一种舒适度好的VR机车座椅的制作方法

本实用新型涉及VR机车座椅技术领域，尤其涉及一种舒适度好的VR机车座椅。

背景技术：

虚拟现实技术是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统它利用计算机生成一种模拟环境是一种多源信息融合的交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。

虚拟现实体验根据用户参与形式和沉浸的程度不同可以把各种类型的虚拟现实技术划分为4 种类型，根据仿真程度的不同,又可将虚拟现实分为3类。根据用户参与形式和沉浸的程度不同可以把各种类型的虚拟现实技术划分为以下的4 种类型：桌面虚拟现实系统。沉浸虚拟现实系统。增强虚拟现实系统。分布式虚拟现实系统。根据仿真程度的不同,又可将虚拟现实分为以下3类:仿真性的虚拟现实系统。超越性的虚拟现实系统。幻想性的虚拟现实系统。沉浸感:必须存在一个由计算机生成的虚拟场景,这个虚拟场景能令用户暂时脱离现实世界,产生一种现场感。互动性:用户必须能与这个虚拟场景进行互动,产生一种参与感。想象力:这种互动可以是感官上的,也可以是心理上的。

目前VR机车座椅仅仅提供一个坐的功能，由于VR机车在运行过程中根据影像随之产生震动，使用者长时间坐在座椅上会因颠簸对屁股造成不适。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于VR机车在运行过程中根据影像随之产生震动，使用者长时间坐在座椅上会因颠簸对屁股造成不适的问题，而提出的一种舒适度好的VR机车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种舒适度好的VR机车座椅，包括车身，所述车身的上方设有坐凳，所述车身上开设有减震槽，所述坐凳的下端中心处固定连接有弧形钢，所述弧形钢的两端通过活动销转动连接有滚轮，所述滚轮滚动连接在减震槽的槽底，所述车身的上端关于减震槽对称连接有上端开口的套筒，所述套筒内的筒底固定连接有压簧，所述压簧的另一端固定连接有压板，所述压板远离压簧的一端固定连接有压杆，所述压杆的另一端穿过套筒的开口端并向上延伸，且固定连接在坐凳的下端。

优选的，所述坐凳上端的一侧固定连接有靠背，所述靠背上开设有散热孔，所述散热孔内安装有散热风扇，所述散热孔出气口的孔壁上安装有呈“十”字型的支撑架，所述支撑架的中心处开设有安装孔，所述安装孔内安装有固体空气清新剂。

优选的，所述弧形钢底部的两端之间共同固定连接有一根拉簧。

优选的，所述套筒开口端的内筒壁上对称连接有限位块。

优选的，所述靠背上安装有安全带。

优选的，所述散热孔远离支撑架的一端安装有防护网。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种舒适度好的VR机车座椅，具备以下有益效果：

1、该舒适度好的VR机车座椅，通过设置减震槽、弧形钢、滚轮、套筒、压簧、压板和压杆，坐凳发生颠簸时会进行往复的上下运动，当坐凳向下运动时，弧形钢带动两个滚轮在减震槽内发生相背的运动，同时弧形钢发生形变，对坐凳向下的冲击力进行消耗，并且，坐凳向下运动时通过压杆带动压板压缩压簧，压簧随之发生形变，进一步的对坐凳向下的冲击力进行消耗，大大的加强了坐凳的减震效果，降低了颠簸对屁股造成的不适感；

2、该舒适度好的VR机车座椅，通过设置散热孔、散热风扇、支撑架、安装孔和固体空气清新剂，使用者身临其境的使用VR机车时会因为血液加速流动感觉到热，散热风扇启动，带动使用者体表的空气加速流动，使得使用者可以得到一个更好的体验效果，当较热的空气通过散热孔与支撑架上安装孔内固体空气清新剂接触时，会加快固体空气清新剂的挥发，对体汗味道进行中和，对VR机车周边的空气质量进行提高。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型大大的加强了坐凳的减震效果，降低了颠簸对屁股造成的不适感，而且对VR机车周边的空气质量进行提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种舒适度好的VR机车座椅的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大图。

图3为图1中B部分的放大图。

图中：1车身、2坐凳、3减震槽、4弧形钢、5滚轮、6套筒、7压簧、8压板、9压杆、10靠背、11散热孔、12散热风扇、13支撑架、14安装孔、15固体空气清新剂、16拉簧、17限位块、18安全带、19防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种舒适度好的VR机车座椅，包括车身1，车身1的上方设有坐凳2，车身1上开设有减震槽3，坐凳2的下端中心处固定连接有弧形钢4，弧形钢4的两端通过活动销转动连接有滚轮5，滚轮5滚动连接在减震槽3的槽底，车身1的上端关于减震槽3对称连接有上端开口的套筒6，套筒6内的筒底固定连接有压簧7，压簧7的另一端固定连接有压板8，压板8远离压簧7的一端固定连接有压杆9，压杆9的另一端穿过套筒6的开口端并向上延伸，且固定连接在坐凳2的下端，坐凳2发生颠簸时会进行往复的上下运动，当坐凳2向下运动时，弧形钢4带动两个滚轮5在减震槽3内发生相背的运动，同时弧形钢4发生形变，对坐凳1向下的冲击力进行消耗，并且，坐凳1向下运动时通过压杆9带动压板8压缩压簧7，压簧7随之发生形变，进一步的对坐凳1向下的冲击力进行消耗，大大的加强了坐凳1的减震效果，降低了颠簸对屁股造成的不适感。

坐凳2上端的一侧固定连接有靠背10，靠背10上开设有散热孔11，散热孔11内安装有散热风扇12，散热孔11出气口的孔壁上安装有呈“十”字型的支撑架13，支撑架13的中心处开设有安装孔14，安装孔14内安装有固体空气清新剂15，使用者身临其境的使用VR机车时会因为血液加速流动感觉到热，散热风扇12启动，带动使用者体表的空气加速流动，使得使用者可以得到一个更好的体验效果，当较热的空气通过散热孔11与支撑架13上安装孔14内固体空气清新剂15接触时，会加快固体空气清新剂15的挥发，对体汗味道进行中和，对VR机车周边的空气质量进行提高。

弧形钢4底部的两端之间共同固定连接有一根拉簧16，弧形钢4发生形变时，拉伸拉簧16，进一步的对颠簸产生的震动力进行吸收。

套筒6开口端的内筒壁上对称连接有限位块17，防止压板8弹出套筒6。

靠背10上安装有安全带18，对使用者进行保护。

散热孔11远离支撑架13的一端安装有防护网19，防止散热风扇12对使用者造成伤害。

本实用新型中，VR机车发生颠簸时，坐凳2发生颠簸时会进行往复的上下运动，当坐凳2向下运动时，弧形钢4带动两个滚轮5在减震槽3内发生相背的运动，同时弧形钢4发生形变，对坐凳1向下的冲击力进行消耗，并且，坐凳1向下运动时通过压杆9带动压板8压缩压簧7，压簧7随之发生形变，进一步的对坐凳1向下的冲击力进行消耗，大大的加强了坐凳1的减震效果，降低了颠簸对屁股造成的不适感；使用者身临其境的使用VR机车时会因为血液加速流动感觉到热，散热风扇12启动，带动使用者体表的空气加速流动，使得使用者可以得到一个更好的体验效果，当较热的空气通过散热孔11与支撑架13上安装孔14内固体空气清新剂15接触时，会加快固体空气清新剂15的挥发，对体汗味道进行中和，对VR机车周边的空气质量进行提高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。