一种伞杆伞面自动收放的伞的制作方法

本实用新型涉及伞的技术领域，尤其涉及一种伞杆伞面自动收放的伞。

背景技术：

伞作为一种日常生活用品，能够在晴天遮阳，雨天避雨，以便于人们出行。

现技术中的雨伞包括手动的普通伞和依靠弹力撑开的自动伞。其中，手动的普通伞完全依靠人力驱动伞面和伞杆的收放，依靠弹力撑开的自动伞虽然无效人力驱动撑开，但是在收合时需要借助人力才能够实现雨伞的完全收合。

为了能够便于雨伞的收放，市面上有一类自动伞虽然能在实现伞杆、伞面的自动撑开的基础上实现伞面的自动收合，但是伞杆的收合仍需手动收合。并且在收合时需要足够大的力才能克服伞杆中弹簧的弹力实现伞杆的收合。

为了实现伞杆和伞面都能实现自动收缩，专利一种全自动开合雨伞(专利公告号：cn206866789u)记载了一种利用弹力撑开伞杆和伞面，并利用电机驱动蜗轮蜗杆收放拉索实现伞杆和伞面收合的雨伞结构。虽然，上述全自动开合雨伞实现了雨伞的自动打开和收合，但是仍然存在诸多不足，一方面在收伞时，需要全程压缩弹簧，弹簧压缩量太大，机构工作阻力太大，对驱动电机的输出功率要求高，且伞面自锁是靠电机一直收紧拉索，对于电机损伤严重，不可持久，另一方面，该结构复杂，制造难度大，成本高。

为此，急需提供一种结构简单且能够实现伞杆自动伸缩的伞杆。

技术实现要素：

本实用新型的其中一个目的是提出一种伞杆伞面自动收放的伞，解决了现有技术中自动伸缩伞杆结构复杂制造难度大成本高的技术问题。本实用新型优选技术方案所能够达到诸多有益技术效果，具体见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

伞杆伞面自动收放的伞包括手柄、伸缩伞杆、传动螺纹杆、伞面撑放装置和驱动装置，手柄和伞面撑放装置分别与伸缩伞杆的两端连接。驱动装置与传动螺纹杆传动连接，以带动传动螺纹杆转动。伸缩伞杆内设置有与传动螺纹杆相适配的内螺纹，且伸缩伞杆套设在传动螺纹杆上，以使传动螺纹杆能够带动伸缩伞杆伸长和/或缩短。传动螺纹杆的一端与手柄连接，传动螺纹杆的另一端与伞面撑放装置中的伞面撑放拉绳连接。

根据进一步优选的技术方案，伸缩伞杆包括第一伞杆和第二伞杆，第一伞杆的孔径与第二伞杆的外径相适配，且第二伞杆从第一伞杆远离手柄的一端嵌入第一伞杆内。优选的，第二伞杆上设置有与传动螺纹杆匹配的内螺纹，传动螺纹杆远离手柄的一端嵌入第二伞杆内，且传动螺纹杆与第二伞杆通过螺纹活动连接，收放伞时，传动螺纹杆带动第二伞杆沿着第一伞杆移动。

根据进一步优选的技术方案，伸缩伞杆还包括第一止动件，第一止动件位于传动螺纹杆远离手柄的一端，且第一止动件的直径大于第二伞杆中内螺纹处的直径，收放伞时，第一止动件阻止第二伞杆与传动螺纹杆分离。

根据进一步优选的技术方案，第一伞杆包括固定段和活动段，固定段的孔径与活动段的外径相适配，固定段套设在活动段上，收放伞时，活动段沿着固定段移动。

根据进一步优选的技术方案，活动段靠近固定段的一端设置有挡块，挡块上设置有通孔，通孔的直径大于传动螺纹杆的外径，且通孔的直径小于第二伞杆的外径。

根据进一步优选的技术方案，传动螺纹杆包括传动螺杆和传动螺杆管，传动螺杆位于固定段内，传动螺杆管上设置有与传动螺杆匹配的内螺纹，且传动螺杆管与传动螺杆通过螺纹活动连接。传动螺杆管上的外螺纹与第二伞杆上的内螺纹相匹配，且传动螺杆管与第二伞杆通过螺纹活动连接。

