汽车油路系统清洗装置及配套清洗剂配方的制作方法
【专利摘要】本发明公开了针对于车辆替换使用甲醇汽油前需对车辆进行清洗的汽车油路系统清洗装置及配套清洗剂。包括燃料油清洗部分和油管、喷油嘴清洗部分，燃料油系统清洗部分包括依次联接的清洗剂缶、清洗泵、活动清洗喷嘴；油管、喷油觜清洗部分包括依次联接的清洗剂缶、油管清洗喷嘴及喷油嘴清洗喷管、接受槽；燃料油系统清洗部分和油管、喷油觜清洗部分配套联接有清洗剂贮缶、真空泵、空压泵、真空吸管和过滤器。同时提供了配套清洗剂配方。本发明采用机械设备加高效清洗剂来清洗汽车油路系统，可以通过内窥探头对清洗后的油箱内部进行直观的检查和确认，达到彻底清洗、不留死角，快速又不损伤车辆的目的，满足替换燃料油对设备的清洁要求。
【专利说明】汽车油路系统清洗装置及配套清洗剂配方
【技术领域】
[0001] 本发明是一种针对于车辆替换使用甲醇汽油前需对车辆进行一次彻底清洗而设 计的汽车油路系统清洗设备及配套清洗剂。
【背景技术】
[0002] 我国能源资源紧缺。2010年中国汽车行业消耗的成品油总量大约为1. 5亿吨，折 合消耗原油约2. 5亿吨，占全国原油年总消耗量（4. 41亿吨）的57%。截至2011年8月底， 中国机动车保有量达到2. 19亿辆。预计到2020年单汽车保有量将大大超过2亿辆，每年 将消耗成品油3亿吨以上，如果不发展节能、新能源汽车和使用替代能源，年消耗原油将达 6亿吨以上，能源安全和环境问题会更加突出。
[0003] 推广使用甲醇汽油这种替代能源，势在必行。而现有车辆使用甲醇汽油的第一步， 是油路系统的清洗工作。
[0004] 在现有车辆的油路系统中，由于常年使用石化汽油，在油箱、油管里面都忽多忽少 的有着胶质状态的沉积物。这些沉积物的来源无非是原有石化汽油产品本身含有胶质、杂 质，或是储运过程中带入的灰尘、杂质等，或是汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反 应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些有着胶质状态混合体的沉积物，其组成和结构都非常 的复杂，难溶于非极性溶剂，在普通的极性溶剂中能被融胀而形成大小不等的碎片。这为汽 车复杂的油路系统清洗带来了麻烦。
[0005] 有机溶剂的溶解能力：溶剂的溶解能力指溶剂分散和溶解溶质的能力。工业中常 用KB值和AP点来表示。KB值越高，对极性有机物溶解能力越强，AP点越低，对极性有机物 溶解能力越强。根据"相似相溶"原理，在溶解不同极性的有机污垢时应选择不同的溶剂。 去除非极性的矿物油污垢可选用AP点高KB值低的溶剂，要去除油脂、高聚物类的极性污垢 则要选用AP点低KB值高的溶剂，对胶质状态混合体的沉积物，要进行去除，则要选用多种 溶剂混成复合溶剂，同时发挥作用方能奏效。
[0006] 甲醇汽油与常规汽油是完全不同的二个燃料油体系，除可燃性之外有着各自不同 的物化特性，这些不同的物化特性必然要反应到使用过程的每一个环节。常规汽油在使用 了一段时间，汽车的油箱、油管里难免会有各种杂质以胶质状态沉积下来。在继续使用常规 汽油时感觉不出什么问题。一旦要使用甲醇汽油则完全不是一回事了。甲醇汽油中的甲醇 具有一定的溶解能力，它会把附着在油箱、油管里面胶质状态的沉积物溶胀、剥离下来，并 形成大大小小无数的微粒，在车辆行驶一段时间后就会造成油路堵塞，使得供油不畅，车辆 无法正常运行。所以车辆在替换使用甲醇汽油前必须对车辆的油箱、油路、喷油嘴、节气门 等处进行彻底的清洗。这是保证使用甲醇汽油后车辆可正常行驶的前提条件。
