专利名称：前轮折收机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种高尔夫球手推车，特别涉及一种前轮折收机构。
背景技术：
习知的高尔夫球手推车为了能减少收车的材积，通常是通过各种折合方式来达到 球车的收合，但多为向外向上收合，因前轮在外，依然占用较大的体积。
实用新型内容本实用新型提供一种向后收合的前轮折收机构。本实用新型前轮折收机构，包括前叉架和和前轮固定片，在前叉架上设有第一管 塞、第二管塞、第三管塞和前轮管套，其中，第一管塞、第二管塞和第三管塞置于前叉架之 中，且第二管塞为活动状态，与第一管塞之间设有弹簧，前轮管套套在前叉架外，前叉架、第 三管塞和前轮管套一同用第二螺栓固定在前轮固定片上，前轮固定片前后设有卡槽，前叉 架上设有铁铆钉，用以固定第一管塞，第二管塞上有固定销，前叉架上对应有滑槽，固定销 穿过滑槽卡在前轮固定片的卡槽中。前叉架上有叉架螺栓孔，前轮固定片上对应有固定片螺栓孔，第三管塞上对应有 管塞螺栓孔，前轮管套上对应有管套螺栓孔，第二螺栓置于上述四孔中。第二管塞上设有销孔，固定销置于其中。前轮管套两侧设有护套，固定销的两端在护套内。本实用新型前轮折收机构，折合时，只需稍加用力向下向后搬动前叉架，在力的作 用下，固定销连同第二管塞向下移动，脱出卡槽，前叉架向后转动；到完全折合后，固定销到 达前轮固定片有一侧的卡槽中，固定销和第二管塞在弹簧的作用下回弹复位，重新固定住 折合后的前叉架，实现收合。
图1是本实用新型前轮折收机构的示意图；图2是本实用新型前轮折收机构的剖视图；图3是本实用新型前轮折收机构的分解图；图4是本实用新型前轮折收机构折合步骤一示意图；图5是本实用新型前轮折收机构折合步骤二示意图；图6是正常使用的高尔夫球车示意图；图7是折合后的高尔夫球车示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型前轮折收机构作更详尽的说明。图1是本实用新型前轮折收机构的整体示意图，图2是剖视图，图3是分解图。[0018]本实用新型前轮折收机构，包括前叉架1和和前轮固定片2，在前叉架1上设有第 一管塞4、第二管塞5、第三管塞6和前轮管套3，其中，第一管塞4、第二管塞5和第三管塞 6置于前叉架1之中，且第二管塞5为活动状态，与第一管塞4之间设有弹簧7，前轮管套3 套在前叉架1外，前叉架1、第三管塞6和前轮管套3 —同用第二螺栓10固定在前轮固定 片2上，前轮固定片2前后设有卡槽12，前叉架1上设有铁铆钉9，用以固定第一管塞4，第 二管塞5上有固定销8，前叉架1上对应有滑槽13，固定销8穿过滑槽13卡在前轮固定片 2的卡槽12中。前叉架1上有叉架螺栓孔16，前轮固定片2上对应有固定片螺栓孔20，第三管塞 6上对应有管塞螺栓孔18，前轮管套3上对应有管套螺栓孔19，第二螺栓10置于上述四孔 中，把前叉架1和扦插固定片2连接在一起。第二管塞5上设有销孔17，固定销8置于其中；前叉架上有铆钉孔15，用以安装铁 铆钉9。前轮管套3两侧设有护套14，固定销8的两端在护套14内，以防止固定销8的脱落。前轮固定片2用第一螺栓11固定到车架组上。其组装如下在前叉架1上打上铁铆钉9，然后塞入第一管塞4，再放入弹簧7，接 着塞入第二管塞5，通过前叉架1上的滑槽13打入固定销，将第二管塞5与前叉架1连接。 再在上面塞入第三管塞6，最后套上前叉管套3。将套上前叉管套3的前叉架1塞入前轮固 定片2间，用第二螺栓102穿过前轮固定片2、前叉管套3、第三管塞6上前叉架1的螺栓孔 20、19、18、16，使之固定为一组。然后用第一螺栓11将此前叉组锁到车身主体上。当车子 处于展开状态时(如图1所示)，受弹簧7的张力推动第二管塞5，使固定销8卡于前轮固 定片2前端的卡槽12内。当我们需要折收前轮时，只需用力向下扳动前轮，此时前叉架1 受到向下的力，使之绕着第二螺栓10向下旋转。此时固定销8沿着前轮固定片2前端卡槽 12的圆弧面向下滑出卡槽12，同时固定销8在前叉架1上沿着滑槽13向下滑动压迫弹簧7 压缩。当固定销8滑出前轮固定片2前端的卡槽12后即可向后旋转折收于车身后。当前 叉架1旋转到前轮固定片2后端的卡槽12处时，受弹簧7的张力推动，第二管塞5向上滑 动带动固定销8沿着前叉架1上的滑槽13滑动而自动卡入卡槽12内固定住前叉架1 (见 图4、图5)。因为向后折合，折合后的体积较小(见图6、图7)。
权利要求一种前轮折收机构，包括前叉架和和前轮固定片，在前叉架上设有第一管塞、第二管塞、第三管塞和前轮管套，其中，第一管塞、第二管塞和第三管塞置于前叉架之中，且第二管塞为活动状态，与第一管塞之间设有弹簧，前轮管套套在前叉架外，前叉架、第三管塞和前轮管套一同用第二螺栓固定在前轮固定片上，前轮固定片前后设有卡槽，前叉架上设有铁铆钉，用以固定第一管塞，第二管塞上有固定销，前叉架上对应有滑槽，固定销穿过滑槽卡在前轮固定片的卡槽中。
2.根据权利要求1所述的前轮折收机构，其特征在于所述前叉架上有叉架螺栓孔，前 轮固定片上对应有固定片螺栓孔，第三管塞上对应有管塞螺栓孔，前轮管套上对应有管套 螺栓孔，第二螺栓置于上述四孔中。
3.根据权利要求2所述的前轮折收机构，其特征在于第二管塞上设有销孔，固定销置 于其中。
4.根据权利要求3所述的前轮折收机构，其特征在于前轮管套两侧设有护套，固定销 的两端在护套内。
专利摘要一种前轮折收机构，包括前叉架和和前轮固定片，在前叉架上设有第一管塞、第二管塞、第三管塞和前轮管套，其中，第一管塞、第二管塞和第三管塞置于前叉架之中，且第二管塞为活动状态，与第一管塞之间设有弹簧，前轮管套套在前叉架外，前叉架、第三管塞和前轮管套一同用第二螺栓固定在前轮固定片上，前轮固定片前后设有卡槽，前叉架上设有铁铆钉，用以固定第一管塞，第二管塞上有固定销，前叉架上对应有滑槽，固定销穿过滑槽卡在前轮固定片的卡槽中。本实用新型前轮折收机构，折合时，只需稍加用力向下向后搬动前叉架，固定销连同第二管塞向下移动，脱出卡槽，前叉架向后转动；到完全折合后，固定销到达前轮固定片有一侧的卡槽中，实现收合。
文档编号A63B55/08GK201643578SQ20102012517
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月8日 优先权日2010年3月8日
发明者张盛 申请人:张盛