冲浪型滑板的制作方法
【专利摘要】一种冲浪型滑板；包括滑板骨架、转动轮叉、滑板轮、踏脚、拉簧和闷盖，滑板骨架是一型材前头和后头都弯曲成上翘的曲臂，滑板骨架的直段称为底面，前曲臂和后曲臂上各开第一螺纹孔，底面前后各连接一短轴，转动轮叉顶部的上下各镶嵌一轮叉轴承，转动轮叉通过轮叉螺栓与前曲臂和后曲臂的第一螺纹孔连接，滑板轮通过对锁螺栓与转动轮叉连接，踏脚由底板和面板组成，底板的上下沉孔中各镶嵌轴承，底板的纵横向的加强筋上还连有防滑条，面板上有条形孔，底板套接于短轴上，面板盖于底板，前踏脚的前部连接拉簧、拉簧再连接于底面的前头，后踏脚的后部连接拉簧、拉簧再连接于底面的后头，滑板骨架前后端各套接一闷盖。
【专利说明】冲浪型滑板
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种滑板，特别是涉及一种类似于冲浪运动的、能站在该车的两 踏脚上两脚交叉摆动快速前行的、前后各有一较大轮径的冲浪型滑板。
【背景技术】
[0002] 目前市场上难以寻觅类似于冲浪板滑法的滑板，而且目前已有的人力动力的滑 板，由于受到结构的限制，所以轮子一般设置在滑板踩脚的底部，所以滑板的轮子也比较 小，一般在Φ80毫米左右，这种案例包括目前市场上的活力板等；于是小轮径的滑板滑行 时，就很受地面的影响，对于地面的要求就相对较高，存在比较大的局限。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的，是要提供一种新的技术方案与结构，采用一种新滑法的冲浪 型滑板。本实用新型的技术是这样实现的，冲浪型滑板；包括滑板骨架、转动轮叉、滑板轮、 踏脚、拉簧和闷盖，其特征是：滑板骨架是一型材前头和后头都弯曲成上翘的曲臂，滑板骨 架的直段称为底面，靠近前曲臂前端的上下向和靠近后曲臂后端的上下向各开有一个第一 螺纹孔，底面的前部和后部的向上方各连接一短轴，底面与前曲臂和后曲臂的交界处各拧 接一圈孔螺栓；转动轮叉包括轮叉、轮叉轴承、衬圈和上垫片，轮叉顶部的上下面各带一沉 孔，轮叉顶部的上下沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，两轮叉轴承的内孔中穿入一轮叉螺栓，轮叉 螺栓连带着轮叉从下向上与前曲臂和后曲臂的第一螺纹孔作连接；滑板轮是轮子中心的两 侧面各镶一轴承，滑板轮两轴承的内孔通过对锁螺栓与轮叉连接；踏脚由底板和面板组成， 底板是中间的上下面各带一沉孔，底板的上下沉孔中各镶嵌一踏脚轴承，底板的向上面有 纵横向的加强筋，部分纵横向的加强筋上还连有防滑条，面板上有数条条形孔，面板的条形 孔与底板的防滑条相对应，底板通过踏脚轴承的内孔套接于短轴上，面板盖于底板之上，连 接于滑板骨架前部短轴上的踏脚，踏脚的前部的下方连接拉簧，拉簧再连接于底面前头的 圈孔螺栓上，连接于滑板骨架后部短轴上的踏脚，踏脚的后部的下方连接拉簧，拉簧再连接 于底面后头的圈孔螺栓上；前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一闷盖。
[0004] 本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种新结构的滑板，并提供了一种 新的滑法，滑板骨架成弓形弯曲，滑板骨架的两头连接较大的转动轮叉和轮子，与活力板等 滑板所用的万向轮相比显然要大得多，从而对地面要求更低，所适用的路面更多；由于滑板 骨架成弓形，所以人在滑板上离地很近，更容易掌握和操作，在滑板底面前部和后部的向上 方各转动连接一踏脚，能实现滑行的速度更快这一现实，使本实用新型在一定的条件下能 够替代自行车。
【专利附图】
【附图说明】
[0005] 图1为本实用新型的构造示意图
[0006] 图2为本实用新型滑板骨架的构造图
[0007] 图3为本实用新型踏脚的构造图
