本实用新型涉及节能与新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种具有防倾倒功能的高效平稳长续航高尔夫球车。
背景技术：
高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用；高尔夫球车通常包括车架，驱动结构，以及连接在车架内的座椅；为了包括电池能够长时间使用，高尔夫球车通常设计的很轻便，小巧；而高尔夫球场有很多高低不平的地方，传统的高尔夫球车一般都适合走平整的地方，在一些高低不平的地方容易造成侧翻，所以制约了高尔夫球车在高尔夫球场的使用范围，给玩高尔夫球的人员带来了一些不便。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种具有防倾倒功能的高效平稳长续航高尔夫球车，解决了以上技术问题。
为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种具有防倾倒功能的高效平稳长续航高尔夫球车，包括车架，连接在车架底部的车轮体，以及连接在车架上的驱动结构和座椅；其特征是：所述的车架侧面上还对称设置有至少两个防倾倒装置；所述的防倾倒装置包括连接在车架侧面上的气缸，连接在气缸上的车轮结构，以及连接在气缸和车轮结构之间的可伸缩的支撑结构。
作为优选的技术方案：所述的车轮结构包括通过第一卡簧固定在气缸的中心轴上的第一轴承，按正常公差配合在第一轴承外圆上的车轮，对称连接在车轮上的用于压住第一轴承的第一压盖，连接在可伸缩的支撑结构上的中心套，通过连接在中心套上的第二卡簧定位、并且固定在车轮和中心套之间的第二轴承，以及连接在车轮上的用于压住第二轴承的第二压盖。
作为优选的技术方案：所述的可伸缩的支撑结构数量为两个，对称设置在中心轴两侧。
作为优选的技术方案：所述的可伸缩的支撑结构包括若干个通过销轴活动连接在一起的X形结构，连接在X形结构和中心套之间的第一L形结构，以及连接在X形结构和气缸之间的第二L形结构；所述的X形结构包括通过销轴活动连接的第一板和第二板；所述的第一L形结构和第二L形结构结构相同，包括通过销轴活动连接的第三板和第四板；所述的第一板与第三板之间通过销轴活动连接；所述的第二板和第四板之间通过销轴活动连接。
本实用新型的有益效果是：一种具有防倾倒功能的高效平稳长续航高尔夫球车，与传统结构相比：所述的车架侧面上还对称设置有至少两个防倾倒装置；所述的防倾倒装置包括连接在车架侧面上的气缸，连接在气缸上的车轮结构，以及连接在气缸和车轮结构之间的可伸缩的支撑结构；实际使用时，在需要通过高低不平的地方时，通过驱动结构上设置的按钮组件，控制气缸动作，中心轴伸长，使得车轮结构向车架外部延伸，形成支撑，增加了高尔夫球车与地面的接触面积，实现了防止倾倒的目的；设置有可伸缩的支撑结构，有利于中心轴平稳伸缩，提高了结构的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型防倾倒装置伸长后的俯视图；
图3为本实用新型防倾倒装置的结构示意图；
图4为本实用新型可伸缩的支撑结构的结构示意图；
在图中：1.车架、2.车轮体、3.驱动结构、4.座椅、5.防倾倒装置、6.气缸、7.车轮结构、8.可伸缩的支撑结构、6-1.中心轴、7-1.第一卡簧、7-2.第一轴承、7-3.车轮、7-4.第一压盖、7-5.中心套、7-6.第二卡簧、7-7.第二轴承、7-8.第二压盖、8-1.X形结构、8-2.第一L形结构、8-3.第二L形结构、8-4.第一板、8-5.第二板、8-6.第三板、8-7.第四板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步描述；
在附图中：一种具有防倾倒功能的高效平稳长续航高尔夫球车，包括车架1，连接在车架1底部的车轮体2，以及连接在车架1上的驱动结构3和座椅4；所述的车架1侧面上还对称设置有至少两个防倾倒装置5；所述的防倾倒装置5包括连接在车架1侧面上的气缸6，连接在气缸6上的车轮结构7，以及连接在气缸6和车轮结构7之间的可伸缩的支撑结构8；实际使用时，在需要通过高低不平的地方时，通过现有技术中的驱动结构3上设置的按钮组件，控制气缸6动作，中心轴6-1伸长，使得车轮结构7向车架外部延伸，形成支撑，增加了高尔夫球车与地面的接触面积，实现了防止倾倒的目的；设置有可伸缩的支撑结构8，有利于中心轴6-1平稳伸缩，提高了结构的可靠性；而且当已经出现高尔夫球车倾倒时，通过防倾倒装置5动作，还有便于高尔夫球车扶正的作用。
在图3中：所述的车轮结构7包括通过第一卡簧7-1固定在气缸6的中心轴6-1上的第一轴承7-2，按正常公差配合在第一轴承7-2外圆上的车轮7-3，对称连接在车轮7-3上的用于压住第一轴承7-2的第一压盖7-4，连接在可伸缩的支撑结构8上的中心套7-5，通过连接在中心套7-5上的第二卡簧7-6定位、并且固定在车轮7-3和中心套7-5之间的第二轴承7-7，以及连接在车轮7-3上的用于压住第二轴承7-7的第二压盖7-8；车轮7-3通过轴承连接，便于与车轮体2同时旋转，不影响了高尔夫球车正常工作。
在图2中:所述的可伸缩的支撑结构8数量为两个，对称设置在中心轴6-1两侧；提高了结构的可靠性。
在图4中：所述的可伸缩的支撑结构8包括若干个通过销轴活动连接在一起的X形结构8-1，连接在X形结构8-1和中心套7-5之间的第一L形结构8-2，以及连接在X形结构8-1和气缸6之间的第二L形结构8-3；所述的X形结构8-1包括通过销轴活动连接的第一板8-4和第二板8-5；所述的第一L形结构8-2和第二L形结构8-3结构相同，包括通过销轴活动连接的第三板8-6和第四板8-7；所述的第一板8-4与第三板8-6之间通过销轴活动连接；所述的第二板8-5和第四板8-7之间通过销轴活动连接；设置有第一板8-4、第二板8-5、第三板8-6和第四板8-7，各个板件之间通过销轴活动连接，实现第一板8-4、第二板8-5、第三板8-6和第四板8-7之间的伸缩动作，提高了气缸6上的中心轴6-1动作的稳定性，而且提高了结构的强度，保护了中心轴6-1。
上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。