吹风机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种吹风机。
【背景技术】
[0002]以往，公知一种吹出热风来干燥或加热对象物的吹风机。以往的吹风机，例如有在日本公开公报2006-181297号中记载的吹风机。该公报中的发用吹风机具有送风单元和加热结构(参照权利要求1)。送风单元具有作为离心风扇的涡轮风扇(参照0040段)。并且，加热结构具有配置成比涡轮风扇靠排气口侧的绝缘架和呈螺旋状缠绕于绝缘架的周围的加热器(参照0045段)。
[0003]为了增加吹风机的送风量而需要使风扇高速旋转。然而，例如在日本公开公报第2006-181297号中记载的发用吹风机中，在本体壳体内的比风扇靠下游侧的位置配置有绝缘架和加热器等多个部件。如果在这种发用吹风机中使风扇高速旋转，则存在由风扇产生的风会撞击到其他部件，而产生较大干涉声的问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种能够在使用离心式叶轮的吹风机中减小叶轮产生的风与其他部件之间的干涉声的结构。
[0005]本申请所例示的第一方面为沿着前后延伸的送风轴线朝向前方排出热风的吹风机，该吹风机具有:筒状部，所述筒状部在送风轴线的周围前后延伸；叶轮容纳室，所述叶轮容纳室与筒状部的后方连通；离心式叶轮，所述离心式叶轮被容纳于叶轮容纳室；马达，所述马达使叶轮以与包含送风轴线的平面相交的旋转轴线为中心旋转；加热器支承部，所述加热器支承部配置于筒状部内；以及加热器，所述加热器在筒状部内被加热器支承部支承，叶轮容纳室在与旋转轴线相交的至少一个面具有吸气口，叶轮具有以旋转轴线为中心呈环状排列的多个叶片，加热器支承部具有在与送风轴线正交的截面上从送风轴线朝向多个方向延伸的多个板状部，在送风轴线的方向上观察时，加热器支承部所具有的所有板状部的送风轴线的方向上的后方的端缘沿着与叶片的相对于旋转轴线靠径向外侧的端缘相交的方向延伸。
[0006]优选多个板状部在与送风轴线正交的截面上以大致等角度间隔配置于送风轴线的周围。
[0007]优选加热器支承部具有多个支承板，多个支承板分别包括相对于送风轴线彼此朝向相反侧延伸的一对板状部。
[0008]优选加热器支承部具有四个板状部，且在送风轴线的方向上观察时，比四个板状部各自延伸的方向与叶片延伸的方向所形成的直角小的角度为45度。
[0009]优选加热器支承部具有六个板状部。
[0010]优选多个板状部在与送风轴线正交的截面上以不均等的角度间隔配置于送风轴线的周围。
[0011]优选多个叶片分别与旋转轴线平行地延伸。
[0012]优选在筒状部与叶轮容纳室之间的边界处还具有舌部，所述舌部具有与叶轮的外周部接近的端边，舌部的端边与叶片的相对于旋转轴线靠径向外侧的端缘彼此沿不同的方向延伸。
[0013]优选叶轮容纳室的内部空间包括相对于旋转轴线比叶轮靠径向外侧的回转流路，回转流路在径向上的宽度从舌部附近起沿着叶轮的旋转方向逐渐扩大。
[0014]优选吸气口为大致椭圆形，且吸气口的长轴的一端比包含旋转轴线且与送风轴线正交的平面靠送风轴线的方向上的前方，并且比包含旋转轴线且与送风轴线平行的平面靠送风轴线侧。
[0015]根据本申请所例示的第一方面，在送风轴线的方向上观察时，叶片的径向外侧的端缘与加热器支承部的所有板状部的后端缘不平行。由此能够减小从叶片朝向前方排出的风与板状部之间的干涉声。
【附图说明】
[0016]图1为吹风机的侧视图。
[0017]图2为吹风机的纵向剖视图。
[0018]图3为示出了吹风机内部结构的立体图。
[0019]图4为加热器支承部的分解立体图。
[0020]图5为从图2的空白箭头A的位置观察到的叶轮、加热器支承部以及加热器的图。
[0021]图6为从图2的空白箭头B的位置观察到的叶轮以及舌部的图。
[0022]图7为从与图5相同的位置观察到的变形例所涉及的叶轮、加热器支承部以及加热器的剖视图。
[0023]图8为从与图5相同的位置观察到的变形例所涉及的叶轮、加热器支承部以及加热器的剖视图。
[0024]图9为变形例所涉及的吹风机的侧视图。
【具体实施方式】
[0025]以下，参照附图对本发明所例示的实施方式进行说明。另外，在本申请中，将沿着吹风机排出风的方向定义为“送风轴线”。并且，沿送风轴线并以风的下游侧为“前”，以风的上游侧为“后”。但是，该前后方向的定义目的不在于限定本发明所涉及的吹风机在使用时的方向。
[0026]〈1.吹风机的整体结构>
[0027]图1为本发明的一实施方式所涉及的吹风机I的侧视图。图2为吹风机I的纵向剖视图。图3为示出了吹风机I的内部结构的立体图。
[0028]该吹风机I为利用马达30的动力使叶轮20旋转从而朝向前方排出热风的装置。吹风机I例如用于吹干头发的家庭用或商业用的发用吹风机。但是，本发明的吹风机也可是像工业用吹风机那样用于吹干或加热除了头发之外的对象的吹风机。如图1至图3所示，本实施方式的吹风机I具有机壳10、离心式叶轮20、马达30、加热器支承部40以及加热器50 ο
