专利名称：一种摩托车用雨阳伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雨阳伞，特别是涉及一种用于摩托车上的雨阳伞。
背景技术：
目前，市售的摩托车用雨阳伞通常具有一个或一个以上较其它支架要长的伞骨支架，该长支架由套管和在其内活动伸缩的支架组成，伞柄插装在连接架上经连接架安装在摩托车上。这种方便伞安装拆卸简便，可以折叠，携带方便，解决了双轮摩托车乘坐者遭日晒雨淋的问题。但是这种摩托车用伞也存在很多不足1、所用连接架的弯曲处为焊接而成，当风很大时，容易断裂；2、伞柄是插装在连接架上，稳定性较差，当摩托车高速行驶时，伞布会随着风向而转动，从而带动摩托车晃动，给摩托车的安全行驶带来隐患。
发明内容
本实用新型的发明目的是要提供一种稳定性好、牢固耐用的雨阳伞。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种摩托车用雨阳伞，包括伞布、伞帽、支撑柱、上支撑架、中支撑架、下支撑架，伞帽固定在支撑柱的顶端，伞布固定在上支撑架上，上支撑架、中支撑架、下支撑架，分别通过上模具、中模具、下模具连接在支撑柱上，中支撑架通过伞扣与上支撑架中较长的一根或一根以上的支撑杆连接，下支撑架通过伞扣与上支撑架的每一根支撑杆连接，支撑柱通过连接杆连接到摩托车上，所述支撑柱套插在连接杆中，所述连接杆为一次弯曲成型的弯管。
为使雨阳伞安装得牢固，所述支撑柱的下端和连接杆的上端重叠部位有一通孔，螺栓穿过该通孔将支撑柱固定在连接杆上。
为防止雨阳伞中支撑架向下滑动，所述支撑柱上还设有一用于固定中支撑架的弹性模具卡子。
为方便雨阳伞得拆卸，所述伞帽与支撑柱之间为螺纹连接。
本实用新型具有如下有益效果1、本实用新型的连接杆一次弯曲成型，不易断裂，耐用；2、本实用新型的支撑柱与连接杆套插后又用螺栓紧固，使得支撑柱安装牢固，不易晃动，行车更安全；3、本实用新型的中模具下面设有弹性模具卡子，中支撑架不易下滑，使得伞不易上下晃动，增加了伞的稳定性。
图1是本实用新型的整体结构图；图2是本实用新型伞支撑架的结构图；图3是本实用新型伞顶支撑架整体结构图。
图中1-伞布 2-伞帽 3-上支撑架 4-支撑柱 5-连接杆 6-伞座 7-伞座连接串孔 8-螺栓 9-螺栓 10-中支撑架 11-下支撑架 12-上模具 13-中模具 14-下模具 15-弹性模具卡子 16-弹性模具卡子 17-伞扣 18-伞扣 19-弹性拉杆卡子 20-空心支撑管 21-上支撑架伸缩拉杆 22-支撑杆 23-通孔具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型包括伞布1、伞帽2、支撑柱4、上支撑架3、中支撑架10、下支撑架11，伞帽2固定在支撑柱4的顶端，伞布固定在上支撑架3上，上支撑架3、中支撑架10、下支撑架11，分别通过上模具12、中模具13、下模具14连接在支撑柱4上。
本实施例中，上支撑架3的支撑杆共11根，其中长度为60cm的有6根，长度为80cm的有2根，长度为126cm的有3根。长度为126cm的三根支撑杆分别由长度为82cm的三根空心支撑管20和该管中套插的、长度为82cm的、可以伸缩的拉杆21组成。整个伞纵向长度为188cm，横向宽度为88cm。上支撑架3上共有14颗伞扣，其中，较长的三根支撑杆每根上有2颗伞扣，还各有一个弹性拉杆卡子15，用于固定拉杆21。
中支撑架10通过伞扣18与上支撑架3中较长的三根支撑杆连接，下支撑架11通过伞扣17与上支撑架3的每一根支撑杆22连接，支撑柱4通过连接杆5连接到摩托车上，支撑柱4套插在连接杆5中，连接杆5为一次弯曲成型的弯管。
支撑柱4的下端和连接杆5的上端重叠部位有一通孔23，螺栓8穿过该通孔23将支撑柱4固定在连接杆上。支撑柱4上还设有一用于固定中支撑架10的弹性模具卡子15。伞帽2与支撑柱4之间为螺纹连接。
为方便的将雨阳伞固定在摩托车上，在连接杆5的下端用螺栓9连接有一伞座6，伞座总长26cm，伞座下方的连接板宽4cm，长8cm。伞座6与摩托车连接的部位有9个连接串孔，用螺栓将其固定在摩托车上即可。
权利要求1.一种摩托车用雨阳伞，包括伞布(1)、伞帽(2)、支撑柱(4)、上支撑架(3)、中支撑架(10)、下支撑架(11)，伞帽(2)固定在支撑柱(4)的顶端，伞布固定在上支撑架(3)上，上支撑架(3)、中支撑架(10)、下支撑架(11)，分别通过上模具(12)、中模具(13)、下模具(14)连接在支撑柱(4)上，中支撑架(10)通过伞扣(18)与上支撑架(3)中较长的一根或一根以上的支撑杆连接，下支撑架(11)通过伞扣(17)与上支撑架(3)的每一根支撑杆连接，支撑柱(4)通过连接杆(5)连接到摩托车上，其特征在于所述支撑柱(4)套插在连接杆(5)中，所述连接杆(5)为一次弯曲成型的弯管。
2.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于，所述支撑柱(4)的下端和连接杆(5)的上端重叠部位有一通孔(23)，螺栓(8)穿过该通孔(23)将支撑柱(4)固定在连接杆(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的雨阳伞，其特征在于，所述支撑柱(4)上还设有一用于固定中支撑架(10)的弹性模具卡子(15)。
4.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于，所述伞帽(2)与支撑柱(4)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于，所述伞布(1)纵向长度为160～220cm，横向宽度为68～108cm。
6.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于，所述的连接杆(5)下方还连接有一伞座(6)。
7.根据权利要求6所述的雨阳伞，其特征在于，所述伞座(6)至伞帽(2)的长度为80cm～150cm。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车用雨阳伞，包括伞布、伞帽、支撑柱、上支撑架、中支撑架、下支撑架，伞帽固定在支撑柱的顶端，伞布固定在上支撑架上，上支撑架、中支撑架、下支撑架，分别通过上模具、中模具、下模具连接在支撑柱上，中支撑架通过伞扣与上支撑架中较长的一根或一根以上的支撑杆连接，下支撑架通过伞扣与上支撑架的每一根支撑杆连接，支撑柱通过连接杆连接到摩托车上，所述支撑柱套插在连接杆中，所述连接杆为一次弯曲成型的弯管。本实用新型的稳定性好、牢固耐用。
文档编号B62J11/00GK2868818SQ20062000107
公开日2007年2月14日 申请日期2006年1月19日 优先权日2006年1月19日
发明者梁孝松, 易建祥 申请人:梁孝松, 易建祥