一种新型机械式轮滑的制作方法

本发明属于滑轮技术领域，具体涉及一种新型机械式轮滑。

背景技术：

轮滑是人体通过协调运动向前移动的运动，当人们运动时，人体需要利用各种姿势保持平衡，以便做出各种困难、高速、高强度的技术动作，这将对学习者的肌肉力量和身体协调提出更高的要求。但它有很多好处。轮滑可以促进新陈代谢、提高关节灵活性和增强意志力。在我们的生活中，它也是一种代步工具，在我们出行的时候，交通拥挤或者短距离的运动，在平整的地面上，轮滑它是一种节能环保的出行工具。当我们在使用滑轮的时候，踝关节和膝关节配合着我们的身体，使我们能灵活的实现转动、滑动和支撑等动作，这对人体关节的支撑能力具有良好的运动效果。

但是传统的轮滑需要人们身体大幅度的滑动以便得到动力的来源，传动装置较为简单，只能进行滑行，驱动方式单一，加速麻烦，影响用户在使用轮滑过程中的乐趣性。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种新型机械式轮滑，以解决上述背景技术中提出的传统的轮滑需要人们身体大幅度的滑动以便得到动力的来源，传动装置较为简单，只能进行滑行，驱动方式单一，加速麻烦，影响用户在使用轮滑过程中的乐趣性的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种新型机械式轮滑，包括支撑板、传动箱、后滚轮和前滚轮，所述支撑板的一侧端固定有传动箱，所述传动箱的内部中间通过转轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面固定有与其同轴的传动齿轮，所述传动箱靠近底端的两侧壁上分别固定设置有单向轴承，两个单向轴承的内圈固定有滚轮轴，所述滚轮轴在传动箱内部中间段固定设置有第二齿轮，所述第二齿轮与传动齿轮之间啮合连接，所述滚轮轴的两端分别延伸至传动箱的外部且在其延伸端分别固定设置有后滚轮，所述支撑板的顶面靠近传动箱的位置转动连接有踏板，所述踏板通过传动机构与第一齿轮之间传动连接，所述支撑板的另一侧底端固定有减震筒，所述减震筒的底端也转动连接有一个滚轮轴，所述前滚轮也设置有两个且其分别固定在减震筒底端的滚轮轴的两端。

优选的，所述传动机构包括传动杆和与传动杆上下滑动配合的限位板，所述传动杆上设置有与所述第一齿轮啮合连接的齿牙，所述限位板设置有两个且其一端分别固定在传动箱的内侧底面靠近第一齿轮的位置，所述传动杆的两侧面分别开设有与两个限位板滑动配合的竖向的限位滑槽，所述传动杆通过限位滑槽与两个限位板之间滑动连接，所述传动箱的顶面开设有用于传动杆穿出的通孔，所述传动杆的顶端穿出传动箱抵在所述踏板的底面，所述传动杆还连接有用于传动杆上下复位的复位弹簧。

优选的，所述传动杆与齿牙相对的一侧固定有一个弹簧导套，所述传动箱的内底面上也固定设置有另一个弹簧导套，两个所述弹簧套筒之间套接有复位弹簧。

优选的，所述减震筒的底端还安装有v型弹簧，所述v型弹簧的另一端固定有刹车支板，所述刹车支板的底面中间安装有橡胶垫刹车。

优选的，所述滚轮和前滚轮均由聚氨酯制成。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明通过轮滑的支撑板侧端带有传动箱，在传动箱内部安装有用于支撑板上面踏板与滑板滚轮之间传动连接的传动机构，使得滚轮既能通过脚踏踏板完成驱动，也能通过人身体的大幅度运动向前运动，从而使得滑板的驱动方式得到增加，进而增加了用户在使用滑板过程中的乐趣性。

2、本发明通过齿条与齿轮啮合连接组成传动机构，使得通过踏板驱动时脚踩踏板上下的频率变化来完成驱动滚轮运动的控制，从而使得滑板在使用过程中加速能通过脚踏踏板进行控制，增加了滑板运动过程中的稳定性。

3、本发明通过在支撑板前进方向的一端安装有橡胶垫刹车，滑板在移动过程中通过脚下压刹车支板使得橡胶垫刹车贴紧地面完成滑落的减速，松开后在v型弹簧的作用刹车支板复位，使得滑轮在运动过程中的刹车方式简单，避免因速度过快而引起的安全事件的发生，安全实用。

