一种可直线和旋转飞行的遥控电动自由飞的制作方法

本实用新型属于电动自由飞领域，具体涉及一种可直线和旋转飞行的遥控电动自由飞。

背景技术：

现有的结构简单的电动自由飞存在只能简单的直线飞行或者旋转飞行且一旦放飞就无法控制等问题；另外一些结构相对复杂带遥控的电动自由飞，虽然能够远程控制马达的启停，但不能有效控制电动自由飞的直线飞行及旋转飞行的切换，而通过尾翼上的舵面控制飞行方向的结构又过于复杂，会明显增加成本，遥控器上需要设置的启闭按键、方向控制等功能按键较多，控制起来也不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种可直线和旋转飞行的遥控电动自由飞，旨在克服现有技术中的电动自由飞无法有效进行直线飞行和旋转飞行的转换以及遥控器结构复杂不便控制等问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可直线和旋转飞行的遥控电动自由飞，其包括机身、机翼、尾翼和遥控器，所述机翼和尾翼分别设置于所述机身的中部和尾部，所述机身的前部内设有相互连通的用于安装锂电池的电池槽和用于安装接收板的接收槽，所述机身中部靠前部位设有向上凸出的机头座，所述机头座后端面上部开设有用于固定马达的安装槽，所述锂电池及所述马达均与所述接收板电连接，所述马达的输出轴向后方伸出并与桨叶固定连接，所述马达的输出轴前端高后端低且与水平面之间的夹角为1-5度，所述马达的输出轴与机身的竖直对称面的夹角为1-2度，所述遥控器包括中空壳体、设置于所述中空壳体内的发射板及设置于所述中空壳体上且与所述发射板按压控制键抵接的启停按钮，所述发射板发出的信号可被所述接收板接收并控制所述马达的启停以实现电动自由飞的直线和旋转飞行的切换。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述中空壳体由上壳体和下壳体可拆卸连接而成，所述上壳体上开设有供所述启停按钮装入的通孔。

采用上述进一步方案的有益效果是,便于拆装，从而便于对内部电器元件的检修更换。

进一步，所述上壳体及下壳体通过周边间隔设置的多个彼此对应的卡槽和卡扣进行可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是, 通过卡槽与卡扣的卡接配合实现可拆卸，拆卸方便，不需要额外工具且不需要在壳体上设螺孔，外观更好。

进一步，所述下壳体由前段壳体和后段壳体组成，所述前段壳体和后段壳体通过对应设置的钩瓜和钩槽进行可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是,通常可将发射板固定在中空壳体的前部（粘接或螺纹连接于上壳体），故下壳体分成两段后，在检修时，只拆下前段壳体即可对发射板进行检修更换等操作。

进一步，所述发射板上还设有LED指示灯，所述上壳体内嵌设有导光柱，所述导光柱与所述LED指灯的位置对应。

采用上述进一步方案的有益效果是,当按压下启停按钮时，LED指示灯也同时亮起，导光柱将LED灯发出的光导出，从而给予操控者提示，以判断按压力度是否足够。

进一步，所述启停按钮为圆柱形且其侧壁下部设有一段圆弧状限位块，所述上壳体对应所述通孔下端的位置设有与所述限位块对应的限位槽。

采用上述进一步方案的有益效果是,保证启停按钮在能够上下移动而又不会从壳体上完全脱落。

进一步，所述上壳体的后端设有用于固定挂绳的连接耳。

采用上述进一步方案的有益效果是,方便连接挂绳，操控者可通过挂绳把遥控器挂于手指、手臂或衣服上，不操作时也不至于遥控器遗失。

进一步，所述中空壳体为长条形且其长度为6-10cm，所述中空壳体的横截面为扁平的椭圆形。

采用上述进一步方案的有益效果是,长度适中，单手可握，操作方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该电动自由飞将马达设置于机身背部的机头座上且马达的输出轴按特定的角度设置，通过结构简单的遥控器单手即可遥控自由飞马达的启停，从而实现遥控切换电动自由飞的直线和旋转飞行；相比于现有技术中的使用舵机、舵面来调整自由飞方向的机构，本实用新型显然结构更简单，成本低，相应的遥控器的功能键也较少，不需要设置控制舵机正反转的按钮，故结构更加简单，易上手，适合儿童使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种可直线或旋转飞行的遥控电动自由飞的爆炸示意图；

