专利名称：玩具车摆臂插销固定机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种玩具车摆臂插销固定机构，尤指一种可供遥控玩具车能适合不同路况且车辆行驶较平稳的结构。
背景技术：
如图8～11所示，为常用的玩具车摆臂插销固定机构示意图，每一组摆臂插销固定机构7是由二插销71与前、后架体72、73所构成，该前、后架体72、73的两端各设有一定位孔74，俾供该二插销71枢设，该前、后架体72、73则是通过螺栓固锁于车底板，而该二插销71分别供一摆臂(图中未示)枢设其上，以维持玩具车的平衡。
又，一般常用的摆臂插销固定机构7结构，其前、后架体72、73为适合不同路况，通常有不同的宽度，甚至有不同的高度，因此，其前、后架体72、73之间同一插销71相连的二定位孔74并不是在同一轴在线，当该插销71与该定位孔74结合后，由于该定位孔74是直接形成为一固定于该前、后架体72、73上的定位孔74，故，一旦该插销71装入后，该插销71是以歪斜的状态插人该定位孔74，因此，该插销71的轴线与定位孔74的轴线并非同一而有一角度，使该插销71装入后会产生该插销71与该定位孔74只有两点接触75的情形，如图9及图11所示，在使用一段时间后会因摩擦而有扩孔情形，进而产生松动的现象，使玩具车的控制及行走的稳定性有所影响。
再则，当扩孔情形产生后，玩家一般会在该前、后架体72、73端面以一固定螺栓加粘结胶去固定该插销71，但这将会严重影响该前、后架体72、73之强度，造成该玩具车的使用寿命缩短。
发明内容
本发明的主要目的，在于解决上述的问题而提供一种玩具车摆臂插销固定机构，通过一活动座与该架体的容置槽相枢接，使得该插销装入该活动座后具有可自动调整其与该前、后架体间的角度的功用，进而使该插销与该活动座间不易产生间隙，可以避免扩孔及松动的现象。
为达前述的目的，本发明玩具车摆臂插销固定机构其包括一前架体，概呈一长杆体，接近其两端的同一侧面分别设有一槽底概呈半球状的容置槽；
一后架体，亦概呈一长杆体，接近其两端的同一侧面分别设有一槽底概呈半球状容置槽；四个活动座，概呈球状，各该活动座分别设于前述的一容置槽内，各该活动座一侧设有一定位孔，且该前、后架体同一侧的活动座的定位孔呈相向设置；二插销，其两端分别插设于各该活动座的定位孔内。
图1为本发明的立体组合图；图2为本发明的前架体、活动座与插销的关系图；图3为本发明之后架体、活动座与插销的关系图；图4为本发明的组合剖视图；图5为本发明的A-A线剖视图；图6为本发明的后架体局部放大剖视图；图7为本发明的组装后位置示意图；图8为常用的组合剖视图；图9为常用的结构两点接触局部放大示意图；图10为常用的B-B线剖视图；图11为常用的局部放大剖视图。
具体实施例方式
请参阅图1至图7，图中所示者为本发明所选用的实施例结构，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。
如图1所示，本发明是一种玩具车摆臂插销固定机构1，其具有一前架体2，该前架体2概呈一长杆体，接近其两端的内侧面27，分别设有一槽底29概呈半球状的第一容置槽21与一第二容置槽22。而该前架体2的外侧面28，则分别延伸设有一凸部23，使容置槽21具有应有深度的同时，槽底亦具有适当的厚度。如图2所示，各该容置槽21、22内壁分别设有一阻挡部24，该阻挡部24于本实施例中是与呈半球状的槽底29相连接且其径h1略小于槽底29的最大径H1，而各该凸部23上分别有一与各该容置槽21、22槽底29连通的工作孔25。该前架体2并于该第一容置槽21与第二容置槽22间，上、下贯穿设置有二锁固孔26，通过螺栓(图中未示)将该前架体2固锁于车底板上。此与常用的前架体固定方式相同，不再赘述(如图7所示)。
一后架体4，该后架体4概呈一长杆体，接近其两端的内侧面47，分别设有一槽底49概呈半球状的第三容置槽41与一第四容置槽42，而该后架体2的外侧面48，则分别延伸设有一凸部43，使容置槽41具有应有深度的同时，槽底49亦具有适当的厚度。如图3所示，各该容置槽41、42内壁分别设有一阻挡部44，该阻挡部44于本实施例中与呈半球状的槽底49相连接且其径h2略小于槽底49的最大径H2，而各该凸部43上分别有一与各该容置槽41、42槽底49连通的工作孔45。该后架体4并于该第三容置槽41与第四容置槽42间，上、下贯穿设置有二锁固孔46，通过螺栓(图中未示)将该后架体4固锁于车底板上。此与常用的前架体固定方式相同，不再赘述(如图7所示)。
前述的前、后架体2、4构造雷同，其仅前架体2二容置槽21、22之间的距离不同于后架体4二容置槽41、42间的距离，且装设于遥控玩具车前段的前架体2与装设于遥控玩具车后段的后架体4有不同的形状，该前架体2二容置槽21、22的高度位置异于后架体4二容置槽41、42的高度位置。
上述阻挡部24、44的设置，是因为本实施例，前架体2及后架体4所采用的材料为塑料，因此可在受挤迫后略为变形。如前架体24及后架体44所采用的材料，例如铝金属，则不需设计此阻挡部24、44。