根据进一步优选的技术方案，传动螺杆管包括连接段和延伸段，延伸段孔径大于连接段的孔径，且连接段内壁上设置有与传动螺杆匹配的内螺纹。

根据进一步优选的技术方案，传动螺纹杆还包括第二止动件，第二止动件与传动螺杆远离手柄的一端连接；第二止动件的外径大于连接段的孔径且小于延伸段的孔径，收放伞时，第二止动件阻止传动螺杆与传动螺杆管分离。

根据进一步优选的技术方案，驱动装置位于手柄中，且驱动装置至少包括电机，电机与传动螺纹杆连接，收放伞时，电机驱动传动螺纹杆正转或反转。

根据进一步优选的技术方案，驱动装置还包括蓄电单元和控制单元，蓄电单元与控制单元和电机连接，所述控制单元与电机连接，收放伞时，控制单元控制电机驱动传动螺纹杆正转或反转。

本实用新型提供的伞杆伞面自动收放的伞至少具有如下有益技术效果：

本实用新型所述的伞通过设置传动螺纹杆，并且传动螺纹杆与伸缩伞杆通过螺纹连接，使得传动螺纹杆能够驱动伸缩伞杆伸长和/或缩短，进而实现伞杆的自动收放。进一步，本实用新型所述的伞中，传动螺纹杆与伞面撑放装置中的伞面撑放拉绳连接，进而使得传动螺纹杆在驱动伸缩伞杆伸长时能够拉动伞面撑放装置中的伞面撑放拉绳，进而实现伞面在伸缩伞杆伸长时自动打开。当需要收合伞时，传动螺纹杆驱动伸缩伞杆缩短，使得伞面撑放装置中的伞面撑放拉绳放松，进而使得伞面撑放装置能够通过自身结构中的弹力收回。

本实用新型所述伞的伞杆，结构简单，有利于降低生产制造难度，减少制造伞杆的制造成本。

本实用新型所述伞的伞杆采用螺纹驱动，使得伞面撑开和/或收回速率可控，并且，在能够实现伞杆和伞面同时撑开，避免伞杆和/或伞面在撑开时受到较大的瞬时冲力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一种优选实施方式伸缩伞杆的示意图；

图2是本实用新型第二种优选实施方式伸缩伞杆的示意图；

图3是图2中b处一种优选实施方式的局部放大图；

图4是图2中d处一种优选实施方式的局部放大图；

图5是图2中a处一种优选实施方式的局部放大图；

图6是图2中c处一种优选实施方式的局部放大图；

图7是本实用新型一种优选实施方式传动螺杆管的示意图；

图8是本实用新型一种优选实施方式伞面撑放装置的原理图。

图中：1-手柄；2-伸缩伞杆；21-第一伞杆；211-固定段；212-活动段；213-挡块；22-第二伞杆；23-第一止动件；3-传动螺纹杆；31-传动螺杆；32-传动螺杆管；33-第二止动件；321-连接段；322-延伸段；4-伞面撑放装置；41-伞面撑放拉绳；42-伞面固定头；43-伞面滑套；44-上滑轮；45-下滑轮；46-伞面骨架；47-弹簧；48-弹性钢丝；5-电机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参照图1或图2，作为一种优选实施例，伞杆伞面自动收放的伞包括手柄1、伸缩伞杆2、传动螺纹杆3、伞面撑放装置4和驱动装置，手柄1和伞面撑放装置4分别与伸缩伞杆2的两端连接。驱动装置与传动螺纹杆3传动连接，以带动传动螺纹杆3转动。伸缩伞杆2内设置有与传动螺纹杆3相适配的内螺纹，且伸缩伞杆2套设在传动螺纹杆3上，以使传动螺纹杆3能够带动伸缩伞杆2伸长和/或缩短。传动螺纹杆3的一端与手柄1连接，传动螺纹杆3的另一端与伞面撑放装置4中的伞面撑放拉绳41连接。

