专利名称：电控拐臂式折叠多功能代步车的制作方法
技术领域：
本发明是一种电控拐臂式折叠多功能代步车，更具体地说是一种 多功能四轮电动车。
背景技术：
目前市场上常见的四轮代步车、电动三轮车、倒要式两四轮椅车、 人力轮椅、电动轮椅给特需人群出行带来方便的同时也存在不足。如 功能单一、适用范围有限，自动化程度不高，如果能实现一车多用才 是特需群体需求。
发明内容
本发明的目的是克服现有车辆存在不足，提供一种可在人力轮 椅、电动轮椅和四轮电动代步工具之间，通过电控改变车辆使用功能 的代步工具。
为了解决上述问题，本发明采用下述技术方案车有前后车架和 一组可折叠的拐臂主梁组成。可折叠拐臂是通过一台电动机带动，电 机带动一根丝杠左右运转，丝杠上的滑块带动连杆实现推拉，-主拐臂 在连軒的推拉作用下前后运动，来达到改变车辆使用的功能。
为使前后车架在主拐臂折叠时仍然保持水平状态，主拐臂左右两 侧各有一组付拐臂、成正三角形排列，拐臂连杆通过付拐臂与安装在
3前后车架上轴承支架相联，主拐臂的前后运动受到付拐臂的限制，限 定了主拐臂的运行轨迹，拐臂的运动不会改变车架水平状态。付拐臂 还能提主梁整体徵度。
图1电控拐臂式折叠多功能代步车展开成四轮代步一车图形。
图2折叠成四轮电动轮椅车。 图3人力轮椅车。 图4拐臂折叠结构示意图。
图中，l'可调节方向的转椅、2拐臂正三角形排列主梁结构、3 人力轮椅脚踏、4折叠前座椅、5拐臂折叠推拉杆、6丝杠滑块、7丝 杠轴承座、8电机、9主拐臂、10剪g推拉杆、11前把杆、12后车 架主梁、13弹簧、14拔X钩推拉杆、15丝杠、16弧形拔叉钩、17 付拐臂支架、18付拐臂、19前车架主梁。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本发明'作进一歩详细描述
图l、图2、图3中主要描述电控拐臂车的功能。图4中前车架 主梁19、后车架主梁12、电动机8带动丝杠15左右运转，比杠滑块 6带动连杆5一实现推拉，拐臂在连杆的推拉作用下实现前后运动，付 拐臂18与前后车架上安装的轴承支架17相联， 一端与主拐臂上剪式 推拉杆联接，付拐臂起限定主拐臂运行轨迹的作用，当拐臂主梁折叠 或展开运动时，前后车架仍然保持水平状态。前折叠椅4是三折式，折叠后贴靠在主拐臂推拉杆'5上，前坐椅 随着推拉杆的前后运动会由主座椅下方带进带出。
拐臂折叠动作完成后会自动锁死，锁是利用丝杠滑块6拉动连杆
14，带动弧形拔叉16钩住前车架底部挂梁，弧形拔叉钩锁16能预防 车辆负重时拐臂9出现的自由摆现象。
权利要求1.一种电控拐臂式自动折叠多功能代步车，其特征是前后车架用一组可电控折叠的拐臂式主梁所联结，主梁由主拐臂左右两侧各有一组付拐臂，成正三角形排列，付拐臂的主要作用是限定主拐臂折叠或展开时前后车架仍然保持水平状态，还能提高主拐臂梁的整体强度。
专利摘要本实用新型公开了一种电控拐臂式折叠多功能代步车。它可在四轮代步车、电动轮椅、人力轮椅之间自动转变。本车有前后车架19、12，由主拐臂9和付拐臂18作为前后车架联结主梁，也是车辆转变功能的主要结构。电机8带动丝杠15左右运转，丝杠滑块6带动连杆5实现推拉，拐臂在连杆的作用下作前后运动。付拐臂起限定主拐臂运行轨迹的作用，使拐臂主梁折叠或展开时前后车架仍然保持水平状态。前折叠椅4是叠靠在推拉杆5上，随拉杆由主座椅下带进带出。拐臂折叠时弧形拔叉钩锁16钩住前架底挂梁，预防负重时主拐臂9出现自由摆。
文档编号A61G5/02GK201411009SQ20092014633
公开日2010年2月24日 申请日期2009年3月17日 优先权日2009年3月17日
发明者胡捍东 申请人:胡捍东