[0007] 车辆油路系统的清洗，是关乎到车辆替换使用甲醇汽油能否长周期正常行驶的关 键。对车辆油路系统清洗，大家都有着共同的认识：1、油的品质不一样，系统中的沉积物多 少就不同，对车辆的影响程度也不一样。油的品质好，系统中的沉积物就少；2、不管车辆行 驶了多少里程，只要想更换不同体系的燃料，更换前对车辆油路系统进行一次彻底的清洗 是上策；油路系统清洗必须完全彻底，容不得半点马虎，否则重洗一遍是必然的；3、目前在 市面上还没有一套可适用于更换不同体系燃料时所需的清洗方法、设备和清洗剂。
[0008] 目前车辆维修市场上，油路系统的清洗，普遍采用人工清洗的方式，过程简单没有 统一的方法，清洗过程与质量是百人百样，很难保证清洗后的清洁程度。如何能做到保质保 量高效，只有采用机械清洗的方法，辅以高效的清洁剂方能奏效。
【发明内容】
[0009] 本发明的目的是针对于汽车油路系统采用传统人工清洗的方式己不满足现在汽 车使用替代燃料对油路系统对清洁度的要求，而提出了一套采用机械设备加高效清洗剂来 清洗汽车油路系统的方法，同时提供配套的清洗剂配方。 本发明解决应用中的问题所采取的方案：汽车油路系统清洗装置，包括燃料油清洗部 分和油管、喷油嘴清洗部分，其特征在于所述燃料油系统清洗部分包括依次联接的清洗剂 缶、清洗泵、活动清洗喷嘴；所述油管、喷油觜清洗部分包括依次联接的清洗剂缶、油管清洗 喷嘴及喷油嘴清洗喷管、接受槽；所述燃料油系统清洗部分和油管、喷油觜清洗部分配套联 接有清洗剂贮缶、真空泵、空压泵、真空吸管和过滤器。
[0010] -般地，汽车油路系统清洗装置的整个清洗设备组装在一起，有一共同的框体和 可以推着移动的底板。
[0011] 更进一步地，清洗装置还包括检查系统，检查系统包括PTC照明、内窥探头及微电 脑。可观察并可录相，保留资料，建立档案。
[0012] 所述清洗剂缶和清洗剂收集缶为6(T80L的金属受压容器，可承受6~8kg/cm2的压 力。
[0013] 清洗泵为一微型三柱塞泵，可稳定产生6?8kg/cm2压力的工作流体。
[0014] 真空泵为一微型旋片式真空泵，可稳定产生-0. 9kg/cm2的真空度。
[0015] 空压泵为一微型活塞式空压泵，可稳定产生6?8kg/cm2的压力。
[0016] 活动清洗喷嘴为关键部件，可采用多种方式实现其功能。①分体式超声波淸洗器， 由多块超声震板、超声波发生源和构件架及固定件所组成。②油箱电动清洗刷。③旋转高 压喷头淸洗器。
[0017] 油管清洗喷嘴为普通的橡胶管接口，仅用于清洗剂进入燃料油管。
[0018] 喷油嘴清洗喷管采用汽车喷油嘴总成改造而成。
[0019] 接受槽采用不锈钢薄板制成，容积为50L。
[0020] 设备之间的连接采用8mm的不锈钢管，与外界的连接管线采用耐溶剂腐蚀的高压 橡胶管。
[0021] 本发明的油箱清洗剂优选配方，按下列重量配比混合配制而成：碳酸二甲酯 30%?60%;二甲基甲酰胺15%?35%;二氯甲烷15%?35%。
[0022] 本发明的油路、喷油嘴清洗剂优选配方，按下列重量配比混合配制而成：碳酸 二甲酯30%?60%;二甲基甲酰胺15%?35%;二氯甲烷15%?35%;松节油10%?30%;丙三醇 10%?30%。
[0023] 本发明汽车油路系统清洗装置，采用机械设备加高效清洗剂来清洗汽车油路系 统，可以通过内窥探头对清洗后的油箱内部进行直观的检查和确认，达到彻底清洗、不留死 角，快速又不损伤车辆的目的，满足替换燃料油对设备的清洁要求。
