专利名称：玩具车车门开合机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具功能控制机构，特别涉及一种应用于玩具车的车门开合机构。
背景技术：
随着生活水平的提高，人们对儿童玩具，特别是儿童玩具车的品质要求也越来越高，传统的玩具车的设计比较注重外观和行走功能的完善，而忽略了玩具车其他功能的开发，使得玩具车的使用功能略显单调。如传统玩具车的车门结构简单，功能单一，仅能实现车门的开闭合的简单动作，趣味性不强
实用新型内容
本实用新型目的是为了提供一种结构简单巧妙的玩具车车门开合机构，在玩具车车门开合的同时能让玩具车上产生声光效果，增大其趣味性和娱乐性。为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种玩具车车门开合机构，包括车身和车门，所述车门铰接在车身上，所述车门朝向车身的一侧设有一抵挡块，所述车身内设有一弹性复位式拨动开关，该拨动开关的拨柄干涉入抵挡快的运动轨迹中。作为优选，所述弹性复位式拨动开关串联接入一设置于车身内的控制电路。作为优选，所述拨柄通过一复位弹簧弹性复位。作为优选，其还包括门铰、弹片，所述车门通过门铰、弹片固定在车身上。作为优选，其还包括一内座，所述弹性复位式拨动开关通过内座固定在车底上。本实用新型通过采用上述结构，通过车门的开合带动抵挡块运动，使弹性复位式拨动开关连通或断开控制电路，从而启闭声光效果，增加玩具车的娱乐性和趣味性。
图I是本实用新型车门闭合结构示意图；图2是本实用新型车门开启结构示意图。图中I-车门；11_弹片；12_抵挡块；2_弹性复位式拨动开关；21_拨柄；22_内座；13-门铰。现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
本实用新型所述的玩具车车门开合机构，包括车身、车门I和车底，所述车门I通过门铰13、弹片11固定在车身上，所述车门I朝向车身的一侧设有一抵挡块12，所述车身内设有一弹性复位式拨动开关2，其通过内座22固定在车底上。该拨动开关2的拨柄21干涉入抵挡块12的运动轨迹中。所述弹性复位式拨动开关2串联接入一设置于车身内的控制电路。所述拨柄21通过一复位弹簧弹性复位。当车门I开启时，车门I上的抵挡块12拨动拨柄21，弹性复位式拨动开关2闭合，控制电路连通，启动声光效果；当车门I闭合时，车门I上的抵挡块12离开拨柄21，拨柄21回位，弹性复位拨动式2断开控制电路，关闭声光效果。本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求 和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。
权利要求1.一种玩具车车门开合机构，包括车身和车门，所述车门铰接在车身上，其特征在于，所述车门朝向车身的一侧设有一抵挡块，所述车身内设有一弹性复位式拨动开关，该拨动开关的拨柄干涉入抵挡块的运动轨迹中。
2.根据权利要求I所述的玩具车车门开合机构，其特征在于，所述弹性复位式开关串联接入一设置于车身内的控制电路。
3.根据权利要求I所述的玩具车车门开合机构，其特征在于，所述拨柄通过一复位弹簧弹性复位。
4.根据权利要求I所诉的玩具车车门开合机构，其特征在于，其还包括门铰、弹片，所述车门通过门铰、弹片固定在车身上。
5.根据权利要求I所诉的玩具车车门开合机构，其特征在于，其还包括一内座，所述弹性复位式拨动开关通过内座固定在车底。
专利摘要一种玩具车车门开合机构，包括车身和车门，所述车门铰接在车身上，所述车门朝向车身的一侧设有一抵挡块，所述车身内设有一弹性复位式拨动开关，该弹性复位式拨动开关的拨柄干涉入抵挡快的运动轨迹中。本实用新型通过采用上述结构，通过车门的开合带动抵挡块运动，使弹性复位式拨动开关连通或断开控制电路，从而启闭声光效果，增加玩具车的娱乐性和趣味性。
文档编号A63H17/273GK202516301SQ201220102550
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者陈绍文 申请人:陈绍文