[0008] 图4为本实用新型闷盖的构造图
[0009] 图5为本实用新型前脚右摆后脚左摆前行效果图 [0010] 图6为本实用新型前脚左摆后脚右摆前行效果图
[0011] 图中：1-滑板骨架，2--转动轮叉，3--滑板轮，4--踏脚，5--拉簧， 6--闷盖；其中滑板骨架1还包括：11--底面，12--前曲臂，13--后曲臂，14-第 一螺纹孔，15--短轴，16--圈孔螺栓。
【具体实施方式】
[0012] 根据图1、图2、图3、图4,所述的冲浪型滑板，包括滑板骨架1、转动轮叉2、滑板轮 3、踏脚4、拉簧5和闷盖6 ;
[0013] 所述的滑板骨架1包括底面11、前曲臂12、后曲臂13、第一螺纹孔14、短轴15、圈 孔螺栓16、第二螺纹孔和第三螺纹孔，所述的滑板骨架1是一两边各带有一圆孔中间成矩 形状的铝型材弯曲成弓形，所述板骨架1的中部成平整的直条型，所述滑板骨架1平整的直 条型称之为底面11，所述滑板骨架1的前头成向上的弧形弯曲，称之为前曲臂12,所述板骨 架1的后头成向上的两折弯，称之为后曲臂13。
[0014] 所述前曲臂12的前头下倾，所述前曲臂12前头下倾与水平面成7?1Γ，所述后 曲臂13的后头上倾，所述后曲臂13后头上倾与水平面成7?1Γ，在所述前曲臂12靠近 前端处与所述前曲臂12前头下倾的垂向开一第一螺纹孔14,在所述后曲臂13靠近后端处 与所述后曲臂13后头上倾的垂向开一第一螺纹孔14。
[0015] 所述底面11的前部和后部的垂直坚向各开有一第二螺纹孔，所述底面11的前部 和后部的第二螺纹孔相距30?55公分，所述底面11前部和后部的第二螺纹孔中各拧接一 所述的短轴15,所述的短轴15上部为圆柱形、中部有凸边、下部有螺牙，所述短轴15顶端的 中间有螺纹孔，所述底面11与所述前曲臂12的交界处、和所述底面11与所述后曲臂13的 交界处各开有一第三螺纹孔，所述底面11的前后第三螺纹孔中各拧接一所述的圈孔螺栓 16。
[0016] 所述的转动轮叉2包括轮叉、轮叉轴承、衬圈和上垫片，所述的轮叉顶部的上下面 的中间各有一沉孔，转动轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所 述轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述转动轮叉顶部的贯通孔中放置一衬 圈，所述转动轮叉2两轴承的孔心连线，与所述转动轮叉2两叉下端的相互的对穿孔的孔心 连线相距35?55毫米，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述转动轮叉顶部的两轮叉轴承的 内孔中和一衬圈中，再套上一上垫片，将两个所述转动轮叉的所述轮叉螺栓分别从下向上， 拧入所述前曲臂12的第一螺纹孔14中和所述后曲臂13的第一螺纹孔14中、并拧紧；所述 转动轮叉2的轮叉可以采用金属轮叉，也可以采用改性塑料注塑轮叉。
[0017] 所述的滑板轮3,可以采用自行车轮，也可采用滑板车轮或是轮椅车前轮，所述的 滑板轮3采用10?12吋轮，或是6?8吋轮。
[0018] 所述的踏脚4包括底板和面板，所述的底板是由塑料注塑而成，所述的底板俯视 图为呈矩形圆角，所述底板中间的上下各有一沉孔，所述底板中间的上下沉孔中连有贯通 孔，所述底板的上下沉孔中各镶嵌一轴承，所述底板的边沿有向上的立边，所述底板的向上 面有纵向和横向的格子状的加强筋，所述底板边沿的立边和所述底板纵向和横向的加强筋 从左右两边向中间呈弧状向上抛起，所述底板向上面的纵向和横向的格子状的加强筋，低 于所述底板的边沿向上的立边，所述底板的向上面的纵向和横向的格子状的加强筋和底板 的边沿向上的立边连贯，所述底板的上沉孔边沿有向上的立边，所述底板上沉孔边沿向上 的立边与所述底板的向上面的纵向和横向的格子状的加强筋连贯，所述底板的向上面的纵 向和横向的格子状的部分加强筋上还连有防滑条，防滑条是上突的条状上均匀分布有上突 的尖顶圆点，所述底板底面的一侧的中部有向上的凹陷，所述底板底面的凹陷处有一耳片、 耳片上有一连接拉簧5的耳孔，所述底板上还分布有连接孔，所述底板的上轴承的内孔套 接于所述的短轴15上，并在所述短轴15的螺孔中拧接一螺栓定位。
