专利名称：一种使非机动玩具车机动化的适配器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种玩具车适配器，尤其涉及一种具有遥控机动车轮的适配器，该车轮连接到非机动玩具车上，从而将玩具车转换为遥控玩具车。
背景技术：
在本领域，玩具车已被熟知了很长时间。传统玩具车包括四个车轮，并由各种机械装置和技术提供动力。例如，一些无电机玩具车可以由用户将其在一个表面上滚动来简单地提供动力。另一些玩具车为机动车，具有内置电机来使车轮旋转。
虽然机动和非机动玩具车两者都存在，但迄今为止还没有一项发明可以让用户将非机动玩具车转换为机动车。因此，一直存在着对这样一种适配器的需要，该适配器可以让用户将非机动玩具车转换为机动玩具车。
发明内容
本发明涉及一种使非机动玩具车机动化的适配器。该适配器包括壳体以及与壳体相连的连接设备。所述壳体及连接设备被形成以与玩具车连接。驱动设备与壳体相连，所述驱动设备可以向推进设备提供驱动力。推进设备可驱动地与驱动设备相连。当适配器与玩具车相连时，驱动设备可被启动以与推进设备接合，从而使推进设备推动玩具车在表面上通过。
在另一方面，接收器与壳体相连。另外，该接收器与驱动设备电连接，并设置成从信号发射器接收无线信号。从而，将适配器与非机动玩具车连接，将玩具车转变成无线控制的玩具车。
在再另一方面，壳体和连接设备被形成为可拆卸地与玩具车连接。
在另一方面，壳体形成为包括一个腔。腔形成为可在其中容纳玩具车的至少一部分，例如按1∶64比例压铸的玩具车的后部。
另外，驱动设备包括第一电机和第二电机，推进设备包括第一车轮和第二车轮。第一电机与第一车轮可驱动地连接，第二电机与第二车轮可驱动地连接。进一步地，接收器与第一和第二电机均相连，从而信号发射器发出的控制信号可以独立地控制第一和第二电机中的每个，并由此可以独立地控制第一和第二车轮。
在另一方面，本发明进一步包括将驱动设备与推进设备连接的驱动系统，以驱动推进设备。
另外，连接设备包括一对弹簧加载销，每个销定位在腔内以允许在其间连接玩具车。
在另一方面，包括有为驱动设备提供动力的适配器电源。所述适配器电源可用任何合适的电源，例如电容器。
在另一方面，一个适配器联接器与壳体连接。适配器联接器与适配器电源之间电连接，并且设置成可拆卸地与充电机构相连接。
另外，还包括一个控制器，该控制器具有一个向接收器发射信号的信号发射器。该控制器进一步包括与适配器联接器(或者适配器联轴器；adapter coupler)电连接的控制器联接器(或者控制器联轴器；controller coupler)，这样当连接时，控制器电源与适配器电源电连接。因此，控制器可用来为适配器电源充电。
在另一方面，连接设备是一个带弹簧机构的夹子，该夹子能够打开以容纳并连接不同尺寸的玩具车。
另外，一个转弯电机(turning motor)可以与壳体连接。在此方面，该转弯电机设置成可以使车轮转向，从而在通过使用发射器运动时，用户可以操纵适配器以使车轮转向。
最后，本领域技术人员能够想到的是，本发明也包括制造和使用如上描述的适配器的方法。
通过下面结合附图对本发明的不同方面的详细描述，可以显而易见地看出本发明的目的、要素和优点。
图1是根据本发明的与示例性玩具车连接的适配器的正视图；图2是根据本发明的与示例性玩具车连接的适配器的后视图；图3是根据本发明的与示例性玩具车连接的适配器的右视图；图4是根据本发明的与示例性玩具车连接的适配器的俯视图；图5是根据本发明的适配器的正面透视图；图6是根据本发明的适配器的后部透视图；图7是根据本发明的适配器的俯视图；图8是根据本发明的适配器的右视图；图9是根据本发明的适配器的左视图；图10是根据本发明的适配器的正视图；图11是根据本发明的适配器的后视图；图12是根据本发明的适配器的仰视图；图13A是根据本发明的适配器的后部透视图；图13B是为了说明的目的将图13A中所示适配器的一部分去掉后该适配器的透视图；图13C是为了说明的目的将图13A中所示适配器的一部分去掉后该适配器的透视图；图13D是为了说明的目的将图13A中所示适配器的一部分去掉后该适配器的透视图；图14是图13D中所示适配器的放大特写图(close-up view)；以及图15是根据本发明的控制器的透视图。
