一种油罐清洗废水处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及废水处理装置，具体是一种储油罐清洗后的含油废水处理装置。
【背景技术】
[0002] 根据加油站、油库等管理运行规定，要保证油料质量和设备安全，其储油罐需定期 进行内壁清洗。而目前国内油库的储油罐的清洗设备大都采用分装式，洗罐时首先需要用 汽车将各清洗设备组件运到现场，再W人工进行组合安装、连接管路，其占地面积大、使用 不便、效率低下，也不利于操作者的身屯、健康；同时储油罐清洗后的废水中含有大量石油 类、C0D、B0D等污染因子，简单的隔油等处理不能达到《污水综合排放标准KGB8978-1996) 一级标准，再者，一般加油站没有建设污水处理站的条件，所W废水无法就地进行处理。从 总体上看，油库储油罐的清洗技术和设备还很落后、效率低下、灵活性低，导致环境污染。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于:针对上述技术的不足，结合清罐废水水质特征和处理难 点，提供一种车载式、可移动、环境友好的储油罐清洗后的含油废水处理装置。
[0004] 本实用新型的技术方案是:一种油罐清洗废水处理装置，用于流动处理各加油站、 储油站的油罐清洗废水，该装置包括:预处理池，池内有滤忍，用于过滤废水，滤除不可沉降 的固相悬浮物;加药混凝罐，用于加入沉降药剂PAC、PAM，与废水混合，PAC使可沉降的固相 物凝聚，PAM有机高分子絮凝剂具有在颗粒间形成更大的絮体由此产生的巨大表面吸附作 用，进一步使颗粒中的油凝聚为大分子有机物;斜板沉降器，用于对废水进行静置沉降，使 可沉降的固相物沉淀，并使液相物的油、水分离，废油上浮，废水下沉;精细除油罐，罐中有 吸附过滤忍，用于吸附下沉废水中的剩余废油，降低COD，使废水符合排放标准;COD在线监 测器，用于对排放的废水实时取样、分析和信息上传;运载车，用于擦装上述装置。
[0005] 所述预处理池、加药混凝罐、斜板沉降器和精细除油罐，经管道依次连接。
[0006] 所述预处理池为金属箱体，该箱体置于运载车车厢底板上，在该箱体上方设置加 药混凝罐和斜板沉降器;所述斜板沉降器输出管在精细除油罐上的管接头设置在除油罐内 壁上。
[0007] 该装置还配有溶药池、废水累、药液累，所述废水累抽取储油罐中的清洗废水，分 两路送往预处理池和溶药池，其中，进入溶药池的废水将沉降药剂PAC、PAM溶化，形成药 液;所述药液累抽取该药液，送往加药混凝罐。
[000引该装置还配有废油收集罐，用于收集加药混凝罐、斜板沉降器中的上层浮油。
[0009] 所述预处理池内的滤忍是用核桃壳粉和改性纤维球材料制成的滤忍。
[0010] 所述精细除油罐的吸附过滤忍采用多层活性炭纸滤忍。
[0011] 所述COD在线监测器布置在运载车的驾驶室内。
[0012] 本实用新型有益效果是：
[0013] 1、预处理池一利用吸油棉、核桃壳和改性纤维球等滤忍对废水进行物理吸收，滤 除不可沉降的悬浮固相物，经济环保，同时滤废料方便处理，可直接焚烧，无二次污染。
[0014] 2、加药混凝罐一采用药液低速离屯、累抽取药液与预处理池流出的废水混合，PAC 使可沉降的固相物凝聚，PAM有机高分子絮凝剂具有在颗粒间形成更大的絮体由此产生的 巨大表面吸附作用，进一步使颗粒中的油凝聚为大分子有机物;上层的浮油收入废油收集 罐中，混凝渣沉淀后的絮凝沉淀物方便收集处理。
[0015] 3、斜板沉降器一用于对混凝灌流出的废水进行静置沉降，使可沉降的固相物(铁 诱、泥砂等颗粒物)沉淀，并使液相物的油、水分离，废油上浮，废水下沉。
