一种有阻力跪姿扭腰盘的制作方法

文档序号:11741842阅读:1384来源:国知局
一种有阻力跪姿扭腰盘的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种跪姿扭腰盘,特别涉及一种有阻力跪姿扭腰盘,属于健身器材技术领域。



背景技术:

跪姿扭腰盘一种能让使用者在跪姿状态下扭腰的健身器材,使用者双手紧握扶手,膝盖跪在位于摆臂上的膝盖垫内,左右扭动腰部带动摆臂在支架上运动,以达到锻炼目的,目前现有跪姿扭腰盘,只能单纯做扭腰运动,不能增加运动负荷,调节运动强度,健身效果差。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种有阻力跪姿扭腰盘,可以增加运动阻力,得到不同的运动强度。

本实用新型的是通过以下技术方案来实现的:一种有阻力跪姿扭腰盘,它在支架上安装有扶手和摆臂,摆臂上面有膝盖垫,下面有轮子,摆臂可以在支架上转动,运动方式为跪在膝盖垫上,手握扶手,左右扭动腰部的基础之上,增加了可调阻力结构和摆臂间阻力结构。

本实用新型的可调阻力结构的具体实施方式一是:类似于自行车的刹车结构,在轮子旁边增加了刹车垫和旋钮,调节旋钮可以将刹车垫以不同力度压到轮子上,给轮子转动带来不同的阻力,从而给摆臂转动带来不同的阻力,增加不同的运动强度。

本实用新型的可调阻力结构的具体实施方式二是:类似于汽车的盘式制动,是在轮子旁边增加了刹车盘、刹车片和旋钮,调节旋钮,可以让刹车片以不同的力度夹紧刹车盘,给轮子转动带来不同的阻力,从而给摆臂转动带来不同的阻力,增加不同的运动强度。

本实用新型的可调阻力结构的具体实施方式三是:类似于磁控车的工作原理,增加了金属盘、磁铁和旋钮,金属盘与摆臂之间是连动关系,摆臂转动时带动金属盘转动,金属盘在磁铁形成的磁场内转动,产生阻力,调节旋钮,让磁铁靠近金属盘,就可以获得更大的阻力,从而增加运动强度。

本实用新型摆臂间阻力结构的具体实施方式一是:在两摆臂之间增加了弹簧,当两 摆臂靠近时,挤压弹簧形成阻力,当两摆臂远离时,则拉伸弹簧形成阻力。

本实用新型摆臂间阻力结构的具体实施方式二是:在两摆臂之间增加了气缸,气缸包含左右两个空腔,空腔内密封有空气,当两摆臂靠近时,一个空腔的空气被挤压,压强增大,另一个空腔则压强减少形成阻力,当两摆臂远离时,则相反。

本实用新型的目的是通过增加可调阻力结构和摆臂间阻力结构,提供了更多的运动强度供选择,丰富了锻炼内容。

本实用新型的有益效果以于:通过使用可调阻力结构和摆臂间阻力结构,使用者可以根据需求在不同强度下锻炼。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图——俯视图。

