一种分体式车体以及多用椅的制作方法

本实用新型涉及老人辅助设备技术领域，特别是涉及一种分体式车体以及多用椅。

背景技术：

目前，我国逐渐进入老年型社会。老年人的逐渐增多，尤其是移动不便的老年人增多，为老年人设施的研发设计提出了新的要求。

随着科技的提高，各种适合老年人使用的设备被设计出来，本申请提供了一种分体式车体以及多用椅，以满足行不动便的老年人的使用需求。

技术实现要素：

本申请提供了一种分体式车体以及多用椅，以满足行不动便的老年人的使用需求。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种分体式车体，包括上车架和下车架，所述下车架上设置有卡套，所述上车架的卡在下车架的卡套中。

其中，所述上车架的前端架以及两侧架上均套接有缓冲套。

其中，所述缓冲套的材质为橡胶材质或塑料材质。

其中，所述上车架和下车架还通过搭扣连接，所述搭扣包括固定扣和带锁紧环部，所述上车架上设置有固定扣，相应位置的下车架上设置有带锁紧环部。

其中，所述卡套具有卡槽，所述上车架卡在卡槽中，所述卡套为三个，分别设置在下车架的前端架以及两侧架上。

相应地，本申请还提供了一种多用椅，包括分体式车体，所述分体式车体包括上车架和下车架，所述下车架上设置有卡套，所述上车架的卡在下车架的卡套中，所述下车架后端两侧均设置有橡胶轮，所述下车架前端两侧均设置有带刹车脚轮，所述上车架上安装有吊袋。

其中，所述吊袋包括坐靠部以及绑带、吊带，所述吊袋通过绑带绑缚在上车架上，所述吊袋上连接有吊带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，本申请采用上下分离式车体，可以配合升降设备使用，通过吊袋将使用者及坐椅上车架整体吊起，往来于卫生间、卧室等处，解决日常生活中的不便之处，适合于家庭、医院、养老院使用；可以当做轮椅使用，将行动不便人员利用升降设备放置在车的上车架上，可以推行到需要的任何地方。

附图说明

图1所示为本申请实施例的结构第一示意图；

图2所示为本申请实施例的结构第二示意图；

图3所示为本申请实施例的结构第三示意图；

图4所示为本申请实施例的吊袋的结构示意图；

图5所示为本申请实施例的搭扣的结构示意图；

图中，1-扶手，2-下车架，3-橡胶轮，4-上车架，5-缓冲套，6-卡套，8-固定扣，7-带锁紧环部，10-踏板，11-带刹车脚轮，12-锁紧螺母，13-连接杆，14-套筒，15-前支撑架，16-绑带，17-侧吊带，18-端吊带。

具体实施方式

以下结合附图和具体8-实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-5所示，本实用新型提供了一种分体式车体，包括上车架和下车架，所述下车架上设置有卡套，所述上车架的卡在下车架的卡套中。

所述卡套的为方形块，其材质可以为塑料或金属，其上端面开有贯穿两侧的槽，上车架卡入槽内，且槽的外侧壁高于内侧壁以防止上车架脱出，卡套可以通过螺栓与下车架连接。

其中，所述上车架的前端架以及两侧架上均套接有缓冲套，缓冲套起到了减震的作用。

其中，所述缓冲套的材质为橡胶材质或塑料材质。

其中，所述上车架和下车架还通过搭扣连接，所述搭扣包括固定扣和带锁紧环部，所述上车架上设置有固定扣，相应位置的下车架上设置有带锁紧环部，搭扣采用现有技术中的搭扣结构。

其中，所述卡套具有卡槽，所述上车架卡在卡槽中，所述卡套为三个，分别设置在下车架的前端架以及两侧架上。

相应地，本申请还提供了一种多用椅，包括分体式车体，所述分体式车体包括上车架和下车架，所述下车架上设置有卡套，所述上车架的卡在下车架的卡套中，所述下车架后端两侧均设置有橡胶轮，所述下车架前端两侧均设置有带刹车脚轮，所述上车架上安装有吊袋。

其中，所述吊袋包括坐靠部以及绑带、吊带，所述吊袋通过绑带绑缚在上车架上，所述吊袋上连接有吊带。吊袋可以采用现有技术中的吊袋结构，其既可以坐在上面，又可以通过升降机构吊起来。

本实用新型的有益效果为，本申请采用上下分离式车体，可以配合升降设备使用，通过吊袋将使用者及坐椅上车架整体吊起，往来于卫生间、卧室等处，解决日常生活中的不便之处，适合于家庭、医院、养老院使用；可以当做轮椅使用，将行动不便人员利用升降设备放置在车的上车架上，可以推行到需要的任何地方。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。