限制横向运动而非旋转构件可自由横向移动以进行纵向移动。这就形成了一根同心管相对于另一根缩回的机构，并且当一根同心管相对于另一根缩回时，第二根同心管旋转。
[0033]优选地，至少一个脚轮被配置为当其位于可伸缩的位置时，它会从箱包外圆周长收回并且定位于贮袋，通道，凹处或隔间内。优选地，所述脚轮的平面平行于所述凹处的表面定位，使得所需凹处或隔间的深度减到最小。
[0034]这种设计完美地适于箱包用途，其中所述非旋转构件可包括或连接于把手，并由此所述把手的收回可驱动所述脚轮的伸展或缩回。
[0035]优选地，在所述第二驱动面沿着所述第一驱动面移动时，所述旋转构件在一个或多个所述脚轮完全伸展的位置和多个所述脚轮完全缩回的位置之间旋转。
[0036]因此，优选的是，在使用时，所述脚轮位于完全伸展的位置并且可运转。然后，当需要时，用户可运转所述非旋转构件，该非旋转构件优选地和把手连接，以将所述旋转构件和脚轮旋转到缩回位置(优选地与所述伸展位置成大约90度角)。优选地，这种缩回位置对应于封装于箱包或物件内的凹处的所述脚轮。
[0037]优选地，将一个或多个所述脚轮从完全伸展移动到完全缩回的位置所需的旋转在70-110度之间。取决于所述缩回位置的所述脚轮的角度，这使得所述伸展脚轮相对于地面以小于90度的角进行伸展。这导致箱包的重量在扩展的方向上推动所述脚轮；这消除了隆起物或从侧面的敲击推动所述脚轮缩回的危险。
[0038]优选地，在所述初级构件和所述二级构件之间具有滑动配合。
[0039]在一个可能的实施例中，具有内部构件和外部构件，并且所述外部构件可旋转地安装于所述物件或箱包上。所述旋转构件连接于所述脚轮，在这里，所述内部构件为非旋转构件并且沿着它们的共同轴线移动进出所述旋转构件。
[0040]在一个可能的实施例中，所述内部构件为旋转构件并且连接于箱包或物件。所述非旋转构件为外管。具有一些与这种布置不同的其他配置，它们对所属领域的技术人员都显而易见。此外，在所有的设计中，所述第一和第二驱动面可在任何构件上互换地定位。
[0041]相对于具有可伸缩把手的标准设计，在所述非旋转构件包括箱包的把手的情况下，其总体设计没有占用额外的空间。
[0042]进一步地，在一些实施例中，所述第一和第二驱动面完全定位于所述外部构件的外表面的范围之内。因此，所述驱动面没有打开以让可影响它们性能的灰尘和液体进入。
[0043]优选地，当所述第二驱动面位于对应于缩回位置的位置时，所述初级或二级构件之一几乎完全定位于所述初级或二级构件的另一个之内。这再次意味着所述机构为尽可能的紧凑。
[0044]优选地，所述第一驱动面至少延伸到所述初级构件的长度的一半。优选地，所述第一驱动面延伸到所述初级构件的大体整体长度。所述第一驱动面越长，倾斜度可越平缓并且所述旋转构件的旋转可越顺畅和平稳。
[0045]优选地，所述第一驱动面为狭槽，并且所述第二驱动面为适于啮合于所述狭槽的突起部。
[0046]优选地，所述第一驱动面的第一端部大体平行于所述初级或二级构件纵向轴线延伸。优选地，所述第一驱动面的第二端部大体平行于所述初级或二级构件的纵向轴线延伸。优选地，和所述第一驱动面的第一和第二端部相比，所述第一驱动面的中部相对于所述纵向方向的角度增加。
