一种转马类游乐设施的传动结构的制作方法

文档序号:19398266发布日期:2019-12-13 18:47阅读:1160来源:国知局
一种转马类游乐设施的传动结构的制作方法

本实用新型涉及转马类游乐设施的轮胎传动方式领域,具体为一种转马类游乐设施的传动结构。



背景技术:

转马类游乐设施是目前游乐园中最受欢迎的游戏方式之一,目前此类娱乐设施在传动方式上较为简单,基本都是单一的圆周运动,娱乐性和趣味性有待提高,因此,针对以上问题,提出一种可以进行上下起伏方式的转马类游乐设施的传动结构。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种转马类游乐设施的传动结构,以解决上述背景技术提出的目前的此类传动方式较为简单,缺乏娱乐性和趣味性等问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种转马类游乐设施的传动结构,包括轮架、轨道、链盘和座舱,所述轮架的下侧通过第一ucp轴承连接有轮轴,且轮轴上套接有轮子,所述轨道设置在轮子的下侧,所述链盘与轮轴相连接,所述轮轴的右端固定安装有曲轴,且曲轴通过轴承套焊件连接有连杆,所述连杆的上端通过销轴连接有座舱底座,且座舱底座的左端固定安装有连接件,所述连接件的下侧铰接有第二ucp轴承,所述座舱固定安装在座舱底座的上侧。

优选的,所述第一ucp轴承共设置有两组,且第一ucp轴承分别安装在轮轴的左右两端。

优选的,所述曲轴上安装有深沟球轴承。

优选的,所述轴承套焊件与连杆通过螺栓连接,且连杆的另一端与座舱底座一端使用销轴连接。

优选的,所述座舱底座中设置有加强筋,且加强筋呈十字结构均匀分布在座舱底座的内部。

优选的,所述座舱固定安装在座舱底座上,且座舱底座的左端下侧通过连接件与第二ucp轴承相连接,所述第二ucp轴承安装在轮架上,所述座舱通过第二ucp轴承设置为转动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该转马类游乐设施的传动结构,通过电机带动链盘号驱动轮轴,当轮子旋转时,通过曲轴带动座舱底架实现上下起伏的运动方式,座舱随设备的运转上下起伏,乘人在互动中得到更多的乐趣,从而提高了娱乐性和趣味性;另外,通过在座舱底座中设置有十字结构的加强筋,提高座舱底座的承载力。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;

图2为本实用新型的座舱底座结构俯视剖面示意图;

图3为本实用新型的结构传动状态示意图。

图中:1、轮架;2、第一ucp轴承;3、轮轴;4、轮子;5、轨道;6、链盘;7、曲轴;8、轴承套焊件;9、连杆;10、销轴;11、座舱底座;12、连接件;13、第二ucp轴承;14、座舱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种转马类游乐设施的传动结构,包括轮架1、轨道5、链盘6和座舱14,轮架1的下侧通过第一ucp轴承2连接有轮轴3,且轮轴3上套接有轮子4,第一ucp轴承2共设置有两组,且第一ucp轴承2分别安装在轮轴3的左右两端,轨道5设置在轮子4的下侧,链盘6与轮轴3相连接,轮轴3的右端固定安装有曲轴7,曲轴7上安装有深沟球轴承,且曲轴7通过轴承套焊件8连接有连杆9,连杆9的上端通过销轴10连接有座舱底座11,轴承套焊件8与连杆9通过螺栓连接,且连杆9的另一端与座舱底座11一端使用销轴10连接,使得轮轴3旋转时,轮轴3两端的曲轴7做圆周运动。

座舱底座11的左端固定安装有连接件12,座舱底座11中设置有加强筋,且加强筋呈十字结构均匀分布在座舱底座11的内部,通过在座舱底座11中设置有十字结构的加强筋,提高座舱底座11的承载力,从而提高整个设施的安全性,所述连接件12的下侧铰接有第二ucp轴承13,座舱14固定安装在座舱底座11的上侧,座舱14固定安装在座舱底座11上,且座舱底座11的左端下侧通过连接件12与第二ucp轴承13相连接,第二ucp轴承13安装在轮架1上,座舱14通过第二ucp轴承13设置为转动结构,当轮子4旋转时,通过曲轴7带动座舱底座11进行上下起伏,从而实现座舱14进实现上下起伏,座舱14随设备的运转上下起伏,乘人在互动中得到更多的乐趣。

工作原理:工作时,电机带动链盘6驱动轮轴3,使轮子4按轨道5方向旋转,轮轴3通过两端的第一ucp轴承2固定在轮架1上,轮轴3旋转时,轮轴3两端的曲轴7做圆周运动,曲轴7上安装有深沟球轴承,轴承套焊件8与连杆9使用螺栓连接,连杆9的另一端与座舱底座11一端使用销轴10连接,座舱14的另一端使用第二ucp轴承13固定在轮架1上,当轮子4旋转时,通过曲轴7带动座舱底座11实现上下起伏的运动方式;

另外,在座舱底座11中内嵌有十字结构的加强筋,可以大大提高座舱底座11的承载力,从而提高整个设施的安全性。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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