专利名称：一种前处理清洗方法
技术领域：
本发明涉及一种前处理清洗方法，尤其是一种在汽车零部件(塑料件)进行涂装工艺前，通过一系列化学或物理的手段，去除被涂件构成物之外的所有异物，提供适合于涂装要求的良好基底的前处理清洗方法。
背景技术：
目前，涂装是汽车耐腐蚀和装饰的最经济而有效的方法，而涂装前表面预处理(又称前处理)的好坏又是直接影响涂层使用寿命和装饰效果的重要环节。涂装前表面预处理的目的是去除被涂件构成物之外的所有异物，提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂层具有良好的防腐蚀性能和装饰性能。采用同样的油漆材料，而仅仅是表面处理不同，其耐腐蚀效果可以相差数倍，可见表面预处理对整个涂层质量影响之大。
而且，对于汽车各个零部件，其具体的涂装需求也是不尽相同的，因而，针对不同的零部件，其所采取的前处理清洗方式也是不同的。
对于汽车保险杠而言，虽然也是通过一系列化学的或物理的方法，提高涂料对于塑料的附着力和减少塑料涂层上的各种缺点，从而提高涂料涂层的质量。但是，由于塑料表面的油污及脱膜剂(多采用蜡、硅酮或硬脂酸等作脱膜剂)，会大大降低涂料的附着力和引起涂膜缩孔。而且，由于塑料是绝缘体，容易产生静电，吸附灰尘，用表面活性剂溶液清洗，虽然也有除尘和除静电的作用，但在洗涤和干燥过程中，还可能再次粘上灰尘。
为此，对于汽车保险杠而言，如何设计一套排配合理、科学的清洗方法，成为当务之急。
发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种清洗质量好、稳定、效率高的前处理清洗方法。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是一种前处理清洗方法，适用于汽车零部件(塑料件)进行涂装前的清洗作业，包括以下步骤工序预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、三次水洗(去离子水)、高压风吹干、循环热风哄干、冷却，其中，预脱脂及脱脂工序采用碱性水溶液或者表面活性剂溶液或溶剂对工件进行高压喷淋，去除污渍、油污及脱膜剂；一次水洗及二次水洗采用清水进行高压喷淋，去除残存的油污；三次水洗采用去离子水，即纯水进行高压喷淋，去除由静电作用吸附的灰尘；高压风吹干，采用压缩空气或高压鼓风机及风觜等进行，去除汽车零部件表面水珠；循环热风烘干采用加热器进行烘烤，去除残存的水份；冷却，使工件冷却降温，并做好涂装准备。
本发明具有以下优点采用本方法，针对清洗的各个步骤进行了优化，有效地提高了清洗质量，且具有较高的稳定性，符合涂装工艺的要求。
图1为本发明前处理清洗方法的工作流程图。
具体实施方式下面参照附图结合实例对本发明作进一步详细的说明对于前处理清洗方法，首先将描述其所采用的清洗原理被清洗工件表面上的油污，在热能和洗涤剂的物理、化学作用力以及清洗机喷射水流机械力作用下，使其湿润、软化、分离，经液流冲击在工件表面产生法向力和切向力导致污垢层的破碎、剥离、脱落，清洗液沿工件流动时将污垢粒子带走，从而达到清洗的目的。
该原理是业界通用的，但是在排配上如何做到最优化，以及能够最大化提升工作效率，使工序安排更为科学合理，则是本发明一种前处理清洗方法所要公开的内容。请参阅图1，本方法的具体流程步骤为1.预脱脂；2.脱脂；3.一次水洗；4.二次水洗；5.三次水洗(去离子水)；6.高压风吹干；7.循环热风哄干；
8.冷却。
下面对各步骤将逐一进行说明步骤1-2为脱脂工序，主要是依靠化学方法对工件表面上的油污及脱膜剂进行处理，这里采用对工件进行高压喷淋碱性水溶液或者表面活性剂溶液或溶剂，使他们产生化学反应，湿润、软化、分离，再由水溶液带走，即可达成脱脂的目的。其中，步骤1预脱脂是针对工件上存在的油污及异物，去除一些阻碍化学反应的物质所进行的工序，所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，温度70～80℃，喷洗2～4min；步骤2脱脂则更进一步的对预脱脂未除净的油污再以化学方式进行清除的工序，所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，温度70～80℃，喷洗1.5～3min。
步骤3-4为漂洗工序，主要是以清水对工件进行高压喷淋，将残存在工件上的油污等去除，这里采用两次水洗工序，没有本质上的区别，只是为了更有效、更彻底的去除油污。他们所采用的工作状态及条件分别为喷射压力0.1～0.2MPa，常温，喷洗2～3min和喷射压力0.1～0.2MPa，常温，喷洗1～1.5min。
