专利名称：一种改进型高尔夫球车的制作方法
技术领域：
一种改进型高尔夫球车技术领域[0001]本实用新型涉及一种改进型高尔夫球车。
背景技术：
[0002]习知的高尔夫球车的前轮一般不可以旋转，也有前轮可以旋转的推车，但一般都 是将前轮的锁定装置设置在前轮附近，每次需要锁定或释放前轮都需要绕到推车前面操作 锁定装置，这也给使用者带来了不便。如中国专利号ZL200920216949.X的实用新型专利， 公告日为2010年7月7日，公开了一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装 置，包含一手刹车控制组，固定于车架上，具有一本体，其上并枢设有一手把，本体上端内 侧具有一缺槽，而手把两侧具有一弹性推钮，推钮底端并与一螺件连结，该螺件一端还与一 锁定销连结，扳动手把使锁定销与缺槽卡掣自动锁定，释放刹车则推动手把两侧的弹性推 钮，使锁定销与缺槽脱离；一刹车杆组，固设于后轮轴管上，具有一基座，内部藏设有一固 定座，固定座上并具有一滑块，该固定座两端还各具有一连杆，该连杆另端各与一刹车杆连 结，刹车杆设于一架座内部，其上并套设有一刹车弹簧；及一刹车线，一端穿设本体并与手 把固定，另一端则穿设基座及滑块并与固定座固定。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种通过安 装在扶手上的锁定装置控制安装在转动装置上的前轮组的转动进而控制球车的行进方向， 可以很方便的将前轮锁定或释放的改进型高尔夫球车。[0004]按照本实用新型提供的一种改进型高尔夫球车采用的主要技术方案为包括车架 组以及安装在所述车架组上的扶手，所述车架组前端安装有转动装置，前轮组可转动的安 装在所述转动装置上，所述扶手上安装有锁定装置，所述锁定装置通过与所述转动装置相 连接控制所述前轮组转动。[0005]本实用新型提供的改进型高尔夫球车还可具有如下附属技术特征[0006]所述转动装置包括安装在所述车架组上的固定器以及在所述固定器内滑动的滑 块，所述滑块与所述锁定装置相连接，所述滑块上设置有固定销，所述滑块控制所述固定销 与所述前轮组相连接。[0007]所述滑块设置有斜槽，所述固定销上设置有滑槽，所述滑块通过一固定轴穿过所 述斜槽和所述滑槽与所述固定销相连接。[0008]所述固定销内具有一空腔，所述空腔内设置有回复弹簧，所述回复弹簧的一端抵 靠所述固定轴。[0009]所述锁定装置包括安装在所述扶手上的把手以及与所述把手相连接的刹车钢线， 所述刹车钢线上设置有固定块，所述固定块卡接在所述滑块内，所述滑块与所述刹车钢线 之间设置有弹簧。[0010]所述前轮组上设置有一带有复位弹簧的按扣，所述固定器上安装有一转轴，所述前轮组通过所述按扣卡接所述转轴安装在所述固定器上。[0011 ] 所述转轴上设置有卡槽，所述按扣上设置有卡口，所述卡口卡接在所述卡槽内。[0012]所述按扣上设置有一限位槽，所述按扣通过一销钉穿过所述限位槽安装在所述固 定器上。[0013]采用本实用新型提供的改进型高尔夫球车带来的有益效果为通过安装在扶手上 的锁定装置控制安装在转动装置上的前轮组的转动进而控制球车的行进方向，可以有效克 服现有技术中每次锁定或释放前轮都需要绕到推车前面操作锁定装置的不足，本实用新型 可以在推车过程中就可以很方便的将前轮锁定或释放。
[0014]图1为本实用新型的结构图。[0015]图2为本实用新型的前轮组释放状态图。[0016]图3为本实用新型中的转动装置的分解结构图。[0017]图4为本实用新型中的转动装置的剖视图。
具体实施方式
[0018]
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步的详述[0019]如图1至图4所示，按照本实用新型提供的改进型高尔夫球车的实施例，包括车架 组I以及安装在所述车架组I上的扶手2，所述车架组I前端安装有转动装置3，前轮组4 可转动的安装在所述转动装置3上，所述扶手2上安装有锁定装置5，所述锁定装置5通过 与所述转动装置3相连接控制所述前轮组4转动。通过安装在扶手2上的锁定装置5控制 安装在转动装置3上的前轮组4的转动进而控制球车的行进方向，可以有效克服现有技术 中每次锁定或释放前轮都需要绕到推车前面操作锁定装置的不足，本实用新型可以在推车 过程中就可以很方便的将前轮锁定或释放。[0020]参见图2至图4，按照本实用新型提供的改进型高尔夫球车的实施例，所述转动装 置3包括安装在所述车架组I上的固定器31以及在所述固定器31内滑动的滑块32，所述 滑块32与所述锁定装置5相连接，所述滑块32上设置有固定销33，所述滑块32控制所述 固定销33与所述前轮组4相连接，所述滑块32设置有斜槽34，所述固定销33上设置有滑 槽35，所述滑块32通过一固定轴36穿过所述斜槽34和所述滑槽35与所述固定销33相连 接。