本发明涉及配网检修用配套设备技术领域，更具体地，涉及一种可调大小的电力登杆脚扣。
背景技术：
在配网停电检修工作中，工作人员需要攀登砼杆来处理故障。目前，供电系统目前使用的登杆工具多为“踏板”和“脚扣”。“踏板”在登杆过程中比较费力，对工作人员身体素质要求较高，不容易掌握，但在登到杆顶处理故障时站立稳定。“脚扣”在登杆过程中相对简单，容易掌握。
目前的砼杆多为“拔梢杆”，直径随高度升高而减小，所以在登杆过程中要经常调整脚钩的直径来保持脚扣角度，而现有的登杆脚扣的脚踏板的可踩踏面积小，且脚踏板的紧固带的紧固效果不好，存在原有登杆脚扣踏空、脱落的安全隐患。另外，现有的脚扣的环扣支架长度太长，不便于携带。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种踩踏面积大、踩踏面积可调、登杆灵活、牢固安全、且便于携带与运输的可调大小的电力登杆脚扣。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
提供一种可调大小的电力登杆脚扣，包括主杆、脚踏板及用于连接主杆与脚踏板的连接杆，所述主杆与所述连接杆连接，所述连接杆和脚踏板连接；所述脚踏板上设有卡固组件，所述卡固组件与主杆间形成与砼杆配合的卡固位；所述脚踏板包括支撑管、第一脚踏板以及第二脚踏板，所述第一脚踏板、第二脚踏板均与支撑管活动连接；所述第一脚踏板上设有用于绑紧前脚掌的第一绑带，第二脚踏板上设有用于绑紧后脚掌的第二绑带以及用于绑紧脚踝的第三绑带，所述第一绑带、第二绑带、第三绑带以及脚踏板形成鞋形结构。
本发明的可调大小的电力登杆脚扣，卡固组件与主杆间形成与砼杆配合的卡固位，在检修人员爬杆与下杆时，卡固位与砼杆配合，检修人员依靠自身重力使得登杆脚扣与砼杆稳固配合；第一脚踏板和第二脚踏板的相对位置可调，一方面扩大脚踏板的面积，使检修人员能够稳定站立；一方面适用于鞋码不同的检修人员，扩大登杆脚扣的适用范围；第一绑带、第二绑带、第三绑带以及脚踏板形成包裹式的鞋形结构，符合人体工学原理，利于检修人员灵活登杆且牢固安全，避免踏空、脱落的安全隐患，保障检修人员的人身安全。
进一步地，所述第一脚踏板、第二脚踏板下方均设有连接管，所述连接杆、卡固组件均与支撑管固定连接，所述连接管与所述支撑管活动连接。连接管在支撑管上滑动改变第一脚踏板、第二脚踏板的相对位置，以扩大脚踏板面积，增加检修人员踩踏的稳定性。
进一步地，所述连接管设有第一连接孔，所述支撑管设有第二连接孔，所述第一连接孔、第二连接孔中能够穿设连接用于固定第一脚踏板、第二脚踏板相对支撑管位置的固定件。当调整脚踏板至合适的大小时，通过固定件固定第一脚踏板或第二脚踏板在支撑管上的位置，调整方便，且连接稳固可靠。
进一步地，所述连接管的两侧连接有若干加强筋。加强筋为三角板结构，其设置能够增加脚踏板与支撑管之间连接的稳定性；加强筋的边缘不超出脚踏板的边缘，防止加强筋突出对其他检修物件造成的损坏。
进一步地，所述第一脚踏板的边缘向一侧突出形成有第一边沿，所述第二脚踏板的边缘向一侧突出形成有第二边沿。第一边沿和第二边沿的设置能够避免打滑导致的安全问题，且结构简单，外表美观。
进一步地，所述第一边沿上均布有若干通槽，所述第二边沿上设有若干圆槽。一方面减轻登杆脚扣整体的质量，改善检修人员登杆的便捷性；一方面增加登杆脚扣的透气性，增加检修人员的舒适体验度。
进一步地，所述主杆为弯管结构，一端为与卡固组件配合的弧形结构，另一端为与连接杆配合的直臂结构。弧形结构与卡固组件配合形成卡固位与砼杆紧固配合，直臂结构的设置便于实现直臂结构与连接杆的滑动连接以调整卡固位的尺寸。
进一步地，所述直臂结构设有定位弹性件，所述连接杆上均布有若干与定位弹性件配合的调节孔。调节时，检修人员向脚扣内侧用力以减小卡固位的尺寸，向脚扣外侧用力以增大卡固位的尺寸，调节至合适尺寸时，定位弹性件与调节孔配合即可实现定位，调节方便，适用于拔梢杆的登杆或下杆。
进一步地，所述弧形结构内侧嵌设有第一防滑件，所述卡固组件设有第二防滑件。第一防滑件与第二防滑件的设置能够增加登杆脚扣与砼杆间的摩擦力，防止雨雪天气爬杆因登杆脚扣与砼杆打滑而导致的坠落。
