一种可便捷折叠的三轮助行车的制作方法

1.本实用新型涉及助行产品领域，尤其是一种可便捷折叠的三轮助行车。


背景技术：

2.对于行动不便的病患或老年人来说，在无人陪护时，其单独出行较为容易滑倒摔伤，为避免上述情况发生，行动不便的病患或老年人出行通常都会借助扶步车等辅助行走装置。现有助行车一般都可以在不使用的时候折叠起来，使用的时候再打开，由于设计的不足，存在折叠后所需的存储空间也很大，打开使用时稳定性不够等问题。


技术实现要素：

3.针对上述缺陷，本实用新型的主要目的是一种可便捷折叠的三轮助行车。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种可便捷折叠的三轮助行车，包括左支架、右支架、坐垫、左支撑件、右支撑件和锁扣组件；所述左支架和所述右支架的前端直接或间接地铰接，以形成可开合的角形结构；
5.所述左支撑件和所述右支撑件设于所述坐垫下方，且所述右支撑件与所述坐垫固定连接，所述左支撑件的一端与所述左支架铰接，其另一端与所述右支撑件的一端铰接，所述右支撑件的另一端与所述右支架铰接；
6.所述锁扣组件设置在所述坐垫，所述左支撑件与所述坐垫通过所述锁扣组件实现两者之间固定连接和脱离固定两种使用状态的切换。
7.可选地，所述左支撑件是由左上支撑件、左连接件和左下支撑件组成的工字形结构件，所述左上支撑件和所述左下支撑件的一端分别与所述左支架铰接；
8.所述右支撑件是由右上支撑件、右连接件和右下支撑件组成的工字形结构件，所述右上支撑件和所述右下支撑件的一端分别与所述右支架铰接；且，
9.所述左上支撑件与所述右上支撑件相铰接，所述左下支撑件与所述右下支撑件相铰接。
10.可选地，所述左支撑件和所述右支撑件均为长条形杆件结构。
11.可选地，所述锁扣组件包括母座、锁扣活动件和弹性件，所述母座设置于所述坐垫的下端面，所述锁扣活动件可绕所述左支撑件外周转动地铰接于所述母座，其设有开口向上且能将所述左支撑件适应性卡入的缺口；
12.所述弹性件的一端与所述坐垫或所述母座相抵接，其另一端与所述锁扣活动件相连接，使得所述锁扣活动件绕所述左支撑件转动时，所述弹性件可随之发生弹性变形。
13.可选地，所述弹性件的前端设有拉环。
14.可选地，还包括前耳板，所述左支架和所述右支架分别铰接于所述前耳板。
15.可选地，所述三轮助行车还包括前车轮和后车轮，所述前车轮设于所述前耳板，两所述后车轮分别设于所述左支架和所述右支架的后端。
16.可选地，所述左支架和所述右支架的结构相对称，且都包括前立部、后延伸部和7
字型杆部，其中，所述前立部的下端与所述后延伸部的前端相连，所述7字型杆部的上端与所述前立部连接，其下端与所述后延伸部连接；
17.所述左支撑件与所述左支架的7字型杆部和/或后延伸部相铰接，所述右支撑件与所述右支架的7字型杆部和/或后延伸部相铰接；
18.所述坐垫设置在所述左支架和所述右支架的7字型杆部上方，且当三轮助行车在使用状态时，所述7字型杆部分担所述坐垫承受的重量。
19.可选地，设有承托板固定于所述右支撑件，所述承托板贴合于所述坐垫的下端面。
20.可选地，所述三轮助行车设有刹车组件，所述刹车组件的刹车片可往复运动地设置于三轮助行车的内轮毂附近。
21.本技术方案的三轮助行车中，设置左支撑件和右支撑件一方面是为了在使用时为坐垫提供支撑，强化助行车的稳定性，另一方面也是为了实现左支架和右支架之间开合状态控制，具体地，左支撑件和右支撑件刚性支撑于左支架和右支架之间，再通过锁扣组件将左支撑件和坐垫锁住固定，即间接限制了与坐垫固定连接的右支撑件与左支撑件发生相对转动，此为三轮助行车的打开使用状态；
22.需要将三轮助行车关合时，通过锁扣组件让左支撑件和坐垫脱离固定，使得左支撑件和右支撑件可绕两者的铰接位置相对转动，通过外力牵引使两者相铰接的一端都向后平移，从而带动左支架和右支架向彼此靠近合拢，左支撑件和右支撑件绕各自与支架的铰接位置向后转动到达的极限位置即为三轮助行车的关合折叠状态，该折叠状态时左支撑件和右支撑件收纳于左支架和右支架之间，两者的长度延伸方向基本与左支架和右支架的长度延伸方向相统一，使得折叠后的三轮助行车结构紧凑，无需占用过多的存放空间；
