高铁餐具组件的制作方法

1.本实用新型属于餐盒技术领域，尤其涉及一种高铁餐具组件。


背景技术：

2.高铁的用餐其一般采用餐品容器，现有的餐品容器其一般包括底壳和盖在底壳上的盖子，在整个餐具容器中其设置了饭区、菜区和汤区等等，导致整个餐容器其体积较大，同时，现有的高铁餐具其盛放食物后堆叠在一起，相邻两层其下层的餐具容易受到重力导致液态食物泄漏等等现象，以及相邻两层餐具其容易发生位移，导致餐具意外倾倒等等，不便于高铁服务人员在高铁上进行移动服务。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可以解决上述技术问题的高铁餐具组件。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
5.本高铁餐具组件包括纸外包装套，内置并堆叠在纸外包装套中的若干层高铁餐品容器，相邻两层高铁餐品容器之间周向相互限制并防止相互周向转动；每个高铁餐品容器分别包括具有容纳腔室的外塑性壳体，以及将容纳腔室敞口封闭的外塑性盖子，在外塑性壳体的内底部边缘设有向下凹陷的第一环形槽，在外塑性壳体的外底部边缘设有与所述第一环形槽相对的第一环形凸起，在外塑性盖子的上表面设有位于弹性外卡合部内侧的环形置物限制凸起，上一层外塑性壳体的第一环形凸起置于下一层外塑性盖子的环形置物限制凸起中并且环形置物限制凸起的周向具有分别与第一环形凸起其两相对内侧边接触的周向限制面。
6.在上述的高铁餐具组件中，所述纸外包装套横向截面呈正方形和矩形中的任意一种。可以放置2
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4层高铁餐品容器。
7.在上述的高铁餐具组件中，所述纸外包装套内表面具有光滑面。
8.在上述的高铁餐具组件中，所述纸外包装套的外表面设有若干沿着纸外包装套径向分布的环形凸起，相邻两个环形凸起之间形成环形槽体。
9.在上述的高铁餐具组件中，所述纸外包装套上设有沿着纸外包装套轴向设置的可撕裂线。
10.在上述的高铁餐具组件中，可撕裂线有两条并且设置在纸外包装套侧面，两条可撕裂线之间形成一可撕裂条。
11.在上述的高铁餐具组件中，在容纳腔室的敞口具有单边纵向截面呈倒u形的弹性内卡合部，在外塑性盖子的下表面边缘具有单边纵向截面呈倒u形的弹性外卡合部，所述的弹性外卡合部卡合在弹性内卡合部上并且弹性外卡合部和弹性内卡合部过盈配合。
12.在上述的高铁餐具组件中，在外塑性壳体内放置有由至少两个独立置物腔室连接形成的可更换内餐盒，独立置物腔室的敞口端面齐平并且在相邻两个独立置物腔室之间形
成隔断槽。
13.在上述的高铁餐具组件中，在每个独立置物腔室的内底部分别具有向下凹陷的第一凹陷，在每个独立置物腔室的外底部设有与所述第一凹陷相对的第一外凸起。
14.在上述的高铁餐具组件中，在外塑性壳体的内底部边缘设有向下凹陷的第一环形槽，在外塑性壳体的外底部边缘设有与所述第一环形槽相对的第一环形凸起。
15.在上述的高铁餐具组件中，在外塑性盖子的上表面设有位于弹性外卡合部内侧的环形置物限制凸起。
16.在上述的高铁餐具组件中，在外塑性盖子的下表面设有与所述环形置物限制凸起相对的上凹环形槽。
17.在上述的高铁餐具组件中，在弹性外卡合部的边缘设有向外水平延长的上限制裙边，在弹性内卡合部的边缘设有向外水平延长的下限制裙边，弹性外卡合部卡合在弹性内卡合部上后所述的上限制裙边和下限制裙边贴合在一起。
18.在上述的高铁餐具组件中，在上限制裙边上连接有掀起耳。
19.在上述的高铁餐具组件中，所述容纳腔室的敞口和弹性内卡合部的内表面形成限制台阶，在可更换内餐盒的上端边缘设有向外水平延长的限制延边，可更换内餐盒放置于容纳腔室中并且限制延边置于限制台阶上。
