一种安全骑行头盔

1.本实用新型属于骑行护具技术领域，涉及一种安全骑行头盔。


背景技术：

2.头盔是一种头部保护装置，骑行头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑行人员的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑手的生命。
3.随着城市低碳环保、绿色出行的不断推进，电瓶车的数量越来越多，由于部分城市没有设置专门的骑行车道，使得电瓶车经常会骑行至机动车道上，存在一定的安全隐患。虽然骑行车都佩戴了头盔，但是现有的骑行头盔结构较简单，没有警示功能，在阴雨天气后方车辆无法判断与电瓶车之间的距离，没有容易发生追尾事故，此外，现有骑行头盔不具备照明功能，当电瓶车前大灯损坏或者亮度不够时，影响骑行的安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安全骑行头盔，能够利用骑行时产生的风能进行发电，提供给头盔上安装的设备使用，提高骑行的安全性。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种安全骑行头盔，包括头盔本体，所述头盔本体的前侧面上开设有观察孔，所述观察孔的外侧转动设置有挡风罩，所述头盔本体的内侧固设有泡沫层，所述泡沫层内形成有容纳腔，所述骑行头盔还包括：第一导风槽，所述第一导风槽固设在头盔本体的顶部且向后延伸，所述第一导风槽和头盔本体之间形成有第一进风通道；
7.蓄电池，所述蓄电池固设在头盔本体的后侧；
8.发电机构，所述发电机构设置在头盔本体的后侧，所述发电机构能够利用第一进风通道内的风进行发电，然后将电能储存在蓄电池内；
9.照射灯，所述照射灯固设在第一导风槽的顶部，所述照射灯与蓄电池电连接；
10.警示灯，所述警示灯固设在圆筒上，所述警示灯与蓄电池电连接。
11.在上述的一种安全骑行头盔中，所述发电机构包括：
12.圆筒，所述圆筒水平固设在头盔本体的后侧，所述圆筒的上侧面开设有第一通孔，所述第一导风槽的后端固连在圆筒上，所述第一进风通道与第一通孔相连通；
13.发电机，所述发电机固设在位于圆筒内的头盔本体上，所述发电机的输入轴上固设有叶轮，所述发电机与蓄电池电连接。
14.在上述的一种安全骑行头盔中，所述圆筒远离头盔本体的一端固设有防护网。
15.在上述的一种安全骑行头盔中，所述头盔本体的左右两侧开设两组透气孔，所述泡沫层的两侧对称开设有两个连通孔，两个所述连通孔和两组透气孔一一对应，所述连通孔的内端与容纳腔相连通，所述连通孔的外端延伸至头盔本体的内侧壁与相对应的一组透气孔相连通。
16.在上述的一种安全骑行头盔中，位于观察孔上方的头盔本体上对称设有两个第二
导风槽，两个所述第二导风槽内与头盔本体之间形成有第二进风通道，所述第二进风通道穿过泡沫层与容纳腔相连通。
17.在上述的一种安全骑行头盔中，位于观察孔下方的头盔本体上开设有进风孔，所述进风孔的内侧连接有进风管，所述进风管的另一端向上延伸至观察孔下侧边且正对挡风罩。
18.在上述的一种安全骑行头盔中，所述头盔本体内侧壁的顶部竖直固设有若干个加固板，所述加固板呈月牙形。
19.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
20.1、骑行者将头盔戴在头上，然后转动挡风罩，将观察孔挡住，骑行时，风从第一导风槽内进入到第一进风通道内，通过发电机构进行发电，电能通过整流器储存在蓄电池内，提供给照射灯和警示灯使用，当骑行时，警示灯时刻亮着，提醒后面的车辆保持安全距离，避免追尾；此外，照射灯可以在夜间开启，辅助车灯照亮前方，提高骑行的安全性；
21.2、骑行时，风通过第一导风槽进入到第一进风通道内，然后穿过第一通孔进入到圆筒内，带动叶轮转动，使发电机进行发电，然后将电能储存在蓄电池内，提供给头盔上的其他设备使用，提高头盔的适用范围；
22.3、防护网设置在圆筒的外端，避免杂物进入到圆筒内，影响叶轮转动，破坏发电机，同时能够避免骑行者取下头盔时，手指误伸入到圆筒内，造成伤害；
23.4、当骑行者头戴头盔时，两个耳朵正好位于两个连通孔内，当周围汽车有喇叭警示时，喇叭声通过透气孔进入到连通孔内，使骑行者能够听到，然后采取避让措施，减少交通事故的发生；同时，骑行者可以戴着头盔进行正常的语言交流，免去频繁穿戴的麻烦；
24.5、由于头盔较为封闭，内部空气流通不畅，骑行者呼出的气体难以快速排出，导致容纳腔内的二氧化碳浓度不断升高，造成骑行者头晕或者意识下降，影响骑行安全，设置第二导风槽可以使外界的风穿过第二进风通道内，然后进入到容纳腔内，实现容纳腔内的空气流通；
25.6、骑行时，外界的风通过进风孔进入到进风管内，然后向上吹向挡风罩，将骑行者呼出的热气吹散，避免热气在挡风罩的内侧形成水雾，影响骑行者观察前方视线；
26.7、由于人的头顶没有骨头保护，撞击时最容易受到伤害，月牙形的加固板可以增加头盔本体顶部的结构强度，保障骑行者的安全。
附图说明
27.图1是本实用新型的结构示意图；
28.图2是图1中a-a处的剖视图；
29.图3是图2中b-b处的剖视图。