23.而无论三轮助行车是打开使用状态还是折叠收纳状态，坐垫均呈现平整打开的状态，即配合本技术方案中左支撑件和右支撑件开合切换调控的坐垫不需要为可折叠拆分的坐垫，在坐垫稳定性和舒适性上具有突出的优势。再而，本技术方案中只通过锁扣组件控制左支撑件与坐垫连接状态的切换，就可以开启对三轮助行车开合状态的调节，操作方便，结构简单。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
25.图1为本实用新型三轮助行车的一实施例的正侧结构示意图；
26.图2为本实用新型三轮助行车的一实施例的后侧结构示意图；
27.图3为本实用新型三轮助行车的一实施例的底侧结构示意图；
28.图4为图3中a部分的局部放大图。
29.附图标号说明：
30.左支架11，右支架12，前立部1a，后延伸部1b，7字型杆部1c；
31.坐垫2；
32.左支撑件31，左上支撑件31a，左连接件31b，左下支撑件31c，右支撑件32，右上支
撑件32a，右连接件32b，右下支撑件32c；
33.锁扣组件4，母座41，锁扣活动件42，缺口42a，弹性件43，拉环44；
34.前耳板5；前车轮61，后车轮62；承托板7，刹车片8。
35.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
39.以下结合图1-图4及相关实施例对本实用新型方案做进一步阐述。
40.一种可便捷折叠的三轮助行车，包括左支架11、右支架12、坐垫2、左支撑件31、右支撑件32和锁扣组件4；所述左支架11和所述右支架12的前端直接或间接地铰接，以形成可开合的角形结构；
41.所述左支撑件31和所述右支撑件32设于所述坐垫2下方，且所述右支撑件32与所述坐垫2固定连接，所述左支撑件31的一端与所述左支架11铰接，其另一端与所述右支撑件32的一端铰接，所述右支撑件32的另一端与所述右支架12铰接；
42.所述锁扣组件4设置在所述坐垫2，所述左支撑件31与所述坐垫2通过所述锁扣组件4实现两者之间固定连接和脱离固定两种使用状态的切换。
43.本技术方案的三轮助行车中，设置左支撑件31和右支撑件32一方面是为了在使用时为坐垫2提供支撑，强化助行车的稳定性，另一方面也是为了实现左支架11和右支架12之间开合状态控制，具体地，左支撑件31和右支撑件32刚性支撑于左支架11和右支架12之间，再通过锁扣组件4将左支撑件31和坐垫2锁住固定，即间接限制了与坐垫2固定连接的右支撑件32与左支撑件31发生相对转动，此为三轮助行车的打开使用状态；
44.需要将三轮助行车关合时，通过锁扣组件4让左支撑件31和坐垫2脱离固定，使得左支撑件31和右支撑件32可绕两者的铰接位置相对转动，通过外力牵引使两者相铰接的一端都向后平移，从而带动左支架11和右支架12向彼此靠近合拢，左支撑件31和右支撑件32绕各自与支架的铰接位置向后转动到达的极限位置即为三轮助行车的关合折叠状态，该折叠状态时左支撑件31和右支撑件32收纳于左支架11和右支架12之间，两者的长度延伸方向基本与左支架11和右支架12的长度延伸方向相统一，使得折叠后的三轮助行车结构紧凑，
无需占用过多的存放空间；
45.而无论三轮助行车是打开使用状态还是折叠收纳状态，坐垫2均呈现平整打开的状态，即配合本技术方案中左支撑件31和右支撑件32开合切换调控的坐垫2不需要为可折叠拆分的坐垫，在坐垫2稳定性和舒适性上具有突出的优势。再而，本技术方案中只通过锁扣组件4控制左支撑件31与坐垫2连接状态的切换，就可以开启对三轮助行车开合状态的调节，操作方便，结构简单。
46.对于左支撑件31和右支撑件32的具体结构，可以有多种实现形式，基于本专利技术构思，能解决实现本技术方案中强化助行车的稳定性和实现左支架11和右支架12之间开合状态控制的技术问题，且本领域技术人员基于公知常识能想到的实现结构，应都落入本专利的保护范围，其中，
