一种车载消毒杀菌装置的制作方法

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本实用新型涉及杀菌灭菌技术领域，尤其涉及车载空气和物品表面消毒杀菌设备。


背景技术：

[0002]
当下随着经济的高速发展，人们对生活品质的逐渐增高，对生活环境的要求加大，不仅仅对房屋内的环境，也对使用频繁的车辆内部环境有了更高需求；由于车辆空间较小，座椅表面和死角较多，造成车内物品及易滋生细菌及污染物等无法及时杀灭；加上车内人员吸烟，灰尘等因素，空气质量很差，若长期不清理消毒，会产生大量异味，继而影响人的健康；因此，为解决这一难题，提高人们驾驶环境安全舒适性，衍生出来许多车内消毒杀菌的装置；这些消毒杀菌装置使用的方法主要是利用紫外线，臭氧等物理化学方法。
[0003]
利用紫外线消毒杀菌的装置，大多数与空调出风口相连，利用紫外线灯将空气进行杀毒，开启该装置时，车内不能有乘坐者，并且只能对空气进行消毒，而且紫外线灯需要和其余车内电子器件或者线路相连才能驱动控制，结构较为复杂；而利用臭氧消毒杀菌的装置，需要在每一个空调出风口安装臭氧发生装置，成本过高，对于臭氧发生装置是一种浪费；并且由于臭氧密度大，大幅度集中在车体下方，对于达到车内均匀消毒难以满足；而且当下臭氧消毒，也主要针对于空气，并没有对车内其余物件表面进行消毒杀菌；这也是目前车载消毒杀菌装置的一个很大缺陷和弊端。


技术实现要素：

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本实用新型所要解决的技术问题是实现一种车载空气和物品表面消毒杀菌装置，不但解决了紫外线灯装置安装复杂的问题，还能达到对空气的消毒杀菌，更增加了对车内物件表面消毒、杀灭各类霉菌的附加作用；改善净化空气的同时，对整个车内环境和清洁度也有很大提高。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载消毒杀菌装置，装置设有臭氧发生器，所述臭氧发生器的臭氧输出口与臭氧输出管路一端连接，汽车空调系统设有内循环风管，所述内循环风管的出口连接仪表台本体上的空调出风口，所述臭氧输出管路的另一端连接内循环风管。
[0006]
所述臭氧发生器配有储水箱，所述储水箱通过输水管连接臭氧发生器的进水口，所述储水箱内安装有水位传感器，所述水位传感器通过信号线连接仪表台本体上的指示灯或显示机构。
[0007]
所述储水箱安装在汽车前舱内，所述储水箱的顶部设有注水口。
[0008]
所述臭氧发生器通过固定支架股东在仪表台本体内。
[0009]
所述臭氧发生器的接电口通过接电线路连接汽车蓄电池。
[0010]
所述臭氧发生器设有控制器电路，所述控制器电路的控制信号输入端通过信号线连接控制按钮，所述控制按钮固定在仪表台本体上。
[0011]
本实用新型车载空气和物品表面消毒杀菌装置，结构简单，实现原理便捷，操作方便，实用性强；不仅能达到对车内空气的消毒杀菌，更增加了对车内物件表面消毒、杀灭各类霉菌的附加作用；改善净化空气的同时，对整个车内环境和清洁度也有很大提高。
[0012]
该装置采用臭氧消毒杀菌，臭氧发挥作用后，会在极短时间内转换为氧气，不会在车内留下不良化学药剂；并且该装置是在车内无人的时候作业，也不会由于臭氧浓度过高对人体产生副作用；因此该消毒杀菌装置，是一种快捷，清洁，高效，全面的车载消毒杀菌装置。
附图说明
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下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
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图1为车载消毒杀菌装置结构示意图；
[0015]
图2为车载消毒杀菌装置实现原理图；
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上述图中的标记均为：1、仪表台本体，2、臭氧发生器，3、固定支架，4、接电口，5、臭氧输出管路，6、接电线路，7、汽车蓄电池，8、输水管，9、储水箱，10、内循环风管，11、空调出风口，12、中央控制触屏，13、控制按钮， 14、信号线。
具体实施方式
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下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0018]
车载消毒杀菌装置采用臭氧发生器2进行杀菌消毒，臭氧发生器2上部通过固定支架3与仪表台本体1相连，并固定在其内部，臭氧发生器2采用电解水法产生能消毒杀菌的臭氧物质，工作时，车内的臭氧浓度为5-10mg/m3；臭氧发生器2下部安装有接电口4和进水口，前部安装有信号线14并与消毒杀菌控制按钮13相连，按钮相连安装固定在仪表盘外部表面；臭氧输出管路5一边与臭氧发生器2本体相连，一边与内循环风管10相连；中央控制触屏12安装固定在仪表盘外部表面。臭氧发生器2的接电口4通过接电线路6与汽车蓄电池7 相连，进水口通过输水管8与储水箱9相连；空调出风口11表示为中央出风口、主副驾出风口以及后排出风口的总合。
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通过仪表台本体1表面上的消毒杀菌控制按钮13或中央控制触屏12启动臭氧发生器2本体以及汽车内循环系统，由汽车蓄电池7通过接电线路6和接电口4为臭氧发生器2供电，储水箱9通过输水管8为臭氧发生器2供水，随着臭氧发生器2启动后产生臭氧，臭氧顺着臭氧输出管路5进入与臭氧输出管路5相连的内循环风管10，臭氧再经过内循环风管10的输送到空调出风口11，以至于臭氧能进入车内空间，发挥臭氧的消毒杀菌功能。
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其中，为了不仅能达到对车内空气的消毒杀菌，更能为对车内物体表面也进行消毒杀菌和清洁的功能，于是将臭氧浓度提高到5-10mg/m3，但是人在一个小时内可接受臭氧的极限浓度是260μg/m3，在高于260μg/m3臭氧环境中活动 1h就会引起咳嗽、呼吸困难及肺功能下降；因此，该装置是在车内无人是情况下实施消毒杀菌功能的。
[0021]
其中，当臭氧进入车内之后，由于臭氧的密度比空气大，因此臭氧会大量沉积在车
内的底部，这样就不利于臭氧对整个车内进行全面的消毒杀菌；因此为了解决这个问题，在臭氧发生器2工作的同时，打开内循环系统，让臭氧能循环整个车内，达到车内全面的消毒杀菌；
[0022]
其中，由于臭氧分子结构是三个氧原子组成的特殊分子，虽有很强的氧化性，但也非常不稳定，常温常压下，15-20分钟后会自动还原为氧气；于是此处提出的一种车载空气和物品表面消毒杀菌装置，该装置的实现原理设置如下：臭氧发生器2和内循环系统同时开启，臭氧发生器2工作10分钟后，便会自动关闭，停止产生臭氧，而内循环系统持续开启，保持臭氧对整个车内全方位消毒杀菌；再过十分钟，大部分臭氧基本转变为氧气，消毒后的车内空气夹杂着污染物等，此时关闭内循环系统，打开外循环系统，10分钟后，车辆自动断电关闭，此时车内夹杂着污染物的空气已经排出去，保证了车内的高清洁度，有利于人们在消毒杀菌后，再次驾驶车辆时，能体验到消毒杀菌后车内空气的清新以及车内物品干净。
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上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。