现有技术中的伞杆中嵌入弹簧，利用弹簧的弹力使得伸缩伞杆2自动伸长，进而拉动伞面撑放装置4中的伞面撑放拉绳41，使得伞面撑放装置4展开，实现伞面的自动撑放。由于弹簧只能驱动的伞杆伸长而无法实现伞杆的收缩，进而在无法实现伞杆的自动收合。

上述优选实施例利用传动螺纹杆3不仅能够带动伸缩伞杆2伸长或缩短，还能调节伞面撑放拉绳41松紧，进而实现伞面的收合或打开，达到伞杆和伞面均能够自动收放的目的。上述优选实施例解决现有技术中自动伞只能实现伞杆伞面自动撑放，不能实现伞杆伞面同时收和的技术问题。并且，上述优选实施例中的伸缩伞杆2结构简单，制造难度低，能够有效降低伸缩伞杆2的生产成本。

参照图8，作为一种优选实施方式，伞面撑放装置4还包括用于安装伞面骨架46的伞面固定头42、伞面滑套43。其中，伞面固定头42位于伸缩伞杆2远离手柄1的一端，并且伞面固定头42与伸缩伞杆2固定连接。优选的，伞面固定头42套设在伸缩伞杆2远离手柄1的一端上，并通过销钉和/或螺钉固定。伞面滑套43套设在伸缩伞杆2上，并且伞面滑套43的孔径大于伸缩伞杆2的外径，以使伞面滑套43能够沿着伸缩伞杆2滑动。

进一步参照图8，一种优选实施方式的伞面撑放装置4还包括上滑轮44、下滑轮45。优选的，伞面撑放拉绳41的一端与伞面固定头42固定连接，并且伞面固定头42沿着下滑轮45和上滑轮44滑槽绕过下滑轮45和上滑轮44以形成换轮组，且下滑轮45在滑轮组中为动滑轮。

具体的，打开伞时，通过拉动伞面撑放拉绳41，即伸长伸缩伞杆2，使得伞面滑套43沿着伸缩伞杆2向上滑动，进而克服弹簧47和/或弹性钢丝48产生的弹力，使得伞面骨架46展开，进而实现伞面的撑放。当收合伞时，通过释放伞面撑放拉绳41，即收缩伸缩伞杆2，弹簧47和/或弹性钢丝48产生的弹力将伞面骨架46收合。

参照图1，作为一种优选的实施方式，伸缩伞杆2包括第一伞杆21和第二伞杆22，第一伞杆21的孔径与第二伞杆22的外径相适配，且第二伞杆22从第一伞杆21远离手柄1的一端嵌入第一伞杆21内。

作为一种优选的实施方式，第二伞杆22上设置有与传动螺纹杆3匹配的内螺纹，传动螺纹杆3远离手柄1的一端嵌入第二伞杆22内，且传动螺纹杆3与第二伞杆22通过螺纹活动连接，收放伞时，传动螺纹杆3带动第二伞杆22沿着第一伞杆21移动。

上述优选实施例中，伸缩伞杆2在伸缩过程中，利用传动螺纹杆3与第二伞杆22的螺纹连接带动第二伞杆22沿着第一伞杆21移动，使得伸缩伞杆2的伸缩速率能够通过传动螺纹杆3的转动速率来调节。并且，上述优选实施例中，伞面处于撑开状态时，无需驱动装置产生的驱动力来保持伞面撑开，进而有利于保护驱动装置。