四个活动座3，于本实施例中，各该活动座3分别设于前述之各该容置槽21、22、41、42内，如图2～3所示，该活动座3于本实施例中由一球部31与一小径部32所构成，且各该活动座3上分别设有一定位孔33，而异于该定位孔33之一端，设有一排气孔34，而各该排气孔34分别贯通该定位孔33及前架体2的工作孔25与后架体4的工作孔45，该工作孔25、45供更换该活动座3之用，又，各该活动座3小径段32的直径分别小于前述各该容置槽21、22、41、42内阻挡部24、44的直径而有一间隙，且使该活动座3的球部31在容置槽槽底能旋转适当角度。
二插销5，各该插销5供一摆臂(如图7所示)枢设其上，且于本实施例中，各该插销5的二端之间呈一直线，又各该插销5分别插设于各该定位孔33内，以便与各该定位孔33插接后，可以自由调整各该插销5与该前、后架体2、4的角度。
组装时，如图4所示，可先将该活动座3装入前述各该容置槽21、22、41、42内，由于本实施例的前、后架体2、4是以塑料为材质，而可使该活动座3的球部31通过强迫压入与该阻挡部24、44相卡抵，如图5～6所示，使该活动座3不易掉出，再将一摆臂(图中未示)枢设于该插销5上，由于其前、后架体2、4通常有不同的宽度，甚至有不同的高度，因此，其前、后架体2、4之间同一插销5相通的二定位孔33并不是在同一轴在线，故该插销5与该定位孔33结合后，由于该定位孔33设于活动座3内，该活动座3具有可自动调整其与该前、后架体2、4间的角度的功用，使该插销5与该定位孔33两者间为紧密配合，最后，将该插销5的两端分别装设于前述的容置槽的定位孔33内，以形成一摆臂插销固定机构1。
使用时，如图7所示，当该遥控玩具车行驶于野外，该插销5承受来自该摆臂6振动的力量，使得该插销5与该定位孔33受到振动，由于本发明的活动座3已因应插销5而于容置槽中转动适当角度，使该插销5与该定位孔33为紧密配合，故，无两点接触的情形，可有效避免该定位孔33产生扩孔及松动的现象。
再则，由于该活动座3可自动调整该插销5与前、后架体2、4间的角度，当遥控玩具车在高速下急转弯，会使该摆臂6的角度产生变化并造成该插销5的角度变化，由于该插销5装设于该活动座3的定位孔33内，通过该活动座3可自动调整该插销5与前、后架体2、4间角度的功用，可增进遥控玩具车行走的稳定性，且此功用，让遥控玩具车更能适用于各种地形的需求，故，本发明能提供很好的使用性，为一完全与常知不同的结构。
当然，本发明仍存在许多例子，例如，该活动座3并非仅限于由前、后架体2、4的相对二侧面的容置槽装入，其亦可由该前、后架体2、4的其它侧面置入，只要活动座3置入容置槽中能被平抵于其槽内，例如，以C形扣、E形扣、R形扣等扣件阻挡不致脱落，且二架体2、4的相对侧面有足供插销5通过的孔槽即可。
权利要求
1.一种玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于该摆臂插销固定机构包括一前架体，接近其两端的同一侧面分别设有一槽底概呈半球状容置槽；一后架体，接近其两端的同一侧面分别设有一槽底概呈半球状容置槽；四个活动座，概呈球状，各该活动座分别设于前述之一容置槽内，各该活动座一侧设有一定位孔，且该前、后架体同一侧的活动座的定位孔呈相向设置；二插销，各该插销的二端之间呈一直线，且各该插销两端分别插设于各该活动座的定位孔内。
2.依权利要求1所述的玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于各该容置槽内壁分别设有一阻挡部，以供卡抵各该活动座。
3.依权利要求1所述的玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于各该前、后架体分别有一与该容置槽底面相连的工作孔，以供该活动座更换。
4.依权利要求1所述的玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于该活动座设有一小径段，其直径小于该容置槽阻挡部的直径而有一间隙，且该小径段的端面凸出于前、后架体的内侧面，以供该活动座调整角度。
5.依权利要求1所述的玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于各该活动座分别设有一排气孔，且该排气孔贯通定位孔及前、后架体的工作孔。
6.依权利要求1所述的玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于各该活动座的外侧，分别延伸设有一凸部，使各该容置槽槽底具有适当的厚度。
7.依权利要求2所述的玩具车摆臂插销固定机构，其特征在于该阻挡部设置于容置槽的中段位置，以阻挡活动座的最大径段的脱出。
全文摘要
一种玩具车摆臂插销固定机构，它是由一前架体、一后架体、二插销及四个活动座所组成，而活动座分别枢设于该前、后架体的容置槽内，并藉由该活动座具有任意改变角度的特性，使二插销间能自在的调整角度。
文档编号A63H17/00GK1706534SQ20041004781
公开日2005年12月14日 申请日期2004年6月10日 优先权日2004年6月10日
发明者赖春霖 申请人:雷虎科技股份有限公司