具体实施例方式
本发明涉及一种玩具车适配器，尤其涉及一种具有遥控机动车轮的适配器，用于与非机动玩具车连接。通过将适配器与该玩具车连接，可有效地将玩具车转换为遥控车。以下描述可以使本领域普通技术人员能够制造和使用本发明，并在具体应用中结合本发明。本领域技术人员很容易看出各种修改以及在不同实施中的各种应用，而在这里定义的一般法则适用于大量实施例中。因此，本发明不只局限于本文的具体实施例，而是符合与这里公开原则和新特征一致的最宽范围。
在下面的具体描述中，为了提供对本发明更彻底的理解，提出了许多特别的细节。然而，对本领域技术人员来说显而易见的是，本发明可以在不必局限于这些特别的细节的情况下实现。在其他情况下，为了使本发明避免模糊，众所周知的结构和装置只给出方框图形式，而未详细示出。
阅读者的注意力被引导到所有纸张和文件上，其中这些纸张与文件与本说明书同时提交，并与本说明书一起公开接受公众检查，所有这些纸张文件的内容在这里引入以参照。除非另外特意说明，所有在本说明书中公开的特征(包括所有附加的权利要求、摘要和附图)都可以用具有相同、等同或相似目的的其他特征来代替。因此，除非另外特别说明，公开的每个特征只是具有等同或相似特征的同系列特征中的一个示例。
此外，权利要求中没有明确指出“用于执行特定功能的装置”或者没有明确指出“用于执行特定功能的步骤”的任何元素，不能解释为由35 U.S.C.第112条第6段规定的“装置”或“步骤”条款。特别地，这里权利要求中“……的步骤”或“……的行为”的使用并没有打算援用35 U.S.C.第112条第6段的规定。
请注意，标记“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”、“前”、“前进”、“倒退”、“顺时针”和“逆时针”(如果使用的话)只是为了方便而使用，并没有要暗示任何特定的安装方向。实际上，这些词是用于反映一个物体不同部分之间的相对位置和/或方向。
(1)描述如图1所示，本发明涉及一种使非机动玩具车102机动化的适配器100。玩具车102是任何适合与适配器100连接的玩具车102，该玩具车的一个非限制性的例子包括一个按1∶64比例压铸的玩具车，例如一个按1∶64比例压铸的玩具小汽车。
适配器100包括壳体104，其中连接设备106与该壳体104连接。壳体104由任何合适的耐用材料构成，非限制性的例子包括泡沫、塑胶和金属。连接设备106是使适配器100与玩具车102连接的任何合适的机构或装置，非限制性的例子包括带弹簧机构的夹子(如图1所示)和弹簧加载销(如图6所示)。所述夹子的一个非限制性的例子包括顶部108A、108B和底部110A、110B，被配置，这样通过将顶部108A和108b挤压在一起，底部110A和110B彼此分开，以容纳和连接不同大小的玩具车102。弹簧机构与连接设备106连接，从而两个相应的底部110强制彼此朝向而在其间保持玩具车102。如本领域技术人员可以想到的那样，虽然连接设备106如上所述是一个夹子机构，但该连接设备106并非局限于此，而可以任何合适的方式形成来与玩具车102连接。其他非限制性的例子包括钩子和环、吸盘以及弹簧加载销(将在下面进一步详细介绍)。
图2是适配器100的后视图。如图2所示，驱动设备200与壳体104连接。驱动设备200可以被外部地连接到壳体104，或装入壳体104内部。驱动设备200是驱动推进设备202的任何合适的机构或装置，非限制性的例子包括车轮。
推进设备202与驱动设备200相连。推进设备202是可以推动玩具车102及其上适配器100在表面204上前进的任何合适的机构或装置。例如，推进设备202是车轮，从而当与驱动设备200连接时，该驱动设备200可启动并与推进设备202接合，从而使推进设备202旋转并强制玩具车1 02在表面204上走过。