[0047]这样的驱动面设计形成了顺畅的旋转，但也形成了进一步的优势:开始时大体平行的截面意味着当用户最初开始移动所述非旋转构件(例如收回手提箱的把手)时，旋转会较少。这允许在所述脚轮驱动前，大量的动量得以积聚。同样地，如果所述非旋转构件是把手，并且如下所述为脚轮设置了盖板，在脚轮伸展前，使得所述盖板从所述脚轮的路径中撤出，由此防止所述机构被卡住或所述脚轮受到损坏。
[0048]大体平行于所述构件的纵向方向并且位于所述驱动面的所述第二端部处的截面有助于防止箱子在所述脚轮完全伸展前被损坏。一般而言，当使用具有脚轮的旅行箱包时，用户收回所述把手并且以一个复合动作将箱包翘起到所述脚轮上。因此，当使用本发明作为旅行箱包的把手时，在所述把手完全伸展前，希望使得脚轮处于伸展和可使用位置，因而确保当箱子的重量被转移到部分伸展的脚轮或箱子自身的拐角处的时候没有产生损坏。在所述驱动面的所述第二端设置所述驱动面的平行截面可做到这点。
[0049]优选地，上述描述涉及驱动面的所述狭槽，但是它同样可应用于其他驱动面的组入口 ο
[0050]优选地，所述脚轮伸缩机构连接于旅行箱包上。
[0051]优选地，所述脚轮伸缩机构连接于旅行箱包的侧面，该侧面可用作使得箱包直立的基部。可选地，所述脚轮伸缩机构可连接于箱包的和所述基部相邻的侧面，并且当处于脚轮伸展位置时，箱包可斜靠在伸展的脚轮上而被运输。
[0052]优选地，所述脚轮伸缩机构连接于所述旅行箱包的侧面，该侧面与箱包的开口相对。
[0053]由于本发明的简约和紧凑性，所述脚轮伸缩机构可用于多种类型的旅行箱包，并且甚至可用于这些旅行箱包范围之外的应用中。优选地，旅行箱包具有隔间，缩回的脚轮可储存在隔间内。优选地，这个隔间从旅行箱包的表面凹进。优选地，这个隔间能够被覆盖，并且因此在不使用时所述脚轮不可见。优选地，所述隔间盖板是刚性的并且包括美观材料或被美观的材料覆盖。优选地，该盖板与旅行箱包的其余部分匹配。优选地，当所述脚轮缩回时，所述非旋转构件也被隐藏起来。优选地，旅行箱包可停靠在包含所述非旋转构件和/或脚轮的表面上。
[0054]旅行箱包可包括刚性箱子，或由柔韧材料制成的箱袋。箱包的多种尺寸均包括于本发明内(从小手提箱的尺寸，到大很多的具有家用衣箱尺寸的物件)。因而容量可极大的变化:从大约10升到15升的小箱袋至100升到150升的更大的箱子。
[0055]取决于箱包的风格，箱包可由织物，柔性或刚性塑料，复合材料或甚至金属制成。在本发明中，可自主选择多种尺寸，这因而使得对于其所连接的任何箱包的形状和尺寸而言具有很大的设计自由度。虽然标准矩形的箱包为最明显的设计，但是本发明可连接于其他形状的箱包，例如半球形棱柱。
[0056]优选地，所述旋转构件可旋转地连接于箱包。实现这点的连接方法的示例为将所述旋转构件封装在固定到箱包的轴承内。但是，有许多方法可实现这点。希望的是，所述旋转构件以尽可能少的摩擦自由地转动。
[0057]优选地，所述或每个脚轮通过支架连接于所述旋转构件，它可相对于所述旋转构件旋转地固定一个或多个所述脚轮，使其远离所述旋转构件的纵向轴线一段距离。所述脚轮应该可枢转地连接于它的轮轴/衬套并且由此可绕其轴自由旋转。但是，优选地所述脚轮可从所述旋转构件移位，这样当所述脚轮位于其伸展状态时，它可从箱包伸出，致使使用时箱包可以从地板上稍微被提升。这就防止箱包变脏并且使得箱包可被拉上小台阶而不损坏内存物。
[0058]优选地，第一轴承面被设置在所述旋转或非旋转构件之一内，所述第一轴承面啮合于第二轴承面，所述第二轴承面被设置于箱包或连接于其上的管件上，以在平行于所述旋转和非旋转构件的纵向方向的方向上传递荷载。
