一种新型的玩具推车的制作方法

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种新型的玩具推车。

背景技术：

玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单，一般采用普通塑料、铁皮制造。玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持。目前岁数小的幼儿玩的玩具车结构都比较简单，仅为带轮子的展示架，没有附加电动牙轮转盘及驱动，玩具车的行走依靠手推，这样增加不了趣味性，容易使幼儿感到乏味，为此，我们提出一种新型的玩具推车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前岁数小的幼儿玩的玩具车结构都比较简单，仅为带轮子的展示架，没有附加电动牙轮转盘及驱动，玩具车的行走依靠手推，这样增加不了趣味性，容易使幼儿感到乏味问题，而提出的一种新型的玩具推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型的玩具推车，包括车体，所述车体为中空结构，所述车体中设有马达保持架，且马达保持架上固定有驱动马达，所述马达保持架上转动连接有与驱动马达的驱动轴匹配的第一牙轮，所述马达保持架上转动连接有与第一牙轮匹配的第二牙轮，且第二牙轮远离驱动马达设置，所述第二牙轮上竖直插设有第二牙轮轴，且第二牙轮轴贯穿马达保持架设置，所述第二牙轮轴的下端设有万向轮，且万向轮位于车体的底部，所述马达保持架的上端侧壁设有转盘保持架，且转盘保持架位于第二牙轮轴的一侧，所述转盘保持架的上端侧壁转动连接有横向设置的转盘牙轮，且转盘牙轮与第二牙轮轴上端的牙轮相匹配，所述转盘牙轮的上端侧壁设有竖直设置的转盘连接杆，且转盘连接杆贯穿车体的上端侧壁设置。

优选的，所述车体的两个前轮位于万向轮的上方，且前轮不与地面接触。

优选的，所述马达保持架为两个横向平行设置的支架板，且两个支架板通过紧固螺栓连接。

优选的，所述第一牙轮由两个不同大小的牙轮组成，且直径较小的牙轮与第二牙轮啮合。

优选的，所述车体上设有多个LED彩灯。

优选的，所述车体的结构采用塑料材料。

本实用新型驱动马达可同时驱动万向轮及转盘，通过马达驱动牙轮从一级向二级增进，二级牙轮实为两头功能性牙轮，一处为牙轮轴驱动转盘牙轮，一处为万向轮，在驱动马达实现万向轮为驱动源使玩具车行走的同时，又能驱动转盘牙轮，而转盘连接杆安插在转盘牙轮上，模拟转盘旋转的功能，这样既简化了玩具车的驱动结构，节约了生产成本，而且还增加了幼儿玩的兴致。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的玩具推车的主体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的玩具推车的上部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型的玩具推车的驱动系统结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型的玩具推车的第一牙轮、第二牙轮和转盘牙轮结构示意图；

图5为图2中A处的结构示意图。

图中：1驱动马达、2马达保持架、3第一牙轮、4第二牙轮、5第二牙轮轴、6万向轮、7转盘牙轮、8转盘保持架、9转盘连接杆、10车体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种新型的玩具推车，包括车体10，车体10的两个前轮位于万向轮6的上方，且前轮不与地面接触，因为车体10的行走以万向轮6作为动力，因此不需要前轮转动，车体10上设有多个LED彩灯，增加装饰效果，看起来更炫目，车体10的结构采用塑料材料，这样可减轻车体10的重量，便于行走，车体10为中空结构，车体10中设有马达保持架2，马达保持架2为两个横向平行设置的支架板，且两个支架板通过紧固螺栓连接，可方便安装、拆卸驱动马达1，且马达保持架2上固定有驱动马达1，马达保持架2上转动连接有与驱动马达1的驱动轴匹配的第一牙轮3，第一牙轮3由两个不同大小的牙轮组成，且直径较小的牙轮与第二牙轮4啮合，第一牙轮3上直径大的牙轮与驱动马达1的驱动轴啮合，直径小的牙轮与第二牙轮4的牙轮啮合，马达保持架2上转动连接有与第一牙轮3匹配的第二牙轮4，且第二牙轮4远离驱动马达1设置，第二牙轮4上竖直插设有第二牙轮轴5，且第二牙轮轴5贯穿马达保持架2设置，第二牙轮轴5的下端设有万向轮6，且万向轮6位于车体10的底部，马达保持架2的上端侧壁设有转盘保持架8，且转盘保持架8位于第二牙轮轴5的一侧，转盘保持架8的上端侧壁转动连接有横向设置的转盘牙轮7，且转盘牙轮7与第二牙轮轴5上端的牙轮相匹配，转盘牙轮7的上端侧壁设有竖直设置的转盘连接杆9，且转盘连接杆9贯穿车体10的上端侧壁设置。

本实用新型工作时，驱动马达1驱动第一牙轮3旋转，第一牙轮3与第二牙轮4啮合，第二牙轮4旋转，第二牙轮4带动第二牙轮轴5旋转，第二牙轮轴5使万向轮6作为驱动源带动车体10行走，同时第二牙轮轴5与转盘牙轮7啮合，转盘牙轮7带动转盘连接杆9旋转，这样就实现了驱动马达1同时驱动万向轮6和转盘的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。