附图说明

图1是本发明整体结构剖视图；

图2是本发明整体结构主视图。

附图标记说明：

1-支撑板；2-传动箱；3-第一齿轮；31-传动齿轮；4-单向轴承；5-第二齿轮；6-滚轮轴；7-后滚轮；8-限位板；9-传动杆；91-限位滑槽；10-弹簧导套；12-复位弹簧；13-减震筒；14-前滚轮；15-v型弹簧；16-刹车支板；17-橡胶垫刹车。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，本发明提供一种技术方案：一种新型机械式轮滑，包括支撑板1、传动箱2、后滚轮7和前滚轮14，所述支撑板1的一侧端固定有传动箱2，所述传动箱2的内部中间通过转轴转动连接有第一齿轮3，所述第一齿轮3的侧面固定有与其同轴的传动齿轮31，所述传动箱2靠近底端的两侧壁上分别固定设置有单向轴承4，单向轴承4是单方向的转动，在另一个方向转动时会被锁死，内圈可以带动外圈转动，但是反过来内圈反转时，内圈可以转动不能带动外圈转动。

两个单向轴承4的内圈固定有滚轮轴6，所述滚轮轴6在传动箱2内部中间段固定设置有第二齿轮5，所述第二齿轮5与传动齿轮31之间啮合连接，传动齿轮31转动带动与其啮合连接的第二齿轮5转动，第二齿轮5转动带动滚轮轴6转动，进而带动滚轮轴6两端的后滚轮7转动，完成滑板的驱动作用，所述滚轮轴6的两端分别延伸至传动箱2的外部且在其延伸端分别固定设置有后滚轮7。

所述支撑板1的顶面靠近传动箱2的位置转动连接有踏板10，所述踏板10通过传动机构与第一齿轮3之间传动连接，所述传动机构包括传动杆9、限位板8和复位弹簧12，所述传动杆9上设置有与所述第一齿轮3啮合连接的齿牙，所述限位板8设置有两个且其一端分别固定在传动箱2的内侧底面靠近第一齿轮3的位置，所述传动杆9的两侧面分别开设有与两个限位板8滑动配合的竖向的限位滑槽91，所述传动杆9通过限位滑槽91与两个限位板8之间滑动连接，在限位板8的作用下传动杆9只能上下移动。

所述传动杆9的齿牙与所述第一齿轮3之间啮合连接，传动杆9上下移动过程中带动与其啮合连接的第一齿轮3的转动，第一齿轮3带动传动齿轮31转动完成传动，所述传动箱2的顶面开设有用于传动杆9穿出的通孔，所述传动杆9的顶端穿出传动箱2抵在所述踏板10的底面，完成与踏板10之间的连接。

所述传动杆9与齿牙相对的一侧固定有一个弹簧导套11，所述传动箱2的内底面上也固定设置有另一个弹簧导套11，两个所述弹簧套筒11之间套接有复位弹簧12，在复位弹簧12的作用下使得传动杆9能上下往复运动。

所述支撑板1的另一侧端底端固定有减震筒13，所述减震筒13的底端也转动连接有一个滚轮轴6，所述前滚轮14也设置有两个且其分别固定在减震筒13底端的滚轮轴6的两端，通过两个前滚轮14和两个后滚轮7使得滑板能完成向前运动作用。

本实施例中，所述减震筒13的底端还安装有v型弹簧15，所述v型弹簧15的另一端固定有刹车支板16，所述刹车支板16的底面中间安装有橡胶垫刹车17，在使用过程中需要减速时，脚下压刹车支板16，使得刹车支板16底面的橡胶垫刹车贴近地面完成减速作用，减速完成后抬起下压刹车支板16的脚，在v型弹簧15的作用下刹车支板16自然抬起，便捷实用。

本实施例中，所述后滚轮7和前滚轮14均为聚氨酯轮，因为聚氨酯轮韧性好、质量好，能够承受着较大的拉力，适合座滑板滚轮。

综上，使用时，放稳轮滑，使得前滚轮14朝向轮滑运动的方向，需要通过人身体滑动驱动轮滑时，通过人身体借助外部摩擦力的作用使得轮滑平稳向前运动，需要通过踏板10驱动时，脚踏踏板10使得踏板10下压，传动杆9在踏板10下压时向下移动，带动上与其啮合连接的第一齿轮3的转动，使得第一齿轮3转动带动传动齿轮31转动，传动齿轮31带动与其啮合连接的第二齿轮5转动，第二齿轮5转动带动滚轮轴6转动，进而带动滚轮轴6两端的后滚轮7转动，然后松开踏板10，在复位弹簧12的作用下传动杆9上升，传动杆9上升过程中在单向轴承4的作用下第一齿轮3的运动状态不变，等传动杆9上升到高点后再次脚踏踏板10，重复操作即可完成滑板的驱动作用；

需要减速时，脚下压刹车支板16，使得刹车支板16底面的橡胶垫刹车贴近地面完成减速作用，减速完成后抬起下压刹车支板16的脚，在v型弹簧15的作用下刹车支板16自然抬起，便捷实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。