一种充气式安全腰带及其制作方法与流程

本发明涉及安全防护装置，具体涉及一种充气式安全腰带及其制作方法。

背景技术：

现如今生活中，人们走在大街上遇到紧急危险情况从前没有任何措施可以保护自身安全。往往汽车驾驶者也会有意无意破坏交通安全规则。从而对行人的人身的安全造成了很大的威胁。全世界每年有125万人因车辆事故失去宝贵的生命，平均每天有3500人因交通事故死亡，其中15-29岁年轻人占据多数。尤其是交警、高速维护、城市保洁等需要经常在汽车川流不息的马路作业的人员，生命安全遭受极大的威胁。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种充气式安全腰带及其制作方法，以解决现有行人上遇到安全威胁时没有任何保护措施的不足之处。

本发明的技术方案：

一种充气式安全腰带，包括外腰带以及用于固定外腰带的腰带扣，所述外腰带内设置有折叠气囊，所述折叠气囊内设置有充气装置，充完气后所述折叠气囊两面交接为中空的球形，所述球形的中空位置为圆柱体，所述折叠气囊两面交接，交接面为断面呈s形连接。

进一步的，所述外腰带内设置有电源和传感器，所述外腰带内还设置有控制器，电源与传感器电连接，所述传感器的输出端连接控制器的输入端，所述折叠气囊内的充气装置包括电热点火器和固态氮，所述控制器的输出端连接电热点火器。

进一步的，所述折叠气囊与外腰带的长度相适配，折叠气囊两端粘结在外腰带两端的内部。

进一步的，所述外腰带上设置有用于弹出折叠气囊的弹出缝，所述弹出缝位于外腰带的外侧面。

进一步的，所述外腰带内侧面固定有内腰带，所述内腰带和外腰带均长度可调，所述内腰带和外腰带可拆卸连接在一起。

进一步的，所述内腰带比外腰带的宽度窄，所述内腰带与外腰带的一端固定，另一端为开放端，开放端设置有第一勾面，所述内腰带与外腰带固定的一端设置有第一毛面。

进一步的，所述腰带扣包括母扣和公扣，所述母扣包括用于插接公扣的插入部和用于插入外腰带一端的连接固定孔，所述公扣的插入端为弹性插入端，所述插入连接固定孔一端的外腰带上设置有第二毛面，在所述外腰带上与第二毛面相对应位置设置第二勾面。

进一步的，所述折叠气囊由弹性密封材料制成，所述电源为充电电源。

进一步的，所述传感器为超声波传感器和雷达传感器。

一种充气式安全腰带的制作方法，缝制外腰带，外腰带为双层中空结构，在外腰带外侧一层剪一条弹出缝，外腰带的两端分别固定腰带扣；将折叠气囊塞入弹出缝，折叠气囊两端粘结在外腰带两端的内部，然后从弹出缝塞入充电电源、传感器、控制器，所述折叠气囊内设置有电热点火器和固态氮，露出充电电源的充电口，用电线按照电路连接，传感器连接充电电源，传感器的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接电热点火器。

本发明的有益效果：

本发明结构简单，使用方便，防护效果好。本发明能够在人体将遭到撞击时，传感器将信号传递给折叠气囊内的控制器，控制器控制电热点火器点火引燃固态氮，产生大量气体，进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在使用者四周形成弹性球形气垫，并及时吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。本发明采用外腰带和内腰带的双层结构，内腰带可以插在裤袢带上，通过第一毛面和第一勾面的连接固定，所述外腰带上的腰带扣包括母扣和公扣，外腰带一端穿过连接固定孔，穿过的一端的第二毛面折叠过来固定在第二勾面上，可以调节长度。双重固定，固定更牢固。所述折叠气囊两端粘结在外腰带两端的内部，这样在充气的过程中折叠气囊不会偏移位置，且根据皮带的位置形成环状。所述外腰带上设置有用于弹出折叠气囊的弹出缝，所述弹出缝位于外腰带的外侧面，便于折叠气囊的弹出。所述折叠气囊两面交接，交接面为断面呈s形连接，连接的断面为s型，凹凸卡扣在一起避免端口翘起，密闭不严。