本领域技术人员可以想到的是，驱动设备200与推进设备202通过任何合适的方式相连接，以致动推进设备202。例如，驱动设备200可以直接连接到推进设备202。作为另一个非限制性的例子，驱动系统206把驱动设备200与推进设备202连接。驱动系统206是可以将驱动设备200和推进设备202可操作连接以驱动推进设备202的任何机构或装置，其他非限制性的例子包括齿轮和/或带驱动系统。
还有另一个非限制性的例子，驱动设备200与推进设备202磁耦合，从而形成非物理性连接。
另一方面，推进设备202是螺旋桨(未示出)。在此，当适配器100与水上玩具车102(例如玩具船)连接时，及当把玩具车102放入水中，螺旋桨操作以推动玩具车102在水中前进。
如图3所示，壳体104内包括有电源盒300。电源盒300内容纳有电源(如电池或电容器)，从而向驱动设备200提供动力。电源开关302与适配器100连接，并被形成以将电源与驱动设备200电连接。
另外，适配器100被形成为可使用有线或无线技术遥控。当使用无线时，接收器304与壳体104连接，可从信号发射器(如图15所示)接收信号并由此控制适配器100。
当操作时，适配器100还形成为允许用户操纵适配器100。在一个方面，转弯电机306与壳体104相连。转弯电机306被配置成使推进设备202转弯。当适配器100运动时，通过允许用户转动推进设备202，用户可以操纵适配器100和连接的玩具车102。
本领域技术人员可以想到的是，有许多技术可以使转弯电机306使推进设备202转弯。因此，下面的描述只是为了说明性的目的，并不受到限制。例如，驱动设备200和推进设备202都与容纳驱动系统206(即驱动系统壳体308)的壳体104的一部分连接。驱动系统壳体308与壳体104的另一部分可旋转地相连，从而可以使推进设备转弯。转弯电机306装在壳体102内，并与驱动系统壳体308连接，其方式是，转弯电机306的启动让驱动系统壳体308转弯，这样，由此转动推进设备202的方向。
另一方面，适配器100被形成，这样，当它与玩具车102连接时，玩具车102的后车轮310从表面204抬高。在此方面中，当后车轮310从表面204上抬高，推进设备202和玩具车102的前车轮3 12停留在表面204上，形成与表面204的至少三点连接。如本领域技术人员可以想到的那样，有许多的适配器100结构可以将适配器100与玩具车102连接，从而抬高玩具车102的后车轮310。作为一个非限制性的例子，一个抬高突出部(tab)314连接到驱动系统壳体308并从驱动系统壳体308延伸。抬高突出部314被形成以放在玩具车102的后部316的下面，以升高玩具车102的后部316，并以此抬高后车轮310。抬高后车轮310可以减少玩具车102和表面204之间的摩擦点，从而使具有连接的玩具车102的适配器100能更容易地转弯。
图4显示了连接有示例性玩具车102的适配器100的俯视图。如图4所示，驱动系统壳体308可转动地与壳体104的另一部分连接，从而允许在其间进行转动400。通过控制转弯电机306，用户可以转动400驱动系统壳体308，以使推进设备转弯，并由此操纵玩具车102上的适配器100的运动方向。
图5显示了适配器100的前透视图，其中推进设备202包括多个车轮。更明确地说，推进设备包括第一车轮500和第二车轮502。在这里，驱动设备(未示出)也包括多个组成部分，例如第一电机和第二电机。第一电机与第一车轮500可驱动地连接，第二电机与第二车轮502可驱动地连接。
第一和第二电机是可使车轮转弯的任何合适类型的电机，一个非限制性的例子包括带有可转动的驱动轴的电机。一方面，电机是与例如电容器的电源连接的电机。
