一种低噪音的电动牙刷的制作方法

1.本实用新型涉及口腔清洁技术领域，尤其涉及一种低噪音的电动牙刷。


背景技术：

2.电动牙刷作为一种新兴的空腔清洁工具，由于其具有强大的清洁效果、方便的使用方式以及舒适的使用体验广受人们的好评，人们也越来越多地开始使用电动牙刷。
3.但是，现有的电动牙刷也存在一定的问题。市场上的电动牙刷，无论是转动式电动牙刷还是震动式电动牙刷时利用高频电机驱动刷头进行转动和/或摆动，现有的电动牙刷内的高频电机大多直接设置于电动牙刷内，在高频电机在工作时，由于其转动频率高，很容易与电动牙刷壳体发生碰撞，不仅会产生强烈的震动，还会产生大量的噪音，严重降低了用户的使用体验；而且，经常性的碰撞还容易造成产品结构的松动，影响产品的使用寿命，给用户带来经济上的损失。
4.为此，本实用新型提供一种低噪音的电动牙刷，通过减震机构可以有效地减少震动、降低噪音、提升产品的使用寿命以及用户的使用体验。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种低噪音的电动牙刷，结构简单，减震效果好，结构稳固。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.本实用新型提供一种低噪音的电动牙刷，包括：
8.壳体，所述壳体内设有第一容纳腔，所述第一容纳腔内设有抵接件；
9.驱动组件，所述驱动组件设置于所述第一容纳腔；
10.至少一个缓冲组件，所述缓冲组件的一端抵接于所述驱动组件，所述缓冲组件的另一端的端面抵接于所述抵接件。
11.进一步地，所述缓冲组件包括第二缓冲件和第一缓冲件，所述第二缓冲件设置于所述第一容纳腔一端，所述第一缓冲件设置于所述第一容纳腔另一端，所述驱动组件一端抵顶于所述第二缓冲件，所述驱动组件另一端抵顶于所述第一缓冲件。
12.进一步地，所述驱动组件设有第一限位凸块，所述第一缓冲件设有第一限位凹槽，所述第一限位凸块插装于所述第一限位凹槽。
13.进一步地，所述第一限位凹槽内壁设有第一开槽，当所述第一限位凸块插装于所述第一限位凹槽时，所述第一开槽与所述第一限位凹槽内壁之间形成第一形变空间。
14.进一步地，所述抵接件设有的第二限位凹槽，所述第一缓冲件设有第二限位凸块，所述第二限位凸块插装于所述第二限位凹槽。
15.进一步地，所述第二限位凹槽内壁底部设有插装槽，所述第二限位凸块上表面设有插装块，当所述第二限位凸块插装于所述第二限位凹槽时，所述插装块插装于所述插装槽。
16.进一步地，所述驱动组件设有若干第三限位凹槽，所述第一缓冲件表面设有若干第三限位凸块，当所述第一限位凸块插装于所述第一限位凹槽时，所述第三限位凸块插装于所述第三限位凹槽。
17.进一步地，所述第三限位凸块设有第四限位凹槽，所述抵接件设有第四限位凸块，当所述第二限位凸块插装于所述第二限位凹槽时，所述第四限位凸块插装于所述第四限位凹槽。
18.进一步地，所述第二限位凸块侧表面设有若干第二开槽，当所述第二限位凸块插装于所述第二限位凹槽时，所述第二开槽与所述第二限位凹槽内壁之间形成第二形变空间。
19.进一步地，所述插装块表面设有若干第三开槽，当所述插装块插装于所述插装槽时，所述第三开槽与所述插装槽之间形成第三形变空间。
20.进一步地，所述驱动组件和所述抵接件之一设有卡扣，所述抵接件和所述驱动组件中的另一个设有卡槽，当所述第一限位凸块插装于所述第一限位凹槽，所述第二限位凸块插装于所述第二限位凹槽时，所述卡扣卡接于所述卡槽。