步骤5为去离子水洗工序，主要是针对工件在传递过程中，由于静电又吸附有灰尘所采取的清洗工序，采用去离子水(即纯水)清洗，即可避免。所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，常温，用雾化喷嘴，喷雾0.1～0.3min。
步骤6为高压风吹干工序，主要是针对工件上的水珠进行的吹干作业，由于经过水洗工序，工件上将带有较多的水珠，而采用高压风吹干，可以较快的去除大部分水珠，为下面的烘干作准备。所采用的工作状态及条件为常温，1min。
步骤7为烘干工序，主要是对工件上残存的水份，这里采用加热器使工件迅速生温，促使工件表面水份蒸发，以达到彻底烘干的目的。所采用的工作状态及条件为80℃，20min。
另外，由于烘干工序耗时较长，为避免流水作业的等待，这里可以采取将烘干工序分做多工段进行。
步骤8为冷却工序，主要是对工件进行冷却降温，以便下件，转移至涂装线。所采用的工作状态及条件为8min。
以上工作时间，根据清洗效果，均可调。
这样，遵循本方法，即可使工件完全去除油污，而使工件达到符合涂装工艺的要求。当然，本方法同样适用于其他汽车零部件(塑胶件)，所达成的效果完全相同。
上述实施例只是体现本发明技术方案的优选方案，本技术领域的技术人员对其中的某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种前处理清洗方法，适用于汽车零部件(塑料件)进行涂装前的清洗作业，其特征在于包括以下步骤工序预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、三次水洗(去离子水)、高压风吹干、循环热风哄干、冷却，其中，预脱脂及脱脂工序采用碱性水溶液或者表面活性剂溶液或溶剂对工件进行高压喷淋，去除污渍、油污及脱膜剂；一次水洗及二次水洗采用清水进行高压喷淋，去除残存的油污；三次水洗采用去离子水，即纯水进行高压喷淋，去除由静电作用吸附的灰尘；高压风吹干采用压缩空气等高压风进行，去除水珠；循环热风烘干采用加热器进行烘烤，去除残存的水份；冷却使工件冷却降温，并做好涂装准备。
2.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于预脱脂所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，温度70～80℃，喷洗2～4min。
3.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于脱脂所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，温度70～80℃，喷洗1.5～3min。
4.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于一次水洗所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，常温，喷洗2～3min。
5.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于二次水洗所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，常温，喷洗1～1.5min。
6.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于三次水洗所采用的工作状态及条件为喷射压力0.1～0.2MPa，常温，用雾化喷嘴，喷雾0.1～0.3min。
7.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于高压风吹干所采用的工作状态及条件为常温，1min。
8.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于循环热风烘干所采用的工作状态及条件为80℃，20min。
9.如权利要求1所述的前处理清洗方法，其特征在于冷却所采用的工作状态及条件为8min。
全文摘要
一种前处理清洗方法，适用于汽车零部件(塑料件)进行涂装前的清洗作业，包括以下步骤工序预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、三次水洗(去离子水)、高压风吹干、循环热风哄干、冷却。使用所述的方法，能够去除被涂件构成物之外的所有异物，提供适合于涂装要求的良好基底。
文档编号B08B3/02GK1796003SQ20041009195
公开日2006年7月5日 申请日期2004年12月27日 优先权日2004年12月27日
发明者杨乐树 申请人:比亚迪股份有限公司