专利名称：骑摩托车用防雨衣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种骑摩托车用防雨衣。
现有的骑摩托车用防雨衣，是采用骑自行车用防雨衣，很不适于骑摩托车使用。
本实用新型的目的是提供一种适于骑摩托车用的防雨衣，它不仅能使驾驶者在雨中行驶时免遭雨淋，而且又不影响操纵摩托车和观察仪表。
本实用新型的结构特点是该骑摩托车用防雨衣由防雨衣和支杆架组成，防雨衣是由前片(1)，侧片(2)和后片(3)制成，在前片(1)中部有一转向节孔(4)，在转向节孔(4)的两侧上方有两个后视镜孔(5)，在前片(1)下部有一可分开的重叠部分(6)，和小孔(7)，在重叠部分上装有搭扣，而支杆架由绝热头(8)，支杆(9)和抱匝(10)构成。使用时支杆架通过抱匝(10)装在摩托车排气支管的前端，防雨衣前片(1)上的小孔(7)和支杆架的绝热头(8)相配合。
摩托车用防雨衣，通过前片(1)的可分开的重叠部分(6)套装于摩托车上，通过转向节孔(4)，将仪表、灯光系统露出，将前片下部扣住，再将防雨衣上的小孔(7)与支杆架的绝热头(8)相配合即能很好定位，使防雨衣不易受各方向风的影响，如遇大风或高速行驶，还可将防雨衣后片(3)的带(11)上的搭扣扣紧，以免雨衣随风飘起。
本实用新型的防雨衣用塑料薄膜或涂胶雨布制成，支杆架的支杆(9)和抱匝(10)用普通碳素钢镀铬制成，绝热头(8)用胶木制做。
本实用新型的优点在于该防雨衣比较宽松，适于摩托车驾驶需要，同时由于防雨衣通过支杆架固定，既能将防雨衣定位，又能防止雨衣被摩托车排气管烫坏。
以下结合附
图1至5，对本实用新型作进一步描述。
图1是骑摩托车用防雨衣外形图。其中(1)是前片；(2)是侧片；(3)是后片；(4)是转向节孔；(5)是后视镜孔；(6)是可分开的重叠部分；(7)是小孔。
图2是支杆架结构图。其中(8)是绝热头；(9)是支杆；(10)是抱匝。
图3是骑摩托车用防雨衣的使用状态图。
图4是图3的侧视图。其中(11)是带。
图5是图3的后视图。
实施例防雨衣尺寸前片(1)长1.45米，前片(1)最前端宽0.75米，下摆宽0.5米，侧片(2)长1.15米，宽0.8米，后片(3)长0.65米，宽0.5米，肩宽0.5米，转向节孔尺寸0.25×0.2米。
支杆架尺寸抱匝(10)内径45毫米，支杆(9)直径8毫米，长30毫米，支杆(9)前端有10毫米螺纹，和绝热头(8)的内螺纹相配合。
权利要求1.一种骑摩托车用防雨衣，包括防雨衣和支杆架，其特征在于该防雨衣由前片(1)、侧片(2)和后片(3)制成，前片中部有一个转向节孔(4)，在转向节孔(4)两侧上方有两个后视镜孔(5)，在前片下方有一个可分开的重叠部分(6)和小孔(7)，支杆架由绝热头(8)、支杆(9)和抱匝(10)构成，使用时，防雨衣上的小孔(7)和支杆架的绝热头(8)相配合。
2.根据权利要求1所述的防雨衣，其特征在于防雨衣后片两侧各设有一根带(11)。
3.根据权利要求1所述的防雨衣，其特征在于防雨衣用塑料薄膜或涂胶雨布制做，支杆架的支杆(9)和抱匝(10)用普通碳素钢镀铬制成，绝热头(8)用胶木制成。
专利摘要一种骑摩托车用防雨衣，包括防雨衣和支杆架，防雨衣的前片中部有一个转向节孔，在转向节孔的两侧上方有两个后视镜孔，在前片下方有一个可分开的重叠部分和一个小孔，支杆架由绝热头、支杆和抱匝构成，支杆架通过抱匝装在摩托车排气管的前端，防雨衣前片上的小孔与支杆架的绝热头相配合，使用防雨衣时，通过其前片上的可分开的重叠部分装在摩托车上，将防雨衣前片的下部扣住，并且借助支杆架固定作用，防雨衣即能被很好定位，同时该雨衣结构，很适于摩托车的驾驶和观察仪表的需要。
文档编号A41D3/04GK2033602SQ8820656
公开日1989年3月8日 申请日期1988年5月31日 优先权日1988年5月31日
发明者史勇奇 申请人:史勇奇