[0024] 本发明可以达到替换甲醇燃料油对设备的清洁要求：油箱内无杂物，无油脂、胶 质类沉积和粘附，用白色毛巾擦拭油箱内壁，在白色毛巾上应无明显的污腻残留；油管道 经融泡清洗后，再用新鲜清洗剂冲洗，用定性滤纸接过清洗剂30s，取出观察应无颗粒状杂 物；喷油嘴经融泡清洗后，接上模拟测试管上，加压后应无泄漏现象，喷液时，喷出液体应 成伞型雾状。
【专利附图】
【附图说明】
[0025] 附图1为本发明实施例中燃料油清洗部分的连接示意图；图2为实施例中油管、喷 油嘴清洗部分的连接示意图；图3为本发明实施例清洗装置总成的连接示意图。 具体实施方案
[0026] 下面结合实施例发明进行进一步说明。
[0027] 实施例： 本实施例清洗装置主要包括燃料油清洗部分和油管、喷油嘴清洗部分。参见图1，燃料 油系统清洗部分由清洗剂缶、清洗泵、活动喷嘴和清洗剂贮缶、真空泵、空压泵、真空吸管、 过滤器等所组成。参见图2,油管、喷油觜清洗部分由清洗剂缶、真空泵、空压泵、油管清洗喷 嘴、喷油嘴清洗喷管、接受槽等所组成。. 清洗装置总成见附图3,整个清洗装置的所有设备组装在一起，有一共同的框体和可 以推着移动的底板，清洗装置还包括检查系统，检查系统包括PTC照明、内窥探头及微电脑 (图中未标出）。可观察并可录相，保留资料，建立档案。
[0028] 实施例中，清洗剂缶和清洗剂收集缶为6(T80L的金属受压容器，可承受6~8kg/cm2 的压力。
[0029] 清洗泵为一微型三柱塞泵，可稳定产生6?8kg/cm2压力的工作流体。
[0030] 真空泵为一微型旋片式真空泵，可稳定产生-0. 9kg/cm2的真空度。
[0031] 空压泵为一微型活塞式空压泵，可稳定产生6~8kg/cm2的压力。
[0032] 活动清洗喷嘴为关键部件，可采用多种方式实现其功能。①分体式超声波淸洗器， 由多块超声震板、超声波发生源和构件架及固定件所组成。②油箱电动清洗刷。③旋转高 压喷头淸洗器。
[0033] 油管清洗喷嘴为普通的橡胶管接口，仅用于清洗剂进入燃料油管。
[0034] 喷油嘴清洗喷管采用汽车喷油嘴总成改造而成。
[0035] 接受槽采用不锈钢薄板制成，容积为50L。
[0036] 设备之间的连接采用8mm的不锈钢管，与外界的连接管线采用耐溶剂腐蚀的高压 橡胶管。
[0037] 实施例中，油箱清洗剂配方按下列重量配比混合配制而成：碳酸二甲酯309Γ60%; 二甲基甲酰胺159Γ35%;二氯甲烷159Γ35%。油路、喷油嘴清洗剂配方按下列重量配比混 合配制而成：碳酸二甲酯309Γ60%;二甲基甲酰胺159Γ35%;二氯甲烷159Γ35%;松节油 10%?30%;丙三醇10%?30%。
[0038] 清洗装置其工作过程为： (1) 将油箱中的油泵总成拆除。（油泵总成另行清洗及维护。） (2) 将汽车油箱中的燃料油全部抽出，加入3(T40L油箱清洗剂，浸泡3(T60min。
[0039] (3)利用油箱浸泡的时间，拆开发动机前的喷油器总成，用油路清洗剂对油路管 线进行清洗。（喷油器总成另行清洗及维护。） (4)启动真空泵，利用负压将油箱清洗剂吸入清洗剂收集缶，再将收集缶中的清洗剂 通过过滤器压入清洗缶中，启动清洗泵，在活动淸洗喷器的作用下利用高速流动的油箱清 洗剂对油箱内进行反复的冲、刷清洗，同时利用收集缶将清洗后的清洗剂抽出。一缶清洗剂 用完后抽回再反复使用，一般情况下冲、刷清洗二~三次即可。