20.与现有的技术相比，高铁餐具组件的优点在于：
21.利用周向限制其可以防止相邻两层高铁餐品容器发生周向转动，以及发生位移导致倾倒等等现象，协同纸外包装套，可以对整体进行约束，以进一步防止倾倒，设计更加合理并且便于移动服务。
22.利用u形接触面的接触方式，其扩大了两者之间的接触面积，同时，还可以提高两者之间的密封性，以及提高两者之间的连接结构强度，确保卡合连接后的牢固性，避免脱落现象，从而可以延长食物原有味道，以及可以防止液态食物泄漏等等，设计更加合理。
附图说明
23.图1是本实用新型提供的组件结构示意图。
24.图2是本实用新型提供的第一种纸外包装套结构示意图。
25.图3是本实用新型提供的第二种纸外包装套结构示意图。
26.图4是本实用新型提供的容器剖面结构示意图。
27.图5是本实用新型提供的可更换内餐盒结构示意图。
28.图6是本实用新型提供的另一种可更换内餐盒结构示意图。
29.图7是图4中的a处放大结构示意图。
30.图中，高铁餐品容器a、外塑性壳体1、容纳腔室10、弹性内卡合部11、第一环形槽12、第一环形凸起13、下限制裙边14、限制台阶15、外塑性盖子2、弹性外卡合部21、环形置物限制凸起22、上凹环形槽23、上限制裙边24、掀起耳25、可更换内餐盒3、独立置物腔室30、隔断槽31、第一凹陷32、第一外凸起 33、限制延边34、纸外包装套4、环形凸起40、可撕裂线41、可撕裂条42。
具体实施方式
31.以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
32.如图1
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3所示，本高铁餐具组件包括纸外包装套4。优选地，本实施例的纸外包装套4由一张瓦楞纸或者光滑硬质纸经过四折痕弯曲制成，在对接处利用胶水进行连接。
33.作为第一种方案，当为瓦楞纸时，纸外包装套4内表面具有光滑面。其次，在纸外包装套4的外表面设有若干沿着纸外包装套4径向分布的环形凸起40，相邻两个环形凸起40之间形成环形槽体。
34.环形凸起40其提高了结构强度，以及摩擦力。
35.作为第二种方案，光滑硬质纸时，在纸外包装套4上设有沿着纸外包装套4轴向设置的可撕裂线41，以便于撕裂并取出高铁餐品容器a。其次，可撕裂线41有两条并且设置在纸外包装套4 侧面，两条可撕裂线41之间形成一可撕裂条42。撕裂时，握持可撕裂条42的一端并沿着可撕裂线41撕开即可方便取物。
36.作为一种优选法方案，内置并堆叠在纸外包装套4中的若干层高铁餐品容器a，有2
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4层高铁餐品容器a，相邻两层高铁餐品容器a之间周向相互限制并防止相互周向转动。利用周向限制其可以防止相邻两层高铁餐品容器a发生周向转动，以及发生位移导致倾倒等等现象，设计更加合理并且便于移动服务。
37.如图4所示，每个高铁餐品容器a分别包括具有容纳腔室10 的外塑性壳体1，以及将容纳腔室10敞口封闭的外塑性盖子2，外塑性壳体1和外塑性盖子2均由塑料制成，成本低。
38.外塑性壳体1可以作为外储存盒使用，也可以作为汤碗使用，当作为外储存盒使用时该外塑性壳体1为矩形状结构，而作为汤碗使用时该外塑性壳体1为正方形结构，即，不同的使用用途其可以设计成不同的体积和形状，以满足使用要求。
39.如图4和图7所示在容纳腔室10的敞口具有单边纵向截面呈倒u形的弹性内卡合部11，弹性内卡合部11和外塑性壳体1一体成型，同时，在容纳腔室10的敞口和弹性内卡合部11的内表面形成限制台阶15，在外塑性盖子2的下表面边缘具有单边纵向截面呈倒u形的弹性外卡合部21，所述的弹性外卡合部21卡合在弹性内卡合部11上并且弹性外卡合部21和弹性内卡合部11 过盈配合。