如上所述，包括一个接收器用于接收遥控信号发射器发射的控制信号。接收器可与壳体104在任何合适的位置连接，但是最好装到壳体104内。接收器与第一和第二电机均相连，从而从遥控信号发射器发出的控制信号可以独立地控制第一和第二电机中的每一个，并由此独立地控制第一车轮500和第二车轮502。换句话说，每个电机彼此独立地受控制，这样用户可以通过选择性地致动电机中的一个或两个来控制和操纵适配器100。
另一方面，为了放置玩具车，一个腔504被形成在壳体104内。腔504具有足够放置玩具车至少一部分的深度506。例如，按1∶64的压铸的玩具车的后部可以放置在腔504内。在这方面，当玩具车被定位在腔504内之后，连接设备106被形成以在适当的位置上锁住玩具车。例如，连接设备106包括多个弹簧加载销，其中每个弹簧加载销在腔504的每一侧上与壳体104连接，从而允许在其间放置玩具车。在这方面，连接设备106可被形成，这样每个销对准并与玩具车上的后车胎连接。当玩具车与适配器100连接时，用户就可以遥控非机动玩具车。
图6显示了适配器100的后透视图。如图所示，稳定设备600与壳体104连接，以在表面上移动时减少壳体104的摩擦阻力。虽然如图显示出两个轮子，但稳定设备600是可以减少拖动阻力的任何合适的机构和装置，非限制性的例子包括轮子和滚动球(roller ball)。
图7是适配器100的俯视图。通过安装两个各自独立受控的驱动轮，适配器100能够有效地转动很小的半径，这样第一车轮500或第二车轮502的单接合(uni-engagement)单独导致适配器100转弯，并且第一车轮500和第二车轮502沿着相反的方向的双接合(bi-engagement)也能使适配器100转动。单接合是指当只有一个电机被提供动力来使第一车轮500或第二车轮502之一转动时。可选地，双接合是指当两个电机被提供动力以让第一车轮500和第二车轮502都转动时。
此外，相同方向上的双接合(即向前700或反向702)导致适配器100推动自身向前700或反向702，从而允许用户可以在向前700、反向702、左704、右706方向来操纵适配器100及被连接的玩具车。
为了更清楚，图8-12显示了从不同的视点的适配器100。图8是适配器100的右视图。图9是适配器100的左视图。图10是适配器100的正视图。最后，图11和12分别是适配器100的后视图和仰视图。
如图12所示，腔504的深度506足够容纳玩具车的一部分(例如后部)。另外，连接设备106被形成以将玩具车与适配器100固定。如上所述，连接设备106是将适配器100固定到玩具车的任何合适的机构或装置。在一方面，连接设备106包括至少一个弹簧加载销。弹簧加载销包括销头1200用以与玩具车接合。另外，弹簧加载销包括与销头1200连接的弹簧1202。弹簧1206的膨胀/收缩力朝向腔504的内部推动销头1200，以挤压玩具车。如本领域技术人员可以想到的那样，可以使用多个相对的弹簧加载销，这样玩具车可以被固定在其间。
图13A到13D显示了依次去掉各种部件的适配器100，以显示适配器100的内部。
图13A是适配器100的后透视图。如图13A所示，适配器联接器(或者适配器联轴器；adapter coupler)1300是用于与充电机构连接的壳体104。适配器联接器1300是适于电连接另外的装置的任何适当的机构或者装置，一个非限制性的例子包括插座。适配器联接器1300与电源电连接，从而充电机构能够可拆卸地与适配器100连接，并对适配器电源充电。
图13B是将第一车轮去掉以显示驱动系统壳体308的适配器100的视图。
图13C显示了壳体104和驱动系统壳体308的内部。如图所示，驱动系统206被包括，以将驱动设备(图1 3D中所示的元件200)的扭矩传递到推进设备(图13A所示第一车轮500)。尽管不限于此，驱动系统206可以是相互连接的齿轮系统。壳体104内定位有接收器304，以接收来自信号发射器(控制器)发射的信号。另外，适配器电源1302被包括用于将动力提供给驱动设备。如上简单论述那样，适配器电源1302与适配器联接器电连接，从而通过适配器联接器接收电荷(适配器联接器反过来从充电机构接收动力)。适配器电源1302是可在其中储存动力的任何合适的机构或装置。由于适配器100的尺寸，最好具有一个很小的电源，所述电源能够快速充电和再充电。针对这样的能力，适配器电源1302是一个通过将联接器连接到充电机构而能够接受快速充电的电容器。一旦充电完毕，电容器(即适配器电源1302)就能够为驱动设备提供动力。
