一种夜间防水鞋底的制作方法

本实用新型涉及鞋底的技术领域，尤其是涉及一种夜间防水鞋底。

背景技术：

鞋作为人们生活中不可缺少的必须品，随着生活水平的不断提高，人们不仅对鞋的要求不仅仅只停留于款式上，对穿着舒适度的要求也不断的提高。

日常生活中每逢遇到下雨天气，行走在充满积水的路面时雨水难免会溅入鞋子里，特别是夜晚，由于照明条件的不足，很多人会误入水坑，导致路面积水进入到鞋内，从而导致鞋内不能保持干爽，增加了使用者染上脚疾的可能性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种夜间防水鞋底，可避免雨天夜行时路面积水弄湿鞋子。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种夜间防水鞋底，包括鞋底本体和防水装置，所述鞋底本体内设有容置所述防水装置的容置腔，所述防水装置包括挡板，所述挡板活动连接于所述容置腔，且所述挡板通过转动结构转动至所述鞋底本体侧壁处。

通过采用上述技术方案，容置腔可在不使用时将防水装置收纳于鞋底本体内，从而不影响日常穿着；活动连接于容置腔内的挡板拉出后即可通过转动结构实现角度的调节，从而将挡板转动至鞋底本体侧壁处时即可在积水溅起时将水挡住，避免积水溅入鞋内，由此避免雨天夜行时路面积水弄湿鞋子，使鞋内保持干爽，降低使用者染上脚疾的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述防水装置还包括容置于所述容置腔内的滑板，所述挡板与所述滑板对应处固定穿设有转动轴；所述转动结构包括定位轮和配合圈，所述定位轮固定于所述转动轴，所述配合圈固定于挡板上且所述配合圈套设于所述定位轮并通过定位结构配合。

通过采用上述技术方案，容置腔内的滑板连接挡板并便于定位挡板在容置腔内的位置；转动轴连接挡板与滑板，从而使挡板可以转动轴为轴心线方向转动，便于调整挡板的角度，以对溅起的积水达到较好的挡护效果；配合圈和定位轮由定位结构实现稳定的配合过程。

本实用新型进一步设置为：所述定位结构包括定位槽和齿条，所述定位槽形成于所述定位轮上，所述齿条形成于所述配合圈上并可卡接于所述定位槽。

通过采用上述技术方案，配合圈上的齿条可卡接于定位轮上对应位置的定位槽，从而使挡板的调节过程更稳定，同时也便于定位调整好角度后的挡板的位置。

本实用新型进一步设置为：所述滑板通过滑移结构滑动连接于容置腔内。

通过采用上述技术方案，滑移结构实现滑板在容置腔内的稳定滑动，并可在滑板滑移至相应位置时将其定位。

本实用新型进一步设置为：所述滑移结构包括凸块和卡槽，卡槽形成于所述容置腔的侧壁上，所述凸块活动连接于所述滑板的侧壁上且可卡接于对应的所述卡槽。

通过采用上述技术方案，活动连接于滑板侧壁上的凸块与容置腔侧壁上的卡槽对应卡接，从而分别在挡板容置于容置腔内以及挡板滑出容置腔后进行定位，提高结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述滑板的侧壁上形成有容置所述凸块的安装槽，所述凸块和所述安装槽的侧壁对应处固定有弹簧。

通过采用上述技术方案，滑板的侧壁上形成的安装槽容置凸块，通过弹簧实现凸块在安装槽内的弹性连接，由此使凸块可挤压弹簧容置于安装槽内，不影响滑板在容置腔内的滑动，另一方面又使凸块可在弹簧的弹力作用下卡接于卡槽中实现滑板的定位。

本实用新型进一步设置为：所述齿条的侧壁靠近定位槽的一端形成相对倾斜的倾斜面，所述定位槽的侧壁形成与所述倾斜面配合的斜切面。

通过采用上述技术方案，齿条侧壁上形成的倾斜面与定位槽侧壁上形成的斜切面配合，从而使齿条随着配合圈的转动实现与定位槽卡接的过程更易实现。

本实用新型进一步设置为：所述挡板内形成有收纳腔，所述收纳腔内容置有延长板，所述延长板的侧壁上形成有滑块，所述收纳腔内形成有供所述滑块滑设的滑槽；所述滑槽远离所述滑板的侧壁上固定有第一磁铁，所述滑块的侧壁上固定有与所述第一磁铁相吸的第二磁铁。

通过采用上述技术方案，挡板内形成的收纳腔内可容置延长板，通过滑块与滑槽的配合使延长板在收纳腔内的滑动过程更稳定，同时也对延长板的滑移进行限位，避免延长板滑出收纳腔；第一磁铁和第一磁铁实现从收纳腔内滑出的延长板的稳定固定，由此延长挡板的挡护范围，可对鞋子起更好的防护作用。

本实用新型进一步设置为：所述挡板和所述延长板的侧壁上固定有连接块。

通过采用上述技术方案，人手握住挡板和延长板的侧壁上固定的连接块即可分别实现将挡板从容置腔内拉出以及将延长板从收纳腔内拉出的操作。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.容置腔可在不使用时将防水装置收纳于鞋底本体内，从而不影响日常穿着；活动连接于容置腔内的挡板拉出后即可通过转动结构实现角度的调节，从而将挡板转动至鞋底本体侧壁处时即可在积水溅起时将水挡住，避免积水溅入鞋内，由此避免雨天夜行时路面积水弄湿鞋子，使鞋内保持干爽，降低使用者染上脚疾的可能性；

