插件25的宽度相等；左下链扣18的宽度与左下防插件26的宽度相等，右下链扣20的宽度与右下防插件27的宽度相等。
[0020] 为了利用锁具将链座I锁住，链座I设有动锁孔65，链尾封口件23设有定锁孔66。
【主权项】
1.双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的双层正对上防插拉链，包括有链座(I)以及链条(2)，链座(I)包括有上链板(3)、上合链柱(4)、中链板(5)、下合链柱(6)以及下链板(7)，链条(2)包括有上链条(8)以及下链条(9);上链条(8)包括有左上链条(10)以及右上链条(11)，左上链条(10)由多个左上链扣(12)与左上链布(13)连接构成，右上链条(11)由多个右上链扣(14)与右上链布(15)连接构成；下链条(9)包括有左下链条(16)以及右下链条(17)，左下链条(16)由多个左下链扣(18)与左下链布(19)连接构成，右下链条(17)由多个右下链扣(20)与右下链布(21)连接构成；左上链布(13)、右上链布(15)、左下链布(19)以及右下链布(21)与链头封口件(22)以及链尾封口件(23)连接;左上链扣(12)设有左上防插件(24)，右上链扣(14)设有右上防插件(25);其特征在于:所述的双层正对上防插拉链的使用方法是:使用时，将左上链布(13)、右上链布(15)、左下链布(19 )以及右下链布(21)与行李箱的箱口或者行李袋的袋口连接，并使链座(I)的拉手(32)位于行李箱外或者行李袋外；封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手(32)牵引链座(I)移动，链座(I)跟随拉手(32)移动，利用链座(I)移动使左上链条(10)与右上链条(11)啮合在一起，以及使左下链条(16)与右下链条(17)啮合在一起，将行李箱的箱口或者行李袋的袋口封闭；在左上链条(10)与右上链条(11)啮合同时，每个左上防插件(24)移动到位于一个左上链扣(12)与另一个左上链扣(12)之间的位置，以及每个右上防插件(25)移动到位于一个右上链扣(14)与另一个右上链扣(14)之间位置，利用左上防插件(24)挡住一个左上链扣(12)与另一个左上链扣(12)之间的间隙，利用右上防插件(25)挡住一个右上链扣(14)与另一个右上链扣(14)之间的间隙；增加不法分子利用利器插开拉链的难度;打开行李箱的箱口或者行李袋的袋口时，用手通过拉手(32)牵引链座(I)反方向移动，链座(I)跟随拉手(32)移动，利用链座(I)使闭合的左上链条(10)以及右上链条(11)，以及使闭合的左下链条(16)与右下链条(17)，使啮合的左上链扣(12)与右上链扣(14)分开，以及使闭合的左下链扣(18)与右下链扣(20)分开。2.根据权利要求1所述的双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的上链条(8)以及下链条(9)闭合时，链座(I)向链尾封口件(23)方向移动移动，上链条(8)以及下链条(9)随着链座(I)的移动而不断闭合;上链条(8)以及下链条(9)分开时，链座(I)向链头封口件(22)方向移动移动，上链条(8)以及下链条(9)随着链座(I)的移动而不断分开。3.根据权利要求1所述的双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的每个左上链扣(12)的左上防插件(24)与相邻的另一个左上链扣(12)动配合连接，每个右上链扣(14)的右上防插件(25)与相邻的另一个右上链扣(14)动配合连接。4.根据权利要求1所述的双层正对上防插拉链的使用方法，左上链扣(12)包括有第一左上链扣(33)、第二左上链扣(34)以及第三左上链扣(35)，左上防插件(24)包括有第一左上防插件(36)、第二左上防插件(37)以及第三左上防插件(38)，右上链扣(14)包括有第一右上链扣(39)、第二右上链扣(40)以及第三右上链扣(41)，右上防插件(25)包括有第一右上防插件(42)、第二右上防插件(43)以及第三右上防插件(44);其特征在于:所述的第一左上链扣(33)的第一左上防插件(36)与第二左上链扣(34)动配合连接，第二左上链扣(34)的第二左上防插件(37)与第三左上链扣(35)动配合连接;第一右上链扣(39)与第二右上链扣(40)的第二右上防插件(43)动配合连接，第二右上链扣(40)与第三右上链扣(41)的第三右上防插件(44)动配合连接。5.