图13D是适配器100的视图，示出了多个驱动系统206。
图14是图13D中显示的适配器100的放大特写图。如上所述，推进设备包括第一车轮和第二车轮(如图5所示)。就这方面，驱动设备200也包括多个部件，例如第一电机1400和第二电机1402。使用驱动系统206(例如齿轮)，第一电机1400与第一车轮之间可驱动地连接，而第二电机1402与第二车轮可驱动地连接。通过使用多个部件，使得适配器100除了被向前推进，还可以被操纵控制。
图中也显示了连接设备106。包括弹簧1202来提供用于操作弹簧加载销的必要的力并朝向玩具车对销头1200施力(如前所述)。
图15示出了根据本发明的控制器1500。控制器1500包括并作为信号发射器向接收器发射控制信号。控制器1500是产生驱动命令并将命令作为控制信号发射给接收器的任何合适的机构或装置。例如，控制器1500包括转盘1502，用来产生左转、直行和右转信号。当转盘1502转向左边1504时，就向适配器100发射信号，提供给第二电机比第一电机更多的动力，从而使适配器左转。可选择地，当转盘1502转向右边1506时，就向适配器100发射信号，提供给第一电机比第二电机更多的动力，从而使适配器右转。当转盘1502被放在中间的位置1508时，在各电机之间分配相等量的动力，这样适配器100可以沿着直线被驱动。
包括一个触发器(trigger)1510，并被用于通过电机产生向前和向后运动。例如，当触发器1510被按下时，适配器100沿着向前的方向推进。可选择地，当延伸触发器1510时，适配器100沿着相反的方向推进。如本领域技术人员可以想到的那样，这里的方向，只是本发明为说明性目的，并不局限于此。
最后，控制器1500也被用来作充电机构，用于向适配器联接器提供动力。控制器1500可以与电源出口相连，或在其中包括一个控制器电源。使用控制器联接器1512，可从控制器1500(以及其控制器电源)并通过适配器联接器传送动力以储存在适配器电源内。
就优选的一方面，控制器1500包括一个电池。使用控制器联接器1512和适配器联接器，能量可从电池快速传到并储存到适配器电源内。
这样，通过将适配器于非机动玩具车连接，用户可以将该玩具车转换为遥控玩具车。
权利要求
1.一种使非机动玩具车机动化的适配器，包括壳体；与壳体相连的连接设备，所述壳体和连接设备被形成以与玩具车连接；与壳体相连的驱动设备，所述驱动设备能够将驱动力提供给推进设备；可驱动地与驱动设备相连的推进设备，由此当与玩具车相连时，驱动设备可被启动以与推进设备接合，由此使推进设备推动玩具车在表面上通过。
2.如权利要求1所述的适配器，进一步包括与壳体相连的接收器，所述接收器与驱动设备电连接，并被配置成从信号发射器接收无线信号，由此将适配器与非机动玩具车连接，将该玩具车转换为无线控制玩具车。
3.如权利要求2所述的适配器，其中壳体和连接设备被形成以可拆卸地与玩具车连接。
4.如权利要求3所述的适配器，其中壳体被形成以包括一个腔，所述腔被形成以在其中容纳玩具车的至少一部分。
5.如权利要求4所述的适配器，其中所述腔被形成以容纳按1∶64比例压铸的玩具车的一部分。
6.如权利要求5所述的适配器，其中驱动设备包括第一电机和第二电机，而推进设备包括第一车轮和第二车轮，这样第一电机与第一车轮可驱动地连接，第二电机与第二车轮可驱动地连接。
7.如权利要求6所述的适配器，其中接收器与第一和第二电机均相连，这样从信号发射器发出的控制信号提供对第一和第二电机中的每一个的独立控制，并由此允许独立地控制第一和第二车轮。
