可骑行的行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种旅行用箱包，具体地说，涉及一种可骑行的行李箱。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，人们外出旅游、出差、打工等越来越多，而行李箱则是人们外出必不可少的工具。然而，传统的行李箱功能单一，只能用来盛放人们为外出准备的行李物品，人走在路上，不仅要背着大包小包，还要拉着盛满行李物品的行李箱，会非常劳累。目前，市场上出现了电动行李箱，然而，使用铅蓄电池的电动行李箱整体非常的沉重，使用锂电池的电动行李箱不仅价格会非常的昂贵，再加上电动机整体也会很重。再说，行李箱的使用并不会很频繁，并非是每天都使用的工具，只是在外出时才需要用，因此，在行李箱内放置一个锂电池会非常浪费，锂电池若长时间不用，也会缩短使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种可骑行的行李箱，以解决上述的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种可骑行的行李箱，包括箱体和支撑箱体的骨架，所述箱体的前侧设置有拉杆套筒，拉杆套筒内装配有可伸缩的拉杆，所述拉杆的顶端连接有拉杆手柄；其特征在于:所述骨架包括底盘、四个可伸缩的支撑杆和顶撑，所述四个支撑杆的底端固定连接在底盘的四个角上，所述四个支撑杆的顶端分别与顶撑的四个角固定连接；所述底盘后侧的底部装有万向轮，底盘前侧的底部装有驱动轮轴，驱动轮轴的两端上分别固定安装有驱动轮，驱动轮轴的中部固定安装有驱动链轮；前侧两个支撑杆之间设有动力链轮，所述动力链轮装在动力轴上，所述动力轴通过两个轴承座安装在前侧的两个支撑杆上，所述动力轴的两端上固定安装有可折叠的脚踏板；所述动力链轮通过传动链条与驱动链轮传动连接；所述箱体的左右两侧外壁上分别设有用于容置折叠状态的脚踏板的容置槽；所述拉杆内插接有转向杆，所述转向杆的顶端安装有转向柄，所述转向柄插接在拉杆手柄内；所述转向杆的底端与驱动万向轮转向的转向拉杆铰连接。
[0006]进一步地说:
[0007]所述脚踏板安装在Z字形的脚踏板轴上；所述脚踏板轴与动力轴相接的一端设有凹口，所述动力轴的端部设有凸块，所述凸块插接在凹口内，且通过销轴相连接；在凹口与凸块的外部套有套筒，所述套筒外侧的脚踏板轴上套有弹簧。
[0008]所述转向柄为横向的“山”字形状，在其三个支臂上套有限位板；三个支臂的端部插入拉杆手柄内，其中位于中间的支臂贯穿转向杆的顶端。
[0009]所述箱体的前侧固定安装有照明灯，所述箱体内设有为照明灯提供电能的移动电源。
[0010]所述照明灯为LED照明灯。
[0011 ] 所述驱动链轮为变速链轮。
[0012]有益效果:与现有技术相比，本实用新型可以像传统行李箱一样被人拉着走，还能让使用者像骑自行车一样骑行，更具备了伸缩、照明等多种功能，不仅克服了传统行李箱功能单一的缺陷，为人们外出旅行提供更多的便利，而且，可以任意安装所有移动电源，移动电源可以为照明提供电能，还能为人们的手机充电，消除人们旅行途中手机没电的烦恼。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型中所述脚踏板13的安装示意图；
[0015]图3为本实用新型中所述转向柄7的安装示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0017]参照图1，本实用新型所述可骑行的行李箱，包括箱体3和支撑箱体3的骨架，所述箱体3的前侧设置有拉杆套筒9，拉杆套筒9内装配有可伸缩的拉杆8，所述拉杆8的顶端连接有拉杆手柄81。
[0018]所述骨架包括底盘2、四个可伸缩的支撑杆4和顶撑5，所述四个支撑杆4的底端固定连接在底盘2的四个角上，所述四个支撑杆4的顶端分别与顶撑5的四个角固定连接。如果需要压缩行李箱，可以从箱体3的顶面向下按；如果需要拉伸行李箱，可以用手往上提顶撑5，以此实现行李箱的伸缩功能。
[0019]所述底盘2后侧的底部装有万向轮I，底盘2前侧的底部装有驱动轮轴17，驱动轮轴17的两端上分别固定安装有驱动轮19，驱动轮轴17的中部固定安装有驱动链轮18，所述驱动链轮18为变速链轮。前侧两个支撑杆之间设有动力链轮12，所述动力链轮12装在动力轴14上，所述动力链轮12通过传动链条15与驱动链轮18传动连接。所述动力轴14通过两个轴承座安装在前侧的两个支撑杆上，所述动力轴14的两端上固定安装有可折叠的脚踏板13。如图2所示，所述脚踏板13安装在Z字形的脚踏板轴26上；所述脚踏板轴26与动力轴14相接的一端设有凹口 23，所述动力轴14的端部设有凸块21，所述凸块21插接在凹口 23内，且通过销轴22相连接；在凹口 23与凸块21的外部套有套筒24，所述套筒24外侧的脚踏板轴26上套有弹簧25。所述箱体3的左右两侧外壁上分别设有用于容置折叠状态的脚踏板13的容置槽11，不需要骑行时，将脚踏板13折叠并隐藏在容置槽11内。
