一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机的制作方法

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机。

背景技术：

空压机是一种使用广泛的通用机械设备，由于空压机在工作过程中需要油润滑，但目前的两级压缩双螺杆空压机的结构设计，会导致两级压缩双螺杆空压机在停机以后，大量润滑油仍存在于主机腔室以及主机排气口管道内，若突然启动会造成机体内部润滑不够充分，导致机体之间零件的磨损，为此，我们提出一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体内安装有两根相互啮合的空压机螺杆，空压机螺杆的两端均连接贯穿第一壳体设置的转动轴，转动轴末端位于轴承安装座内部并且通过轴承安装固定，其中一根转动轴贯穿轴承安装座连接驱动电机，在第一壳体的底部安装进气口，第二壳体的顶面安装有出气口，在第一壳体的底部设有喷油装置；喷油装置包括储油箱，储油箱的顶部贯穿延伸至第一壳体内部且不与空压机螺杆接触，储油箱与第一壳体之间密封固定，位于第一壳体内部的储油箱两侧均开设有进油口；且所述储油箱顶部安装有多个矩阵式排列的喷油嘴，储油箱的一侧安装有供油泵，供油泵安装在第一壳体底部，所述供油泵的出口与喷油嘴之间、以及所述供油泵的出口与储油箱之间均通过油管相连。

优选地，第一壳体与转动轴之间密封连接。

优选地，第一壳体和第二壳体之间通过螺栓紧固在一起。

优选地，在转动轴靠近驱动电机的一端均同轴安装有齿轮，两个齿轮之间相互啮合，并且在齿轮与空压机螺杆之间的第一壳体、第二壳体内设有隔板，隔板与第一壳体、第二壳体内壁连接固定；

其中，进气口安装在第一壳体底部靠近齿轮的一侧，出气口安装在第二壳体顶面远离齿轮的一侧；

位于进气口上方为转动轴，且空压机螺杆位于喷油装置的上方，在第一壳体和第二壳体内部的转动轴上贯穿设阻挡盘，阻挡盘与转动轴通过密封轴承相连，且阻挡盘连接在第一壳体内部，且与第二壳体之间设有密封圈，阻挡盘上安装有多个单项进气阀门。

优选地，所述进油口为条形口，在进油口的上方均设有倾斜向下设置的挡板，挡板的侧边均连接在储油箱的顶部边缘。

优选地，储油箱的侧面连接有u型管道，u型管道的两端均与储油箱侧面连接固定且相互连通，u型管道的另一端延伸至第一壳体外侧，在u型管道另一端开设有观察口，观察口通过透明玻璃密封固定；在u型管道的顶部设有注油口，注油口的内螺纹连接密封塞。

优选地，储油箱的底部设有放油口，放油口内的内螺纹连接密封塞。

本实用新型提出的一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机，在使用时，开启驱动电机带动空压机螺杆转动，同时开启供油泵开始供油，喷油嘴为雾化喷头，从而将润滑油直接喷在空压机螺杆上，在转动的过程中两个空压机螺杆之间能够充分润滑，而润滑完毕的油回落下来从进油口回流至储油箱中保存，实现循环使用。本实用新型在使用的过程中，可为空压机螺杆是个供油泵润滑，长时间使用不磨损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机的剖视图。

图中标记为：第一壳体1、空压机螺杆2、注油口3、观察口4、u型管道5、储油箱6、轴承安装座7、转动轴8、轴承9、齿轮10、第二壳体11、出气口12、进气口13、挡板14、进油口15、喷油嘴16、供油泵17、油管18、隔板19、放油口20、阻挡盘21、单项进气阀门22。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

现结合说明书附图，详细说明本实用新型的结构特点。

参见图1-2，一种具有断油保护结构的双级螺杆空压机，包括第一壳体1和第二壳体11，第一壳体1内安装有两根相互啮合的空压机螺杆2，空压机螺杆2的两端均连接贯穿第一壳体1设置的转动轴8，转动轴8末端位于轴承安装座7内部并且通过轴承安装固定，其中一根转动轴8贯穿轴承安装座7连接驱动电机（如图1箭头所示，该轴用于和驱动电机连接），在第一壳体1的底部安装进气口13，第二壳体11的顶面安装有出气口12；当驱动电机转动时，带动空压机螺杆2转动，使得空气从进气口13进入机体，从出气口12出气；

如图2所示，在第一壳体1的底部设有喷油装置；喷油装置包括储油箱6，储油箱6的顶部贯穿延伸至第一壳体1内部且不与空压机螺杆2接触，储油箱6与第一壳体1之间密封固定，位于第一壳体1内部的储油箱6两侧均开设有进油口15；且所述储油箱6顶部安装有多个矩阵式排列的喷油嘴16，储油箱6的一侧安装有供油泵17，供油泵17安装在第一壳体1底部，所述供油泵17的出口与喷油嘴16之间、以及所述供油泵17的出口与储油箱6之间均通过油管18相连。

具体的，本实用新型在使用时，开启驱动电机带动空压机螺杆2转动，同时开启供油泵17开始供油，润滑油从喷油嘴16喷出，喷油嘴16为雾化喷头，从而将润滑油直接喷在空压机螺杆2上，在转动的过程中两个空压机螺杆2之间能够充分润滑，而润滑完毕的油回落下来从进油口15回流至储油箱6中保存，实现循环使用。

进一步地说，第一壳体1与转动轴8之间密封连接。

进一步地说，第一壳体1和第二壳体11之间通过螺栓紧固在一起，方便拆卸。

进一步地说，在转动轴8靠近驱动电机的一端均同轴安装有齿轮10，两个齿轮10之间相互啮合，所设置齿轮10可以让两根转动轴8之间进行动力传动，让空压机螺杆2之间运动更加稳定，在齿轮10与空压机螺杆2之间的第一壳体1、第二壳体11内设有隔板19，隔板19与第一壳体1、第二壳体11内壁连接固定；

其中，进气口13安装在第一壳体1底部靠近齿轮10的一侧，出气口12安装在第二壳体11顶面远离齿轮10的一侧；

如图2所示，位于进气口13上方为转动轴8，且空压机螺杆2位于喷油装置的上方，空气从进气口13进入，如图2所示，在第一壳体1和第二壳体11内部的转动轴8上贯穿设阻挡盘21，阻挡盘21与转动轴8通过密封轴承相连，且阻挡盘21连接在第一壳体1内部，且与第二壳体11之间设有密封圈，阻挡盘21上安装有多个单项进气阀门22，空气从单项进气阀门22进入机体内部，所设置的阻挡盘21和单项进气阀门22可防止润滑油漏出。若长时间停机，可先启动供油泵为空压机螺杆2表面进行供油，在启动的过程中空压机螺杆2被直接润滑，大大减少磨损的问题。

进一步地说，所述进油口15为条形口，在进油口15的上方均设有倾斜向下设置的挡板14，挡板14的侧边均连接在储油箱6的顶部边缘。

进一步地说，储油箱6的侧面连接有u型管道5，u型管道5的两端均与储油箱6侧面连接固定且相互连通，u型管道5的另一端延伸至第一壳体1外侧，在u型管道5另一端开设有观察口4，观察口4通过透明玻璃密封固定；在u型管道5的顶部设有注油口3，注油口3的内螺纹连接密封塞。

具体的，在实际运用的过程中，储油箱6内部的油添加到观察口4处即可，在工作的过程中，使用者可通过观察口4观察空压机内部润滑油的使用情况，若减少可及时从注油口3注油。

进一步地说，储油箱6的底部设有放油口20，放油口20内的内螺纹连接密封塞。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。