8.如权利要求7所述的适配器，进一步包括驱动系统，所述驱动系统将驱动设备与推进设备连接，以驱动推进设备。
9.如权利要求8所述的适配器，其中连接设备包括一对弹簧加载销，每个销被定位在腔内以允许在其间连接玩具车。
10.如权利要求9所述的适配器，进一步包括为驱动设备提供动力的适配器电源，其中所述适配器电源是电容器。
11.如权利要求10所述的适配器，进一步包括与壳体连接的适配器联接器，该适配器联接器与适配器电源电连接，并被形成以可拆卸地与充电机构连接。
12.如权利要求1所述的适配器，进一步包括与壳体连接的接收器，其中所述接收器与驱动设备电连接，并被配置成从信号发射器接收无线信号，其中壳体被形成以包括一个腔，所述腔被形成以在其中容纳按1∶64比例压铸的玩具车的至少一部分，并可拆卸地与玩具车连接；驱动设备包括第一电机和第二电机，其中推进设备包括第一车轮和第二车轮，这样第一电机与第一车轮可驱动地连接，第二电机与第二车轮可驱动地连接；接收器与第一和第二电机均相连，这样从信号发射器发出的控制信号提供了对第一和第二电机中的每一个的独立控制，并由此允许独立地控制第一和第二车轮；一个驱动系统将驱动设备与推进设备连接，以驱动推进设备；连接设备包括一对弹簧加载销，每个销被定位在腔内以允许在其间连接玩具车；一个适配器电源被包括来为驱动设备提供动力，且所述适配器电源是一个电容器；一个适配器联接器与壳体连接，该适配器联接器与适配器电源电连接，并被形成以可拆卸地与充电机构连接；和包括一个控制器，具有向接收器发射信号的信号发射器，该控制器进一步包括被形成与适配器联接器电连接的控制器联接器，这样当连接时，控制器电源与适配器电源电连接，从而为适配器电源充电，由此，将适配器与非机动玩具车连接，将该玩具车转换为无线控制玩具车。
13.如权利要求1所述的适配器，其中壳体被形成以包括一个腔，所述腔被形成以在其中容纳玩具车的至少一部分。
14.如权利要求13所述的适配器，其中腔被形成以容纳一个按1∶64比例压铸的玩具车的玩具车的一部分。
15.如权利要求14所述的适配器，其中连接设备包括一对弹簧加载销，每个销被定位在腔内以允许在其间连接玩具车。
16.如权利要求1所述的适配器，其中驱动设备包括第一电机和第二电机，其中推进设备包括第一车轮和第二车轮，这样第一电机与第一车轮可驱动地连接，第二电机与第二车轮可驱动地连接。
17.如权利要求16所述的适配器，其中接收器与第一和第二电机均相连，这样从信号发射器发出的控制信号可以独立地控制第一和第二电机中的每个，并由此允许独立控制第一和第二车轮。
18.如权利要求1所述的适配器，进一步包括驱动系统，所述驱动系统将驱动设备与推进设备连接，以驱动推进设备。
19.如权利要求1所述的适配器，进一步包括为驱动设备提供动力的适配器电源，其中所述适配器电源是电容器。
20.如权利要求19所述的适配器，进一步包括与壳体连接的适配器联接器，该适配器联接器与适配器电源电连接，并被形成以可拆卸地与充电机构连接。
21.如权利要求20所述的适配器，进一步包括控制器，该控制器具有一个向接收器发射信号的信号发射器，且该控制器进一步包括一个被形成以与适配器联接器电连接的控制器联接器，这样当连接时，控制器电源与适配器电源电连接，从而为适配器电源充电。
22.如权利要求2所述的适配器，进一步包括一个将驱动设备与推进设备连接的驱动系统，以驱动推进设备，其中推进设备是一个车轮，从而当适配器与玩具车连接时，车轮推动玩具车从表面上通过；连接设备是一个夹子，并进一步包括一个与夹子连接的弹簧机构，这样该夹子能够打开以容纳和连接不同尺寸的玩具车；和一个转弯电机与壳体连接，该转弯电机被配置成可以使车轮转动，从而当在运动中通过使用发射器来让所述车轮转向而操纵适配器。
23.如权利要求1所述的适配器，其中壳体和连接设备被形成为可拆卸地与玩具车连接。
