减震透气增强型鞋底及其制备方法与流程

本发明涉及鞋材领域技术，尤其是指一种减震透气增强型鞋底及其制备方法。

背景技术：

鞋子是人们日常生活必须的生活用品，人的脚部，尤其是脚趾部分，湿气很难散发出来，鞋里面经常是湿漉漉的，为霉菌的活动和繁殖创造了的有利条件，所以穿不透气的鞋容易生“脚气”。

目前的鞋子仅仅在鞋底的上表面做凹凸设计，以形成透气槽，这种结构不能使鞋底形成呼吸功能，透气和减震效果不佳，穿着不舒适，不能满足使用的需要。因此，有必要对目前的鞋底进行改进。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种减震透气增强型鞋底及其制备方法，其能有效解决现有之鞋底透气和减震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种减震透气增强型鞋底，包括有本体，该本体为软性材料，该本体内形成有至少一层连通状气道，本体的周侧面开设有多个第一气孔，多个第一气孔连通连通状气道的边缘，本体的下表面为封闭面，本体的上表面开设有多个第二气孔，多个第二气孔向下延伸并与连通状气道连通。

作为一种优选方案，所述连通状气道为多层，多层连通状气道上下间隔排布，对应的，该多个第一气孔形成上下排布的多层，每层第一气孔分别与对应的连通状气道连通。

作为一种优选方案，所述本体由多层基材上下叠合一体成型形成，相邻两基材的颜色不同或相同，连通状气道位于相邻两层基材之间。

作为一种优选方案，所述多层基材的厚度由下层向上层减小或者多层基材的厚度相同。

作为一种优选方案，所述本体为eva材质。

一种减震透气增强型鞋底的制备方法，包括有以下步骤：

（1）准备至少两基材，以用于上下叠合放置；

（2）在至少两基材的叠合相对位置，任一叠合面上涂覆油性挥发材料，以形成涂覆区，涂覆区呈连通状；

（3）将至少两基材上下叠合放置，进行加热处理；加热时，涂覆区的油性挥发材料变成气体挥发，至少两基材对应涂覆区的叠合相对位置则不能形成粘合，而其余非涂覆区则上下相应粘合成型为本体，如此，在两基材之间对应涂覆区形成一层连通状气道，并在本体的周侧面形成多个第一气孔，多个第一气孔连通连通状气道的边缘；

（4）对本体进行钻孔，钻孔不贯穿的本体的下表面，使得本体的下表面为封闭面，本体的上表面形成有多个第二气孔，且多个第二气孔向下延伸并与连通状气道连通。

一种减震透气增强型鞋底的制备方法，包括有以下步骤：

（1）准备至少两基材，以用于上下叠合放置；

（2）在至少两基材的叠合相对位置，任一叠合面上涂覆油性挥发材料，以形成涂覆区，涂覆区呈连通状；

（3）将至少两基材上下叠合放置，进行加热处理；加热时，涂覆区的油性挥发材料变成气体挥发，至少两基材对应涂覆区的叠合相对位置则不能形成粘合，而其余非涂覆区则上下相应粘合成型为本体，如此，在两基材之间对应涂覆区形成一层连通状气道，并在本体的周侧面形成多个第一气孔，多个第一气孔连通连通状气道的边缘；

（4）对本体进行冲孔，使得本体的上表面形成有多个第二气孔，且多个第二气孔向下延伸并与连通状气道连通，多个第二气孔贯穿本体的下表面；

（5）在最下一层基材成型底层，利用底层封堵住多个第二气孔的下端开口，使得本体的下表面为封闭面。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在本体内形成有至少一层连通状气道，并配合在本体的周侧面开设有多个第一气孔，在本体的上表面开设有多个第二气孔，使用者交替提足和踩踏的过程，可交替吸气和放气排热，避免热量积聚脚掌，有利于脚部健康，减少脚部出汗，并有利于减缓心率加速，并且本产品还可以实现减震、缓冲、透气和助力的功能，使穿着更加的舒适。