40.利用u形接触面的接触方式，其扩大了两者之间的接触面积，同时，还可以提高两者之间的密封性，以及提高两者之间的连接结构强度，确保卡合连接后的牢固性，避免脱落现象，从而可以延长食物原有味道，以及可以防止液态食物泄漏等等，设计更加合理。
41.在外塑性壳体1的内底部边缘设有向下凹陷的第一环形槽 12，在外塑性壳体1的外底部边缘设有与所述第一环形槽12相对的第一环形凸起13。这种结构其可以提高结构强度。
42.在外塑性盖子2的上表面设有位于弹性外卡合部21内侧的环形置物限制凸起22。环形置物限制凸起22的上表面与弹性外卡合部21上表面齐平，以便于加工制造。其次，环形置物限制凸起22其可以起到限制放置在外塑性盖子2上的相同容器作用，以避免叠放时相互位移导致倾倒等等现象。
43.在外塑性盖子2的下表面设有与所述环形置物限制凸起22 相对的上凹环形槽23。
该结构其可以确保等厚，以提高加工效率，以及节省材料成本。
44.在弹性外卡合部21的边缘设有向外水平延长的上限制裙边 24，在弹性内卡合部11的边缘设有向外水平延长的下限制裙边 14，弹性外卡合部21卡合在弹性内卡合部11上后所述的上限制裙边24和下限制裙边14贴合在一起。这种结构其可以起到卡合极限限位的作用。
45.在上限制裙边24上连接有掀起耳25。掀起耳25便于抓捏，以便于将外塑性盖子2掀开。
46.上一层外塑性壳体1的第一环形凸起13置于下一层外塑性盖子2的环形置物限制凸起22中并且环形置物限制凸起22的周向具有分别与第一环形凸起13其两相对内侧边接触的周向限制面。
47.在本实施例中，有两层高铁餐品容器a，最下层的高铁餐品容器a其用于盛装饭菜，上一层的高铁餐品容器a有两个并且每一个高铁餐品容器a其长度小于下一层的高铁餐品容器a其长度，以便于在第二层同时放置两个高铁餐品容器a，两个高铁餐品容器a并排放置在下一层的高铁餐品容器a上，即，第一环形凸起 13内置于环形置物限制凸起22中，起到放置时位置限制的作用，同时，再利用纸外包装套4其可以起到倾倒约束的作用，确保高铁餐品容器a倾倒时不易发生泄漏的现象。
48.实施例二
49.本实施例是基于实施例的基础上增加的一个配件，以进一步丰富使用性能，具体结构如下：
50.如图4
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6所述，在外塑性壳体1内放置有由至少两个独立置物腔室30连接形成的可更换内餐盒3，独立置物腔室30的敞口端面齐平并且在相邻两个独立置物腔室30之间形成隔断槽31。例如，两个可更换内餐盒3相互套叠时，此时下方的隔断槽31 其可以供上方连接两个独立置物腔室30的隔断点卡入，以保证套叠的平整性。
51.独立置物腔室30的数量有2
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3个。独立置物腔室30的大小可以根据实际食物大小进行设计。
52.在每个独立置物腔室30的内底部分别具有向下凹陷的第一凹陷32，在每个独立置物腔室30的外底部设有与所述第一凹陷 32相对的第一外凸起33。
53.在可更换内餐盒3的上端边缘设有向外水平延长的限制延边 34，可更换内餐盒3放置于容纳腔室10中并且限制延边34置于限制台阶15上。
54.实施例三
55.本实施例的结构和实施例一基本相同，不同的结构在于：本实施例的高铁餐品容器a有三层。
56.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。