[0019] 所述的面板是由塑料注塑而成，所述的面板俯视图为呈矩形圆角，所述的面板从 左右向中间呈圆弧状向上抛起，所述面板上有数条条形孔，所述面板的外径与底板的边沿 向上立边的内径相对应，所述面板前部的圆弧状上抛与所述底板边沿的立边和所述底板纵 向和横向的加强筋圆弧状上抛相对应，所述面板所述面板上的条形孔与所述底板加强筋上 的防滑条相对应，所述面板上有数个向下的突桩、突桩中有拧螺栓的拧接孔，所述面板突桩 中的拧螺栓的沉孔与所述底板上的连接孔相对应，所述面板的外径嵌入于所述底板向上立 边上边沿的内径，所述面板上的条形孔与所述底板加强筋上的防滑条相嵌、并让加强筋上 的防滑条向上突起。
[0020] 所述的闷盖6是塑料注塑件，所述的闷盖6上有与所述滑板骨架1型材上两孔相 对应的两根突杆，所述闷盖6的上顶为与所述闷盖6的两根突杆同向平行突出的片状，所述 闷盖6的两根突杆塞入所述前曲臂12前端型材上两边的圆孔中，并且所述闷盖6突出的片 状盖于所述的第一螺纹孔14上方，所述闷盖6的两根突杆塞入所述后曲臂13后端型材上 两边的圆孔中，并且所述闷盖6突出的片状盖于所述的第一螺纹孔14上方。
【权利要求】
1. 一种冲浪型滑板；包括滑板骨架、转动轮叉、滑板轮、踏脚、拉簧和闷盖，其特征是： 滑板骨架是一型材前头和后头都弯曲成上翘的曲臂，滑板骨架的直段称为底面，靠近前曲 臂前端的上下向和靠近后曲臂后端的上下向各开有一个第一螺纹孔，底面的前部和后部的 向上方各连接一短轴，底面与前曲臂和后曲臂的交界处各拧接一圈孔螺栓；转动轮叉包括 轮叉、轮叉轴承、衬圈和上垫片，轮叉顶部的上下面各带一沉孔，轮叉顶部的上下沉孔中各 镶嵌一轮叉轴承，两轮叉轴承的内孔中穿入一轮叉螺栓，轮叉螺栓连带着轮叉从下向上与 前曲臂和后曲臂的第一螺纹孔作连接；滑板轮是轮子中心的两侧面各镶一轴承，滑板轮两 轴承的内孔通过对锁螺栓与轮叉连接；踏脚由底板和面板组成，底板是中间的上下面各带 一沉孔，底板的上下沉孔中各镶嵌一踏脚轴承，底板的向上面有纵横向的加强筋，部分纵横 向的加强筋上还连有防滑条，面板上有数条条形孔，面板的条形孔与底板的防滑条相对应， 底板通过踏脚轴承的内孔套接于短轴上，面板盖于底板之上，连接于滑板骨架前部短轴上 的踏脚，踏脚的前部的下方连接拉簧，拉簧再连接于底面前头的圈孔螺栓上，连接于滑板骨 架后部短轴上的踏脚，踏脚的后部的下方连接拉簧，拉簧再连接于底面后头的圈孔螺栓上； 前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一闷盖。
2. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：所述的滑板骨架包括底面、前曲臂、 后曲臂、第一螺纹孔、短轴、圈孔螺栓、第二螺纹孔和第三螺纹孔，所述的滑板骨架是一两边 各带有一孔中间成横向矩形的铝型材弯曲成弓形，所述板骨架的中部成平整的直条型，所 述滑板骨架的前头成向上的弧形弯曲，称之为前曲臂，所述板骨架的后头成向上的两折弯， 称之为后曲臂。
3. 根据权利要求2所述的冲浪型滑板，其特征是：所述前曲臂的前头下倾，所述前曲臂 前头下倾与水平面成7?1Γ，所述后曲臂的后头上倾，所述后曲臂后头上倾与水平面成 7?1Γ，在所述前曲臂靠近前端处与所述前曲臂前头下倾的垂向开一第一螺纹孔，在所 述后曲臂靠近后端处与所述后曲臂后头上倾的垂向开一第一螺纹孔。
