一种健身用单车的制作方法

本实用新型属于健身器材技术领域，尤其涉及一种健身用单车。

背景技术：

目前，随着人民生活水平的提高，越来越多的人开始健身，健身无论是家用还是健身场所用，都已经越来越普及，传统的健身单车只能满足于户内运动或户外健身运动，对于不同环境下的健身爱好者，无法满足其要求，健身人员在户外健身时，传统的健身车上没有搁置必要物品的区域，人们在骑车时就会把手机等娱乐设备放置在其它区域，导致人们在锻炼时感到枯燥乏味。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)传统健身单车无法满足不同环境下健身爱好者的需求；

(2)必要的物品没有专用搁置区域。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种健身用单车。

本实用新型是这样实现的，一种健身用单车包括：车架、车座、调节杆、后轮、链盘、链条、踏板、前轮、卡包、手刹、双撑、保险、弹簧。所述车架的右上方安装有车把，所述车把的两端安装有手刹，所述车架的中部套接有卡包，所述卡包的左侧安装有车座，所述车座的下方安装有调节杆，所述车架的前端安装有前轮，所述车架的后端安装有后轮，所述后轮的中间部位安装有链盘，所述链盘共两个，所述链盘的外侧通过螺母固定有双撑，所述双撑的左侧安装有保险，所述前链盘通过锁定螺母固定有踏板。

本实用新型的双撑结构可以将单车停留在原地转动，既能满足户外健身者的要求，又可满足室内健身者的要求，轮胎采用实心材料，既提高了健身的质量，又能够防止在户外健身时扎胎，卡包套接在车架横梁的位置，既能够放置一些必要的物品，又能够帮助健身者适当的娱乐。

进一步所述链盘之间通过链条连接。

本实用新型提供的链条将两个链盘连接起来，起到了传动的作用，同时链条的齿距能够准确的记录锻炼者的运动速度。

进一步所述双撑的截面宽度为3cm，通过弹簧连接在车架上。

本实用新型提供的双撑结构可以将单车停留在原地转动，既能满足户外健身者的要求，又可满足室内健身者的要求。

进一步所述前后轮的轮胎为实心材质。

本实用新型提供的轮胎采用实心材料，既提高了健身的质量，又能够防止在户外健身时扎胎。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的健身用单车结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的健身用单车双撑撑起单车示意图。

图中：1、车架；2、车座；3、调节杆；4、后轮；5、链盘；6、链条；7、踏板；8、前轮；9、卡包；10、手刹；11、双撑；12、保险；13、弹簧。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1、图2所示，一种健身用单车设置有：车架1、车座2、调节杆3、后轮4、链盘5、链条6、踏板7、前轮8、卡包9、手刹10、双撑11、保险12、弹簧13：所述车架1的右上方安装有车把，所述车把的两端安装有手刹10，所述车架1的中部套接有卡包9，所述卡包9的左侧安装有车座2，所述车座2的下方安装有调节杆3，所述车架1的前端安装有前轮8，所述车架1的后端安装有后轮4，后轮4的中间部位安装有链盘5，所述链盘5共两个，所述链盘5的外侧通过螺母固定有双撑11，所述双撑11的左侧安装有保险12，所述前链盘通过锁定螺母固定有踏板7。

作为本实用新型的优选实施例所述链盘5之间通过链条6连接。

本实用新型提供的链条6将两个链盘5连接起来，起到了传动的作用，同时链条6的齿距能够准确的记录锻炼者的运动速度。

作为本实用新型的优选实施例所述双撑11的截面宽度为3cm，通过弹簧13连接在车架上。

本实用新型提供的双撑11结构可以将单车停留在原地转动，既能满足户外健身者的要求，又可满足室内健身者的要求。

作为本实用新型的优选实施例所述前轮8、后轮4为实心材质。

本实用新型提供的轮胎采用实心材料，既提高了健身的质量，又能够防止在户外健身时扎胎。

本实用新型的工作原理：打开保险12，健身单车可以自由的骑行，由于轮胎为实心材质，因此具有一定的质量，起到健身的效果，当健身者在使用时，可以将手机等娱乐产品放入卡包9，当健身者疲惫时可以将双撑11撑起关闭保险12，从而在健身单车上休息，由于双撑11的横截面积宽度为3cm，因此在支撑的过程中较稳定，利用双撑11也可以在室内进行锻炼，如果将双撑11恢复原位置，仅需要打开保险12，在弹簧13拉力的作用下，双撑11自动复位。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。