专利名称：一种四驱车接车器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种四驱车接车器，属于玩具设备领域。( 二 )设计背景目前，四驱车科普活动在中小学开展的如火如焚，四驱车到达终点后，高速行驶的 四驱车要骤然停下，同学经常用手直接去接，很容易造成身体伤害，轻则被高速行驶的擦破 手，重则骨折，因此需要引起我们对四驱车停车方面的关注。
发明内容
本发明解决了四驱车高停车速度，大惯性的问题，提出了一种减速快，停车效率 高、安全性好的四驱车接车器。本发明是通过如下技术方案实现的一种四驱车接车器，包括坡形引导轨，其特征是所述坡形引导轨前端平放于四 驱车跑道上，后端水平抬起接连悬空轨的一端，所述悬空轨的另一端连接保护罩，坡形引导 轨、悬空轨和保护罩的轨道组成接车轨道。本发明的四驱车接车器，所述保护罩的轨道下安有强磁设备，所述的悬空面上设 有悬空轨。本发明的有益效果是，坡形轨道和悬空轨双重减速使减速效果大大提高，保护罩 安有磁铁解决了惯性大的难题。
下面结合附图对本发明作进一步的说明。图1为本发明的主视图。图2为本发明的俯视图。图中，1坡形引导轨，2悬空面，3悬空轨，4保护罩，5轨道，6强磁设备。
具体实施例方式附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括坡形引导轨1，其特征是所述坡 形引导轨1前端平放于四驱车跑道上，后端水平抬起接连悬空面2的一端，所述悬空面2的 另一端连接保护罩4，坡形引导轨1、悬空面2和保护罩4的轨道5组成接车轨道，所述保护 罩4的轨道5下安有强磁设备6，所述的悬空面2上设有悬空轨3。采用本发明的四驱车接车器，当四驱车冲到终点，计时结束后，四驱车直接高速行 驶到接车器的坡形引导轨1，进行山坡减速，然后四驱车进入悬空面2的悬空轨3，四轮悬 空，这时四驱车的车轮速度大大减少，同时，四驱车在惯性的作用下，还会往前冲，前面的保 护罩4的轨道5下的强磁设备6会吸住前面的龙头，四驱车停下，保护罩4还可以防止飞车。 因此，坡形引导轨1和悬空轨3双重减速使减速效果大大提高，保护罩4安有磁铁解决了惯 性大的难题，使接车者的接车安全得到保障。
权利要求
一种四驱车接车器，包括坡形引导轨(1)，其特征是所述坡形引导轨(1)前端平放于四驱车跑道上，后端水平抬起接连悬空面(2)的一端，所述悬空面的另一端连接保护罩(4)，坡形引导轨(1)、悬空面(2)和保护罩(4)的轨道(5)组成接车轨道；所述的悬空面(2)上设有悬空轨(3)。
2.根据权利要求1所述的一种四驱车接车器，其特征是所述保护罩(4)的轨道(5)下 安有强磁设备(6)。
全文摘要
本发明涉及一种四驱车接车器，属于玩具设备领域。该四驱车接车器，包括坡形引导轨，其特征是所述坡形引导轨前端平放于四驱车跑道上，后端水平抬起接连悬空轨的一端，所述悬空轨的另一端连接保护罩，坡形引导轨、悬空轨和保护罩的轨道组成接车轨道，所述保护罩的轨道下安有强磁设备，所述的悬空面上设有悬空轨。本发明的有益效果是，坡形轨道和悬空轨双重减速使减速效果大大提高，保护罩安有磁铁解决了惯性大的难题。使接车者的接车安全得到保障。
文档编号A63H18/02GK101797437SQ20101014700
公开日2010年8月11日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者杨强 申请人:杨强