[0029]机壳10具有筒状部11、叶轮容纳室12以及握柄13。筒状部11将送风轴线91的周围包围，且沿轴向呈筒状延伸。筒状部11在前方的端部具有排气口 61。叶轮容纳室12位于筒状部11的后方。筒状部11内的空间与叶轮容纳室12内的空间彼此连通。握柄13相对于送风轴线91从筒状部11与叶轮容纳室12之间朝向径向外侧延伸。
[0030]如图1以及图2所示，在本实施方式中，筒状部11的直径随着朝向轴向前方而缩小。但是，筒状部11的直径既可不变，也可随着朝向轴向前方而扩大。并且，筒状部11的截面形状既可是大致圆形，也可是椭圆形或四边形等其他形状。并且，筒状部11的截面形状也可随着朝向轴向前方而变化。
[0031]叶轮容纳室12具有与马达30的旋转轴线92相交的一对侧面121。在这一对侧面121中分别设置有吸气口 62。当吹风机I驱动时，空气经过吸气口 62而被吸进叶轮容纳室12的内部。如图1所示，本实施方式的吸气口 62的形状在旋转轴线92方向上观察时呈大致圆形。但是，吸气口 62既可是多边形等其他形状，也可由多个小孔构成。并且，也可在吸气口 62处安装过滤器，以防粉尘进入到机壳10内。并且，也可只在叶轮容纳室12的一对侧面121中的任意一方设置吸气口 62。
[0032]叶轮20为通过以旋转轴线92为中心旋转而产生从叶轮容纳室12朝向筒状部11的气流的部件。叶轮20被容纳在叶轮容纳室12内。并且，叶轮20固定于马达30的转子。叶轮20具有以旋转轴线92为中心呈环状排列的多个叶片21。在本实施方式中，多个叶片21分别与旋转轴线92平行地延伸。但是，一部分的叶片21或所有的叶片21也可不与旋转轴线92平行。
[0033]马达30为向叶轮20提供用于旋转的动力的机构。在本实施方式中，在多个叶片21的相对于旋转轴线92的径向内侧配置有马达30。如果驱动马达30，则通过配置于马达30内的线圈与磁铁之间的磁力而产生以旋转轴线92为中心的转矩。由此，马达30的转子相对于定子以旋转轴线92为中心旋转。在本实施方式中，马达30的旋转轴线92沿着与包含送风轴线91的平面正交的方向延伸。
[0034]并且，在本实施方式中，使用无刷直流马达作为马达30。由于无刷直流马达不存在因电刷的磨损而导致性能劣化，因此寿命比有刷马达的寿命长。并且，无刷直流马达比交流马达容易变速，且容易降低耗电量。但是，也可使用有刷马达或交流马达来代替无刷直流马达。
[0035]加热器支承部40配置在筒状部11内。加热器支承部40具有以送风轴线91为中心呈放射状扩展的四个板状部41。如果从与送风轴线91正交的截面来观察，四个板状部41分别从送风轴线91朝向径向外侧呈大致直线状延伸。并且，在本实施方式中，四个板状部41在与送风轴线91正交的截面上以大致等角度间隔配置于送风轴线91的周围。
[0036]图4为加热器支承部40的分解图。如图4所示，在本实施方式中，将两个支承板42组合在一起而构成加热器支承部40。两个支承板42例如通过使设置于各支承板42的缺口 421彼此嵌合在一起而互相固定。各支承板42包括相对于送风轴线91彼此朝向相反侧延伸的一对板状部41。由此，四个板状部41以大致90度的角度间隔配置于送风轴线91的周围。如果像这样将包含一对板状部41的支承板42组合在一起，就能够减少加热器支承部40的部件个数。但是，多个板状部41也可是彼此分体的部件。
[0037]加热器50为用于加热由叶轮20产生的风的热源。加热器50，例如使用通电而发热的镍铬合金线等电热丝。加热器50配置于筒状部11内并被加热器支承部40支承。具体地说，加热器50被挂设在设置于板状部41的未图示的缺口处。另外，加热器50也可以通过被缠绕于板状部41的径向外侧的端缘，而架设于四个板状部41之间。
[0038]如果将吹风机I的电源开关调到接通(ON)，则电流被提供给马达30以及加热器50。由此，马达30起动，马达30的转子以及叶轮20以旋转轴线92为中心旋转。如此一来，气体通过多个叶片21而加速，从而产生从叶轮容纳室12吹向筒状部11的风。并且，在筒状部11内朝向前方排出的风由被加热器50的热量加热。并且，被加热的风从排气口 61朝向筒状部11的前方吹出。
[0039]〈2.关于叶轮容纳室内的空气流动〉
[0040]接下来，对叶轮容纳室12内的空气的流动进行说明。
[0041]如图2所示，叶轮容纳室12的内部空间包括在与旋转轴线92正交的截面上呈圆弧状扩展的回转流路122。回转流路122相对于旋转轴线92位于比叶轮20靠径向外侧的位置。也就是说，在多个叶片21的相对于旋转轴线92靠径向外侧的端缘(以下简称“外端缘”)211与叶轮容纳室12的内壁面之间存在有回转流路122。当叶轮20旋转时，从吸气口62吸进的空气通过多个叶片21而汇集到回转流路122中。并且，该空气在被加速的同时，如图2中的虚线箭头F那