需要说明的是，现有技术中的全自动开合雨伞利用电机驱动蜗轮蜗杆收放拉索实现伞杆和伞面收合的雨伞结构，在伞撑开时，需要电机产生的驱动力维持伞面的打开，进而容易造成电机损坏。另一方面，电机长时间工作需要消耗大量的电能，进而不利于长时间使用。而上述优选实施例中，无需驱动装置产生的驱动力来保持伞面撑开，即驱动装置只需在伞收放时工作，有利于节约电能，且伞面撑开后能够长时间使用。

作为一种优选的实施方式，第一伞杆21和第二伞杆22设置为棱柱状。优选的第一伞杆21和第二伞杆22为六棱柱状。进一步优选的，第一伞杆21和第二伞杆22为六棱柱状的金属管。

参照图1，作为一种优选的实施方式，伸缩伞杆2还包括第一止动件23，第一止动件23位于传动螺纹杆3远离手柄1的一端，且第一止动件23的直径大于第二伞杆22中内螺纹处的直径，收放伞时，第一止动件23阻止第二伞杆22与传动螺纹杆3分离。

优选的，第一止动件23套设在第二伞杆22上。进一步优选的，第一止动件23与第二伞杆22通过螺纹连接固定。进一步优选的，第一止动件23上设有通孔，以使伞面撑放拉绳41能够穿过第一止动件23。

参照图2，第一伞杆21包括固定段211和活动段212，固定段211的孔径与活动段212的外径相适配，固定段211套设在活动段212上，收放伞时，活动段212沿着固定段211移动。

上述优选实施例中，将第一伞杆21设置为固定段211和活动段212，在伸缩伞杆2长度一定的情况下，有利于缩短伸缩伞杆2缩短后的长度，以提高便携性。

参照图2和图3，活动段212靠近固定段211的一端设置有挡块213，挡块213上设置有通孔，通孔的直径大于传动螺纹杆3的外径，且通孔的直径小于第二伞杆22的外径。

上述优选实施例中，挡块213的设置，使得第二伞杆22靠近手柄1的一端达到活动段212底部，即活动段212靠近手柄1一端时，推动活动段212沿着固定段211移动，实现伸缩伞杆2的逐级回收。

参照图2和图3，作为一种优选的实施方式，传动螺纹杆3包括传动螺杆31和传动螺杆管32，传动螺杆31位于固定段211内，传动螺杆管32上设置有与传动螺杆31匹配的内螺纹，且传动螺杆管32与传动螺杆31通过螺纹活动连接。

优选的，传动螺杆管32上的外螺纹与第二伞杆22上的内螺纹相匹配，且传动螺杆管32与第二伞杆22通过螺纹活动连接。进一步优选的，传动螺杆管32中的内螺纹设置在传动螺杆管32靠近手柄1的一端。

参照图3和图7，作为一种优选的实施方式，传动螺杆管32包括连接段321和延伸段322，延伸段322孔径大于连接段321的孔径，且连接段321内壁上设置有与传动螺杆31匹配的内螺纹。

再次参照图3，传动螺纹杆3还包括第二止动件33，第二止动件33与传动螺杆31远离手柄1的一端连接。第二止动件33的外径大于连接段321的孔径且小于延伸段322的孔径，收放伞时，第二止动件33阻止传动螺杆31与传动螺杆管32分离。

参照图2和3，伞面撑放拉绳41通过第二止动件33与传动螺杆31连接。优选的，第二止动件33为螺钉。

参照图3，传动螺杆管32套设在传动螺杆31上，且传动螺杆31穿过连接段321，并与连接段321螺纹连接。第二止动件33设置在传动螺杆31的端部，且第二止动件33位于延伸段322中，以使第二止动件33能够阻止传动螺杆31与传动螺杆管32分离。

参照图2和图3，传动螺杆31靠近手柄1的一端设置有环形支撑块。优选的，环形支撑块外径与传动螺杆管32的外径相同。伸缩伞杆2伸长时，环形支撑块抵触在传动螺杆管32的底部，即传动螺杆管32靠近手柄1的一端，以推动活动段212沿着固定段211移动。