4. 根据权利要求2所述的冲浪型滑板，其特征是：所述底面的前部和后部的垂直坚向 各开有一第二螺纹孔，所述底面的前部和后部的第二螺纹孔相距30?55公分，所述底面前 部和后部的第二螺纹孔中各拧接一所述的短轴，所述的短轴上部为圆柱形、中部有凸边、下 部有螺牙，所述短轴顶端的中间有螺纹孔，所述底面与所述前曲臂的交界处、和所述底面与 所述后曲臂的交界处各开有一第三螺纹孔，所述底面的前后第三螺纹孔中各拧接一所述的 圈孔螺栓。
5. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：转动轮叉的两沉孔之间有一贯通孔， 轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述转动轮叉顶部的贯通孔中放置一衬圈，所述转动轮叉 两轴承的孔心连线，与所述转动轮叉两叉下端的相互的对穿孔的孔心连线相距35?55毫 米，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述转动轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和一衬圈中。
6. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：所述转动轮叉的轮叉可以采用金属 轮叉，也可以采用改性塑料注塑轮叉。
7. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：所述的滑板轮，可以采用自行车轮， 也可采用滑板车轮或是轮椅车前轮，所述的滑板轮采用10?12吋轮，或是6?8吋轮。
8. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：所述的底板是由塑料注塑而成，所 述的底板俯视图为呈矩形圆角，所述底板中间的上下沉孔中连有贯通孔，所述底板的边沿 有向上的立边，所述底板边沿的立边和所述底板纵向和横向的加强筋从左右两边向中间呈 弧状向上抛起，所述底板向上面的纵向和横向的格子状的加强筋，低于所述底板的边沿向 上的立边，所述底板的向上面的纵向和横向的格子状的加强筋和底板的边沿向上的立边连 贯，所述底板的上沉孔边沿有向上的立边，所述底板上沉孔边沿向上的立边与所述底板的 向上面的纵向和横向的格子状的加强筋连贯，防滑条是上突的条状上均匀分布有上突的尖 顶圆点，所述底板底面的一侧的中部有向上的凹陷，所述底板底面的凹陷处有一耳片、耳片 上有一连接拉簧的耳孔，所述底板上还分布有连接孔。
9. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：所述的面板是由塑料注塑而成，所述 的面板俯视图为呈矩形圆角，所述的面板从左右向中间呈圆弧状向上抛起，所述面板的外 径与底板的边沿向上立边的内径相对应，所述面板前部的圆弧状上抛与所述底板边沿的立 边和所述底板纵向和横向的加强筋圆弧状上抛相对应，所述面板上有数个向下的突桩、突 桩中有拧螺栓的拧接孔，所述面板突桩中的拧螺栓的沉孔与所述底板上的连接孔相对应， 所述面板的外径嵌入于所述底板向上立边上边沿的内径，所述面板上的条形孔与所述底板 加强筋上的防滑条相嵌、并让加强筋上的防滑条向上突起。
10. 根据权利要求1所述的冲浪型滑板，其特征是：所述的闷盖是塑料注塑件，所述的 闷盖上有与所述滑板骨架型材上两孔相对应的两根突杆，所述闷盖的上顶为与所述闷盖的 两根突杆同向平行突出的片状，所述闷盖的两根突杆塞入所述前曲臂前端型材上两边的圆 孔中，并且所述闷盖突出的片状盖于所述的第一螺纹孔上方，所述闷盖的两根突杆塞入所 述后曲臂后端型材上两边的圆孔中，并且所述闷盖突出的片状盖于所述的第一螺纹孔上 方。
【文档编号】A63C17/26GK203829618SQ201420210323
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方