为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明之较佳实施例的局部断面示意图；

图2是图1的另一角度示意图；

图3是本发明之较佳实施例的局部分解图。

附图标识说明：

10、本体11、基材

101、连通状气道102、第一气孔

103、第二气孔。

具体实施方式

请参照图1至图3所示，其显示出了本发明之较佳实施例的具体结构，包括有本体10。

该本体10为软性材料，该本体10内形成有至少一层连通状气道101，本体10的周侧面开设有多个第一气孔102，多个第一气孔102连通连通状气道101的边缘，本体10的下表面为封闭面，本体10的上表面开设有多个第二气孔103，多个第二气孔103均向下延伸并与连通状气道101连通，多个第二气孔103布满本体10的上表面，每一第二气孔103均为圆孔，并且连通状气道101以网状为效果最佳。

在本实施例中，所述本体10为eva材质。并且，所述连通状气道101为多层，多层连通状气道101上下间隔排布，对应的，该多个第一气孔102形成上下排布的多层，每层第一气孔102分别与对应的连通状气道101连通。

以及，所述本体10由多层基材11上下叠合一体成型形成，相邻两基材11的颜色不同或相同，连通状气道101位于相邻两层基材11之间，所述多层基材11的厚度由下层向上层减小或者多层基材11的厚度相同，不以为限，在本实施例中，基材11为四层，其中最下一层基材11的厚度最厚，最上一层基材11的厚度最薄，该连通状气道101和第一气孔102均为三层，实现更好的呼吸功能，减震透气效果更佳。

本发明还公开一种减震透气增强型鞋底的制备方法，包括有以下步骤：

（1）准备至少两基材11，以用于上下叠合放置。

（2）在至少两基材11的叠合相对位置，任一叠合面上涂覆油性挥发材料，以形成涂覆区，涂覆区呈连通状。

（3）将至少两基材11上下叠合放置，进行加热处理；加热时，涂覆区的油性挥发材料变成气体挥发，至少两基材11对应涂覆区的叠合相对位置则不能形成粘合，而其余非涂覆区则上下相应粘合成型为本体10，如此，在两基材11之间对应涂覆区形成一层连通状气道101，并在本体10的周侧面形成多个第一气孔102，多个第一气孔102连通连通状气道101的边缘。

（4）对本体10进行钻孔，钻孔不贯穿的本体10的下表面，使得本体10的下表面为封闭面，本体10的上表面形成有多个第二气孔103，且多个第二气孔103向下延伸并与连通状气道101连通。

本发明还公开另一种减震透气增强型鞋底的制备方法，包括有以下步骤：

（1）准备至少两基材11，以用于上下叠合放置。

（2）在至少两基材11的叠合相对位置，任一叠合面上涂覆油性挥发材料，以形成涂覆区，涂覆区呈连通状。

（3）将至少两基材11上下叠合放置，进行加热处理；加热时，涂覆区的油性挥发材料变成气体挥发，至少两基材11对应涂覆区的叠合相对位置则不能形成粘合，而其余非涂覆区则上下相应粘合成型为本体10，如此，在两基材10之间对应涂覆区形成一层连通状气道101，并在本体10的周侧面形成多个第一气孔102，多个第一气孔102连通连通状气道101的边缘。

（4）对本体10进行冲孔，使得本体10的上表面形成有多个第二气孔103，且多个第二气孔103向下延伸并与连通状气道101连通，多个第二气孔103贯穿本体10的下表面。

（5）在最下一层基材11成型底层，利用底层封堵住多个第二气孔103的下端开口，使得本体10的下表面为封闭面。

使用时，当本产品制作成鞋子后，使用者在穿鞋运动的过程中，本产品由于气囊一般，当使用者踩踏本产品时，连通状气道101内的气体从多个第一气孔102和多个第二气孔103排出，达到排热放气的目的，当使用者提足时，本体10恢复形变，多个第一气孔102和多个第二气孔103吸收外界气体进入连通状气道101内，如此，使用者交替提足和踩踏的过程，可交替吸气和放气排热，避免热量积聚脚掌，有利于脚部健康，减少脚部出汗，并有利于减缓心率加速，并且本产品还可以实现减震、缓冲、透气和助力的功能，使穿着更加的舒适。

本发明的设计重点在于：通过在本体内形成有至少一层连通状气道，并配合在本体的周侧面开设有多个第一气孔，在本体的上表面开设有多个第二气孔，使用者交替提足和踩踏的过程，可交替吸气和放气排热，避免热量积聚脚掌，有利于脚部健康，减少脚部出汗，并有利于减缓心率加速，并且本产品还可以实现减震、缓冲、透气和助力的功能，使穿着更加的舒适。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。