地毯包括行李箱地毯面板1，行李箱地毯面板1顶面外侧中部设有拉绳2，行李箱地毯面板1底面中间设有高强度纤维板3，高强度纤维板3上设有无纺布缓冲层4，高强度纤维板3由木质纤维素纤维交织成型并利用其固有胶粘性能制成的人造板，制造过程中可以施加胶粘剂和(或)添加剂，纤维板具有材质均匀、纵横强度差小、不易开裂等优点，用途广泛，行李箱地毯面板1底面左右两侧设有吸音棉5，吸音棉5侧沿设有凹槽12。
[0019]上述技术方案中，结合图4所示，行李箱地毯布置于行李箱门槛压条6内侧；行李箱地毯面板1、高强度纤维板3外沿设有用于与行李箱门槛压条6上定位结构配合的定位孔13 ;结合图3所示，行李箱地毯布置于行李箱上横梁7下前方，行李箱上横梁7上设有与拉绳2配合的挂钩8。行李箱地板11上还设于用于布置备胎9的向下凹陷的安放空间，备胎9位于行李箱地毯下方。
[0020]本实用新型行李箱地毯面板1、高强度纤维板3，无纺布缓冲层4及吸音棉5通过胶粘的方式连接，拉绳2与高强度纤维板3通过铆接的实行固定，保证良好的可靠性。行李箱地毯通过自身的两个定位孔13与行李箱门槛压条6配合固定，通过这种固定方式，防止车辆运动中行李箱地毯与周边零件的相对运动产生异响。行李箱地毯带有拉绳2、挂钩8组合结构的设计，在存取备胎9时，将行李箱地毯向上翻起，并将拉绳2挂入安装在行李箱上横梁7上的挂钩8上，提供较大的备胎9取放空间，存取备胎9时无需将行李箱地毯取出行李箱，可避免行李箱地毯因拿出行李箱放置在地面而受污染。
[0021]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，包括行李箱地板(11)，其特征在于:所述行李箱地板(11)上从内至外依次布置有气瓶(10)和可翻转的行李箱地毯。2.根据权利要求1所述的一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，其特征在于:所述行李箱地毯包括行李箱地毯面板(1)，所述行李箱地毯面板(1)顶面外侧中部设有拉绳(2)，所述行李箱地毯面板(1)底面中间设有高强度纤维板(3)，所述高强度纤维板(3)上设有无纺布缓冲层(4)，所述行李箱地毯面板(1)底面左右两侧设有吸音棉(5)。3.根据权利要求1所述的一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，其特征在于:所述行李箱地毯布置于行李箱门槛压条￠)内侧；所述行李箱地毯面板(1)、高强度纤维板(3)外沿设有用于与行李箱门槛压条(6)上定位结构配合的定位孔(13)。4.根据权利要求1所述的一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，其特征在于:所述行李箱地毯布置于行李箱上横梁(7)下前方，所述行李箱上横梁(7)上设有与拉绳(2)配合的挂钩⑶。5.根据权利要求1所述的一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，其特征在于:所述行李箱地板(11)上还设于用于布置备胎(9)的向下凹陷的安放空间，所述备胎(9)位于行李箱地毯下方。6.根据权利要求2所述的一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，其特征在于:所述吸音棉(5)侧沿设有凹槽(12)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种CNG汽车用行李箱地毯布置结构，属于汽车零部件技术领域。包括行李箱地板，所述行李箱地板上从内至外依次布置有气瓶和可翻转的行李箱地毯。本实用新型高强度的承载层设计保证行李箱良好的承载性，适应性减小体积和拉绳挂钩组合结构的设计保证行李箱地毯拥有良好的开启舒适性、备胎存取方便性，且不干涉气瓶的布置，两侧粘贴的吸音棉结构能够有效提高行李箱的吸音性能，以保证良好的NVH性能。
【IPC分类】B60R13/01, B60R7/02, B60K15/07
【公开号】CN205044664
【申请号】CN201520811342
【发明人】吴鹏, 袁沐, 黄一凯, 宋发宝, 卜祥健
【申请人】东风汽车公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月19日