21.本实用新型的有益效果是：通过上述结构的设置，缓冲组件设置于驱动组件与第一容纳腔内壁之间，将驱动组件与第一容纳腔侧壁隔绝，以使驱动组件在工作状态时与缓冲组件接触，防止驱动组件直接撞击第一容纳腔内壁，减少产品的震动，降低噪音，有效地提升用户的使用体验，有效地提升产品的使用寿命。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
24.图1是本实用新型的第一实施例的一角度爆炸图；
25.图2是图1圈a处的放大图；
26.图3是本实用新型的第一实施例的另一角度爆炸图；
27.图4是本实用新型的第一实施例的一角度剖视图；
28.图5是图4圈b处的放大图；
29.图6是本实用新型的第二实施例的一角度剖视图；
30.图7是本实用新型的第二实施例的另一角度剖视图；
31.图8是本实用新型的第二实施例的部分结构爆炸图。
具体实施方式
32.参照图1至图8，一种低噪音的电动牙刷，包括：
33.壳体10，所述壳体10内设有第一容纳腔11，所述第一容纳腔11内设有抵接件50；
34.驱动组件20，所述驱动组件20设置于所述第一容纳腔11；
35.至少一个缓冲组件30，所述缓冲组件30的一端抵接于所述驱动组件20，所述缓冲
组件30的另一端的端面抵接于所述抵接件50。
36.通过上述结构的设置，缓冲组件设置于驱动组件与抵接件之间，将驱动组件与第一容纳腔侧壁隔绝，以使驱动组件在工作状态时与缓冲组件接触，防止驱动组件直接撞击第一容纳腔内壁，减少产品的震动，降低噪音，有效地提升用户的使用体验，有效地提升产品的使用寿命。
37.优选地，所述抵接件设置于电池组件的一端，电池组件固定连接于第一容纳腔内，一方面可以固定电池，提升产品续航能力；另一方面也优化了产品结构，隔绝驱动组件与第一容纳腔内壁，提升产品的减震降噪效果。
38.本实施例中，所述缓冲组件30包括第二缓冲件31和第一缓冲件32，所述第二缓冲件31设置于所述第一容纳腔11一端，所述第一缓冲件32设置于所述第一容纳腔11另一端，所述驱动组件20一端抵顶于所述第二缓冲件31，所述驱动组件20另一端抵顶于所述第一缓冲件32。通过上述结构的设置，于驱动组件两端分别设置第二缓冲件和第一缓冲件，有效地阻隔了驱动组件与第一容纳腔内壁的接触，防止工作中的驱动组件撞击第一容纳腔内壁，减少产品的震动以及震动产生的噪音，有效地提升用户的使用体验，并且减少剧烈震动造成的产品损坏，提升产品的使用寿命，保护用户的使用安全。
39.本实施例中，所述驱动组件20设有第一限位凸块21，所述第一缓冲件32 设有第一限位凹槽321，所述第一限位凸块21插装于所述第一限位凹槽321。通过上述结构的设置，第一限位凸块插装于第一限位凹槽，使驱动组件与第一缓冲件的连接更加紧密，防止驱动组件与第一缓冲件脱离，保障产品的减震降噪效果，提升产品的使用寿命以及用户的使用体验。
40.本实施例中，所述第一限位凹槽321内壁设有第一开槽326，当所述第一限位凸块21插装于所述第一限位凹槽321时，所述第一开槽326与所述第一限位凹槽321内壁之间形成第一形变空间。通过上述结构的设置，在第一限位凸块插装于第一限位凹槽时，第一开槽可以平衡第一限位凹槽内外的气压，方便第一限位凸块插装于第一限位凹槽，提升产品的生产效率；同时，由于第一限位凹槽内壁设有第一开槽，使得第一限位凸块与第一限位凹槽内壁之间存在形变空间，该形变空间可以容许弹性的第一缓冲件在收到驱动组件的力时可以发生弹性形变，有效地减少了驱动组件对第一容纳腔内壁的冲击力，保障产品的减震效果，减少噪音，提升用户的使用体验。
