一种自锁刹车轮椅的制作方法

本实用新型涉及医疗器械领域，尤其涉及一种自锁刹车轮椅。

背景技术：

轮椅对于行动不便者，有重要的代步功能。为方便这类人群，在机场、高铁站、商城、医院等大型公共场合附近都有备用轮椅，但在该场合内常见的轮椅占地面积大、结构较为复杂需要经常维护，且使用寿命低。而且这些轮椅为普通轮椅，而非护理型轮椅，即单人不能使用，在使用的安全性上大大降低。

技术实现要素：

本实用新型要的目的是提供一种公共场合使用的可嵌套堆叠的带自锁刹车的护理型轮椅车，解决了现有的轮椅堆放占地面积大，结构复杂需要经常维护，不具备自锁刹车功能，不能便携收纳、安全性能差等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型设计一种自锁刹车轮椅，包括支撑座位、椅身框架、刹车机构和多轮传动机构；椅身框架包括靠背管，座位管，扶手和底座支撑管；支撑座位固定在椅身框架的靠背管以及座位管上；扶手安设在靠背管上；刹车机构包括刹车弯管、刹车直杆、刹车连接件、滚块、刹车支片、压缩弹簧、刹车提档片、刹车片、刹车固定片和刹车片；多轮传动机构包括前轮、后轮和防翻轮；靠背管的下端设有刹车支片；靠背管与底座支撑管的连接处设有后轮；座位管与底座支撑管的连接处设有前轮；底座支撑管超出靠背管与底座支撑管的连接处部分设有防翻轮；防翻轮直径和离地高度的距离之和小于后轮的直径；椅身框架的靠背上安设有刹车机构；刹车弯管连接在靠背管上；在刹车弯管与靠背管的共同连接处还连接有刹车连接件；刹车连接件通过滚块与刹车直杆的一端连接；刹车直杆的另一端连接刹车提档片，在刹车直杆与刹车提档片之间设置了刹车支片；刹车直杆穿过刹车支片上的孔洞与刹车提档片连接；刹车直杆的直径小于刹车支片上孔洞的孔径；刹车支片与刹车提档片之间安设了压缩弹簧；刹车片分别与刹车提档片和刹车固定片连接；刹车盘设置在后轮的轴上，刹车盘与刹车片相接触；刹车盘的最大半径小于后轮半径。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，前轮为万向轮。万向轮的结构允许水平360 度旋转，便于自锁刹车轮椅的转向行进。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，滚块为圆柱形。滑块的结构不限于圆柱形可以根据设计选择其他可以实现滑块功能的形状。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，支撑座位前端的宽度小于后端的宽度，支撑座位前端的高度低于后端的高度。两个或两个以上的自锁刹车轮椅的支撑座可嵌套堆叠在有限的空间内，极大减少了收纳空间。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，底座支撑管还设有行李架，行李架焊接在底座支撑管内侧。行李支架可以安放重物行李，方便使用者推行自锁刹车轮椅。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，扶手与靠背管的连接处设有活动节，活动节可从水平角度向上转动，活动角度范围为0到90度。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，底座支撑管还设有脚蹬支架；脚蹬支架焊接在底座支撑管外侧。乘坐者可以将脚放置在脚蹬支架上，方便乘坐。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，靠背管上设有方便篮。可以方便使用者放置报刊杂志等供乘坐者阅读的读物。

本实用新型的有益效果：采用这样的结构后，可嵌套堆叠在有限的空间内，牢固可靠无需经常维护，带有自动刹车功能，操作简便乘坐方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步阐明。

图1为本实用新型中自锁刹车轮椅的整体结构图；

图2为本实用新型中自锁刹轮椅的结构示意图；

附图标号说明：

1.扶手，2.刹车弯管，3.刹车直杆，4.行李架，5.刹车片，6.刹车盘，7.压缩弹簧， 8.滚块，9.刹车连接件，10.靠背，11.刹车支片，12.刹车提档片，13.刹车固定片。

具体实施方式

结合图1到2，本实用新型的一种自锁刹车轮椅，包括支撑座位、椅身框架、刹车机构和多轮传动机构；椅身框架包括靠背10管，座位管，扶手1和底座支撑管；支撑座位固定在椅身框架的靠背10管以及座位管上；扶手1安设在靠背10管上；刹车机构包括刹车弯管2、刹车直杆3、刹车连接件9、滚块8、刹车支片11、压缩弹簧7、刹车提档片12、刹车片5、刹车固定片13和刹车片5；多轮传动机构包括前轮、后轮和防翻轮；靠背10 管的下端设有刹车支片11；靠背10管与底座支撑管的连接处设有后轮；座位管与底座支撑管的连接处设有前轮；底座支撑管超出靠背10管与底座支撑管的连接处部分设有防翻轮；防翻轮直径和离地高度的距离之和小于后轮的直径；椅身框架的靠背10上安设有刹车机构；刹车弯管2连接在靠背10管上；在刹车弯管2与靠背10管的共同连接处还连接有刹车连接件9；刹车连接件9通过滚块8与刹车直杆3的一端连接；刹车直杆3的另一端连接刹车提档片12，在刹车直杆3与刹车提档片12之间设置了刹车支片11；刹车直杆 3穿过刹车支片11上的孔洞与刹车提档片12连接；刹车直杆3的直径小于刹车支片11上孔洞的孔径；刹车支片11与刹车提档片12之间安设了压缩弹簧7；刹车片5分别与刹车提档片12和刹车固定片13连接；刹车盘6设置在后轮的轴上，刹车盘6与刹车片5相接触；刹车盘6的最大半径小于后轮半径。

作为本实施例的进一步改进，前轮为万向轮。万向轮的结构允许水平360度旋转，便于自锁刹车轮椅的转向行进。

作为本实施例的进一步改进，滚块8为圆柱形。滑块的结构不限于圆柱形可以根据设计选择其他可以实现滑块功能的形状。

作为本实施例的进一步改进，支撑座位前端的宽度小于后端的宽度，支撑座位前端的高度低于后端的高度。两个或两个以上的自锁刹车轮椅的支撑座可嵌套堆叠在有限的空间内，极大减少了收纳空间。

作为本实施例的进一步改进，底座支撑管还设有行李架4，行李架4焊接在底座支撑管内侧。行李支架可以安放重物行李，方便使用者推行自锁刹车轮椅。

作为本实施例的进一步改进，扶手1与靠背10管的连接处设有活动节，活动节可从水平角度向上转动，活到角度分为为0到90度。

作为本实施例的进一步改进，底座支撑管还设有脚蹬支架；脚蹬支架焊接在底座支撑管外侧。乘坐者可以将脚放置在脚蹬支架上，方便乘坐。

作为本实施例的进一步改进，靠背10管上设有方便篮。可以方便使用者放置报刊杂志等供乘坐者阅读的读物。

工作原理：

轮椅车自由状态下刹车固定片13，刹车支片11均与车架焊接，使刹车提档片12与刹车固定片13中的弹簧7处于压簧状态，刹车片5由于弹簧7的压力与刹车盘6锁死，使轮椅车固定。需移动时将刹车弯管3与靠背10捏紧，通过刹车连接件9带动滚块8与刹车直杆3，使刹车提档片12带动刹车片5向行提起，使刹车片5与刹车盘6分离，使后轮处于自由状态后按需求移动轮椅。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。