本实用新型涉及一种辅助装置，具体涉及老年社会工作中用于恢复行走能力的辅助装置，属于生活用品技术领域。
背景技术：
根据联合国标准，65岁及以上人口占总人口的7％，即该地区视为进入老龄化社会。而本国国家统计局数据也告诉我们，自2000年中国老龄人口达到6.96％之后，便已迈入老龄社会。在2015年年末，本国65岁及以上人口已经占全国总人口的10.4％。由此可见，目前人口老龄化已经非常严重，试想一下，当父母已经迈入暮年，而我们自己也会有老去的这一天，当你老了，走不动了，只能依靠拐杖甚至轮椅移动，会是什么感受？
另外，即便大多数老年人可以独立行走，但有时也不可避免的会发生一些意外，例如车祸、疾病等，使得正常人无法再继续或顺畅的完成行走这一动作，如果意外发生，或者疾病来临，我们需要做的就是尽快恢复行走的能力。
并且目前青年人在针对老年人的社会公益活动中，经常需要面对帮助老年人恢复或锻炼行走能力的情况，但是目前恰恰缺少有助于恢复行走能力的辅助装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供老年社会工作中用于恢复行走能力的辅助装置，以解决上述技术问题。
老年社会工作中用于恢复行走能力的辅助装置包括跑步机、护栏、显示器、支撑柱、调节机构、收线器和弹力吊带，
调节机构包括第一架体、第一双轴减速机、第一伺服电机、第一传动轴、第一轴承座、第一主动轮、第一从动轮、第一同步带、第二架体、第一车轮、第二双轴减速机、第二伺服电机、第二传动轴、第二主动轮、第二从动轮、第二同步带、第二轴承座、固定座和第二车轮；
跑步机的两侧安装有护栏，跑步机的右端安装有显示器，护栏上安装有支撑柱，调节机构的两端分别安装在支撑柱和显示器上，收线器和弹力吊带安装在调节机构上，收线器位于调节机构中部，弹力吊带的两端分别固定在调节机构的两侧；
第一双轴减速机安装在第一架体一端的横梁上，第一伺服电机的输出端与第一双轴减速机的输入端相连接，第一双轴减速机的输出端均连接有第一传动轴，第一传动轴通过第一轴承座固定在第一架体的横梁上，每个第一传动轴的自由端上均安装有第一主动轮，且位于第一架体纵梁的一端，第一架体纵梁的另一端上安装有第一从动轮，第一同步带安装在第一主动轮和第一从动轮上；
第二架体的纵梁侧壁上安装有第一车轮，第一车轮与第一同步带相配合；第二双轴减速机安装在第二架体一端的纵梁上，第二伺服电机的输出端与第二双轴减速机的输入端相连接，第二双轴减速机的输出端均连接有第二传动轴，第二传动轴通过第二轴承座固定在第二架体的纵梁上，每个第二传动轴的自由端上均安装有第二主动轮，且位于第二架体横梁的一端，第二架体横梁的另一端上安装有第二从动轮，第二同步带安装在第二主动轮和第二从动轮上；
固定座的侧壁上安装有第二车轮，第二车轮与第二同步带相配合。
优选的：护栏包括立柱、伸缩立柱、扶手和调节旋钮；
立柱的侧壁上开有槽口，扶手的一端滑动安装在立柱上的槽口内，另一端与伸缩立柱的顶端相连接，伸缩立柱的侧壁上和立柱上的槽口上均安装有调节旋钮。
优选的：收线器放出的线束下端连接有安全背带；弹力吊带上设有可调节的腿部捆绑带，第二架体横梁的侧壁上安装有辅助轮。
本实用新型与现有产品相比具有以下效果：通过收线器，可以使患者或老年人站立在跑步机上，利用弹力吊带可以使病患更加容易的抬起或放下受伤或患有疾病的腿部，通过调节跑步机的速度，使用者可以在本装置上行走，通过显示器可以模拟行进时附近的参照物，给使用者更加真实的情景，通过调节机构可以调整使用者在跑步机上的位置，避免使用者不会偏离出跑步机，扶手的设计进一步为使用者提供辅助功能。
