新型遥控玩具车的制作方法

文档序号:1562637阅读:654来源:国知局
专利名称:新型遥控玩具车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及玩具汽车,特别指利用梯形四连杆机构进行转向的新型遥控玩具车。
实现本实用新型目的的技术方案包括前后车轮、车体、转向机构、后机芯,其中转向机构包括转向电机、弧形连杆、轴架,前轮与转向机构的轴架枢接,弧形连杆的两端与轴架连接组成梯形结构。
所述的弧形连杆与转向电机连接,铰接,轴架的上端与前机芯盖枢接,下端与车体枢接,弧形连杆的两端与轴架的铰接点A、C和前轮枢接轴架的旋转点B、D组成梯形结构。
本实用新型转向机构连杆和前轮轴架组成的四连杆机构构成梯形,当连杆带动前轮转向时,内侧车轮和外侧车轮成不同的旋转角度,二个前车轮的圆心指向和后车轮的圆心指向相交于一点。车辆转弯时,二个前轮作纯滚动,阻力很小,可以实现较小的转弯半径。本实用新型结构简单,成本低,性能却有较大提高。
本实用新型的实施方式由以下附图给出



图1、2可知,所述的后机芯包括电机14、齿轮组差速器11、后轮轴16、轴承10、连接轴7,其中电机14通过齿轮组枢接差速器11、差速器11枢接后轮轴16,后轮轴通过轴承10固设在后机芯上,连接轴7装在后机芯一侧。由
图1、2可知所述的电源包括电池盒、开关17、电池连极片24、宝塔弹簧25、电池正极片26、电池箱盖27、遥控电路板28,其中开关17设电池盒体外一侧,电池连极片24、宝塔弹簧25、电池正极片26设在电池盒内,遥控电路板28装在电池盒上端。由图2可知,所述的后机芯与车体18之间设有的连接构件包括连接轴7和轴套6,其中连接轴7一端设在后机芯上,另一端与设在车体18上的轴套6连接。
本实用新型前轮1通过前轮轴3和轴架4动配合,B、D两点是前轮轴架的垂直旋转中心,A、C两点是连杆5和前轮轴架的绞接中心,A、B、C、D四点形成一个梯形,当连杆5通过前轮轴架4带动前轮旋转时,内侧车轮和外侧车轮成不同的旋转角度,二个前车轮的圆心指向和后车轮的圆心相交于0点。车辆转弯时,二个前车轮作纯滚动,阻力很小,车辆可以实现较小的转弯半径。由后轮胎8、轴承10、差速器11、二牙12、头牙13、后电机14、后机芯盖29、后轮轴16组成的后机芯,通过连接轴7、轴套6和车底18动配合。整个后机芯可以绕连接轴7作一定的旋转。这样,当车辆在不平的地面上,能自动调整,使四轮均衡着地,有利车辆直线行走。图中,17是开关,19是车壳,20是前机芯盖,21是专用的前轮转向电机,22是零位扭簧,23是零位扭,24是电池连极片,25是宝塔弹簧,26是电池正极片,27是电箱盖,28是遥控电路板,都是普通技术,此处不再详述。
本实施例中,B-D间的距离为40mm,A-C间的距离为49mm,A-B、C-D间的距离为8mm,连接轴7的规格为φ3×16。
权利要求1.一种新型遥控玩具车,其特征在于包括前后车轮(1、8)、车体(18)、转向机构、后机芯,其中转向机构包括转向电机(21)、弧形连杆(5)、轴架(4),前轮(1)与转向机构的轴架(4)枢接,弧形连杆(5)的两端与轴架(4)连接组成梯形结构。
2.根据权利要求1所述的新型遥控玩具车,其特征在于所述的弧形连杆(5)与转向电机(21)连接,铰接,轴架(4)的上端与前机芯盖枢接,下端与车体(18)枢接,弧形连杆(5)的两端与轴架(4)的铰接点(A、C)和前轮枢接轴架的旋转点(B、D)组成梯形结构。
3.根据权利要求1所述的新型遥控玩具车,其特征在于所述的后机芯包括电机(14)、齿轮组、差速器(11)、后轮轴(16)、轴承(10)、连接轴(7),其中电机(14)通过齿轮组枢接差速器(11)、差速器(11)枢接后轮轴(16),后轮轴通过轴承(10)固设在后机芯上,连接轴(7)装在后机芯一侧。
4.根据权利要求1所述的新型遥控玩具车,其特征在于所述的电源包括电池盒、开关(17)、电池连极片(24)、宝塔弹簧(25)、电池正极片(26)、电池箱盖(27)、遥控电路板(28),其中开关(17)设电池盒体外一侧,电池连极片(24)、宝塔弹簧(25)、电池正极片(26)设在电池盒内,遥控电路板(28)装在电池盒上端。
5.根据权利要求1所述的新型遥控玩具车,其特征在于所述的后机芯与车体(18)之间设有的连接构件包括连接轴(7)和轴套(6),其中连接轴(7)一端设在后机芯上,另一端与设在车体(18)上的轴套(6)连接。
专利摘要一种新型遥控玩具车,其特征在于包括前后车轮、车体、转向机构、后机芯,其中转向机构包括转向电机、弧形连杆、轴架,前轮与转向机构的轴架枢接,弧形连杆的两端与轴架连接组成梯形结构。本实用新型转向机构连杆和前轮轴架组成的四连杆机构构成梯形,当连杆带动前轮转向时,内侧车轮和外侧车轮成不同的旋转角度,二个前车轮的圆心指向和后车轮的圆心指向相交于一点。车辆转弯时,二个前轮作纯滚动,阻力很小,可以实现较小的转弯半径。本实用新型结构简单,成本低,性能却有较大提高。
文档编号A63H17/00GK2520918SQ0127056
公开日2002年11月20日 申请日期2001年11月6日 优先权日2001年11月6日
发明者蔡东青 申请人:蔡东青
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