[0059]所述第一轴承面和第二轴承面是分开的并且独立于所述第一驱动面以及第二驱动面。所述第一轴承面可位于所述初级或二级构件上的任何位置。优选地，所述第一轴承面位于所述初级构件上，但是其他备选方案同样对应于本发明。优选地，所述第二轴承面和所述第一轴承面配合。优选地，所述第一轴承面和第二轴承面紧靠一个或多个所述脚轮而定位。这就保证了重量以相对短的距离传递到所述脚轮，使得其布置更加稳固。
[0060]所述第二轴承面是箱包的一部分或是连接于箱包。优选地，所述第二轴承面例如是从连接于箱包的小板中伸出的突起部。假设连接器件足够牢固的话，所述小板可铆接，用螺丝拧紧，胶合或缝合于箱包。其他可选的布置，例如所述第二轴承面整合于箱包，也是可能的。所述第二轴承面将会把箱包的载荷的一部分转移到所述旋转构件，因而其应该被相应地加以设计。因此，如果第二轴承面是管状的，则将需要厚壁并且希望是圆角的。同样地，所述第一和第二轴承面可以是推力轴承，球窝接头或任何其他适合组件的上部和下部滚道。
[0061]优选地，所述第一轴承面位于所述旋转构件内。并且优选地，所述第一轴承面和第二轴承面将箱包载荷的大部分转移到所述旋转构件。
[0062]所述第一轴承面和第二轴承面安全地将箱子的载荷转移到所述旋转构件而没有产生不可接受的或导致变形或折断的应力集中。优选地，所述第一轴承面和第二轴承面为适于安全转移10公斤以上载荷的设计，更优选地，该设计可转移大于15公斤，20公斤或甚至大于25公斤的载荷。
[0063]优选地，所述第一轴承面定位于所述旋转构件的周向方向上。这使得当所述旋转构件相对箱包旋转时(所述旋转构件没有相对箱包横向移动，因而不需要螺旋形的轴承面)，所述第二轴承面可横穿所述第一轴承面。
[0064]优选地，当所述旋转构件在其脚轮伸展和脚轮缩回位置之间旋转时，所述第二轴承面大体沿着所述第一轴承面的长度滑动。更优选地，当所述旋转构件位于其脚轮伸展位置时，所述第二轴承面紧靠所述第一轴承面的表面，防止所述旋转构件进行任何进一步的旋转。
[0065]在转移箱包载荷的同时，所述第一轴承面和第二轴承面起到固定所述脚轮的作用并且防止施加在所述脚轮侧面的力量推动它们过度旋转，该过度旋转有可能会损坏或破坏所述一般较小的第一驱动面和第二驱动面。当处于脚轮缩回状态时，所述第二轴承面优选地紧靠所述第一轴承面的另一端。因此，所述第一轴承面必须以与所述第一和第二驱动面所限定的旋转做相同程度的周向伸展。
[0066]优选地，所述第一和第二轴承面分别包括狭槽和凸缘或突起部。优选地，所述狭槽和凸缘或第一和第二轴承面被设计为仅在当所述脚轮处于完全伸展位置时才相互啮合。优选地，当所述脚轮处于完全伸展位置时，所述第一和第二轴承面相互啮合，以防止所述脚轮进一步旋转超过完全啮合位置。如果所述第一和第二轴承面包括狭槽和突起部并且被设计为仅在当所述脚轮处于完全伸展位置时才相互啮合，那么在所述旋转构件旋转的过程中，这种组件的摩擦阻力会被减到最小，并且在一些情况下得以被消除，直到到达啮合点。进一步地，这种设计更加简单并且因此比使用标准推力轴承更加便宜。
[0067]优选地，另一组件，即加固构件，连接于箱包并且当所述旋转构件处于脚轮伸展位置时，和在所述旋转构件上的锁定突起部相互作用，以在不用将所述第二驱动面沿着所述第一驱动面移动的情况下防止所述旋转构件旋转到脚轮缩回位置。
[0068]位于所述旋转构件