一种高效跑道画线车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效跑道画线车，包括前行车装置和后乘坐装置，所述前行车装置和后乘坐装置铰链连接，前行车装置包括车架机构、喷涂机构和驱动系统，喷涂机构和驱动系统设置在车架机构上，后乘坐装置包括座椅、支撑板和车轮三，座椅通过托架与支撑板连接，车轮三与支撑板连接，所述车架机构包括车扶手、车架底板、车轮一和车轮二，车扶手与车架底板连接，车轮一通过转动轴设置在车架底板前端，车轮二设置在车架底板后端，可作普通无气喷涂，用于喷涂标记或标志，手推行驶，转向自如，定向可靠。
【专利说明】一种高效跑道画线车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及体育领域，具体涉及一种高效跑道画线车。
【背景技术】
[0002]跑道画线车是给运动场跑道进行规范画线的工具装备，现有跑道画线车主要有两类，一类是单线画线器，另一类是多线画线器。但单线画线器是通过人工手动操作的，工作效率较低，多线画线器由于也是人工操作，使用起来笨重、不方便。由于两类画线器都是靠人工推行操作以及每个运动场需要画制的跑道线较长，这样操作人员会比较累。目前现有跑道画线器所画跑道线的白灰分布不均匀，使得跑道线看上去有空白点、不清晰。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种高效跑道画线车，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]一种高效跑道画线车,包括前行车装置和后乘坐装置,所述前行车装置和后乘坐装置铰链连接，前行车装置包括车架机构、喷涂机构和驱动系统，喷涂机构和驱动系统设置在车架机构上，后乘坐装置包括座椅、支撑板和车轮三，座椅通过托架与支撑板连接，车轮三与支撑板连接，所述车架机构包括车扶手、车架底板、车轮一和车轮二，车扶手与车架底板连接，车轮一通过转动轴设置在车架底板前端，车轮二设置在车架底板后端，所述驱动系统包括发动机、传动机构和控制机构，发动机设置在车架底板上，传动机构分别与发动机、车轮二连接，控制机构与发动机连接，所述喷涂机构包括空压机、喷枪和橡胶管，喷枪通过橡胶管与空压机连接，所述车架底板一侧设有连接副架，喷枪设置在连接副架上，所述喷枪两侧设有挡料板，挡料板与连接副架铰链连接。
[0005]优选的，所述车架底板上设有固定圆框，固定圆框内设有涂料桶，涂料桶通过橡胶管与空压机连接。
[0006]优选的，所述传动机构包括传动轴和刹车盘，传动轴一端与车轮二连接，传动轴另一端与发动机连接，刹车盘分别与传动轴、车轮二连接。
[0007]优选的，所述控制机构包括离合手闸、刹车手闸、拉丝和离合器，离合手闸和刹车手闸设置在车扶手上，离合手闸通过拉丝与离合器连接，刹车手闸通过拉丝与刹车盘连接。
[0008]优选的，所述离合器与传动轴连接。
[0009]本实用新型的优点在于:用汽油机带动高压泵的无气喷涂技术运用于运动场地划线车，喷出的线型清晰、流畅、饱满、均匀、工作效率高，喷枪两侧有挡料盘，确保线宽无毛边。转向时通过拉线可使盘子升起，转动自如，喷枪拆卸方便，更换不同喷嘴，可控制不同划线宽度范围。可作普通无气喷涂，用于喷涂标记或标志，手推行驶，转向自如，定向可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述的一种高效跑道画线车的结构图。
[0011]其中:1 一车扶手，2—车架底板，3—车轮一，4一车轮二，5—发动机，6—空压机，7一固定圆框，8—尚合手闸，9一喷枪，10一挡料板。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0013]如图1所示，一种高效跑道画线车，包括前行车装置和后乘坐装置，所述前行车装置和后乘坐装置铰链连接，前行车装置包括车架机构、喷涂机构和驱动系统，喷涂机构和驱动系统设置在车架机构上，后乘坐装置包括座椅、支撑板和车轮三，座椅通过托架与支撑板连接，车轮三与支撑板连接，所述车架机构包括车扶手、车架底板、车轮一和车轮二，车扶手与车架底板连接，车轮一通过转动轴设置在车架底板前端，车轮二设置在车架底板后端，所述驱动系统包括发动机、传动机构和控制机构，发动机设置在车架底板上，传动机构分别与发动机、车轮二连接，控制机构与发动机连接，所述喷涂机构包括空压机、喷枪和橡胶管，喷枪通过橡胶管与空压机连接，所述车架底板一侧设有连接副架，喷枪设置在连接副架上，所述喷枪两侧设有挡料板，挡料板与连接副架铰链连接，所述车架底板上设有固定圆框，固定圆框内设有涂料桶，涂料桶通过橡胶管与空压机连接，所述传动机构包括传动轴和刹车盘，传动轴一端与车轮二连接，传动轴另一端与发动机连接，刹车盘分别与传动轴、车轮二连接，所述控制机构包括离合手闸、刹车手闸、拉丝和离合器，离合手闸和刹车手闸设置在车扶手上，离合手闸通过拉丝与离合器连接，刹车手闸通过拉丝与刹车盘连接，所述离合器与传动轴连接。
[0014]由于技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
【权利要求】
1.一种高效跑道画线车，其特征在于:包括前行车装置和后乘坐装置，所述前行车装置和后乘坐装置铰链连接，前行车装置包括车架机构、喷涂机构和驱动系统，喷涂机构和驱动系统设置在车架机构上，后乘坐装置包括座椅、支撑板和车轮三，座椅通过托架与支撑板连接，车轮三与支撑板连接，所述车架机构包括车扶手、车架底板、车轮一和车轮二，车扶手与车架底板连接，车轮一通过转动轴设置在车架底板前端，车轮二设置在车架底板后端，所述驱动系统包括发动机、传动机构和控制机构，发动机设置在车架底板上，传动机构分别与发动机、车轮二连接，控制机构与发动机连接，所述喷涂机构包括空压机、喷枪和橡胶管，喷枪通过橡胶管与空压机连接，所述车架底板一侧设有连接副架，喷枪设置在连接副架上，所述喷枪两侧设有挡料板，挡料板与连接副架铰链连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效跑道画线车，其特征在于:所述车架底板上设有固定圆框，固定圆框内设有涂料桶，涂料桶通过橡胶管与空压机连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效跑道画线车，其特征在于:所述传动机构包括传动轴和刹车盘，传动轴一端与车轮二连接，传动轴另一端与发动机连接，刹车盘分别与传动轴、车轮二连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效跑道画线车，其特征在于:所述控制机构包括离合手闸、刹车手闸、拉丝和离合器，离合手闸和刹车手闸设置在车扶手上，离合手闸通过拉丝与离合器连接，刹车手闸通过拉丝与刹车盘连接。
5.根据权利要求4所述的一种高效跑道画线车，其特征在于:所述离合器与传动轴连接。
【文档编号】A63C19/08GK204121712SQ201420561406
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】许年丽 申请人:江西科技学院