图2为图1所示电动自由飞的轴测图；

图3为图1所示电动自由飞的遥控器的轴测图；

图4为图1所示电动自由飞的遥控器的爆炸示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.机身；2.机翼；3.尾翼；4.遥控器；5.锂电池；6.电池槽；7.接收板；8.接收槽；9.机头座；10.马达；11.安装槽；12.桨叶；13.发射板；14.启停按钮；15.上壳体；16.通孔；17.下壳体；18.导光柱；19.连接耳；171.前段壳体；172.后段壳体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种可直线和旋转飞行的遥控电动自由飞，其包括机身1、机翼2、尾翼3和遥控器4，所述机翼2和尾翼3分别设置于所述机身1的中部和尾部，所述机身1的前部内设有相互连通的用于安装锂电池5的电池槽6和用于安装接收板7的接收槽8，所述机身1中部靠前部位设有向上凸出的机头座9，所述机头座9后端面上部开设有用于固定马达10的安装槽11，所述锂电池5及所述马达10均与所述接收板7电连接，所述马达10的输出轴向后方伸出并与桨叶12固定连接，所述马达10的输出轴前端高后端低且与水平面之间的夹角为1-5度，所述马达10的输出轴与机身1的竖直对称面的夹角为1-2度，所述遥控器4包括中空壳体、设置于所述中空壳体内的发射板13及设置于所述中空壳体上且与所述发射板13按压控制键抵接的启停按钮14，所述发射板13发出的信号可被所述接收板7接收并控制所述马达10的启停以实现电动自由飞的直线和旋转飞行的切换。

需要说明的是，发射板、接收板的电路结构及具备的具体的电子元件均为现有技术，比如发射板的具体结构可参考汽车钥匙的结构，发射板自带有电池（比如钮扣电池），不同点为，本实用新型的发射板上只设一个按压控制键即可。

进一步，所述中空壳体由上壳体15和下壳体17可拆卸连接而成，所述上壳体15上开设有供所述启停按钮14装入的通孔16。

进一步，所述上壳体15及下壳体17通过周边间隔设置的多个彼此对应的卡槽和卡扣进行可拆卸连接。

进一步，所述下壳体17由前段壳体171和后段壳体172组成，所述前段壳体171和后段壳体172通过对应设置的钩瓜和钩槽进行可拆卸连接。

进一步，所述发射板13上还设有LED指示灯，所述上壳体15内嵌设有导光柱18，所述导光柱18与所述LED指灯的位置对应。

进一步，所述启停按钮14为圆柱形且其侧壁下部设有一段圆弧状限位块，所述上壳体15对应所述通孔16下端的位置设有与所述限位块对应的限位槽。

进一步，所述上壳体15的后端设有用于固定挂绳的连接耳19。

进一步，所述中空壳体为长条形且其长度为6-10cm，所述中空壳体的横截面为扁平的椭圆形。

本实用新型提供的上述电动自由飞的玩法简介如下：

首先，将电动从高处抛下或者向上抛起，然后该电动自由飞在起抛动量及重力作用下直线滑翔，当需要其螺旋飞行时，可通过遥控器按下启停按钮，则马达启动，因马达安装时有一定的偏传角和仰角（即马达10的输出轴前端高后端低且与水平面之间的夹角为1-5度，马达10的输出轴与机身1的竖直对称面的夹角为1-2度），故马达启动后可使自由飞旋转飞行（螺旋状盘旋）并获得适当的向上的升力，在旋转飞行时获得较大的动能并向上空攀升适当距离，当动能及上升的距离适当时，再关闭马达，则自由飞再次变成无外界动力供给的直线滑翔；可持续飞行较长时间，且直线和旋转飞行可不断切换，趣味性强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。