专利名称：极速风车游艺机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型游乐设施，尤其是极速风车游艺机。
技术背景目前，国内各大旅游景点、公园、广场、度假村等场所都配备一些大型游乐设施，用 来供游客娱乐。对于大型游乐设施来说，主要以娱乐性及刺激性为主，在国内现有的游乐设 施动作一般都比较单调，缺乏刺激性，不能实现空间多变、无规则的自由摆动及翻滚运动的 组合动作，而由国外引进的名称为极速风车游艺机的大型游艺机，价格昂贵，其功能也只是 类似风车的运动，座舱臂不能自动翻滚，难以满足游人轻松愉悦的娱乐心态及青少年群体 追求惊险刺激的需求
实用新型内容
为了克服现有的游乐设施动作单调、缺乏刺激性的不足，本实用新型提供一种极 速风车游艺机，该极速风车游艺机的运行特征是复合运动翻滚，座舱公、自转与摆动的组合 形成空间多变和无规则的自由翻滚运动模式，符合当今游人轻松愉悦的娱乐心态，适宜于 青少年群体追求惊险刺激的需求。本实用新型的技术方案是该极速风车游艺机包括机座、立柱、升降油缸、大臂及 座舱，立柱的一端铰接在机座上，升降油缸的两端分别铰接在立柱及机座上，立柱上端通过 外齿式回转支承与大臂连接，立柱背部设有公转减速机，大臂可绕立柱旋转，大臂的一端为 承重臂，承重臂与自转筒之间安装有内齿式回转支承，承重臂的内部设有自转减速机，自转 筒可相对承重臂旋转，自转筒的周围均勻固定有连接筒，座舱与连接筒之间通过无齿式回 转支承连接，座舱相对于连接筒可自由旋转。所述的升降油缸为2个同步油缸且铰接于立柱的两侧。所述的公转减速机为3个。所述的大臂由承重臂、旋转座及平衡臂组成，旋转座的两端分别通过螺栓与承重 臂及平衡臂连接。所述的机座为固定式结构，机座通过地脚螺栓固在基础平台上。所述的机座也可为移动式结构，机座周边设有四组侧座，侧座上设有螺旋机构，机 座的内腔为水箱。本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，在PLC程序控制下通过液压 系统驱动升降油缸，升降油缸将立柱、大臂、座舱臂等缓缓托起。然后在PLC控制下公转减 速机带动外齿式回转支承作正向或反向旋转，即所述的公转。与此同时，自转减速机在直流 电机调速器的控制下，驱动内齿式回转支承带动自转筒、座舱等作正向或反向旋转，即所述 的自转。由于座舱与连接筒之间通过无齿式回转支承连接，座舱相对于连接筒可自由旋转， 座舱在偏心力作用下，运动的速度和方向不断变化，使座舱在空间作多变、无规则的自由摆 动或翻滚运动。上述过程形成了座舱的复合运动翻滚，座舱公转、自转与摆动的组合形成空间多变和无规则的自由翻滚运动模式，符合当今游人轻松愉悦的娱乐心态，适宜于青少年 群体追求惊险刺激的需求。
附图1是本实用新型的结构剖视图；附图2是图1中A处放大图；附图3是图1中B处放大图；附图4是本实用新型的使用状态示意图。图中1-机座，2-立柱，3-升降油缸，4-大臂，5-侧座，6-座舱，7_螺旋机构，8_外 齿式回转支承，9-自转筒，10-连接筒，11-内齿式回转支承，12-自转减速机，13-无齿式回 转支承，14-水箱，15-承重臂，16-旋转座，17-平衡臂。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图1-图4所示，该极速风车游艺机包括机座1、立柱2、升降油缸3、大臂4及座 舱6，立柱2的一端铰接在机座1上，升降油缸3的两端分别铰接在立柱2及机座1上，立柱 2上端通过外齿式回转支承8与大臂4连接，所述的外齿式回转支承8是由内、外圆圈及钢 珠组成，内、外圆圈之间形成滚动磨擦副并由钢珠相卡，外圆圈上设置有与动力齿轮相啮合 的外齿圈。立柱3背部设有公转减速机，大臂4可绕立柱3旋转，大臂4的一端为承重臂15，承重臂15与自转筒9之间安装有内齿式回转支承11， 所述的内齿式回转支承11是由内、外圆圈及钢珠组成，内、外圆圈之间形成滚动磨擦副并 由钢珠相卡，其内圆圈上设置有与动力齿轮相啮合的内齿圈。承重臂15的内部设有自转减 速机12，自转筒9可相对承重臂15旋转，自转筒9的周围均勻固定有连接筒10，座舱6与 连接筒10之间通过无齿式回转支承13连接，所述的无齿式回转支承13是由内、外圆圈及 钢珠组成，内、外圆圈之间形成滚动磨擦副并由钢珠相卡。