附图说明

图1为本发明使用过程安全气囊展开状态图。

图2为本发明的主视图。

图3为本发明的后视图。

图4为本发明外腰带的内部结构示意图。

图5为本发明的电路原理框图。

附图中，1-外腰带、2-腰带扣、3-折叠气囊、4-电源、5-控制器、6-传感器、7-内腰带、11-弹出缝、21-母扣、22-公扣、211-连接固定孔、31-电热点火器、32-固态氮。

具体实施方式

如图1-5所示，一种充气式安全腰带，包括外腰带1以及用于固定外腰带1的腰带扣2，所述外腰带内设置有折叠气囊3，所述折叠气囊内设置有充气装置，充完气后所述折叠气囊3两面交接为中空的球形，所述球形的中空位置为圆柱体，所述折叠气囊两面交接，交接面为断面呈s形连接。

进一步的，所述外腰带1内设置有电源4和与传感器6，所述外腰带内还设置有控制器5，电源4与传感器6电连接，所述传感器6的输出端连接控制器5的输入端，所述折叠气囊3内的充气装置包括电热点火器31和固态氮32，所述控制器5的输出端连接电热点火器31，所述传感器6为超声波传感器和雷达传感器。所述超声波传感器为可编程开关量输出型的uk1a/e7-0eul超声波传感器，所述雷达传感器为q240r系列窄波束(11°x13°)雷达传感器。

进一步的，所述折叠气囊3与外腰带1的长度相适配，所述折叠气囊3两端与外腰带1内表面粘结在一起，以免在使用过程中折叠气囊3完全弹出弹出缝11，偏离人体位置。

进一步的，所述外腰带1上设置有用于弹出折叠气囊3的弹出缝11，所述弹出缝11位于外腰带1的外侧面。

进一步的，所述外腰带1内侧面固定有内腰带7，所述内腰带7和外腰带1均长度可调，所述内腰带7和外腰带1可拆卸连接在一起。

进一步的，所述内腰带7比外腰带1的宽度窄，所述内腰带7与外腰带1的一端固定，另一端为开放端，开放端设置有第一勾面，所述内腰带7与外腰带1固定的一端设置有第一毛面。

进一步的，所述腰带扣2包括母扣21和公扣22，所述母扣21包括用于插接公扣22的插入部和用于插入外腰带1一端的连接固定孔211，所述公扣22的插入端为弹性插入端，所述插入连接固定孔211一端的外腰带1上设置有第二毛面，在所述外腰带上与第二毛面相对应位置设置第二勾面。

进一步的，所述折叠气囊3由弹性密封材料制成，所述电源4为充电电源，在外腰带1上预留充电孔。

一种充气式安全腰带的制作方法，缝制外腰带1，外腰带1为双层中空结构，在外腰带1外侧一层剪一条弹出缝，外腰带1的两端分别固定腰带扣2；将折叠气囊3塞入弹出缝11，折叠气囊3两端粘结在外腰带1内部，然后从弹出缝11塞入充电电源4、传感器6、控制器5，所述折叠气囊3内设置有电热点火器31和固态氮32，露出充电电源4的充电口，用电线按照电路连接，传感器6连接充电电源4，传感器6的输出端连接控制器5的输入端，控制器5的输出端连接电热点火器31。

正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。

根据安全气囊的要求必须在0.1秒内必须完成充气动作。通过计算可以得到，20公里每小时时车离自己0.555m以外就开始充气的话正好在车撞击人体的时候刚好能完成充气。通过相应的计算可得，30公里每小时时0.833m，40公里每小时时1.111m，50公里每小时时1.388m，70公里每小时时1.944，100公里每小时时2.77m。

所以传感器6跟控制器5连续监测周围环境，并且在对人与车距离相对速度进行处理后，判断安全距离，小于安全距离时就马上启动充气装置。

人在使用的过程中，内腰带7穿入使用者裤子的裤袢带，通过第一毛面和第一勾面调节长度固定好，然后扣合外腰带1的腰带扣2。当人在行走过程中发生碰撞事故时，传感器6为超声波传感器和雷达传感器，超声波传感器接收车距离信号和雷达传感器接收车速信号时，根据车速信号判断车距离信号，当车距离小于原储存安全距离时，超声波传感器即产生动作并向控制器5发出信号，控制器5接收到信号后，向折叠气囊3中的电热点火器31送去起动信号。电热点火器31引燃固态氮，产生大量气体，进入折叠气囊3，使折叠气囊3在极短的时间内突破弹出缝11迅速展开，在使用者四周形成弹性球形气垫，并及时吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中机构技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。