[0040] (5)采用PTC照明及内窥探头，对油箱内进行清洗检查。合格后即采用人工方式， 用不掉絮的毛巾将油箱内残留的清洗液擦拭干净。
[0041] (6)将清洗及维护后的油泵总成和喷油器总成进行复位安装。
[0042] 清洗剂的回收利用：两种清洗剂均可重复使用，在使用一段时间后，溶解的杂物 积聚到一定量后（清洗ΚΓ15辆车），必须更换新鲜清洗剂。回收的清洗剂经简单蒸馏除去 杂质可重新使用。
【权利要求】
1. 汽车油路系统清洗装置，包括燃料油清洗部分和油管、喷油嘴清洗部分，其特征在于 所述燃料油系统清洗部分包括依次联接的清洗剂缶、清洗泵、活动清洗喷嘴；所述油管、喷 油觜清洗部分包括依次联接的清洗剂缶、油管清洗喷嘴及喷油嘴清洗喷管、接受槽；所述燃 料油系统清洗部分和油管、喷油觜清洗部分配套联接有清洗剂贮缶、真空泵、空压泵、真空 吸管和过滤器。
2. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于清洗装置的整个清洗设备组装在一 起，有一共同的框体和可移动的底板。
3. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于清洗装置还包括检查系统，所述检查 系统包括PTC照明、内窥探头及微电脑。
4. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于所述清洗剂缶和清洗剂贮缶为6(T80L 的金属受压容器，承受fTSkg/cm2压力；所述清洗泵为一微型三柱塞泵，稳定产生fTSkg/cm2 压力的工作流体；所述真空泵为一微型旋片式真空泵，稳定产生-〇. 9kg/cm2的真空度；所 述空压泵为一微型活塞式空压泵，稳定产生6~8kg/cm2的压力。
5. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于所述活动清洗喷嘴选自以下一种方 式：①分体式超声波淸洗器，由多块超声震板、超声波发生源和构件架及固定件所组成；② 油箱电动清洗刷；③旋转高压喷头淸洗器。
6. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于所述油管清洗喷嘴为普通的橡胶管接 口，用于清洗剂进入燃料油管；所述喷油嘴清洗喷管采用汽车喷油嘴总成改造而成。
7. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于接受槽采用不锈钢薄板制成，容积为 50L。
8. 根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于设备之间的连接采用8mm的不锈钢管， 与外界的连接管线采用耐溶剂腐蚀的高压橡胶管。
9. 根据权利要求1所述汽车油路系统清洗装置的配套清洗剂，其特征在于油箱清洗剂 按下列重量配比混合配制而成：碳酸二甲酯309Γ60%;二甲基甲酰胺159Γ35%;二氯甲烷 159Γ35%。
10. 根据权利要求1所述汽车油路系统清洗装置的配套清洗剂，其特征在于油路、喷油 嘴清洗剂按下列重量配比混合配制而成：碳酸二甲酯309Γ60%;二甲基甲酰胺159Γ35%;二 氯甲烷15%?35%;松节油10%?30%;丙三醇10%?30%。
【文档编号】C11D7/28GK104047721SQ201410295562
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】沈楠, 沈井然 申请人:南京胜昔实业有限公司