附图说明
图1是本实用新型所述的老年社会工作中用于恢复行走能力的辅助装置的结构示意图；
图2是第一架体的结构示意图；
图3是第二架体的结构示意图；
图4是固定座的结构示意图；
图5是扶手的结构示意图。
图中：1-跑步机、2-护栏、201-立柱、202-伸缩立柱、203-扶手、204-槽口、205-调节旋钮、3-显示器、4-支撑柱、5-调节机构、6-收线器、7-弹力吊带、8-第一架体、9-第一双轴减速机、10-第一伺服电机、11-第一传动轴、12-第一轴承座、13-第一主动轮、14-第一从动轮、15-第一同步带、16-第二架体、17-第一车轮、18-第二双轴减速机、19-第二伺服电机、20-第二传动轴、21-第二主动轮、22-第二从动轮、23-第二同步带、24-第二轴承座、 25-固定座、26-第二车轮、27-辅助轮。
具体实施方式
下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
如图1至图5所示，本实用新型所述的老年社会工作中用于恢复行走能力的辅助装置包括跑步机1、护栏2、显示器3、支撑柱4、调节机构5、收线器6和弹力吊带7，
调节机构5包括第一架体8、第一双轴减速机9、第一伺服电机10、第一传动轴11、第一轴承座12、第一主动轮13、第一从动轮14、第一同步带15、第二架体16、第一车轮17、第二双轴减速机18、第二伺服电机19、第二传动轴20、第二主动轮21、第二从动轮22、第二同步带23、第二轴承座24、固定座25和第二车轮26；
跑步机1的两侧安装有护栏2，跑步机1的右端安装有显示器3，护栏2上安装有支撑柱4，调节机构5的两端分别安装在支撑柱4和显示器3上，收线器6和弹力吊带7安装在调节机构5上，收线器6位于调节机构5中部，弹力吊带7的两端分别固定在调节机构5的两侧；
第一双轴减速机9安装在第一架体8一端的横梁上，第一伺服电机10的输出端与第一双轴减速机9的输入端相连接，第一双轴减速机9的输出端均连接有第一传动轴11，第一传动轴11通过第一轴承座12固定在第一架体8的横梁上，每个第一传动轴11的自由端上均安装有第一主动轮13，且位于第一架体8纵梁的一端，第一架体8纵梁的另一端上安装有第一从动轮14，第一同步带15安装在第一主动轮13和第一从动轮14上；
第二架体16的纵梁侧壁上安装有第一车轮17，第一车轮17与第一同步带15相配合；第二双轴减速机18安装在第二架体16一端的纵梁上，第二伺服电机19的输出端与第二双轴减速机18的输入端相连接，第二双轴减速机18的输出端均连接有第二传动轴20，第二传动轴20通过第二轴承座24固定在第二架体16的纵梁上，每个第二传动轴20的自由端上均安装有第二主动轮21，且位于第二架体16横梁的一端，第二架体16横梁的另一端上安装有第二从动轮22，第二同步带23安装在第二主动轮21和第二从动轮22上；
固定座25的侧壁上安装有第二车轮26，第二车轮26与第二同步带23相配合。
进一步：护栏2包括立柱201、伸缩立柱202、扶手203和调节旋钮205；
立柱201的侧壁上开有槽口204，扶手203的一端滑动安装在立柱201上的槽口204 内，另一端与伸缩立柱202的顶端相连接，伸缩立柱202的侧壁上和立柱201上的槽口 204上均安装有调节旋钮205。
进一步：收线器6放出的线束下端连接有安全背带；弹力吊带7上设有可调节的腿部捆绑带，第二架体16横梁的侧壁上安装有辅助轮27。
本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。