[0016] 4、精细除油罐一罐中有多层活性炭纸过滤忍，利用活性炭的多微孔的性质，吸附 下沉废水中的剩余废油，降低COD，使废水符合排放标准;而且，活性炭纸过滤忍方便更换。
[0017] 5、C0D监测器一COD在线监测器，用于对排放的废水实时取样、分析和信息上传，实 时监管，与省、市环保在线监控系统联网。
[0018] 6、运载车一用于擦装上述所有装置，灵活性、机动性强，操作简单。
[0019] 7、本装置紧密结合，无冗余部件，为一体化处理系统，使用普通5吨货车即可运输、 灵活性和机动性强，含油废水处理效率高、调试简单、操作方便、处理成本低、无二次污染等 特点，其所得废油可再次利用，变废为宝。处理后达到《污水综合排放标准KGB8978-1996) 一级标准，可直接排入下水道。其具体的处理效果如下表所示：
【附图说明】
[0024] 图1是本实用新型的一种结构立体图
[0025] 图2是本实用新型的一种结构正视图
[0026] 图3是本实用新型的一种结构俯视图
[0027] 图4是斜板沉降器的示意图 [00%]图5是斜板沉降器的俯视图
[0029] 图6是加药混凝管的示意图
[0030] 图7是精细除油罐的示意图
[0031 ]图8是本实用新型的工艺流程简图
[0032] 图中标号示意：1-预处理池；2-加药混凝罐;3-斜板沉降器;4-精细除油罐； 5-溶药池;6-备料箱;7-药液累;8-回收滤料箱;9-废物箱;21-集油槽;22-扰流板； 23-滤渣插槽;24-集油管；31-阻流板;32-集油槽;41-过滤网；42-溢流口； 43-尾液 出口。
【具体实施方式】
[0033] 参见图1-8所示，一种油罐清洗废水处理装置，本装置设置在运载车上，普通5吨货 车即可运输，主要包括预处理池1、加药混凝罐2、斜板沉降器3、精细除油罐4、C0D在线监测 器，预处理池1、加药混凝罐2、斜板沉降器3、精细除油罐4通过多根管道连接，本装置还包括 溶药池5、废水累、药液累7、回收滤料箱8、备料箱6、废物箱9和控制器。
[0034] 所述的预处理池1为矩形金属箱体，箱体横向置于运载车车厢底板上，箱体上方叠 放设置有加药混凝罐2和斜板沉降器3;在预处理池1箱体内布置有核桃壳、吸油棉、改性纤 维球等滤料，箱体通过管道连接储油罐内废水累(该废水累位于储油罐内，图中未标示出）， 废水累由控制器控制，废水累为潜水累，废水累抽取储油罐中的清洗后废水，分两路分别送 往预处理池1和溶药池5;在预处理池1箱体顶部具有一个开口，其开口与加药混凝罐2的底 部开口对应联通，使预处理后的废水注入加药混凝灌。
[0035] 所述加药混凝罐2同为矩形金属方体结构，其箱体内壁上部设有刮油板，对应刮油 板、在箱体内的一对侧壁上设有集油槽21，集油槽21底部具有集油管24与废油收集罐联通， 刮油板(该刮油板为电动，由控制器控制，图中未标示出）用于将刮取上层浮油;所述箱体内 壁、靠近底面的位置设有管道与斜板沉降器3联通，利用液位差原理使混凝沉淀后的废水注 入斜板沉降器3内；加药混凝罐2底部、对应预处理池1顶部开口处设有两块朝上倾斜的扰流 板，其倾斜度数都为50-70°，两块扰流板的宽度相同、与罐体宽度一致，两块扰流板的两侧 边缘与加药混凝罐2的相对侧壁固定，两块扰流板分为扰流板一和扰流板二，扰流板二设在 扰流板一的外侧，扰流板二上沿高度值大于扰流板一的上沿高度;两块扰流板上都W阵列 方式布置有小孔，小孔的直径为8-12mm，小孔间隔距离为横向250-350mm、竖向100-200mm; 上述预处理池1中的废水穿过两块扰流板上的小孔进入加药混凝罐2