根据权利要求1所述的双层正对上防插拉链的使用方法，链座(I)设有左上链槽(57)、右上链槽(58)、左下链槽(59)以及右下链槽(60)，其特征在于:所述的安全拉链封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手(32)牵引链座(I)移动，左上链条(10)由链座(I)的左上链槽(57)导入，右上链条(11)由链座(I)的右上链槽(58)导入，利用链座(I)的左上链槽(57)以及右上链槽(58)移动使左上链条(10)与右上链条(11)闭合连接；同时，左下链条(16)由链座(I)的左下链槽(59)导入，右下链条(17)由链座(I)的右下链槽(60)导入，利用链座(I)的左下链槽(59)以及右下链槽(60)移动使左下链条(16)与右下链条(17)闭合连接。6.根据权利要求5所述的双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的安全拉链打开时，手抓拉手(32 )牵引链座(I)反方向移动，左上链条(1 )由左上链槽(57 )反方向导入，右上链条(11)由右上链槽(58)反方向导入，利用左上链槽(57)以及右上链槽(58)反方向移动使左上链条(10)与右上链条(11)分开；同时，左下链条(16 )由链座(I)的左下链槽(59)反方向导入，右下链条(17)由链座(I)的右下链槽(60)反方向导入，利用链座(I)的左下链槽(59)以及右下链槽(60)反方向移动使左下链条(16)与右下链条(17)分开。7.根据权利要求5所述的双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的安全拉链封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手(32)牵引链座(I)移动，左上链扣(12)以及左上防插件(24)由链座(I)的左上链槽(57)导入，右上链扣(14)以及右上防插件(25)由右上链槽(58)导入，利用链座(I)的左上链槽(57)以及右上链槽(58)移动使左上链条(10)的左上链扣(12)与右上链条(11)的右上链扣(14)啮合连接；以及左下链扣(18)由链座(I)的左下链槽(59)导入，右下链扣(20)由右下链槽(60)导入，利用链座(I)的左下链槽(59)以及右下链槽(60)移动使左下链条(16)的左下链扣(18)与右下链条(17)的右下链扣(20)啮合连接。8.根据权利要求5所述的双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的安全拉链打开时，手抓拉手(32)牵引链座(I)反方向移动，左上链扣(12)以及左上防插件(24)由链座(I)的左上链槽(57)反方向导入，右上链扣(14)以及右上防插件(58)由右上链槽(58)反方向导入，利用链座(I)的左上链槽(57)以及右上链槽(58)反方向移动使左上链条(10)的左上链扣(12)与右上链条(11)的右上链扣(14)分开；以及左下链扣(18)由链座(I)的左下链槽(59)反方向导入，右下链扣(20)由右下链槽(60)反方向导入，利用链座(I)的左下链槽(59)以及右下链槽(60)反方向移动使左下链条(16)的左下链扣(18)与右下链条(17)的右下链扣(20)分开。9.根据权利要求1所述的双层正对上防插拉链的使用方法，其特征在于:所述的安全拉链封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手(32)牵引链座(I)移动，左上防插件(24)跟随一个左上链扣(12)移动到与另一个左上链扣(12)接触的位置;右上防插件(25)跟随一个右上链扣(14)移动到与另一个右上链扣(14)接触的位置。
【专利摘要】双层正对上防插拉链的使用方法，双层正对上防插拉链包括有链座以及链条，链座包括有上链板、上合链柱、中链板、下合链柱以及下链板，链条包括有上链条和下链条；上链条包括有左上链条和右上链条，左上链条由左上链扣与左上链布构成，右上链条由右上链扣与右上链布构成；下链条包括有左下链条和右下链条，左下链条由左下链扣与左下链布构成，右下链条由右下链扣与右下链布构成；左上链扣设有左上防插件，右上链扣设有右上防插件，左下链扣设有左下防插件，右下链扣设有右下防插件；使用时，将其安装于行李箱或者行李袋上，利用双层拉链以及左上防插件和上防插件或者左下防插件和右下防插件挡住链条的间隙，增加不法分子用利器插开拉链的难度。
【IPC分类】A44B19/24, A44B19/34
【公开号】CN105708057
【申请号】CN201610139609
【发明人】郑运婷
【申请人】郑运婷
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年3月13日