一种户外运动鞋鞋底的制作方法

本实用新型涉及一种鞋底，更具体地说它涉及一种户外运动鞋鞋底。

背景技术：

如今鞋子的种类越来越多，制造的工艺也越来越成熟。在户外登山时，鞋子会经常与泥地接触，泥地带有水分容易打滑，因此对鞋子的防滑性能要求较高，防滑性能好的鞋子能够给人们提高安全系数，传统的鞋子通过鞋底的花纹进行防滑，防滑结构单一，防滑性能较低不能为人们提供良好的安全保障。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种户外运动鞋鞋底，具有在泥地防滑性好的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种户外运动鞋鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体的后脚跟位置分别设有一个安装腔，所述安装腔内设有防滑装置，所述防滑装置包括与安装腔滑动连接的升降板，所述升降板通过复位弹簧安装腔的下端连接，所述升降板上固定有多个延伸块，所述延伸块的下端固定有防滑块，所述防滑块(15)为圆锥形，所述安装腔的底部设有供防滑块伸出的让位孔。

通过采用上述技术方案，当人行走在泥地上时，后脚会用力，鞋底本体会被挤压，使得升降板下降，从而使得防滑块伸出让位孔插入泥里，进而增加了鞋底的抓地力，提高了鞋底的防滑性，使得人们使用此种鞋底行走在泥地上时不易打滑。

本实用新型进一步设置为：所述安装腔的下端设有与鞋底本体底部连通的安装孔，所述安装孔内可拆卸连接有遮挡块，所述让位孔设置在遮挡块上，所述防滑块与延伸块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，长期使用过程中，防滑块容易磨损，人们可将遮挡块拆除后，单独对防滑块进行更换，使得防滑块更换方便便于维护。

本实用新型进一步设置为：所述遮挡块包括中心块，所述中心块的左右两端设有连接槽，所述连接槽内滑设有卡块，卡块通过连接弹簧与连接槽的底部连接，所述安装孔的内壁上设有供卡块伸入的卡槽，所述连接槽的下端设有操作槽，所述操作槽内设有与卡块固定的操作块。

通过采用上述技术方案，在安装遮挡块时，通过操作块滑动卡块使得卡块完全位于连接槽内，当遮挡块完全嵌入安装孔后，松开操作块，两个卡块即能在各自连接弹簧的作用下卡入卡槽内，使得遮挡块位置固定并将安装孔遮挡，并且只有当两个卡块同时位于卡槽内时，才能拆除遮挡块，使得人们在使用时，遮挡块不易于鞋底本体分离。

本实用新型进一步设置为：所述延伸块的直径大于让位孔。

通过采用上述技术方案，在人们行走在泥地导致升降板，延伸块与遮挡块抵接时，防滑块无法继续伸出到鞋底本体外侧，防止伸出的防滑块过多插入泥地内不易拔出而影响人们行走。

本实用新型进一步设置为：所述防滑块的侧壁上沿周向均布有两个导料槽，所述导料槽的上端设有倾斜的导料面，所述导料面朝向导料槽的外侧。

通过采用上述技术方案，当防滑块插入泥地时，泥能够被导料槽导出，再通过导料面将导料槽内的泥导出，从而使得泥不易阻碍防滑块插入泥里，便于将防滑块插入泥里来提高鞋底的防滑能力。

本实用新型进一步设置为：所述两个安装腔相对的一侧设有与相邻安装槽的控制腔，所述控制腔内设有可前后滑动并可转动的连接轴，所述鞋底本体外侧设有可控制连接轴转动和滑动的调节块，所述连接轴上固定有限位块，所述升降板靠近控制腔的一侧设有可与限位块过盈配合的限位槽，所述控制腔远离安装腔的一侧设有可与限位块过盈配合的定位槽，当限位块与限位槽配合时，所述限位块与控制腔的下端抵接。

通过采用上述技术方案，当人们未行走泥地上时，通过调节块转动限位块使其朝向升降板，然后通过调节块滑动转轴，从而使得限位块插入限位槽内，当升降板受到挤压下降时会带动限位块下降，限位块受到控制腔底部的限制，使得升降板无法下移，从而使得防滑块不会从让位孔伸出，减少防滑块的磨损并且使得人们行走更自如；在人们行走在泥地上时，通过调节块转动限位块使其朝向朝向定位槽，然后通过调节块滑动转轴，从而使得限位块插入限位槽内，如此使得限位块不易转动，不会影响升降板的升降。

本实用新型进一步设置为：所述鞋底本体的左右两侧设有与控制腔连通的移动孔，所述移动孔的外端设有为腰形的安装槽，所述调节块位于安装槽内，所述连接轴的两端分别穿过移动孔与调节块固定连接。

通过采用上述技术方案，调节块嵌入安装槽内，在无人为触碰时不易转动和移动，使得限位块定位后位置不易发生改变。

本实用新型进一步设置为：所述限位块远离连接轴的一端设有倒角。

通过采用上述技术方案，倒角能够使得限位块更易插入定位槽和限位槽内，便于将限位块安装到位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

在人行走在泥地上后脚跟用力时，对应位置的防滑块能够伸出让位孔然后部分插入泥地，提高鞋底的抓地力，使得人们不易打滑，并且在行走在寻常路面时，可通过限位块与限位槽的配合使得防滑块无法伸出让位孔，从而减少防滑块的磨损，提高防滑块的寿命。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是凸显本实施例中安装腔和控制腔关系的结构示意图；