30.图中，1、头盔本体；11、观察孔；12、透气孔；13、容纳腔； 131、泡沫层；132、连通孔；14、进风孔；141、进风管；15、加固板；2、挡风罩；21、转轴；22、转盘；3、第一导风槽；31、第一进风通道；32、照射灯；4、圆筒；41、发电机；42、叶轮； 43、第一通孔；44、防护网；5、第二导风槽；51、第二进风通道； 6、警示灯；7、蓄电池；8、控制器；9、毫米波雷达；91、报警器。
具体实施方式
31.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
32.如图1至3所示，一种安全骑行头盔，包括头盔本体1、第一导风槽3、蓄电池7、发电机构、照射灯32和警示灯6。
33.所述头盔本体1的前侧面上开设有观察孔11，所述观察孔11 的外侧通过两个转轴21转动设置有挡风罩2，所述转轴21的外侧固设有转盘22，所述头盔本体1的内侧固设有泡沫层131，所述泡沫层131内形成有容纳腔13。
34.所述第一导风槽3固设在头盔本体1的顶部且向后延伸，所述第一导风槽3和头盔本体1之间形成有第一进风通道31。
35.所述蓄电池7固设在头盔本体1的后侧。
36.所述发电机构设置在头盔本体1的后侧，所述发电机构能够利用第一进风通道31内的风进行发电，然后将电能储存在蓄电池 7内。
37.所述照射灯32固设在第一导风槽3的顶部，所述照射灯32 与蓄电池7电连接。
38.所述警示灯6固设在圆筒4上，所述警示灯6与蓄电池7电连接。
39.骑行者将头盔戴在头上，然后转动挡风罩2，将观察孔11挡住，骑行时，风从第一导风槽3内进入到第一进风通道31内，通过发电机构进行发电，电能通过整流器储存在蓄电池7内，提供给照射灯32和警示灯6使用，当骑行时，警示灯6时刻亮着，提醒后面的车辆保持安全距离，避免追尾；此外，照射灯32可以在夜间开启，辅助车灯照亮前方，提高骑行的安全性。
40.具体来说，所述发电机构包括圆筒4和发电机41。
41.所述圆筒4水平固设在头盔本体1的后侧，所述圆筒4的上侧面开设有第一通孔43，所述第一导风槽3的后端固连在圆筒4 上，所述第一进风通道31与第一通孔43相连通。
42.所述发电机41固设在位于圆筒4内的头盔本体1上，所述发电机41的输入轴上固设有叶轮42，所述发电机41与蓄电池7电连接。
43.骑行时，风通过第一导风槽3进入到第一进风通道31内，然后穿过第一通孔43进入到圆筒4内，带动叶轮42转动，使发电机41进行发电，然后将电能储存在蓄电池7内，提供给头盔上的其他设备使用，提高头盔的适用范围。
44.具体来说，所述圆筒4远离头盔本体1的一端固设有防护网 44。
45.防护网44设置在圆筒4的外端，避免杂物进入到圆筒4内，影响叶轮42转动，破坏发电机41，同时能够避免骑行者取下头盔时，手指误伸入到圆筒4内，造成伤害。
46.具体来说，所述头盔本体1的左右两侧开设两组透气孔12，所述泡沫层131的两侧对称开设有两个连通孔132，两个所述连通孔132和两组透气孔12一一对应，所述连通孔132的内端与容纳腔13相连通，所述连通孔132的外端延伸至头盔本体1的内侧壁与相对应的一组透气孔12相连通，优选地，所述连通孔132 呈两端大中间小的锥形。
47.当骑行者戴头盔时，两个耳朵正好位于两个连通孔132内，当周围汽车有喇叭警示时，喇叭声通过透气孔12进入到连通孔 132内，使骑行者能够听到，然后采取避让措施，减少交通事故的发生；同时，骑行者可以戴着头盔进行正常的语言交流，免去频繁穿戴的麻烦。
48.具体来说，位于观察孔11上方的头盔本体1上对称设有两个第二导风槽5，两个所述第二导风槽5内与头盔本体1之间形成有第二进风通道51，所述第二进风通道51穿过泡沫层131与容纳腔13相连通。
49.由于头盔较为封闭，容纳腔内13空气流通不畅，骑行者呼出的气体难以快速排出，导致容纳腔13内的二氧化碳浓度不断升高，造成骑行者头晕或者意识下降，影响骑行安全，设置第二导风槽5可以使外界的风穿过第二进风通道51内，然后进入到容纳腔13内，实现容纳腔13内外的空气流通。
50.具体来说，位于观察孔11下方的头盔本体1上开设有进风孔 14，所述进风孔14的内侧连接有进风管141，所述进风管141的另一端向上延伸至观察孔11下侧边且正对挡风罩2。
51.骑行时，外界的风通过进风孔14进入到进风管141内，然后向上吹向挡风罩2，将骑行者呼出的热气吹散，避免热气在挡风罩2的内侧形成水雾，影响骑行者观察前方视线。
52.具体来说，所述头盔本体1内侧壁的顶部竖直固设有若干个加固板15，所述加固板15呈月牙形。
53.由于人的头顶没有骨头保护，撞击时最容易受到伤害，月牙形的加固板15可以增加头盔本体1顶部的结构强度，保障骑行者的安全。
54.优选地，所述头盔本体1的外侧设有控制器8，所述头盔本体1的前侧面上设有毫米波雷达9，所述观察孔11的上侧边设有报警器91，所述毫米波雷达9,通过控制器8与报警器91电连接，当毫米波雷达9检测到骑行者与前方车辆距离较近时，毫米波雷达9发出信号给控制器8，启动报警器91，提醒骑行者降低车速，保持安全距离。
55.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
56.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。