41.本实施例中，所述抵接件50设有的第二限位凹槽51，所述第一缓冲件32 设有第二限位凸块322，所述第二限位凸块322插装于所述第二限位凹槽51。通过上述结构的设置，抵接件固定地设置于第一容纳腔，第二限位凸块插装于第二限位凹槽，以使后缓冲组件固定连接于抵接件，有效地固定了后缓冲组件，防止后缓冲组件偏移，保障后缓冲组件的减震降噪效果，提升产品的稳定性，进而提升用户的使用体验，简单实用。
42.本实施例中，所述第二限位凹槽51内壁底部设有插装槽511，所述第二限位凸块322上表面设有插装块323，当所述第二限位凸块322插装于所述第二限位凹槽51时，所述插装块323插装于所述插装槽511。通过上述结构的设置，插装块插装于插装槽，进一步地将后缓冲组件固定连接于抵接件，提升产品的稳定性，有效地延长了产品的使用寿命，保障产品的减震降噪效果。
43.本实施例中，所述驱动组件20设有若干第三限位凹槽232，所述第一缓冲件32表面
设有若干第三限位凸块324，当所述第一限位凸块21插装于所述第一限位凹槽321时，所述第三限位凸块324插装于所述第三限位凹槽232。通过上述结构的设置，第三限位凸块配合第三限位凹槽，有效地限定了后缓冲组件，使后缓冲组件牢固地连接于驱动组件，防止后缓冲组件偏移，优选地，第三限位凸块可以设置于后缓冲组件的上下左右四个方向，在各个方向上防止后缓冲组件发生偏移，有效地提升产品的减震降噪效果。
44.本实施例中，所述第三限位凸块324设有第四限位凹槽325，所述抵接件 50设有第四限位凸块52，当所述第二限位凸块322插装于所述第二限位凹槽 51时，所述第四限位凸块52插装于所述第四限位凹槽325。通过上述结构的设置，在后缓冲组件的上下左右四个方向设置第二限位凹槽，可以在各个方向上限制后缓冲组件与抵接件之间的移动，防止后缓冲组件偏移，提升产品的稳定性。
45.本实施例中，所述第二限位凸块322侧表面设有若干第二开槽327，当所述第二限位凸块322插装于所述第二限位凹槽51时，所述第二开槽327与所述第二限位凹槽51内壁之间形成第二形变空间。通过上述结构的设置，第二开槽的设置，使得第二限位凸块与第二限位凹槽之间存在第二形变空间，当驱动组件工作时，后缓冲组件受力形变并复位，有效地降低了驱动组件对第一容纳腔内壁的冲击，降低产品的震动以及噪音；优选地，第二开槽沿着驱动组件的轴向设置，使得后缓冲组件在上下左右方向上存在形变空间，有效地减缓驱动组件在上下左右方向上对第一容纳腔内壁的冲击。
46.本实施例中，所述插装块323表面设有若干第三开槽328，当所述插装块 323插装于所述插装槽511时，所述第三开槽325与所述插装槽511之间形成第三形变空间。通过上述结构的设置，第三形变空间的设置，进一步地降低了后缓冲组件与抵接件之间的冲击力，优选地，第三开槽呈环形沿驱动组件的轴向排列，以使后缓冲组件在驱动组件的轴向方向上存在形变空间，有效地减缓驱动组件在轴向方向上对第一容纳腔内壁的冲击。
47.本实施例中，所述驱动组件20和所述抵接件50之一设有卡扣22，所述抵接件50和所述驱动组件20中的另一个设有卡槽53，当所述第一限位凸块 21插装于所述第一限位凹槽321，所述第二限位凸块322插装于所述第二限位凹槽51时，所述卡扣22卡接于所述卡槽53。通过上述结构的设置，卡扣与卡槽配合，使驱动组件与抵接件可活动地连接，提升产品的稳定性，而后缓冲组件设置于驱动组件与抵接件之间，有效地减缓了驱动组件对第一容纳腔内壁以及抵接件的冲击，降低产品的噪音。
48.如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。