24.一种用于形成将非机动玩具车机动化的适配器的方法，包括以下步骤形成具有连接设备的壳体，所述壳体和连接设备被形成以与玩具车连接；将驱动设备与壳体连接，所述驱动设备能够向推进设备提供驱动力；以及将推进设备与驱动设备相连，由此当与玩具车相连时，驱动设备可被启动以与推进设备接合，由此使推进设备推动玩具车在表面上通过。
25.如权利要求24所述的方法，进一步包括将一个电容器与驱动设备相连的步骤，以向驱动设备提供动力。
26.如权利要求25所述的方法，进一步包括将适配器联接器与电容器电连接的步骤，所述适配器联接器被形成以可拆卸地与充电机构连接。
27.如权利要求26所述的方法，进一步包括形成控制器的步骤，所述控制器具有将信号发送到接收器的信号发射器，所述控制器进一步被形成以包括一个与适配器联接器电连接的控制器联接器，这样当连接时，控制器电源与适配器电源电连接，由此为适配器电源充电，由此，将适配器与非机动玩具车连接，将该玩具车转换为无线控制玩具车。
28.如权利要求24所述的方法，进一步包括以下步骤将一个接收器与壳体连接；和将所述接收器与驱动设备电连接，所述接收器被配置成从信号发射器接收无线信号，由此通过将适配器与非机动玩具车连接，将该玩具车转换为无线控制玩具车。
29.如权利要求24所述的方法，其中在形成具有连接设备的壳体的步骤中，所述壳体和连接设备被形成以可拆卸地与玩具车连接。
30.如权利要求24所述的方法，其中在形成具有连接设备的壳体的步骤中，壳体被形成以包括一个腔，所述腔可以在其中容纳玩具车的至少一部分。
31.如权利要求24所述的方法，其中在形成具有连接设备的壳体的步骤中，壳体被形成包括一个腔，该腔能够容纳一个按1∶64比例压铸的玩具车的一部分。
32.如权利要求24所述的方法，其中在将驱动设备与壳体连接的步骤中，驱动设备包括第一电机和第二电机，并且在将推进设备与驱动设备连接的步骤中，推进设备包括第一车轮和第二车轮，从而第一电机与第一车轮可驱动地连接，第二电机与第二车轮可驱动地连接。
33.如权利要求24所述的方法，进一步包括以下步骤将接收器与壳体连接，该接收器被配置成从信号发射器接收无线信号；将接收器与驱动设备电连接，其中在将驱动设备与壳体连接的步骤中，驱动设备包括第一电机和第二电机；在将推进设备与驱动设备连接的步骤中，推进设备包括第一车轮和第二车轮，从而第一电机与第一车轮连接，第二电机与第二车轮连接；和在将接收器与驱动设备电连接的步骤中，接收器与第一和第二电机均相连，这样从信号发射器发出的控制信号可以独立地控制第一和第二电机中的每个，并由此允许独立控制第一和第二车轮。
34.如权利要求24所述的方法，进一步包括在驱动设备和推进设备之间连接驱动系统的步骤，以允许驱动设备驱动推进设备。
35.如权利要求24所述的方法，其中在形成具有连接设备的壳体的步骤中，所述连接设备被形成包括一对弹簧加载销，每个销被定位在腔内以允许在其间连接玩具车。
36.如权利要求24所述的方法，进一步包括以下步骤将接收器与壳体连接；将接收器与驱动设备电连接，该接收器被配置成从信号发射器接收无线信号；在驱动设备和推进设备之间连接驱动系统；连接设备形成为一个具有弹簧机构的夹子，这样夹子能够打开以容纳并连接不同尺寸的玩具车；和将转弯电机与壳体连接，这样该转弯电机可以转动推进设备的方向，由此当在运动中时通过使用发射器来转动推进设备的方向，用户可以操纵所述适配器。
全文摘要
本发明描述了一种玩具车适配器，该适配器包括至少一个用于与非机动玩具车连接的机动车轮。该适配器包括壳体，所述壳体具有一个被形成以与玩具车连接的连接设备。包括一个接收器，所述接收器能够接收无线信号以致动电机。当与玩具车时，电机被启动以与所述车轮接合，并由此驱使玩具车在表面上通过。这样，适配器被形成以将非机动玩具车转换为遥控玩具车。
文档编号A63H17/39GK1978022SQ20061016273
公开日2007年6月13日 申请日期2006年8月31日 优先权日2005年8月31日
发明者杰克·弗西德曼, 斯蒂芬·贝曼, 杰克·麦格拉思 申请人:Jakks太平洋有限公司