当球车在行进过程中需要锁定前轮组4时，调节扶手2上的锁定装置5，所述锁定装置 5控制所述固定器31内的滑块32滑动，滑块32在滑动过程中通过设置在所述滑块32上的 斜槽34带动固定轴36在固定销33上的滑槽35向下滑动，进而带动固定销33插入前轮组 4内以锁定其转动。[0021]参见图2至图4，按照本实用新型提供的改进型高尔夫球车的实施例，所述锁定装 置5包括安装在所述扶手2上的把手51以及与所述把手51相连接的刹车钢线52，所述刹 车钢线52上设置有固定块53，所述固定块53卡接在所述滑块32内，所述滑块32与所述 刹车钢线52之间设置有弹簧54，所述固定销33内具有一空腔，所述空腔内设置有回复弹 簧55，所述回复弹簧55的一端抵靠所述固定轴36。当球车在行进过程中需要前轮组4转 动时，调节锁定装置5中的把手51，把手51通过卡接在滑块32内的刹车钢线52上的固定块53带动滑块32滑动，利用所述滑块32与所述刹车钢线52之间设置的弹簧54的弹力推 动滑块32滑动，并且利用固定销33内的回复弹簧55将固定销33脱离前轮组4以实现前 轮组可以转动。[0022]参见图3和图4，按照本实用新型提供的改进型高尔夫球车的实施例，所述前轮组 4上设置有一带有复位弹簧46的按扣41，所述固定器31上安装有一转轴42，所述前轮组 4通过所述按扣41卡接所述转轴42安装在所述固定器31上，所述转轴42上设置有卡槽 43，所述按扣41上设置有卡口 44，所述卡口 44卡接在所述卡槽43内，所述按扣41上设置 有一限位槽45，所述按扣41通过一销钉穿过所述限位槽45安装在所述固定器31上。在 前轮组4通过一销钉上安装有一按扣41，在固定器31上设置有转轴42，按扣41卡接在转 轴42上使得前轮组4安装在固定器31上，使得用户可以很方便的对前轮组4进行维护和 更换。[0023]高尔夫球车的结构及工作原理为本领域公知的技术，且本实用新型提供的改进型 高尔夫球车仅涉及上述部件，不对其他部分进行改动。故本说明书仅对上述结构进行详述， 对球车的其他部件及工作原理这里不再赘述。本领域技术人员在本说明书描述的内容基础 上，即可实现本实用新型所述的改进型高尔夫球车。
权利要求1.一种改进型高尔夫球车，包括车架组以及安装在所述车架组上的扶手，其特征在于 所述车架组前端安装有转动装置，前轮组可转动的安装在所述转动装置上，所述扶手上安装有锁定装置，所述锁定装置通过与所述转动装置相连接控制所述前轮组转动。
2.根据权利要求1所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述转动装置包括安装在所述车架组上的固定器以及在所述固定器内滑动的滑块，所述滑块与所述锁定装置相连接，所述滑块上设置有固定销，所述滑块控制所述固定销与所述前轮组相连接。
3.根据权利要求2所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述滑块设置有斜槽，所述固定销上设置有滑槽，所述滑块通过一固定轴穿过所述斜槽和所述滑槽与所述固定销相连接。
4.根据权利要求3所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述固定销内具有一空腔， 所述空腔内设置有回复弹簧，所述回复弹簧的一端抵靠所述固定轴。
5.根据权利要求2所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述锁定装置包括安装在所述扶手上的把手以及与所述把手相连接的刹车钢线，所述刹车钢线上设置有固定块，所述固定块卡接在所述滑块内，所述滑块与所述刹车钢线之间设置有弹簧。
6.根据权利要求2所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述前轮组上设置有一带有复位弹簧的按扣，所述固定器上安装有一转轴，所述前轮组通过所述按扣卡接所述转轴安装在所述固定器上。
7.根据权利要求6所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述转轴上设置有卡槽，所述按扣上设置有卡口，所述卡口卡接在所述卡槽内。
8.根据权利要求6所述的改进型高尔夫球车，其特征在于所述按扣上设置有一限位槽，所述按扣通过一销钉穿过所述限位槽安装在所述固定器上。
专利摘要本实用新型涉及一种改进型高尔夫球车，包括车架组以及安装在所述车架组上的扶手，所述车架组前端安装有转动装置，前轮组可转动的安装在所述转动装置上，所述扶手上安装有锁定装置，所述锁定装置通过与所述转动装置相连接控制所述前轮组转动。本实用新型提供的改进型高尔夫球车，通过安装在扶手上的锁定装置控制安装在转动装置上的前轮组的转动进而控制球车的行进方向，可以有效克服现有技术中每次锁定或释放前轮都需要绕到推车前面操作锁定装置的不足，本实用新型可以在推车过程中就可以很方便的将前轮锁定或释放。
文档编号A63B55/08GK202822656SQ20122052371
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者张盛 申请人:宁波稳泰运动器材有限公司