图3是本实施例中防滑装置和遮挡块结构的截面示意图；

图4是图3在a处的放大示意图；

图5是凸显本实施例中限位块与限位槽连接关系的结构示意图；

图6是图5在b处的放大示意图。

附图标记：1、鞋底本体；2、安装腔；3、遮挡块；4、防滑装置；5、中心块；6、连接槽；7、卡块；8、连接弹簧；9、卡槽；10、操作槽；11、操作块；12、升降板；13、复位弹簧；14、延伸块；15、防滑块；16、让位孔；17、导料槽；18、导料面；19、控制腔；20、移动孔；21、安装槽；22、调节块；23、限位块；24、限位槽；25、定位槽；26、连接轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开了一种户外运动鞋鞋底，如图1、图2所示，包括鞋底本体1和位于鞋底本体上端的鞋身，鞋底本体1内部设有安装腔2，安装腔2靠近鞋底本体1后脚跟，安装腔2的下端设有与鞋底本体1底部连通的安装孔，安装孔内安装有遮挡块3，在安装腔2内设有防滑装置4。

如图2、图3、图4所示，遮挡块3包括中心块5，中心块5的左右两端设有连接槽6，连接槽6内滑设有卡块7，卡块7通过连接弹簧8与连接槽6的底部连接，在安装孔的内壁上设有供卡块7伸入的卡槽9。在连接槽6的下端设有操作槽10，操作槽10内设有与卡块7固定的操作块11。在安装遮挡块3时，通过操作块11滑动卡块7使得卡块7完全位于连接槽6内，当遮挡块3完全嵌入安装孔后，松开操作块11，两个卡块7即能在各自连接弹簧8的作用下卡入卡槽9内，使得遮挡块3位置固定并将安装孔遮挡，并且只有当两个卡块7同时位于卡槽9内时，才能拆除遮挡块3，使得人们在使用时，遮挡块3不易于鞋底本体1分离。

如图2、图3、图4所示，防滑装置4包括位于安装腔2内的升降板12，升降板12的左右两端通过复位弹簧13与安装腔2的下端连接，当复位弹簧13处于正常状态时，升降板12与安装腔2的上端抵接。在升降板12的下端固定有多个延伸块14，延伸块14的下端螺纹连接有为圆锥形的防滑块15。在遮挡块3上设有供防滑块15伸出的让位孔16，让位孔16与连接槽6错开。延伸块14的直径大于让位孔16，当延伸块14与遮挡块3抵接时，防滑块15无法继续伸出到鞋底本体1外侧。

人们在走路时后脚跟处受力较多，通常后脚跟先着地，在后脚跟着地时，后脚跟处的升降板12会受压下移，使得防滑块15从让位孔16与地面接触，提高了鞋底与地面的接触面积和摩擦力，如此使得人们在户外爬山时更加稳健，并且在走在泥地里时，防滑块15能插入泥中提高防滑性能。

如图2、图3、图4所示，在防滑块15的侧壁上沿周向均布有两个导料槽17，当防滑块15插入泥里时，导料槽17能够将被挤压的泥导出，使得防滑块15更易泥地内，提高了防滑块15的防滑效果。在导料槽17的上端设有倾斜的导料面18，导料面18朝向导料槽17的外侧，便于将导料槽17的泥导出导料槽17。

如图2、图5、图6所示，在两个安装腔2相对的一侧设有与相邻安装腔2相通的控制腔19，在鞋底本体1的左右两侧设有与控制腔19连通的移动孔20，在移动孔20的外端设有安装槽21，安装槽21为腰形，安装槽21内设有圆形的调节块22，两个调节块22通过连接轴26连接，在连接轴26上固定有限位块23，限位块23采用橡胶制成，在升降板12靠近控制腔19的一侧设有可与限位块23过盈配合的限位槽24，在控制腔19远离安装腔2的一侧设有可与限位块23过盈配合的定位槽25。

如图2、图5、图6所示，当人们行走在寻常路面时，可转动调节块22使得限位块23朝向升降板12，然后将调节块22向靠近升降板12的方向滑动，从而使得限位块23插入限位槽24内，当升降板12受到挤压下降时会带动限位块23下降，限位块23受到控制腔19底部的限制，使得升降板12无法下移，从而使得防滑块15不会从让位孔16伸出，减少防滑块15的磨损并且使得人们行走更自如；在人们行走在泥地上时，可转动调节块22使得限位块23朝向定位槽25，然后滑动升降块使得限位块23嵌入定位槽25内，如此使得限位块23不易转动，不会影响升降板12的升降。

如图2、图5、图6所示，在限位块23远离连接轴26的一端设有倒角，倒角能够使得限位块23更易插入定位槽25和限位槽24内，便于人们将限位块23移动到位。

鞋底本体1采用10-20％的天然橡胶、30-40％的丁晴橡胶、10-20％丁基橡胶、20-30％的白碳黑、5-20％的玻璃纤维或竹纤维、5-10％的氧化铝、0.5-1％的树脂、3-7％的氧化锌、0.5-2％的硬脂酸、0.5-2％的偶联剂、0.5-2％的防老剂、1-4％的白烟活性剂、1-4％的硫化促进剂和1-4％的硫磺制成璃纤维或竹纤维能够使得鞋底的韧性更高不易损坏，天然橡胶、丁晴橡胶和丁基橡胶的混合能够让鞋底的防滑性能提高。

具体使用过程：当人行走在泥地上时，后脚跟会用力，当这两处用力时，鞋底本体1会被挤压，使得升降板12下降，从而使得防滑块15伸出让位孔16插入泥地，进而增加了鞋底的抓地力，防滑性能好，使得人们使用该鞋底制作的鞋子时不易在泥地上打滑；在行走在平常路面时，可将限位块23与限位槽24配合，使得防滑块15无法伸出让位孔16，从而减少防滑块15的磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。