座舱6相对于连接筒10可自由 旋转。在PLC程序控制下通过液压系统驱动升降油缸3，升降油缸3将立柱2、大臂4、座舱 6等缓缓托起。然后在PLC控制下公转减速机带动外齿式回转支承8作正向或反向旋转，即 所述的公转。与此同时，自转减速机12在直流电机调速器的控制下，驱动内齿式回转支承 11带动自转筒9、座舱6等作正向或反向旋转，即所述的自转。由于座舱6与连接筒10之 间通过无齿式回转支承13连接，座舱6相对于连接筒10可自由旋转，座舱6在偏心力作用 下，运动的速度和方向不断变化，使座舱6在空间作多变、无规则的自由摆动或翻滚运动。 上述过程形成了座舱6的复合运动翻滚，座舱6公转、自转与摆动的组合形成空间多变和无 规则的自由翻滚运动模式，符合当今游人轻松愉悦的娱乐心态，适宜于青少年群体追求惊 险刺激的需求。由图1结合图4所示，所述的升降油缸3为2个同步油缸且铰接于立柱2的两侧。 2个同步油缸及立柱2与机座1的铰接点形成三角形，大臂4转动时，立柱2平稳，不会产生 摆动。所述的公转减速机为3个，公转减速机由液压马达驱动，其转速可实现无级变速 控制，运行平稳、安全可靠。[0021]由图1结合图3所示，所述的大臂4由承重臂15、旋转座16及平衡臂17组成，旋 转座16的两端分别通过螺栓与承重臂15及平衡臂17连接。将大臂4设计为分体结构，便 于制造、安装，易于控制加工误差，安装、调试、拆卸、运输也很方便。由图1所示，所述的机座1为固定式结构，机座1通过地脚螺栓固在基础平台上。 这种机座1的安装方式是普遍采用的方式，结构简单，安全可靠，易于安装。由图4所示，所述的机座1也为可移动式结构，机座1周边设有四组侧座5，侧座5 上设有螺旋机构7，机座1的内腔为水箱14。侧座5增加了支撑面积，在运转过程中整机重 心始终在此面积内，防止倾覆；机座1的内腔设置的水箱14中加满水，可增加机座1的稳固 性；用螺旋机构7调整机座1的水平度。这种机座1安装形式主要是为了满足特殊用户的 要求。
权利要求一种极速风车游艺机，包括机座(1)、立柱(2)、升降油缸(3)、大臂(4)及座舱(6)，立柱(2)的一端铰接在机座(1)上，升降油缸(3)的两端分别铰接在立柱(2)及机座(1)上，立柱(2)上端通过外齿式回转支承(8)与大臂(4)连接，立柱(3)背部设有公转减速机，大臂(4)可绕立柱(3)旋转，大臂(4)的一端为承重臂(15)，承重臂(15)与自转筒(9)之间安装有内齿式回转支承(11)，承重臂(15)的内部设有自转减速机(12)，自转筒(9)可相对承重臂(15)旋转，自转筒(9)的周围均匀固定有连接筒(10)，其特征在于座舱(6)与连接筒(10)之间通过无齿式回转支承(13)连接，座舱(6)相对于连接筒(10)可自由旋转。
2.根据权利要求1所述的极速风车游艺机，其特征在于升降油缸(3)为2个同步油 缸且铰接于立柱(2)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的极速风车游艺机，其特征在于公转减速机为3个。
4.根据权利要求1或2所述的极速风车游艺机，其特征在于大臂(4)由承重臂(15)、 旋转座(16)及平衡臂(17)组成，旋转座(16)的两端分别通过螺栓与承重臂(15)及平衡 臂(17)连接。
5.根据权利要求1或2所述的极速风车游艺机，其特征在于机座(1)为固定式结构， 机座(1)通过地脚螺栓固在基础平台上。
6.根据权利要求1或2所述的极速风车游艺机，其特征在于机座(1)也可为移动式 结构，机座⑴周边设有四组侧座(5)，侧座(5)上设有螺旋机构(7)，机座(1)的内腔为水 箱(14)。
专利摘要一种极速风车游艺机。主要解决现有的游乐设施动作单调、缺乏剌激性的问题。其特征在于座舱(6)与连接筒(10)之间通过无齿式回转支承(13)连接，座舱(6)相对于连接筒(10)可自由旋转。该极速风车游艺机的运行特征是复合运动翻滚，座舱公、自转与摆动的组合形成空间多变和无规则的自由翻滚运动模式，符合当今游人轻松愉悦的娱乐心态，适宜于青少年群体追求惊险刺激的需求。
文档编号A63G31/00GK201551832SQ200920199208
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者丁兴旺, 陈建生, 陈瑞建 申请人:温州南方游乐设备工程有限公司