47.左支撑件31和右支撑件32的具体结构的优选实施例之一为：所述左支撑件31是由左上支撑件31a、左连接件31b和左下支撑件31c组成的工字形结构件，所述左上支撑件31a和所述左下支撑件31c的一端分别与所述左支架11铰接；
48.所述右支撑件32是由右上支撑件32a、右连接件32b和右下支撑件32c组成的工字形结构件，所述右上支撑件32a和所述右下支撑件32c的一端分别与所述右支架12铰接；且，
49.所述左上支撑件31a与所述右上支撑件32a相铰接，所述左下支撑件31c与所述右下支撑件32c相铰接。
50.本实施例中工字型的左支撑件31和右支撑件32，支撑稳定性强，且上下结构对称，不影响两者在左支架11和右支架12之间的收纳，性价比高。
51.再有，左支撑件31和右支撑件32的具体结构的另一优选实施例为：所述左支撑件31和所述右支撑件32均为长条形杆件结构，结构简单，装配方便。
52.本技术方案中右支撑件32与所述坐垫2固定连接，可选地，设有承托板7固定于所述右支撑件32，所述承托板7贴合于所述坐垫2的下端面，通过承托板7扩大右支撑件32与坐垫2的承托面积，提高坐垫2的稳定性和舒适性。
53.对于实现左支撑件31与坐垫2之间连接状态的切换的锁扣组件，也有多种实现形式，如具有可伸缩锁舌和锁孔的锁扣组件，再如通过卡槽和卡块实现锁扣的结构，等等。对此，本专利提供的优选的锁扣组件4，包括母座41、锁扣活动件42和弹性件43，所述母座41设置于所述坐垫2的下端面，所述锁扣活动件42可绕所述左支撑件31外周转动地铰接于所述母座41，其设有开口向上且能将所述左支撑件31适应性卡入的缺口42a；
54.所述弹性件43的一端与所述坐垫2或所述母座41相抵接，其另一端与所述锁扣活动件42相连接，使得所述锁扣活动件42绕所述左支撑件31转动时，所述弹性件43可随之发生弹性变形。
55.本实施例的锁扣组价4在使用时，通过向后上方的外力拉动锁扣活动件42，使之后端绕左支撑件31的外周向上转动，其缺口42a与左支撑件31脱离卡装，实现左支撑件31与坐垫2脱离固定，而在此过程中弹性件43被压缩，当向后上方拉动锁扣活动件42的外力消失，锁扣活动件42在弹性件43的弹性回复力作用下原路返回，缺口42a重新卡住左支撑件31，实现左支撑件31与坐垫2的固定，整个过程使用者站在自己使用助行车的位置即可对锁扣活动件42施加外力，操作便捷。
56.为方便对锁扣活动件42施加外力，可选地，在所述弹性件43的前端设置供手扯动
的拉环44。
57.所述左支架11和所述右支架12的前端直接或间接地铰接，以形成可开合的角形结构，可选地，在两者的前端设置前耳板5，左支架11和右支架12分别铰接于所述前耳板5，以避免左支架11和右支架12铰接在同一个轴时发生干涉而影响助行车开合的灵活性。
58.基于此，可选地，所述三轮助行车包括前车轮61和后车轮62，所述前车轮61设于所述前耳板5，两所述后车轮62分别设于所述左支架11和所述右支架12的后端，拆装方便。
59.可选地，所述左支架11和所述右支架12的结构相对称，且都包括前立部1a、后延伸部1b和7字型杆部1c，其中，所述前立部1a的下端与所述后延伸部1b的前端相连，所述7字型杆部1c的上端与所述前立部1a连接，其下端与所述后延伸部1b连接；
60.所述左支撑件31与所述左支架11的7字型杆部1c和/或后延伸部1b相铰接，所述右支撑件32与所述右支架12的7字型杆部1c和/或后延伸部1b相铰接；
61.所述坐垫2设置在所述左支架11和所述右支架12的7字型杆部1c上方，且当三轮助行车在使用状态时，所述7字型杆部1c分担所述坐垫2承受的重量，以提高坐垫2的稳定性和舒适性，也是分担左支撑件31和右支撑件32在助行车使用时所承受的重力。
62.可选地，所述三轮助行车设有刹车组件，所述刹车组件的刹车片8可往复运动地设置于三轮助行车的内轮毂附近，刹车响应更直接灵敏。
63.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。