一种医疗病床使用的同步刹车装置的制作方法

本实用新型涉及医疗设备领域，具体涉及一种医疗病床使用的同步刹车装置。

背景技术：

当前，很多医疗设备领域的病床都存在行走机构，医护人员可以用此医疗床将病人推移到需要移动的地方，给医护人员及患者的病房转移带来了方便。但是，现存的医疗病床仍然存在一些问题：

首先，这些病床的刹车制动比较麻烦，医护人员操作十分不便；其次，现有的医疗病床刹车机构制动可靠性较差，在制动不够牢固的情况下，容易造成不必要的医疗事故；再次，现有的医疗床制动系统一般只有床头或床尾的位置设置有制动系统，下部床架底部没有设置任何制动机构，导致医护人员无法在病床中部执行制动操作。

因此，本实用新型提供一种医疗病床使用的同步刹车装置，以解决现有技术存在的医疗病床刹车操作不够方便、制动不够稳定等不足和缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于：针对目前存在的医疗病床刹车制动操作不便、制动不够稳定的问题，提供一种医疗病床使用的同步刹车装置，以解决现有技术存在的医疗病床刹车操作不够方便、制动不够稳定等不足和缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种医疗病床使用的同步刹车装置，包括在医疗病床的底架框架上对称设置的便于行走的脚轮、后部刹车踏板以及解除刹车踏板，所述底架框架与上床架之间连接设置有升降结构，所述底架框架中部还对称设置有2块便于中部刹车操作的中部刹车踏板，2块所述中部刹车踏板之间连接有中部刹车连杆；所述底架框架左右两侧的边管为空心结构，其左侧边管内部设置有第一刹车拉杆，与后部刹车踏板相连接，右侧边管内部设置有第二刹车拉杆，与解除刹车踏板相连接；所述中部刹车踏板、后部刹车踏板以及解除刹车踏板与所述底架框架之间为可旋转的间隙配合安装。

本实用新型的刹车系统共有4个踏板，当踩下刹车踏板时，实现刹车功能，同时解除刹车踏板向上翘起；当将中部刹车踏板顺时针旋转一定角度，同样也能达到刹车的目的；当踩下图解除刹车踏板时，刹车状态解除，刹车踏板向上翘起；中部刹车踏板逆时针方向旋转一定角度，同样也能达到解除刹车的目的。

第二刹车拉杆安装于底架框架的边管中，刹车踏板和刹车拨臂用六角制动轴连接于刹车踏板固定臂上，且刹车拨臂和第二刹车拉杆中的五号孔用销轴连接刹车联动组件上部的安装轴穿过底架框架边管上的弯形孔与内部的第二刹车拉杆的六号孔连接，同时下部的六角轴与脚轮的六角孔连接。

中部踏板下部的孔与底架框架边管上的中部踏板固定轴连接，用螺母固定，中部踏板上部的孔与第二刹车拉杆上的六号孔配合连接，并用螺栓固定，使得中部踏板能围绕中部踏板固定轴转动，同时通过螺栓带动第二刹车拉杆运动（或者第二刹车拉杆的运动通过螺栓带动中部踏板转动），拉杆联动板通过螺栓、轴套与中部刹车连杆连接，另一侧用螺母固定，使得拉杆联动板的前后运动能够带动中部刹车连杆的转动，达到带动另一侧中部踏板的目的。

刹车联动组件的上部的安装轴穿过底架边管上的弯形孔与内部的第二刹车拉杆的八号孔连接，同时下部的六角制动轴与脚轮的六角孔连接。

第一刹车拉杆安装于底架框架的边管中，解除刹车踏板和解锁拨臂用六角制动轴连接于刹车踏板固定臂上，且解锁拨臂和第一刹车拉杆中的四号孔用销轴连接，刹车联动组件上部的安装轴穿过底架边管上的弯形孔与内部的第一刹车拉杆的三号孔连接，同时下部的六角制动轴与脚轮的六角孔连接。

刹车联动组件的上部的安装轴穿过底架边管上的弯形孔与内部的第一刹车拉杆的一号孔连接，同时下部的六角制动轴与脚轮的六角孔连接。

综上所述，当踩下刹车踏板时，能带动与其连接的第二刹车拉杆向操作者方向运动，第二刹车拉杆上的第二拉杆联动板的运动能带动中部刹车连杆转动一定角度，该中部刹车连杆的转动能带动另一侧中部踏板转动，在该中部踏板的带动下，与其连接的第一刹车拉杆会向操作者方向运动，使得解除刹车踏板向上翘起，同时，由于第一刹车拉杆和第二刹车拉杆的运动会使脚轮处于刹车状态；当踩下解除刹车踏板时，是刚才踩下刹车踏板的逆向动作，完成解除刹车动作。