进一步地，所述直臂结构与所述弧形结构可拆卸连接。在运输或收纳的过程中，将直臂结构与弧形结构拆卸分离，便于登杆脚扣的携带和收纳。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）本发明的可调大小的电力登杆脚扣，第一绑带、第二绑带、第三绑带以及脚踏板形成鞋形结构，符合人体工学原理，保证登杆脚扣与脚的牢固贴合，利于检修人员灵活登杆且牢固安全，避免踏空、脱落的安全隐患，保障检修人员的人身安全。
（2）本发明的脚踏板包括相对位置可调的第一脚踏板、第二脚踏板，适合不同鞋码的检修人员使用，适用范围广泛；且相比传统脚扣的踩踏板面积大，能让整个脚掌稳固可靠的踩踏在脚扣上，增加检修人员踩踏的稳定性。
（3）本发明的主杆由可拆卸连接的弧形结构和直臂结构组成，在运输或收纳的过程中，将直臂结构与弧形结构拆卸分离，便于登杆脚扣的携带和收纳。
附图说明
图1为本发明的可调大小的电力登杆脚扣的立体图。
图2为本发明的可调大小的电力登杆脚扣的另一视角的立体图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例1
如图1至图2所示为本发明的可调大小的电力登杆脚扣的第一实施例，包括主杆1、脚踏板2及用于连接主杆与脚踏板的连接杆3；脚踏板2上设有卡固组件4，卡固组件4与主杆1间形成与砼杆配合的卡固位；脚踏板2包括支撑管21、第一脚踏板22以及第二脚踏板23，第一脚踏板22、第二脚踏板23均与支撑管21活动连接；第一脚踏板22上设有用于绑紧前脚掌的第一绑带24，第二脚踏板23上设有用于绑紧后脚掌的第二绑带25以及用于绑紧脚踝的第三绑带26，第一绑带24、第二绑带25、第三绑带26以及脚踏板2形成鞋形结构。
具体地，第一脚踏板22、第二脚踏板23下方均设有连接管27，连接杆3、卡固组件4均与支撑管21固定连接，连接管27与支撑管21活动连接；连接管27设有第一连接孔，支撑管21设有第二连接孔，第一连接孔、第二连接孔中能够穿设连接用于固定第一脚踏板22、第二脚踏板23相对支撑管21位置的固定件。使用时，连接管27在支撑管21上滑动改变第一脚踏板22、第二脚踏板23的相对位置，以扩大脚踏板的踩踏面积；当调整脚踏板至合适的大小时，通过固定件固定第一脚踏板或第二脚踏板在支撑管21上的位置，调整方便，且连接稳固可靠。本实施例中的连接管27和支撑管21优选为方管结构，能够避免连接管27和支撑管21的相对转动；为增加脚踏板与支撑管21之间连接的稳定性，在连接管27的两侧设置三角板结构的加强筋271，三角板结构的其中一直角边与支撑管21连接，另一直角边与脚踏板2的底部平齐设置，且加强筋271的边缘不超出脚踏板2的边缘，以防止加强筋271突出对其他检修物件造成损坏。
其中，第一脚踏板22的边缘向一侧突出形成有第一边沿28，第二脚踏板23的边缘向一侧突出形成有第二边沿29，避免打滑导致的安全问题；第一边沿28上均布有若干通槽281，第二边沿29上设有若干圆槽291，一方面减轻登杆脚扣整体的质量，改善检修人员登杆的便捷性；一方面增加登杆脚扣的透气性，增加检修人员的舒适体验度。
另外，主杆1为弯管结构，一端为与卡固组件配合的弧形结构11，另一端为与连接杆配合的直臂结构12，直臂结构12与连接杆3活动连接；弧形结构11内侧嵌设有第一防滑件13，卡固组件4设有第二防滑件41，增加登杆脚扣与砼杆间的摩擦力，防止雨雪天气爬杆因登杆脚扣与砼杆打滑而导致的坠落。本实施例中直臂结构12与连接杆3的相对位置的调节是通过在直臂结构12设置定位弹性件、在连接杆4上均布若干与定位弹性件配合的调节孔实现的；其中，定位弹性件的一端设有挤压可收缩的波珠，波珠与调节孔配合，且波珠弹入调节孔中时发出响声，提醒工作人员连接杆在直臂结构12上滑动的大概的位置。直臂结构12与弧形结构11可拆卸连接，在运输或收纳的过程中，将直臂结构12与弧形结构11拆卸分离，便于登杆脚扣的携带和收纳。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。