健身车扶手立管固定结构的制作方法

本实用新型涉及健身车领域，尤其涉及了一种健身车的扶手立管固定结构。

背景技术：

现有技术中的健身车其扶手立管与车架之间多为一体，这种健身车扶手立管与车架之间不可拆装，这会导致健身车的储存与运输空间增加。同时若将扶手立管焊接在车架上，扶手立管与车架之间会存在焊缝，这会影响整个健身车的美观度。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中扶手立管与车架之间不可拆卸的缺点，提供了一种健身车扶手立管固定结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

健身车扶手立管固定结构，包括扶手立管和车架，车架上设有第一固定片和第二固定片，所述的第一固定片和第二固定片伸入扶手立管内，还包括螺丝，第一固定片上设有螺孔，所述的螺丝穿过螺孔顶住第二固定片，第一固定片、第二固定片均顶抵住扶手立管内壁。螺丝穿过第一固定片上上的螺孔后顶住第二固定片，使第一固定片、第二固定片向外侧张开并抵靠住扶手立管，达到固定住扶手立管的目的。

作为优选，扶手立管上设有螺丝穿孔。

本实用新型由于采用了以上技术方案，扶手立管能够牢固的安装在车架上，同时扶手立管与车架之间没有焊缝，外观简洁美观。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图。

图2是图1中Ⅰ处的局部示意图。

图3是实施例1的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

健身车扶手立管固定结构，如图1至图3所示，包括扶手立管1和车架5，车架5上设有第一固定片2和第二固定片3，所述的第一固定片2和第二固定片3伸入扶手立管1内，还包括螺丝4，第一固定片2上设有螺孔21，所述的螺丝4穿过螺孔21顶住第二固定片3，第一固定片2、第二固定片3均顶抵住扶手立管1内壁。

扶手立管1上设有螺丝穿孔11。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。