当转动中部踏板时，能带动第二刹车拉杆同时运动，并由此带动刹车踏板运动，并且第二刹车拉杆上的第二拉杆联动板能带动中部刹车连杆转动一定角度，同时带动另外一侧的中部踏板，并随之带动第一刹车拉杆和第二刹车拉杆运动，同样能实现刹车和解除刹车的状态。

优选的，所述第一刹车拉杆上设置有便于部件连接的一号孔、二号孔、三号孔以及四号孔，靠近所述二号孔的一侧设置有第一拉杆联动板。

优选的，所述第二刹车拉杆上设置有便于部件连接的六号孔、七号孔以及八号孔，第二刹车拉杆的一端设置有弯板，所述弯板上设置有五号孔，靠近所述七号孔的一侧设置有第二拉杆联动板。

优选的，所述解除刹车踏板与解除刹车踏板固定臂之间通过解锁拨臂进行连接，所述解锁拨臂通过六角制动轴进行连接固定。

优选的，所述第一刹车拉杆、第二刹车拉杆与所述脚轮之间通过刹车联动组件进行连接。

优选的，所述后部刹车踏板与所述弯板之间由刹车拨臂通过所述销轴进行可旋转的连接，所述后部刹车踏板与所述后部刹车踏板固定臂之间通过六角制动轴进行可旋转的连接。

优选的，所述中部刹车踏板通过所述中部刹车踏板固定轴可旋转的连接在所述底架框架上。

优选的，所述第二拉杆联动板与所述中部刹车连杆之间通过所述螺栓和轴套配合铰接。

优选的，所述升降结构由对称设置的两根条状连接杆组成，条状连接杆的两端分别与上床架和底架框架进行铰接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

首先，本实用新型不仅能够在医疗病床的床尾两侧实现制动操作或制动解除，同时还能够在医疗病床的中部两侧实现制动或解除制动操作；其次，本实用新型的制动机构工作稳定，能够实现床尾单独制动操作、床中部单独制动操作的同时，还能够床尾、床中双重制动操作，提高了制动效果的稳定性；再次，本实用新型操作方便，实用，具有较好的实用价值和推广前景。

附图说明

图1为本实用新型的刹车结构装于床架上的效果图；

图2为底架框架的刹车状态的结构示意图；

图3为底架框架的解除刹车状态结构示意图；

图4为底架框架刹车结构的分解示意图；

图5为底架框架解除刹车结构的分解示意图；

图6是第一刹车拉杆的结构示意图；

图7是第二刹车拉杆的结构示意图；

图8是解除刹车踏板部位放大图；

图9是后部刹车踏板部位放大图；

图10是中部刹车踏板部位放大图。

图中：1、上床架；2、底架框架；3、升降结构；4、中部刹车踏板；5、脚轮；6、后部刹车踏板；7、解除刹车踏板；8、第一刹车拉杆；9、第二刹车拉杆；10、刹车联动组件；11、第一拉杆联动板；12、轴套；13、螺栓；14、螺母；15、中部踏板固定轴；16、销轴；17、六角制动轴；18、解锁拨臂；19、解除刹车踏板固定臂；20、中部刹车连杆；21、刹车拨臂；22、弯板；23、第二拉杆联动板；24、刹车踏板固定臂；25、一号孔；26、二号孔；27、三号孔；28、四号孔；29、五号孔；30、六号孔；31、七号孔；32、八号孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图１～10所示：

一种医疗病床使用的同步刹车装置，在所述医疗病床的底架框架2上对称设置有便于行走的脚轮5、后部刹车踏板6以及解除刹车踏板7，其特征在于：所述底架框架2与上床架1之间连接设置有升降结构3，所述底架框架2中部还对称设置有便于中部刹车操作的中部刹车踏板4，所述中部刹车踏板4之间连接有中部刹车连杆20；所述底架框架左右两侧的边管为空心结构，其左侧边管内部设置有第一刹车拉杆8，与后部刹车踏板6相连接，右侧边管内部设置有第二刹车拉杆9，与解除刹车踏板7相连接；所述中部刹车踏板4、后部刹车踏板6以及解除刹车踏板7与所述底架框架之间为可旋转的间隙配合安装。

优选的，所述第一刹车拉杆8上设置有便于部件连接的一号孔25、二号孔26、三号孔27以及四号孔28，靠近所述二号孔26的一侧设置有第一拉杆联动板11。

优选的，所述第二刹车拉杆9上设置有便于部件连接的六号孔30、七号孔31以及八号孔32，第二刹车拉杆9的一端设置有弯板22，所述弯板22上设置有五号孔29，靠近所述七号孔31的一侧设置有第二拉杆联动板23。