[0020]行李箱的伸缩功能可以让使用者根据其身高进行调节行李箱的高低，以便在骑行时调节坐的位置和脚踏板13的距离，就像自行车一样可以调节车座与脚蹬的高度。
[0021]所述拉杆8内插接有转向杆16，所述转向杆16的底端与驱动万向轮I转向的转向拉杆20铰连接。所述转向杆16的顶端安装有转向柄7，如图3所示，所述转向柄7为横向的“山”字形状，在其三个支臂上套有限位板71 ;三个支臂的端部插入拉杆手柄81内，其中位于中间的支臂贯穿转向杆16的顶端。不需要骑行时，所述转向柄7插接隐藏在拉杆手柄81内即可。
[0022]所述脚踏板13和转向柄7隐藏时，本实用新型所述的行李箱与普通行李箱完全一样，从外观看不到脚踏板13和转向柄7，更不会受到影响。行李箱使用者需要骑行时，可以将脚踏板13从容置槽11内伸出来，同时，把转向柄7从拉杆手柄内拉出来即可。
[0023]所述箱体3的前侧固定安装有照明灯10，所述照明灯10为LED照明灯。所述箱体3内设有为照明灯10提供电能的移动电源6。在夜间行走，打开照明灯10照明。为LED灯提供电能的是移动电源，而此移动电源亦可以为手机充电，消除人们旅行途中手机没电的烦恼。
【主权项】
1.一种可骑行的行李箱，包括箱体(3)和支撑箱体(3)的骨架，所述箱体(3)的前侧设置有拉杆套筒(9)，拉杆套筒(9)内装配有可伸缩的拉杆(8)，所述拉杆(8)的顶端连接有拉杆手柄(81);其特征在于:所述骨架包括底盘(2)、四个可伸缩的支撑杆(4)和顶撑(5)，所述四个支撑杆(4)的底端固定连接在底盘(2)的四个角上，所述四个支撑杆(4)的顶端分别与顶撑(5)的四个角固定连接；所述底盘(2)后侧的底部装有万向轮(1)，底盘(2)前侧的底部装有驱动轮轴(17)，驱动轮轴(17)的两端上分别固定安装有驱动轮(19)，驱动轮轴(17)的中部固定安装有驱动链轮(18);前侧两个支撑杆之间设有动力链轮(12)，所述动力链轮(12)装在动力轴(14)上，所述动力轴(14)通过两个轴承座安装在前侧的两个支撑杆上，所述动力轴(14)的两端上固定安装有可折叠的脚踏板(13);所述动力链轮(12)通过传动链条(15)与驱动链轮(18)传动连接；所述箱体(3)的左右两侧外壁上分别设有用于容置折叠状态的脚踏板(13)的容置槽(11);所述拉杆(8)内插接有转向杆(16)，所述转向杆(16)的顶端安装有转向柄(7)，所述转向柄(7)插接在拉杆手柄(81)内；所述转向杆(16)的底端与驱动万向轮(I)转向的转向拉杆(20)铰连接。2.根据权利要求1所述可骑行的行李箱，其特征在于:所述脚踏板(13)安装在Z字形的脚踏板轴(26)上；所述脚踏板轴(26)与动力轴(14)相接的一端设有凹口(23)，所述动力轴(14)的端部设有凸块(21)，所述凸块(21)插接在凹口(23)内，且通过销轴(22)相连接；在凹口(23)与凸块(21)的外部套有套筒(24)，所述套筒(24)外侧的脚踏板轴(26)上套有弹簧(25)。3.根据权利要求2所述可骑行的行李箱，其特征在于:所述转向柄(7)为横向的“山”字形状，在其三个支臂上套有限位板(71);三个支臂的端部插入拉杆手柄(81)内，其中位于中间的支臂贯穿转向杆(16)的顶端。4.根据权利要求3所述可骑行的行李箱，其特征在于:所述箱体(3)的前侧固定安装有照明灯(10)，所述箱体(3)内设有为照明灯(10)提供电能的移动电源(6)。5.根据权利要求4所述可骑行的行李箱，其特征在于:所述照明灯(10)为LED照明灯。
【专利摘要】本实用新型涉及一种旅行用箱包，具体地说，涉及一种可骑行的行李箱。包括箱体和支撑箱体的骨架，所述骨架包括底盘、四个可伸缩的支撑杆和顶撑；所述底盘后侧的底部装有万向轮，底盘前侧的底部装有驱动轮轴，驱动轮轴的两端上分别固定安装有驱动轮；前侧两个支撑杆之间设有动力链轮，所述动力链轮装在动力轴上，所述动力轴通过两个轴承座安装在前侧的两个支撑杆上，所述动力轴的两端上固定安装有可折叠的脚踏板；所述拉杆内插接有转向杆，所述转向杆的顶端安装有转向柄；所述箱体的前侧固定安装有照明灯。本实用新型为人们外出旅行提供更多的便利，而且，可以任意安装所有移动电源，移动电源可以为照明提供电能，还能为人们的手机充电。
【IPC分类】A45C15/00, A45C5/04, A45C13/00
【公开号】CN204796934
【申请号】CN201520251951
【发明人】徐龙凯
【申请人】徐龙凯
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年4月15日