图2为本实用新型结构示意图——斜视图。

图3为本实用新型结构示意图——斜视图2。

图4为本实用新型可调阻力结构第一种具体实施方式结构示意图——仰视图。

图5为本实用新型可调阻力结构第一种具体实施方式结构示意图——放大图。

图6为本实用新型可调阻力结构第二种具体实施方式结构示意图——斜视图。

图7为本实用新型可调阻力结构第二种具体实施方式结构示意图——仰视图。

图8为本实用新型可调阻力结构第三种具体实施方式结构示意图——仰视图。

图9为本实用新型可调阻力结构第三种具体实施方式结构示意图——斜视图。

图10为本实用新型摆臂间阻力结构第一种具体实施方式结构示意图。

图11为本实用新型摆臂间阻力结构第一种具体实施方式安装效果示意图。

图12为本实用新型摆臂间阻力结构第二种具体实施方式结构示意图——斜视图。

图13为本实用新型摆臂间阻力结构第二种具体实施方式结构示意图——剖面视图。

附图标记说明:1——支架,2——扶手,3——膝盖垫,4——轮子,5——连动杆,6——摆臂,61——摆臂转轴,7——可调阻力结构,71——刹车垫,72——刹车盘,73——刹车片,74——刹车片转轴,75——金属盘,76——磁铁,8——旋钮,9——螺纹,10——摆臂间阻力结构,11——弹簧,12——弹簧辅助轨道,13——气缸,14——空腔。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护范围并不局限于本实例。

如图1,图2和图3,本实用新型结构示意图,本实用新型在原有支架1、扶手2、连动杆5和摆臂6基础上,增加了可调阻力结构7和摆臂间阻力结构10。

如图4和图5,为本实用新型可调阻力结构第一种具体实施方式结构示意图——仰视图,可调阻力结构7的第一具体种实施方式是在轮子4旁边增加了刹车垫71和旋钮8,调节旋钮8,旋钮8通过螺纹9逐渐前推,将刹车垫71压在轮子4上,类似于自行车的刹车垫一样,给轮子4转动带来阻力,进一步给摆臂6转动带来阻力,压力增大则阻力增大。

如图6和图7,本实用新型可调阻力结构第二种具体实施方式结构示意图,增加了刹车盘72和刹车片73,刹车盘72和轮子4是连动关系,当轮子4转动时会带着刹车盘72一齐转动,就像汽车的刹车盘和轮子一样,刹车片73固定在刹车片转轴74上,调节旋钮8,缩小刹车片73之间的距离,刹车片73的另一端就会慢慢夹紧刹车盘72,从而给轮子4转动带来阻力,进而给摆臂6转动带来阻力,夹得越紧则阻力越大。

如图8和图9,本实用新型可调阻力结构第三种具体实施方式结构示意图,增加金属盘75、磁铁76和旋钮8,金属盘75与摆臂6是连动关系,当摆臂6转动时,会带动金属盘75一齐转动,根据电磁原理,磁铁76会给金属盘75的转动带来阻力,调节旋钮8让磁铁76靠近金属盘75,则阻力增大,越靠近阻力越大,本具体实施方式类似于磁控车的工作原理,实际产品也可以考虑用增加变速齿轮提高金属盘75的转速或增加磁铁76数量提高阻力效果。

如图10,本实用新型摆臂间阻力结构第一种具体实施方式结构示意图,是增加了弹簧11和弹簧辅助轨道12,弹簧辅助轨道12,外侧是圆管,内侧是圆柱,圆柱随着弹簧11拉伸和压缩在圆管内滑动,起保护作用,以免弹簧在被挤压时扭曲,将该具体实施方式安装连动杆5的位置上,就可以增加摆臂6分开或合拢的阻力。

如图11,本实用新型摆臂间阻力结构第一种具体实施方式安装效果示意图,当摆臂6分开,即膝盖做分开运动时,弹簧11会因为被拉伸产生阻力,当摆臂6合拢,即膝盖做合拢运动时,则弹簧11会因为被压缩产生阻力。

如图12和图13,本实用新型摆臂间阻力结构第二种具体实施方式结构示意图,本具体实施方式使用了气缸13,气缸13包含左右两个空腔14,左右空腔14内都密封有空气,都当气缸13被压缩时,左侧空腔14内的空气被压缩形成阻力,当气缸被拉伸时右侧空腔14内的空气被压缩形成阻力。

在实际运动中,膝盖分开,即摆臂6分开,虽然是一种运动方式,但锻炼的意义并不大,而膝盖合拢,即摆臂6合拢,可以锻炼PC肌,很有意义,所以实际生产摆臂间阻力结构10时,可以考虑只实现增加合拢阻力,来简化生产工艺和降低生产成本。

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