优选的，所述解除刹车踏板7与解除刹车踏板固定臂19之间通过解锁拨臂18进行连接，所述解锁拨臂18通过六角制动轴17进行连接固定。

优选的，所述第一刹车拉杆8、第二刹车拉杆9与所述脚轮5之间通过刹车联动组件10进行连接。

优选的，所述后部刹车踏板6与所述弯板22之间通过刹车拨臂21通过所述销轴16进行可旋转的连接，所述后部刹车踏板6与所述刹车踏板固定臂24之间通过六角制动轴17进行可旋转的连接。

优选的，所述中部刹车踏板4通过所述中部刹车踏板4固定轴可旋转的连接在所述底架框架2上。

优选的，所述第二拉杆联动板与所述中部刹车连杆20之间通过所述螺栓13和轴套12配合铰接。

优选的，所述升降结构3由对称设置的两根条状连接杆组成，条状连接杆的两端分别与上床架1和底架框架2进行铰接。

本实用新型的刹车系统共有4个踏板，当踩下后部刹车踏板6时，实现刹车功能，同时解除刹车踏板7向上翘起；当将中部刹车踏板4顺时针旋转一定角度，同样也能达到刹车的目的；当踩下图解除刹车踏板7时，刹车状态解除，后部刹车踏板6向上翘起；中部刹车踏板4逆时针方向旋转一定角度，同样也能达到解除刹车的目的。

第二刹车拉杆9安装于底架框架2的边管中，后部刹车踏板6和刹车拨臂21用六角制动轴17连接于刹车踏板固定臂24上，且刹车拨臂21和第二刹车拉杆9中的五号孔29用销轴16连接刹车联动组件10上部的安装轴穿过底架框架2边管上的弯形孔与内部的第二刹车拉杆9的六号孔30连接，同时下部的六角轴与脚轮5的六角孔连接。

中部踏板下部的孔与底架框架2边管上的中部踏板固定轴15连接，用螺母14固定，中部踏板上部的孔与第二刹车拉杆9上的六号孔30配合连接，并用螺栓13固定，使得中部踏板能围绕中部踏板固定轴15转动，同时通过螺栓13带动第二刹车拉杆9运动（或者第二刹车拉杆9的运动通过螺栓13带动中部踏板转动），拉杆联动板通过螺栓13、轴套12与中部刹车连杆20连接，另一侧用螺母14固定，使得拉杆联动板的前后运动能够带动中部刹车连杆20的转动，达到带动另一侧中部踏板的目的。

刹车联动组件10的上部的安装轴穿过底架边管上的弯形孔与内部的第二刹车拉杆9的八号孔32连接，同时下部的六角制动轴17与脚轮5的六角孔连接。

第一刹车拉杆8安装于底架框架2的边管中，解除刹车踏板7和解锁拨臂18用六角制动轴17连接于刹车踏板固定臂24上，且解锁拨臂18和第一刹车拉杆8中的四号孔28用销轴16连接，刹车联动组件10上部的安装轴穿过底架边管上的弯形孔与内部的第一刹车拉杆8的三号孔27连接，同时下部的六角制动轴17与脚轮5的六角孔连接。

刹车联动组件10的上部的安装轴穿过底架边管上的弯形孔与内部的第一刹车拉杆8的一号孔25连接，同时下部的六角制动轴17与脚轮5的六角孔连接。

综上所述，当踩下后部刹车踏板6时，能带动与其连接的第二刹车拉杆9向操作者方向运动，第二刹车拉杆9上的第二拉杆联动板23的运动能带动中部刹车连杆20转动一定角度，该中部刹车连杆20的转动能带动另一侧中部踏板转动，在该中部刹车踏板4的带动下，与其连接的第一刹车拉杆8会向操作者方向运动，使得解除刹车踏板7向上翘起，同时，由于第一刹车拉杆8和第二刹车拉杆9的运动会使脚轮5处于刹车状态；当踩下解除刹车踏板7时，是刚才踩下刹车踏板6的逆向动作，完成解除刹车动作。

当转动中部刹车踏板4时，能带动第二刹车拉杆9同时运动，并由此带动刹车踏板6运动，并且第二刹车拉杆9上的第二拉杆联动板23能带动中部刹车连杆20转动一定角度，同时带动另外一侧的中部刹车踏板4，并随之带动第一刹车拉杆8和第二刹车拉杆9运动，同样能实现刹车和解除刹车的状态。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。