需要说明的是，第一伞杆21中可包含多段活动段212，传动螺纹杆3包括多段传动螺杆管32。优选的，各活动段212之间的连接方式与固定段211和活动段212之间的连接方式相同。进一步优选的，各传动螺杆管32之间的连接方式与传动螺杆31和传动螺杆管32之间的连接方式相同。

参照图1或图2，作为一种优选实施方式，驱动装置位于手柄1中，且驱动装置至少包括电机5，电机5与传动螺纹杆3连接，收放伞时，控制单元控制电机5驱动传动螺纹杆3正转或反转。优选的，电机5为进步电机。进一步优选的，电机5的输出轴与传动螺纹杆3连接，并通过销钉固定，以使电机5能带动传动螺纹杆3转动。

作为一种优选的实施方式，驱动装置还包括蓄电单元和控制单元，蓄电单元与控制单元和电机5连接，所述控制单元与电机5连接，收放伞时，控制单元控制电机5驱动传动螺纹杆3正转或反转。优选的，蓄电单元为蓄电池。进一步优选的，蓄电单元为锂电池。优选的，蓄电单元为与手柄1内。优选的，控制单元为电机控制器，以使控制单元能够控制电机5的转向。优选的，控制单元可以为电机控制芯片或单片机。

作为一种优选的实施方式，手柄1上设置有控制按钮，且控制按钮与控制单元连接，以使使用者可以通过控制按钮控制电机5正转或反转。优选的，控制按钮包括收伞按钮和开伞按钮。

参照图1或图2，当按下收伞按钮，电机5正向转动，进而带动传动螺纹杆3转动，进而使得第二伞杆22向第一伞杆21内收缩。当第二伞杆22向第一伞杆21内收缩时，伞面撑放拉绳41被放松，利用弹簧47和/或弹性钢丝48使得伞面骨架46收合，进而达到伞杆和伞面自动收合的目的。

参照图2，当第二伞杆22的底部与活动段212底部的挡块213抵触。当传动螺杆31继续转动，传动螺杆管32与传动螺杆31相对运动，并带动活动段212沿着固定段211移动。伸缩伞杆2进一步收缩，伞面进一步收合，以使伸缩伞杆2完全收缩，伞面完全收合。进而实现多段伸缩段的伸缩伞杆2和伞面的自动收合。

再次参照图2，当按下开伞按钮时，电机5反转，即电机5的转动方向与按下收伞按钮时电机5的转动方向相反。并且，电机5带动传动螺纹杆3反转，使得第二伞杆22沿着第一伞杆21向上移动，进而实现伸缩伞杆2伸长。

具体的，参照图3，电机5带动传动螺杆31转动，并推动传动螺杆管32向上移动，进而带动第二伞杆22沿着第一伞杆21移动，并拉动伞面撑放拉绳41，使得伞面撑放拉绳41能拉动伞面滑套43沿着伸缩伞杆2向上移动，进而带动伞面骨架46展开，达到伞杆和伞面自动撑开的目的。

当传动螺杆管32移动至传动螺杆31的顶端时，第二止动件33阻止传动螺杆管32与传动螺杆31发生相对运动，进而使得传动螺杆31能带动传动螺杆管32转动。因为传动螺杆管32与第二伞杆22通过螺纹连接，故旋转的传动螺杆管32会推动第一伞杆21继续上升。传动螺杆管32底部设置有支撑块，进而使得传动螺杆管32能够推动第一伞杆21中的活动段212沿着伸缩伞杆2伸长的方向移动。或者是，第二伞杆22带动活动段212沿着伸缩伞杆2伸长的方向移动。同时，伞面撑放拉绳41进一步被拉动，伞面也进一步撑开。当第二伞杆22达到传动螺杆管32的顶端时，电机5停止，伞杆和伞面均完全打开。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。