2.容置腔内的滑板连接挡板并便于定位挡板在容置腔内的位置；转动轴连接挡板与滑板，使挡板可以转动轴为轴心线方向转动，便于调整挡板的角度，以对溅起的积水达到较好的挡护效果；配合圈和定位轮通过齿条和定位槽的卡接实现稳定的配合过程，使挡板的调节更稳定；

3.通过弹簧活动连接于滑板侧壁上的凸块与容置腔侧壁上的卡槽对应卡接，使凸块可配合滑板的滑动容置于安装槽内，使整体结构更合理的同时，可分别在挡板容置于容置腔内以及挡板滑出容置腔后进行定位，提高结构稳定性。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的延长板、挡板与滑板容置于鞋底本体内的局部剖视示意图；

图3是本实施例的挡板与滑板配合的剖视示意图；

图4是图3中a部分的放大示意图。

附图标记：1、鞋底本体；11、容置腔；2、防水装置；3、滑板；31、安装槽；4、挡板；41、收纳腔；42、延长板；43、滑块；44、滑槽；45、第一磁铁；46、第二磁铁；5、滑移结构；51、凸块；52、卡槽；53、弹簧；6、转动轴；7、转动结构；71、定位轮；72、配合圈；8、定位槽；81、斜切面；9、齿条；91、倾斜面；10、连接块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种夜间防水鞋底，如图1所示，包括鞋底本体1和防水装置2，通过防水装置2可在积水溅起时对鞋子起防护作用。

如图1、2所示，防水装置2包括滑板3，鞋底本体1的两侧壁上形成有容置腔11，滑板3容置于容置腔11且通过滑移结构5滑动连接于容置腔11内；滑移结构5包括凸块51，滑板3的前后两侧壁且靠近鞋底本体1内的一端形成有安装槽31，凸块51安装于安装槽31，且凸块51和安装槽31的侧壁对应处固定有弹簧53，凸块51挤压弹簧53时可容置于安装槽31内，同时又可在弹簧53的恢复力作用下从安装槽31内弹出。

如图1、2所示，滑移结构5还包括卡槽52，卡槽52形成于容置腔11的前后两侧壁的左右两端，凸块51可卡接于对应的卡槽52，由此实现滑板3在容置腔11内的稳定定位。

如图2、3所示，防水装置2还包括挡板4，挡板4容置于容置腔11内且位于滑板3朝向鞋底本体1外侧的一端，挡板4与滑板3连接处固定穿设有转动轴6，使挡板4可相对滑板3以转动轴6为轴心线方向转动，从而使挡板4可转动至鞋底本体1侧壁处，在积水溅起时可对鞋子起防护作用。

如图2、3所示，挡板4内形成有收纳腔41，收纳腔41内容置有延长板42，延长板42的前后两侧壁靠近滑板3的一端形成有滑块43，收纳腔41内形成有供滑块43滑设的滑槽44，由此使延长板42在收纳腔41中的滑移更稳定，避免延长板42从收纳腔41内滑出。

如图2、3所示，滑槽44远离滑板3的侧壁上固定有第一磁铁45，滑块43的侧壁上固定有与第一磁铁45相吸的第二磁铁46，由此实现拉伸的延长板42的稳定定位。

如图1、3所示，挡板4的侧壁两端和延长板42的侧壁中部固定有连接块10，握住挡板4上的连接块10可将挡板4从容置腔11内拉出，握住延长板42上的连接块10，可将延长板42从收纳腔41中取出。

如图3、4所示，挡板4通过转动结构7控制转动，转动结构7包括定位轮71和配合圈72，定位轮71固定于转动轴6上的前后两端，配合圈72延伸固定于挡板4靠近定位轮71的一侧，且配合圈72套设于定位轮71并通过定位结构相互配合。

如图4所示，定位结构包括定位槽8和齿条9，若干定位槽8周向等间距形成于定位轮71上，齿条9形成于配合圈72的内侧壁上，齿条9可与定位槽8配合，当配合圈72转动时，齿条9可逐步卡接于对应处的定位槽8，从而调整挡板4的角度，便于在积水溅起时起挡护作用。

如图4所示，齿条9的侧壁靠近定位槽8的一端形成相对倾斜的倾斜面91，定位槽8的侧壁形成与倾斜面91配合的斜切面81，通过倾斜面91和斜切面81的配合使齿条9与不同定位槽8卡接的过程更便于进行。

本实施例的具体操作流程如下：

雨天夜行时，首先握住挡板4上的连接块10，将挡板4从容置腔11内拉出，此时凸块51挤压弹簧53并容置于安装槽31内，从而使凸块51与靠近鞋底本体1内的一端的卡槽52脱离，当滑板3滑动至凸块51卡接于远离鞋底本体1内一端的卡槽52时，挡板4从容置腔11内完全滑出。

此时用手握住挡板4并向上翻折，使配合圈72以转动轴6为轴心线方向转动，此时齿条9分别与对应处的定位槽8配合卡接，直至将挡板4的倾斜角度调整至所需处；然后可握住延长板42上的连接块10并向外拉伸，直到第一磁铁45与第二磁铁46相吸将延长板42固定，此时即可通过延长板42和挡板4对鞋子起防护作用，避免夜间路面积水溅入鞋内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。