专利名称：汽车用电动开合窗帘机构的制作方法
汽车用电动开合窗帘机构本发明是属汽车制造业，特别适用与汽车内部装饰用，现有的汽车窗帘大多数是手动拉帘，也有电动上下卷帘，这些类型的窗帘机构大多数都不能适用于各类车型，外观不够新颖机构不够牢固。本发明的电动开合窗帘机 构结构简单牢固性能稳定，低噪音，特别适用各类车型安装、外观新颖。本发明的技术方案是上窗帘轨道、下窗帘轨道，窗帘挂件、钢丝绳、软轴软管、滑轮、绕线轮，电机、驱动器、窗帘。在上窗帘轨道和下窗帘轨道中安装滑轮。软轴软管固定连接在上窗帘轨道，下窗帘轨道和绕线轮之间，窗帘挂件串在上下窗帘轨道中。驱动器固定在上窗帘轨道和下窗帘轨道中的钢丝绳上，另一端连接在窗帘上，窗帘由窗帘挂件连在上窗帘轨道和下窗帘轨道之间，钢丝绳通过滑轮呈回路穿连在上窗帘轨道和下窗帘轨道、软轴软管中和绕线轮上，钢丝绳两端分别固定在绕线轮两侧，绕丝轮上绕有行程钢丝绳，绕线轮转动时，钢丝绳一头绕线，一头放行程钢丝绳，钢丝绳在绕线轮转动下，钢丝绳在上窗帘轨道和下窗帘轨道，软轴软管中滑行，并带动驱动器驱动窗帘开合，绕线轮和电机连接，电机驱动绕线轮转动，通过改变电机中的电流的方向来控制绕线轮转向从而改变钢丝绳的滑行方向，达到控制窗帘的开和合。本发明的电动车用窗帘机构特点是，结构简单、牢固、低噪音、适用各类车型安装，安装简单、下面结合附图
作进一步说明。图I、汽车用电动开合窗帘机构示意图。图中I、驱动器；2、上窗帘轨道；3、软轴软管；4、窗帘挂件；5、绕线轮；6、电机；7、下窗帘轨道；8、窗帘；9、滑轮；10、钢丝绳；在图中，汽车用电动开合窗帘机构，有驱动器(I)、上窗帘轨道(2)、软轴软管(3)、窗帘挂件(4)、绕线轮(5)、电机(6)、下窗帘轨道(7)、窗帘(8)、滑轮(9)、钢丝绳(10)。钢丝绳(10)通过滑轮(9)呈回路穿在上窗帘轨道(2)，下窗帘轨道(7)，软轴软管(3)中和绕线轮(5)上。滑轮(9)固定安装在上窗帘轨道(2) —端和下窗帘轨道(7) —端。软轴软管
(3)连接上窗帘轨道(2)和下窗帘轨道(7)以及绕线轮(5)。驱动器(I)固定安装在上窗帘轨道(2)和下窗帘轨道(7)中的钢丝绳(10)上，驱动器(I)另一端与窗帘(8)连接，窗帘挂件(4)穿挂在上窗帘轨道(2)、下窗帘轨道(7)上、连接窗帘(8)，钢丝绳(10)在绕线轮
(5)上绕有行程钢丝绳，电机(6)驱动绕线轮(5)旋转绕动钢丝绳(10)在上窗帘轨道(2)和下窗帘轨道(7)中行走，带动驱动器(I)驱动窗帘(8)开合，通过改变电机￠)的转向来确定窗帘.(8)开与合。
权利要求
1.汽车用电动开合窗帘机构，其特征在于该机构由上窗帘轨道，下窗帘轨道，软轴软管、钢丝绳、驱动器、窗帘挂件、绕线轮、滑轮、电机、窗帘构成，钢丝绳通过滑轮呈回路穿绕在上窗帘轨道、下窗帘轨道、软轴软管中和绕线轮上、软轴软管连接在上窗帘轨道，下窗帘轨道以及绕线轮之间，驱动器固定安装在上下窗帘轨道中的钢丝绳上，驱动器另一端连接窗帘，滑轮固定在上窗帘轨道一端和下窗帘轨道一端，电机驱动绕线轮。
全文摘要
汽车用电动开合窗帘机构，本发明是属于汽车制造业，特别适用于汽车内部装饰，现有的汽车内部窗帘开合多数是手动机构，这些窗帘机构结构不能适用于各类车型，外观不够新颖实用。本发明的电动开合窗帘机构是采用上、下窗帘轨道用软轴软管连接，由钢丝绳作用转动机构，电机作动力机构，电机驱动绕线轮绕动钢丝绳，驱动器固定在钢丝绳上，连接窗帘，钢丝绳在电机驱动绕线轮绕动下滑行带动驱动器拉动窗帘。本发明结构简单牢固，适用各类车型安装。
文档编号A47H5/032GK102613866SQ20121002185
公开日2012年8月1日 申请日期2012年1月13日 优先权日2011年9月25日
发明者范军飞 申请人:范军飞